北京交通信息中心

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1、关于申报 2017 年度北京市科学技术奖项目的公示（一）我校参加完成的“城市公共交通精细化运营组织与精准 化信息服务关键技术与应用”项目申报 2017 年度北京市科 学技术奖，特进行公示。公示期：2017年3月21日至2017 年3月27日，公示内容见附件。公示期内如对公示内容有异议，请您向科技处反映。根 据相关要求，为了便于核实、查证，确保实事求是、公正地 处理异议，提出异议的单位或者个人，应当表明真实身份， 凡匿名异议和超出期限的异议一般不予受理。联系人及联系 电话：何笑冬， 51688552特此公示。北京交通大学科技处2017年3月 21日附件：1. 项目名称：城市公共交通精细化运营组织

2、与精准化信息服务关键技 术与应用2. 候选单位（含排序）：北京市交通信息中心、北京市地铁运营有限 公司、北京交通大学、北京航空航天大学、北京祥龙公交客运有限公 司3. 候选人（含排序）：黄建玲、汪波、李想、于海涛、姚恩建、肖冉 东、何志莹、白云云、黄坚、孙蕊、杜勇、徐会杰、黄悦、张绍波、 白霞4. 项目简介： 我国经济快速发展，机动车保有量迅猛增长，城市交通拥堵和环 境污染问题日益严重，优先发展公共交通成为我国构建资源节约型、 环境友好型社会的战略选择。截至 2016 年底，北京市拥有常住人口 2100 余万，公共交通工作日客运量超2100万人次，轨道交通最大日 客运量突破 1300 万人次。

3、为解决北京市公共交通日出行量两千多万 人次的运营组织与信息服务问题，本项目创新性地开展轨道交通动态 客流精细化清分与精准预测等成套技术研究，地面公交时空运行状态 精准化计算方法和智能化调度等关键技术研究，首次在北京发布实时 公交信息服务和轨道交通实时拥挤度信息，有效地解决了复杂交通网 络条件下运力运量自适应匹配，满足了公众日益增长和多样化的出行 需求，为加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系提 供了有力支撑。本项目主要创新点如下：1）创建了城市公共交通网络人车动态运营信息的实时、精准提 取技术，研究了城市轨道交通动态网络客流清分模型和多场景预测应 用技术，提出了地面公交时空运行状态

4、计算方法，为精细化运营组织 和精准化信息服务提供了关键技术支撑。2）面向网络化、智能化、精细化运营管理需求，提出了国际领 先的基于客流预测的城市轨道交通列车自适应控制方法，研究了城市 轨道交通线网运输能力瓶颈动态识别技术和运力资源优化配置技术， 创建了多源大数据驱动的地面公交组合调度与线网优化方法，部分解 决了公共交通运力运量动态匹配的关键技术难题。3）提出了涵盖城市轨道交通车站、线路、路网的拥挤度指数和 分级标准，创建了地面公交实时信息服务动态编码及质量检测体系， 研发了公共交通实时信息服务的自适应发布技术，首次在北京向公众 发布了公共交通精准化 动态信息服务。通过本项目的实施，发表了论文6

5、0余篇（其中SCI检索50余篇）， 出版专著3 部，获得国家授权发明专利8项，行业标准2项，地方标 准1项，项目应用成果多次获得行业奖励。本项目成果应用在北京市 地铁运营有限公司、京港地铁公司、北京公交集团、北京祥龙客运有 限公司、成都地铁运营公司、西安地铁运营公司、上海巴士集团等企 业实时客流监测、路网列车运行图协调评估、新线开通等安全管理与 运营组织工作；首次在北京发布实时公交信息服务，累计下载量近 400万，年查询量上亿人次，准确率超过90%；首次在北京发布了城 市轨道交通实时拥挤度信息。项目成果得到了同行专家的高度评价， 美国工程院院士 Hau L. Lee认为：项目组提出的地铁列车自

6、适应控制 与调度方法能够显著提升节能性能。5.相关证明材料：51知识产权目录（只填已授权知识产权证明，按重要程度排序，限10个）序号知识 产权 类别授权项目名称国（区） 别授权号授权公告 日发明人权利人区域性城市公父车辆ZL 201310 146109.1吕卫锋，李 大鹏，黄坚, 杜勇，于海 涛，何志莹北京航空航天1专利运行信息的索引查询中国2016.5.11大学、北京市系统及方法交通信息中心一种成网条件下城市ZL 201310 093608.9姚恩建、张 永生、杨扬2专利轨道交通新线接入客 流预测方法中国2017.2.8北京交通大学一种轨道交通客流分ZL201姚恩建、杨3专利布预测模型建立及

7、预中国3100932016.5.18扬、王大蕾、北京交通大学测方法691.X张永生4专利一种城市轨道交通随 机客流加载方法中国ZL201310093784.22017.2.8姚恩建，张 永生，潘龙， 杨扬北京交通大学基于站台冗余的列车ZL201李想、李克 平、杨立兴5专利运行图调整方法和系 统中国310096001.62015.7.1北京交通大学一种基于机动车行驶ZL201410262406.7黄坚、李四北京航空航天 大学6专利模式的道路交通能耗中国2016.2.10洋、周晓华、量化方法吕卫锋ZL201310753349.8杨晴虹、李7专利基于GPS的车辆等待中国2016.3.14桐、李戈、北

8、京航空航天红绿灯时间预测方法黄坚、郄金 辉大学基于GPS的公交线网2013R8软著自动生成和变更检测中国11L132013.07.26北京市父通信 息中心软件V1.008952014SR184682北京市父通信 息中心、北京9软著地面公交到站预报系 统中国2013.08.31银河金星科技 发展有限公 司、北京航空 航天大学TOCC轨道交通报表系统V1.02016S10软著中国R0126302016.1.19北京市父通信 息中心5.2成果形成的标准目录（限10个）序 号标准名称类别标准号/备案号候选单位是否为 标准的起草单位1实时公父信息服务系统数据父 换机信息质量要求地标DB11/T1272-

9、2015是2综合客运枢纽智能化系统建设 总体技术要求行业标准JT/T 980-2015是5.3国家法律法规要求的行业批准文件目录（限10个）序 号审批文件名称产品名称审批单位审批时间批准有效期申请单位5.4第二方评价证明目录（检测报告、结题验收证明、冋行评议、成果鉴定证书等，限10个）序 号评价证明 类别项目名称第三方单位（人）评价时间评价结论（意见）摘要 （限30字）1检测报告公共交通信息服务系统交通运输部科学研究院信息系统测评中心2014经测试，各项指标符合测试需求2同行评议Energy minimization in dynamic train scheduling and contro

10、l for metro rail operationsHau L. Lee （美国工程院 院士、美国斯坦福大学教 授、Management Science 前主编）2015项目组提出了一个地铁列 车动态调度与操纵方法体 系，提升了节能性能。3同行评议An energy-efficient scheduling and speed control approach for metro rail operationsLeo G. Kroon （荷兰鹿特 丹大学教授、交通领域国 际知名专家 Transportation Science 副 主编）2017项目组首次利用随机优化 方法处理地铁加速与制动

11、 列车的协同调度问题。4同行评议An energy-efficient scheduling and speed control approach for metro rail operationsP. Howlett （澳大利亚南澳大学教授、列车节能操纵理论奠基人）2016项目组提出的一体化节能 优化方法通过调整列车在 繁忙线路的停站时间能够 显著提高能源使用效率。5同行评议Energy minimization in dynamic train scheduling and control for metro rail operationsX.S. Zhou （美国亚利桑 那州立大学教授、

12、交通领 域国际知名专家 Transportation Research Part C 副主编、 Transportation Research Part B编委）2017项目组提出一个创新性的 解析模型处理动态列车调 度与操纵过程。6同行评议Energy minimization in dynamic train scheduling and control for metroL. Pavel （加拿大多伦多大学教授）2016项目组对于周期性列车调 度问题提出了有深刻洞察 力的分析研究。匚7yp y sd 现pe血h-lw 血 otr慫an E t s h rto 7 ee授 W教 R 学62

13、01操操优 能车层 节多双 车含的 目问与问 项纵纵化81与系 航务范 导服 一 k 通置用 交位应 共行及 公出统闯5201星 站9题明 结证化系应 体略趟 一父借设 共行建 公出统用华 保 毛5201一 架效 了框济 建持经 搭支会 题务社AJ 、月 Ho11城护 一万 至 创 北通与霞 凤 关41122乐务 分 服 营营 运运义 通和意 交度要 道调重 则.W 高 具 提营平 对运水个 限 z(x 录 目 明 证 益 效 济 经 接 直 年 三 近 5 5序号楙类 明种方 明 证项目收 入（万 元）备注nn口口n合5.6应用证明目录（限10个）序 号应用单位 名称应用成果名称应用单 位联系 人电话应