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1、沥青碎石柔性基层ATB-25施工方案之答禄夫天创作一、编制依据1、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2004)2、公路工程质量检验评定尺度(JTG F80/1-2004)3、公路工程技术尺度 (JTG B01-2003)4、吉林省高速公路施工尺度化管理指南二、工程概况1、本合同施工起止里程为K535+000K558+000,全长为23km。承 担全合同8cm粗粒式沥青碎石柔性基层(ATB-25)施工，包含雁鸣湖互 通和官地互通的粗粒式沥青碎石柔性基层(ATB-25)施工，主线路面宽 度：整体式半幅宽。2、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，试验段铺筑 分试拌及试铺两个阶段，应包
2、含下列试验内容： 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种资料计量装置的可 信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 确定压实度和平整度的尺度检测方法。试验段应由有关各方共同介入，及时商定有关事项，明确试验结 论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书 写试验总结陈述，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程 师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久工程的一部分。对分歧格的试验路段应及时清除。三、工程量情况本合同段起止桩号为K
3、535+000K558+000,路线全长23km。其中K535+100K536+225 为雁鸣湖互通（含匝道），K555+645K556+810 为官地互通（含匝道），沥青稳定碎石基层ATB-25共467901四、资源配置1组织机构为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以经理为领导核心, 负责履行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的 施工工序衔接，定期优质完成本合同工程。我路面施工队设经理、常务 副经理、生产副经理、总工、各一名；下设质检部，工程部、安保部、 合约部、财务部、机料部、丈量队、试验室、综合办公室。下辖一个沥 青拌和站，负责沥青混合料生产。2、机械配置计划（1
4、）机械配置：见下表3、按要求准备好各种资料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排 水良好的硬化场地上，分歧规格的集料应分开堆放。沥青宜贮存在可以 加热与保温的贮罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。4、正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m,从施工工艺、工程质量、施工管理、施工平安等方面验证施工配合等到施工方案和施 工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。五、施工工艺一）原资料1、沥青（由项目部调拨）基质沥青为 70#道路石油沥青，性能应符合下表规定技术指标等级技术要求针入度(25C,100g, 5s)(0.1mm)A608015C 延度（CM）不小于A100软化点Tr&（C）不小于
5、A44闪点（COC,C）不小于A245蜡含量（蒸馏法，%）不小于A溶解度（）不小于A质量变更（）不小于A土残留针入度比（%）不小于A57残留延度（10C, cm）不小于A8沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然 温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C，其实不得高 于170C，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在使用及存放过程中 应有良好的防水措施，防止雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。2、粗集料（由项目部调拨）粗集料的粒径规格符合符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）的要求。3、机制砂（由项目部调拨）沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质
6、，符合公路沥 青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。4、矿粉（由项目部调拨）填料采取石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，不得使用回 收粉尘。（二）施工工艺1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自分歧料源的集料应分开 堆放，应对每个料源的资料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶 段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行 配料。（4）沥青资料采取导热油加热，加热温度在155165C范围内， 矿
7、料加热温度为165175C，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌 和的沥青混凝土出厂温度在145165C，禁绝有花白料、超温料，混 合料超出195C时应做废弃处理，并应包管运到施工现场的温度不低于 145C。混合料的摊铺温度150C，碾压温度不低于130C，碾压终了的 概况温度不低于80C，开放交通的路概况温度不高于50C。(5) 热料筛分用最大筛孔应合适选定，防止发生超尺寸颗粒。(6) 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料 全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间 不宜少于45s (其中干拌时间不得小于510s)。(7) 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白
8、料，无结团成块或严 重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。(8) 出厂沥青混合料应按现行试验方法丈量运料车中混合料的温 度。(9) 拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料 仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设 备的储料仓储料时间不宜超出 72 小时。2、施工丈量放样：(1) 恢复中线：在直线每 10m 设一桩位，曲线段每 5m 设一桩位， 桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。( 2 )水平丈量：对设立好的桩位，打钢钎、挂钢丝线进行水平丈 量，并给出摊铺层的设计标高及下反高度，挂好钢丝线，作为摊铺机的 自动找平基线。3、
9、混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽 车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的高度。(2) 当运输时间在半小时以上或气温低于10C时，运料车用篷布 覆盖。混合料到场温度应控制在很多于145C.(3) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 10-30cm 处停住，不得 撞击摊铺机。 卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。(4) 已经离析或结成不克不及压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留 于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废 弃，不得用于本工程。(5) 白日或当班没有用完的或废弃混合料不得重复利用。雨季施 工，运输车应备有苫盖篷
10、布等措施，下雨时及时苫盖、防止雨淋。4、混合料的摊铺(1) 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层 的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则禁绝铺筑沥青砼。(2) 正常施工情况下，摊铺温度不该低于135150C。摊铺前要 对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、分歧格资料要拒 绝摊铺，退回废弃。(3) 摊铺机一定要坚持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下 一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以包管混合料均匀、不间断地 摊铺，摊铺速度一般控制在34m/min；摊铺机前要经常坚持5辆车以 上，摊铺过程中不得随意变换速度，防止中途停顿，影响施工质量。摊 铺室内料要饱料，送料应均
11、匀。(4) 摊铺机的操纵应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原 因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。(5) 对外形不规则路面、厚度分歧、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采取人工铺筑混合料。(6) 在雨天或概况存有积水、施工气温低于10C时，都不得摊铺 混料。(7) 混合料遇到水，一定不要使用，须做报废处理，雨季施工时 千万注意天气变更，及时掌握天气预报，合理安插好施工。5、混合料的压实(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处 及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。(3)压实分初压、复压和
12、终压三个阶段，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。A、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用双钢轮压路机静压2遍，初压温度控制在130C-145C间，最低不克不及小于130C。碾压 速度1.5-2.0km/h,其实不得发生推移、开裂。碾压时应将驱动轮面 向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变或急停等，初压后检查平 整度和路拱，需要时予以修整。(a)压路机应从外侧向中心碾压，相邻 碾压带应重叠 l/3-1/2 轮宽，若单幅应从低向高处碾压。压完全幅为 一遍，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二碾压时， 用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。 (b) 、采取轻双 钢轮压路机
13、关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于 350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱或 横坡，需要时予以适当调整。B、复压：复压紧接在初压后进行，温度控制在 80C-100C之 间，要求不小于80C。复压用双钢轮振动压路机和轮胎压路机交替碾 压，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍， 使压实度达到要求为止。碾压速度一般控制在23km/h,相邻碾压重叠 宽度为1/3-1/2轮宽，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方 向运动后再开始振动。C：终压：终压紧跟复压进行，终压采取双钢轮振动压路机静压， 消除轮迹（终压温度应大于70C，碾压速度为
14、34km/h）。（4）初压和振动碾压要低速进行,以免对热料发生推移、发裂。 碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，温度越高越容易提高路面平整度 和压实度，但不得超出165C，到场温度超出190C时，不得摊铺，应 作废料处理。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于65C的已经压过的混合料上，同 时，应采纳有效措施，防止柴油、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路 机操纵或停放期间洒落在路面上。（ 8 ）在压实时，如接缝处（包含纵缝、横缝或因其他原因而形成 的施工缝）的混合料温度已不克不及满足压实温度要求，应采取加热器 提
15、高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）在进行摊铺和碾压过程中，应提前准备好筛子、耙子、平铁 锨、喷灯、色拉油等小型工具和资料，摊铺和碾压时组织专人进行质量 检测控制和缺陷修复。发现有离析现象，应及时用筛子筛出细料，洒在 离析部位同时进行碾压修复。压实度检查要及时进行，发现不敷时在规 定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。6、接缝的处理（1）横向接缝横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在 最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中 精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要坚持范 围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊 铺机驶离该断面35m，为包管接缝位置的平整度，待碾压完成后，可 以在已铺层顺路中心方向，23个位置先后放6m直尺，并找出概况纵 坡或已铺层厚度开始发生变更的断面（已铺层概况与 3m 直尺底面开始 脱离接触处），用镐将外边松散、坡肩和不整齐的部分刨掉，使切茬顺 直并垂直路面。此工作应在铺筑层碾压结束后立即完成。第二天开始摊铺前，清扫 接缝处，对
