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1、行车岗理论百题工务 线路工 （无缝）2010 年版1. 全局职工共同遵守的劳动安全守则的“四做到”、“七不准”内容是什么？ 答：四做到：（1）做到班前充分休息：（2）做到工作精力集中；（3）做到正确着用劳动保护用 品；（4）做到横越线路“一停、二看、三通过”。 七不准：（1）不准饮酒上岗；（2）不准擅 离岗位；（3）不准飞乘飞降；（4）不准随车捎脚；（5）不准钻越车辆；（6）不准抢越线路；（7） 不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。2. 野外作业人身安全注意事项是什么？答：野外作业遇雷雨时， 作业人员应放下手中金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树 下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季
2、节，应采取措施，防止中暑、溺水冻伤和煤气中毒。 （安规3.1.5 条）3. 无缝线路缓冲区技术有什么要求？答：缓冲区的钢轨接头螺栓要经常保持紧固状态，扭矩达到llOON.m；轨枕扣件保持下、靠、 紧，弹条扣件达到三点接触（一般情况下扣伯扭矩力应达到lOON.m,曲线半径不大于800N.m 时扣伯扭矩应达到120150N.m）防止长轨爬行及过量伸缩。4. 无缝线路焊接接头矢度什有何规定？答：焊接接头部位要保持平直，出现凸凹不平必须打磨、焊补。整治后用1mm直尺测量，钢 轨荼边入甚而凸凹矢度，容许速度超过200km时，不超过0.2mm,容许速度超过120km时， 时，不超过0.3mm,其他线路不超
3、过0.5mm。5. 无缝线路综合维修时有什么要求？ 答：无缝线路综合维修计划，以单元轨条为单位安排作业。跨工区的单元轨条时应由两工区协 同安排。大桥上、隧道风、曲线、大坡道薄弱地段的无缝线路综合维修，应尽量安排在一个工 作日或短期内连续完成。6. 作业人员下道避车时应距钢轨善外侧距离是多少？答：（1） VmaxW120km/h 时，一般应满足2 米；（2） 120km/hVVmaxW 160km/h 时，不小于2.5 米。7. 本线来车时作业人员下道完毕的距离是如何规定的？答：本线来车按下列距离下道完毕：（1） VmaxW60km/h时，不小于500mm； （2） 60km/hVVmax W1
4、20km/h 时，不小于 800mm。（3） 120km/hVVmaxW 160km/h 时不小于 1400m； （4） 160km/h VVmaxW200km/h 时，不小 2000m。（安规 3.2.3 条）（5） 200km/hVVmax 时，不小于 3200m。8. 无缝线路按季节特点安排保养修的主要内容包括什么？ 答：按季节特点安排保养修内容。春季：应力放散和调整，焊复处理插入短轨，综合整治接 补充均匀石碴，矫直钢轨硬弯，疏通路基排水设备，整治翻浆冒泥，打磨焊补，保持轨面平顺 等；秋季：应力放散和调整，加固处理伤损钢轨，加强防爬锁定等，复紧接头螺栓和扣伯等； 冬季：加强钢轨检查，及时
5、处理伤损钢轨，整治钢轨病害，冻害整修等。9. 在区间步行下、下班时应注意些什么？答：步行下、下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、 道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须起先线 路中心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。（安规 3.23 条）10. 铁路事故责任如何分类？ 答：事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责 任和等同责任。11. 什么人员？ 答：系指参加铁路德国相关作业的所有人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与铁路单位形 成事实劳动关系的人员。12
6、. 使用手提电镐作业应注意哪些安全事项？ 答：（1）上班前应对发电机组、电缆线、电镐进行检查，防止故障和漏电（；2）放电线时，应 检查是否有破损。接通电源时应先接受电端，再接通送电端。送电后应检查电动机是否漏电。 作业人员应空绝缘鞋。13. 使用撬棍翻动钢轨时人身安全要求是什么？ 答：使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经难的人员操作，统一指挥，同时操作，其他人员应远离 撬棍和钢轨翻动方向，禁止用手翻动钢轨。14. 查照间隔护背距离的规定？答：查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小1391mm，护背距离（辙叉翼作 用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm，测量按设计图纸规定。（修规3
7、.7.1）17. 路肩宽度杳无音讯是多少？答:路肩宽度:线路允许速度大于160km/h的地段不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h 的路堤地段不得小于0.8m，路堑地段不得小于0.6m，电气化铁路。无缝线路和机械化维修作 业地段有条件时宜加宽至1.0m.（修规3.1.2条）18. 无缝线路接头螺栓扭矩应保持多少？答：螺栓扭矩应保持在7001100N.m。（修规3.10.2条）19. 无缝线路维修采用机械化捣固时规定是什么？答：综合维修应采用机械化捣做好道床夯拍，提高作业质量，尽快恢复道床阴力20. 钢轨折断是什么？ 答：（1）钢轨全截面数列；（2）裂纹贯通整个轨头截面；（3）裂纹贯
8、通整个轨底截面；（4）允 许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大 于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。（修规3.4.3条） 21.60km/h侧面磨耗的重伤标准是如何规定的？答：V160km/h,大于 12mm； 160km/h三V 120km/h，大于 16mm； VW120km/h,大于 19mm。22. 无缝线路经常保养和临时补修主要采用什么作业方式？答：经常 保关和临时补修采取捣垫结合？以垫为主的方式，作业中坚持扒、起、垫、填、夯 流水作业，紧密衔接。24. 无缝线路作业发现什么情况方即停止作业
9、及时处理？ 答：在作业中随时观察方向变化，注意列车运行情况。发现起道省力、方向不良、碎弯增多、 必要时设置慢行停车防护，确保行车安全。25. 跨区间及全区间无缝线路的维修管理单元有何规定？ 答：跨区羊及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道贫应以单组 或者多组一次锁定的道贫及其间线路为管理单元。26. 什么是工作时间？ 答：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若 不在规定时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间也视为工作时间。27. 整治接头错牙技术标准及质量要求是什么？答：（1）钢轨接头轨面及内侧错牙正线及到发经不大于1
10、mm、其他站线不大于2mm. （2）轨道 几何尺寸及联结零件，应符合验收标准。28. 机械钢轨钻孔的作业程序是什么？ 答：（1）准备；（2）联系及防护；（3）安装钻孔机；（4）钻孔；（5）卸下机具侄角；（6）验收。29. 使用小型养路机械的注意事项是什么？ 答：（1）操作人员要认真学习机械使用说明书，掌握要领。（2）按照要求对机械进行维护保养， 及时进行润滑注油，清理机械污垢，保持机械整洁卫生。（3）存放保管机械时，注意防火、防 潮和防尘。30. 在钢轨上钻螺栓孔时注意哪些事项？ 答：钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓 也的净距不得小于大孔径的2 倍。 其他部门需在钢轨上钻孔或加
11、装设备时，必须经工务段同意。（修规 3.4.10）31. 铁路信号是如何分类的？ 答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的基本颜色：红色停车；黄色注意或 减你速度；绿色停按规定速度运行。听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道 车的鸣笛声。 （技规 331条）32. 接头夹板伤损标准是如何规定的？ 答：折断。（2）是间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其它站线平直及异型夹板超过5mm双头及鱼尾型夹板超过15mm。（3）其他部位裂纹发民到螺栓孔。（修规3.5.10条）33. 为什么说在跨区间无缝线路中锁定轨温准确格外重要？ 答：跨区间无缝线路一经锁，因其超长而不易改变其锁定
12、善。锁定轨温不准轴向力分布不无均 时，只能进行局部调整，几乎无法进行整体放散。因此，锁定轨温准确，对跨区间无缝线路来 说格外重要。 41.34. 混凝土轨枕地段线路捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实或垫平道床。靠近捣 固或垫范围内的枕下道床，应填充饱满。35. 无缝道贫与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？ 答：无缝道贫与跨区间无缝线路焊联时，一般应采可动心轨辙叉。如采用高锰钢整铸辙及时， 因前趾与后跟的四个接头日前沿不备焊接条件，采用吉接头进行过渡。36. 无缝线路作业应严格遵守的“一准、二清、三测、四不超、五不走”的内容是什么？ 答：“一准”，准确掌握实际锁定轨温。“两清”，维修
13、作业半日一清，临时补修作业一撬一清。 “三测”，作业前、作业中、作业后测量轨温制度。“四不超”，作业不超温，扒碴不超长，起 疲乏不超高，拨道不超量。“五不走”，扒开道床未回填不走，作业后道床未夯拍不走，未组织 回检不走，线路质量未达到作业标准不走发现异常小型养路未处理好不走。 （哈铁工线函 20063 号）37. 什么是“天窗”？ 答；“天窗”是指列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线，为营 业线施工、 维修作业预留的时间，按用途分为施工天空和维修天窗。38. 尖轨在第一位杆中心处的最小动程是多少？答：直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm； AT弹性可弯尖轨12号普通道为180m
14、m, 12号提速道 贫为160mm，18号道贫允许速度大于160km/h时为160km/h时为160mm，允许速度不大于160km/h 时为160mm或180mm （具体按标准图或设计图规定办理）。其它型号按标准图或设计便。（修规 3.9.1 条）39. 机械锯作业程序是什么？ 答（1）准备；（2）丈量尺寸；（3）联系及防护；（4）安装锯轨机；（5）锯轨；（6）整理肛及 验收。40. 无缝线路的单元轨节实际锁定轨温如何确定？答：技术人员根据观测结果逐段计算每一对观测桩间的实际锁定轨温。在夏季实际锁定轨温采 用单元轨节内桩间最低锁定轨温、在冬季实际锁定轨温采用单元轨节内桩间最高锁定轨温。41.
15、线路标志有哪些？ 答：线路标志包括公里樯、半公里标、百米标、曲线标、贺曲线和缓和曲线始终点标、桥隧涵 标、坡度标及铁路局、工务段、线路车间和线路工区的管界标。（修规 3.11.10 条）42. 整修钢轨的作业程序是什么？ 答：（1）准备工作；（2）联系及防护；（3）打磨钢轨肥边；（4）作业质量检查；（5）开通线路； （6）结束作业。43. 线路综合维修验收标准的分数是如何规定的？ 答：线路综合维修验收评分标准按侯规表 6.4.5规定。满分为 100分，10085 分为优良， 85（不含）60 分为合格，60 分以下为失格。失格线路整修复验后，在 60 分及以上者为合格。44. 速度大于 120
16、km/h 的线路，道床百度是如何规定的？答：允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床百度不得小于450mm；有垫层时碎石道 床厚度不得小于300mm，垫层厚度不得小于200mm.（修规3.2.1）45. 无缝线路进行应力放散的条件是什么？ 答：无缝线路锁定轨温必须阀均匀，有下列情况之一者，必须进行应力放散或调整（： 1）实际 锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5C. （2）锁定轨温不清楚不准确（3）跨区间和全间无缝线路的两相临管理单元的锁定轨温差超过5C,在同一区间内单元轨 条的最高、最低锁定轨温相差超过10C. （4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常 伸缩。（5）固定区或无缝道岔发生严重不均匀位移，如锁定轨温变化大于5C或局部位移量大 于10mm，需要进行应力调整。（6）夏季线路方
