目 录第 1 章 建设项目概况 11.1 建设项目相关背景 11.2 工程概况 11.3 产业政策及规划符合性 3第 2 章 建设项目周围环境现状 42.1 建设项目所在地的环境现状 42.2 建设项目环境影响评价范围 5第 3 章 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 63.1 建设项目污染物排放情况 63.2 评价范围内环境敏感目标 83.3 主要环境影响及其预测评价结果 153.4 污染防治措施及效果 183.5 环境监测计划与环境管理制度 19第 4 章 公众参与 224.1 公开环境信息情况 22第 5 章 环境影响评价结论 255.1 评价结论 255.2 建议 25第 6 章 联系方式 266.1 建设项目单位及联系方式： 266.2 承担项目环评机构名称及联系方式： 26附 图：附图1 项目地理位置及区位关系图附图2 项目沿线敏感点分布及监测布点图1—1第 1 章 建设项目概况1.1 建设项目相关背景省道305 线隆雅路作为自贡境内一条重要的省道干线公路，横贯富顺县东西向，该段自从2008 年富顺至荣县段按一级公路改造通车后，大大提高了S305 线公路通行能力和服务水平。
根据县委、县政府的安排，富顺县将在今后形成“一核（依托旧城“三山一湖”形成文化旅游核心商圈）、两心（江北及城东两个城市公共服务中心）、三带（沱江、釜溪河、鳌溪河三条滨水景观带）、四轴（釜江大道—福源大道、二环路—高速公路连接线、北湖路—西禅寺大街、东山寺大街—琵琶四条城市发展主轴）、五片(江北、城东、城南、河东、永年五个城市片区)、多楔（多条把森林引进城市的生态绿楔）”的空间布局结构；项目所涉及的S305 线富顺绕城线改造段属于二环路—高速公路连接线中的一部分随着富顺县经济的发展，县城市区域的不断扩大，加之成自泸高速公路与乐自隆高速公路相互建设，县境内预留的互通将打开富顺县出口的新通道，物流、旅游、货运、客运等交通量将急剧增加而既有省道305 线在城东穿城而入，且过晨光大桥后完全进入了主城区主干道，对城市交通带来极大的安全隐患，亦不符合公路“近城而不进城”的原则根据富顺县最新城市总体规划，富顺县城将建设二环路以缓解过境交通压力，以避开物流、货运等大型车辆穿越主城区干道，充分发挥S305 线快速过境的使用功能本项目的建设能有效提升了富顺县县域基础设施形象，增强了吸引社会投资的能力，促进县域新型工业化和现代农业化进程，这种良性循环，对富顺县经济发展将起到巨大的推动作用。
因此，项目的实施是十分必要和迫切的1.2 工程概况S305 线富顺绕城线改造工程分为两期建设，一期工程（A段）为东湖镇唐家村道骑龙处至尖山子段，路线长2.6km，2012年5月份开工，2013年5月建成本项目为二期工程（B、C段），尖山子至沱江三桥东岸AK2+600～AK8+490，路线全长5.894km为了充分发挥S305 线改线的功能与效益，方便富顺县东湖镇与本项目的联系，将东琵路改线段做为支线N 线（NK0+000～NK1+599）一并纳入本项目共计7.493km B、C段按一级公路标准新建，路基宽度70米，路面为沥青混凝土路面；设计行车速度60 公里/小时东琵路NK0+000～NK0+750按一级公路标准新建（其中，NK0+000～NK0+380.882为改扩建，对现有公路进行加宽，并对路面采取击碎、处治、加铺措施），路基宽度32.0米；设计行车速度60 公里/小时；东琵路NK0+750～NK1+599按三级公路标准新建，路基宽度7.5米，设计行车速度30 公里/小时本项目所有路段路面均采用沥青混凝土全线共有桥梁402m /3 座，涵洞18道，平面交叉15处项目投资估算金额9.78亿元，平均每公里造价约1.3亿元。
本工程占地总面积81.3hm2（永久占地面积49.67hm2，临时占地面积31.63hm2）全线土石方开挖总量440.56万m3（自然方，下同，含表土剥离19.12万m3），土石方填筑总量311.6万m3（含表土利用19.12万m3），无借方，弃方总量为128.96万m3（合松方153.46万m3），其中7.12万m3（自然方，换算成松方约8.47万m3）用于沱江三桥项目建设，该项目与本项目同步施工，无需临时堆放，因此，永久弃渣量为121.84万m3（自然方，换算为松方约144.99万m3）工程计划于2013年底开工建设，2015年底竣工通车，建设工期约2年项目工程特性表见表1-1推荐方案主要技术标准见表1-2表1-1 项目工程特性表基本概况项目名称省道S305线富顺段绕城改线B、C段建设工程建设单位富顺县公路养护段工程性质新建建设规模及技术指标线路名称长度（km）行车速度（km/h）路基宽度（m）公路等级B段S305线1.226070一级B段支线N线（东琵路改线）NK0+000-NK0+7500.756032一级B段支线N线（东琵路改线）NK0+750-NK1+5990.849307.5三级C段4.6746070一级小计7.493 工程投资工程总投资9.78亿元，其中土建投资7.02亿元，平均每公里造价约1.3亿元。
建设工期2013年12月~2015年11月，共24个月项目组成项目名称工程占地（hm2）组成内容主体工程线路工程62.82永久占地，包括路基、路面、交叉及沿线设施，详见“项目组成”桥涵工程1.83永久占地，包括新建3座大中桥、402m，新建18道涵洞、1491m交叉工程1.53永久占地，包括15处平面交叉小 计66.18 施工生产生活1.1临时用地，新增布设施工场地3处施工道路0.32临时用地，新增布设施工道路3条，总长711m弃渣场13.7临时用地，新增布设弃渣场9处合 计81.3 拆迁建筑物（m2）21712砖混房10856、砖瓦房8685、土瓦房及草房2171土石方工程量（万m³）土石方工程开挖（万m3）回填（万m3）外借（万m3）废弃（万m3）备注主体工程440.56（含表土剥离19.12万m3）311.6（含表土利用19.12万m3） 128.96均以自然方计，废弃方中7.12万m3用于沱江三桥项目建设该项目与本项目同步施工，无需临时堆放，因此，永久弃渣量为121.84万m3（自然方，换算为松方约144.99万m3）施工生产生活区地形平缓，基本无挖填方施工道路地形平缓，基本无挖填方弃渣场地形平缓，基本无挖填方合 计440.56311.6 128.96表1-2 主要技术标准表序号指标名称单位技术指标1路段名称B、C（S305线）支线N线2起止桩号AK2+600~AK8+494NK0+000～NK0+750NK0+750～NK1+5993公路等级一级公路一级公路二级公路4公路长度km5.8940.750.8495设计速度km/h6060306路基宽度m70327.57行车道宽度m2×14.52×102×3.258断面布置70m路基宽度：为10米绿化带+6 米人行道+14.5 米行车道+0.5 米左侧路缘带 +8 米中央分隔带+0.5 米左侧路缘带+14.5 米行车道 +6 米人行道+10 米绿化带。
32m路基宽度：6 米人行道+2×10 米行车道+6 米人行道7.5m路基宽度：0.5 米硬路肩+2×3.25 米行车道+0.5 米硬路肩9平曲线最小半径m360/60010缓和曲线最小半径m607516511最小停车视距m1101103012最大纵坡％2.9951.7811.78113最小坡长m16030061414竖曲线一般最小半径m400015000800015设计洪水频率路基及桥涵1/1001/1001/2516汽车荷载等级公路-Ⅰ级公路-Ⅰ级公路-Ⅱ级17路面结构类型沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土1.3 产业政策及规划符合性本项目属于国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011年本) 修订》的鼓励类项目，也符合《区域性交通枢纽（自贡）建设规划》和《富顺交通运输“十二五”发展规划》；项目所涉及的S305 线富顺绕城线改造段属于二环路—高速公路连接线中的一部分，符合《富顺县城市总体规划》第 2 章 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境现状2.1.1 环境空气质量现状为了解项目所在区域环境空气质量现状，本评价委托富顺县环境监测站对项目所在区域的环境空气质量进行了监测。
监测项目为：TSP、NO2、CO共3项监测结果表明：评价区域环境空气质量现状较好，各项监测因子均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准要求2.1.2 地表水环境质量现状为了解项目所在区域环境空气质量现状，本评价委托富顺县环境监测站对项目所在区域的地表水质量进行了监测监测因子包括pH、CODcr、氨氮、石油类、SS、粪大肠菌群监测结果表明：项目所在地地表水评价河段监测断面污染物浓度均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水域标准限值要求监测结果表明沱江评价河段水质情况良好2.1.3 地下水环境质量现状富顺县环境监测站对项目所在地地下水环境进行了环境质量监测监测项目为：pH、总硬度、高锰酸盐指数、硫酸盐、氯化物、硝酸盐、亚硝酸盐、氨氮共8项监测结果表明：项目所在地3个监测点地下水污染物浓度均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-9）中Ⅲ类水质量标准限值要求监测结果表明项目所在地地下水水质情况良好2.1.4 声环境质量现状富顺县环境监测站对项目所在区域的声环境质量进行了监测监测项目为：昼间等效声级（Ld）、夜间等效声级（Ln）监测结果表明：项目所在地监测点昼夜噪声监测值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准要求，区域声环境质量较好。
2.2 建设项目环境影响评价范围根据《环境影响评价技术导则》中关于评价范围的划分原则和本项目现场踏勘调查实际情况，确定本评价范围如下：（1）社会环境：本项目确定的直接影响区主要为富顺县城区（东湖镇）区域2）生态环境：公路中心线两侧各300m范围区域，对弃渣场、施工工场和施工营地等临时占地区域，评价周围适当扩大至其场界外500m区域3）声环境：公路中心线两侧各200m以内的范围4）水环境：与公路平行距离在200m以内的水体5）环境空气：公路中心线两侧各200m以内的范围6）水土流失：项目工程建设区和直接影响区第 3 章 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 建设项目污染物排放情况3.1.1 施工期污染物产排情况分析公路沿线施工过程中，各类工程因其作业性质和作业方式不同，所产生的。