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1、车站值班员中级工技能鉴定复习题一、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于( )。212010101 (A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为( )。221010101 (A)站线 (B)正线 (C)岔线 (D)特别用途线3.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。212010101 (A)安全线 (B)岔线 (C)避难线 (D)尽头线4.客货共线铁路，速度大于120 km/h，小于等于160 km/h的区间双线线间最小距离规定为( )。212010101 (A
2、)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm5.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为( )。221010101 (A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm6.线路间距是指两相邻线路( )之间的距离。221010101 (A)路肩标高 (B)两相邻钢轨 (C)中心线 (D)两股钢轨7.计算到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30 m附加制动距离，除以车辆换算长度11 m而求得。321010802 (A)机车 (B)车辆 (C)40m (D)50m8.计算牵出线容车数，按其有效长减去( )安全距离后
3、，除以车辆换长11 m而求得。321010802 (A)20m (B)10m (C)30m (D)50m9.车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是( )。321010204 (A)变更列车径路 (B)双向反方向行车 (C)临时利用本务机车调车作业 (D)临时加开列车10.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于( )。221010201 (A)9号 (B)12号 (C)18号 (D)30号11.车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，( )顺序编号，上行为双号，下行为单号。221010201 (A)由中向里 (B)由中向外 (C)由里向外 (
4、D)由外向里12.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，以( )开通位置为定位。222010201 (A)正线 (B)到发线 (C)货物线 (D)岔线13.在调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为( )。212010101 (A)4000mm (B)4500mm (C)5000mm (D)6500mm14.站内( )须保证能通过超限货物列车。212010101 (A)正线 (B)牵出线 (C)货物线 (D)到发线 15. 自动闭塞区段的通过信号机，以显示( )为定位。232011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)月白灯光16.(
5、)显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。212011401 (A)引导信号 (B)容许信号 (C)遮断信号 (D)复示信号17.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。212011401 (A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)一个月白色灯光 (D)两个绿色灯光18.出站兼调车的信号机显示( )灯光时，准许越过该信号机调车。212011401 (A)一个绿色 (B)一个黄色 (C)一个月白色 (D)两个绿色19.道岔表示器夜间显示( )灯光，表示
6、道岔位置开通直向。212011401 (A)月白色 (B)黄色 (C)紫色 (D)绿色20.发车进路表示器表示有三个发车方向时，信号机在开放状态及机柱( )显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。212011401 (A)左方 (B)中间 (C)右方 (D)上方21. 发车进路色灯信号机，显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。221011401 (A)一个绿色灯光 (B)一个黄色灯光 (C)一个黄色闪光和一个黄色灯光 (D)一个绿色灯光和一个黄色灯光22.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个月白光灯光，准许越过该信号机( )。22101140
7、1 (A)发车 (B)停车 (C)调车 (D)装卸车23.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。221011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)容许信号24.进站、出站、进路信号机，均以显示( )为定位。221011401 (A)停车信号 (B)注意信号 (C)进行信号 (D)月白灯光25.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)，显示( )灯光时，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。221011401 (A)一个黄色 (B)一个绿色和一个黄色 (C)二个黄色 (D)一个绿色26.利用发车表示器发
8、车时，列车出发，当出站信号机关闭后，发车表示器( )。221011401 (A)着红灯 (B)着黄灯 (C)着白灯 (D)不着灯27.三显示自动闭塞区段，进站信号机显示两个黄色灯光，准许列车进入站内( )。221011401 (A)正线准备停车 (B)侧线准备停车 (C)正线通过 (D)侧线通过28. 设有发车表示器的车站，运转车长确认旅客列车(直达特快除外)发车条件完全具备，按下发车指示按钮时，发车表示器( )。221011401 (A)着绿灯 (B)白灯熄灭 (C)着黄灯 (D)着白灯29.显示特定引导手信号时，夜间为绿色灯光( )。221011501 (A)左右摇动 (B)左右缓动 (C
9、)上下缓动 (D)高举头上左右摇动30.显示特定引导手信号时，昼间为展开的绿色信号旗( )。212011501 (A)左右摇动 (B)高举头上左右摇动 (C)上下缓动 (D)左右缓动31.部属车辆中，( )是特殊标记。212011101 (A)配属标记 (B)客车定员标记 (C)车辆车型标记 (D)环形标记32.部属车辆中，( )为共同标记。212011101 (A)字标记 (B)路徽 (C)国际联运标记 (D)字标记33.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。222011201 (A)降压风缸 (B)制动支管 (C)副风缸 (D)总风缸34.当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制
10、动作用时，可将( )的手把扳动到与支管垂直位置。221011201 (A)截断塞门 (B)折角塞门 (C)缓解阀 (D)空重车调整装置35.接触网导线最大驰度距钢轨顶面的高度不超过( )。222010801 (A)6500mm (B)6200mm (C)5770mm (D)5330mm36.新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于( )。222010801 (A)5700mm (B)5330mm (C)6200mm (D)6500mm37.新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于( )。222010801 (A)5330mm (B)5700mm (C)6200mm (D)650
11、0mm38.制动缸活塞杆推出的方位为该车( )。221011201 (A)前端 (B)后端 (C)一位端 (D)二位端39.信号楼配备的行车备品及数量应在( )内规定。313010102 (A)段规 (B)站细 (C)行规 (D)技规40.道岔加锁的钥匙、电动转撤机手摇把的管理办法，应执行( )的规定。311010403 (A)工务段 (B)电务段 (C)站细 (D)行规41.电动转撤机手摇把，要实行( )，建立登记签认制度。311010403 (A)统一编号 (B)集中管理 (C)统一管理 (D)统一编号，集中管理42.车站值班员接收调度命令时，应填记在铁路技术管理规程( )内。321010
12、103 (A)附件7 (B)附件6 (C)附件5 (D)附件443.车站信、联、闭设备检修影响使用时，事先须在行车设备检查登记簿内登记，并经车站值班员签认或由信号员取得( )同意后签认，方可开始。312010601 (A)电务段 (B)电务工区 (C)工长 (D)车站值班员44.中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以( )牢靠固定之。321020105 (A)铁鞋 (B)脱轨器 (C)枕木头 (D)片石 45.加封的信号设备启封使用后，应及时通知( )部门加封。333010409 (A)工务 (B)电务 (C)通信 (D)车务46.采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用(
13、)操作。333010409 (A)密码 (B)计数器 (C)人工 (D)计算机47.在单线区间应采用( )闭塞法。312010203 (A)路签 (B)半自动 (C)自动 (D)电话48.双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是( )。312010203 (A)站间区间 (B)所间区间 (C)闭塞分区 (D)双线区间49.相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是( )。312010203 (A)站间区间 (B)所间区间 (C)闭塞分区 (D)双线区间50.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，出站信号机仅能显示黄色灯光，发出跟随旅客列车后面发出的货物列车行车凭证为( )。312010204 (A)出站信号机的黄色灯光 (B)出站信号机黄色灯光、绿色许可证 (C)绿色许可证 (D)路票51.三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为( )。321010404
