《机车知识点梳理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机车知识点梳理（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、机车知识点梳理一、 蓄电池蓄电池组(XDC)(1) 保持内外清洁(2) 运用中多观察电流、电压表。(3) 启动后充电电流在40-60A, 20分钟后降至20-30A，如不符合应查出原因予以消除。(4) 要求充电电流在20A或以下再停机，以保证下次启机顺利。( 5)停机状态不要亮前照灯，其他灯应控制使用。一、用途：1、停机时间照明、信号灯、和电气仪表电路供电。2、停机进行电气动作实验时，向有关电路供电。3、柴油机甩车时，向启动机油泵电机和控制电路供电。4、启动时向燃油泵、启动机油泵、和控制电路供电。5、在DYT辅发故障、辅发固定发电时，辅发电压低于96V，向相关电路供电1、 蓄电池保养A保持干燥
2、B无泄漏C定期检查比重2、运用中的蓄电池，电解液比重在夏季为 1.24-1.25，冬季为 1.261.27。3、机车蓄电池充电电流正常不超过 30A。4、内燃机车蓄电池的电压为直流96V。供电电压为直流110V。5、用万用表测量蓄电池单节电压，应在2V以上。6、当蓄电池亏电时，即可采用甩缸的方法启动柴油机。7、机车蓄电池电解液液面应高出极板1015mm。8、蓄电池是一种化学电源，它能存储电能。9、蓄电池充电时将电能变为化学能，放电时将其变为电能释放出来。10、运用机车蓄电池单节电压不低于 1.8V。11、运用机车XDC电解液比重不低于1.212、蓄电池充电时，电解液的温度不宜超过45C。如超过
3、时，应减小充电电 流或者暂停充电。13、蓄电池进行一般性充电，充电时间大约需要1216h14、蓄电池进行一般性充电，充电电流应控制在50A左右。15、机车蓄电池电解液液面底时应加蒸馏水。二、滤芯的清洗及拆装1、简述机油离心滤清器的拆洗，检查，装配方法？【1】松开捏手螺帽，拆下外罩壳。检查转子转动是否灵活。松开转子螺母，取 下转子，检查轴承是否齐全、完好。【2】打开转子清洗转子内壁上的机械杂质并吹净更换滤纸，检查喷嘴油管上的 滤网是否完好和喷油嘴是否正确（两个方向相反）滤纸要定期更换，并保证转子 的动平衡性能不被破坏，按拆洗相反步骤组装，需检查转子转动是否灵活，并检 查是否漏泄。2、简述机油滤清
4、器的滤芯拆换，检查，装配方法？运用过程中，必需随时监视滤清器进出油压表，当压差达120Kpa时就应该更换滤芯，以免造成压差急剧上升，影响柴油机正常工作。【1】松开滤清器底部的放油堵，排出滤清器中的润滑油，并对润滑油进行检查， 若发现水分或金属屑，应及时检查可能引起异常的部位，以排出柴油机隐患。【2】拆去滤清器前盖与机油热交换器油管，将油管盖好，以免污染或掉进异 物。【3】将滤芯组取出，松开滤芯，拼紧螺母，取下滤芯。【4】更换新滤芯后，按反顺序组装。【5】滤清器组装后，应进行密封试验，不得有漏泄。3、简述燃油精滤芯的拆洗，检查，装配方法？【1】首先关闭滤清器三通阀【2】松开放油堵，放尽全部燃油【
5、3】松开顶部螺母拆下滤清器外壳，取出滤芯，用柴油或汽油洗净后，用干净 的压缩空气吹净【4】装好精滤器，注意各胶管的密封状态。【5】转动三通阀使滤清器充油，同时打开放气螺钉，放气。4、简述燃油粗滤芯的拆洗，检查，装配方法？【1】松开放油堵，放尽全部燃油。【2】拆下滤清器筒体，取出滤清元件，用柴油或汽油洗净后，检查网片、滤芯 密封圈是否完好，并用干净的压缩空气吹净。【3】用毛刷、柴油或汽油将壳体刷净，并用干净的布擦净，不得用棉丝【4】按相反的顺序装好，检查有无漏泄。5、增压器滤芯的拆洗，检查，装配方法？【1】打开压盖，取出滤芯。【2】用柴油或汽油洗净滤芯，并用干净的压缩空气从里向外吹净。 【3】用
6、毛刷、柴油或汽油将壳体刷净，并用干净的布擦净，不得用棉丝擦。【4】组装完后需进行密封性试验，检查润滑油管接头和盖有无泄露。32、如何更换调速器工作有油？柴油机停机后，立即从调速器中间体下部的放油堵放出全部工作油。（2）从加油口注入清洁柴油，加到标定有位。（3）启动柴油机，在低速下运转3-5min,排出工作油。（4）注入新工作油，加到标定位。（5）再启动柴油机，在低速下运转3-5min,排出工作油。（6）再注入新工作油，加到标定位。6、怎样刮掉液传系统润滑油滤清器芯上的杂质？ 由供油泵和惰油泵来的润滑油，由单向阀进入滤清器。经滤芯滤清之后送往润滑 油系统。润滑油经滤芯滤清之后，油中的杂质都聚积滤
7、芯上，转动滤清器的手轮 可刮掉滤芯上的杂质，确保滤芯畅通，每天工作之前均应转动手轮。7、怎样刮掉液传系统控制油滤清器芯上的杂质？ 转动控制油滤清器手轮，能带动刷片旋转，可将工作片上的杂质刷掉，保持滤清 器畅通，每天工作之前均应转动手轮。8、怎样拆洗空气压缩机的空气滤清器？松开上部蝶形螺母、盖和滤芯即可取出清洗，松开滤清器与进气管之间的螺 杆、即可取下滤清器进行清洗和更换机油，空气滤清器内盛有机油，取下放置时， 不要倾倒或倒置。9、怎样拆卸，吹扫，检查，装配空气滤清器滤芯？ 打开空滤箱门，检查密封条是否完好，松开调整板螺母，取出滤芯，检查滤芯是 否破坏或变形，密封条是否完好，用压缩空气吹扫时风压
8、要适当【在 350kpa 为 宜】；打开螺旋滤芯的网板，松开紧固螺母，取出螺旋滤芯，检查密封条是否破 损，用压缩空气吹扫或用清水清洗，并清扫空滤箱箱内灰尘，装配螺旋滤芯时， 滤芯带有密封条的一端与进气口相对，调整调整板，当滤芯上部接触到进气口时， 检查是否对好密封，调整板紧固后，应检查各滤芯紧固状态，如有个别滤芯不紧 固密贴时，应使用单独调整螺杆进行调整，使之密贴紧固。10、增压器的维护保养？ 【1】经常检查增压器的油润状态是否良好，其冷却温度是否正常。 【2】长期停止使用的增压器在运用前,应打开涡轮底部的排污堵,放出积油和积 水.【3】在柴油机停机时，应立即闭合辅助机油泵开关，以维持高速惰转
9、的增压器 轴承有充分的润滑机油，润滑时间应不低于 2 分钟。11、为什么对电机轴承加油不能过多或过少，加多少为宜？ 【1】电机轴承加油过少，会造成润滑不良，轴承发热。 【2】加油太多，当轴承温度升高时，造成散热不良，同样会发热甚至烧损轴承， 同时油加过多还容易窜进电机内，降低绝缘，如果油窜到换向器表面，还会产生 火花，烧环电机。【3】一般加油量应占整个轴承空间的2/3为宜。12、万向轴如何检查及给油？ 【1】无裂纹，螺栓，万向节法兰，平衡块松动。 【2】十字销头，油嘴，端盖，防尘螺母应齐全，无松动。给油时必须十字销轴承压盖处全部出油为宜。13、电路的三种状态？【1】通路：闭合开关，则电流流过程
10、电路中各部分，形成闭合电路，叫通路。 这是电路的正常工作的状态。【2】断路：将电路的回路切断或发生断线等原因，使电路中电流不能流通，叫 断路。实际工作中，常发生导线折断或电器触头接触不良造成的断路，是电路的 故障状态。【3】短路：电流不经电器设备而由电源的一端直接回到电源的另一端，叫电源 被短路。短路也可以发生在某一段电路上，叫做这段电路被短路。发生短路时， 由于电路电阻减小，甚至等于零，因而电流会急剧增大，电路产生高热，从而使 电源，电器设备，仪表，导线等烧坏，甚至发生火灾，因此，短路属事故状态， 必须严加防范。14、柴油机在启动时，电器方面应注意什么？【1】蓄电池电压96V,不得过低。【
11、2 】每次启动时限 5 秒钟，如柴油机不发火，应查明原因再启动，以免造成蓄 电池亏电。【3】连续启动不得超过 3 次,再次启动时间间隔不小于 23 分钟。15、检查蓄电池时应注意什么？ 【1】首先断开蓄电池闸刀,打开蓄电池箱,检查各单节有无漏泄,通气孔是否畅通（免维护可不查）,接线是否良好。清除氧化物,然后涂上工业用凡士林油。【2】用万用表测量各节电压,应在 2V 以上。【3】用万用表测量蓄电池是否漏电,漏电严重者应修复。【4】检查蓄电池时,严禁吸烟（明火）,不得将金属物品放在蓄电池上,以防短 路。【5】关闭好蓄电池箱门,以防运行中脱开。16、接触器,继电器触头清扫与打磨？【1】断开蓄电池闸刀
12、。【 2 】电空、电磁接触的主触头有轻微烧伤时,可用 00 号砂纸打磨,消除伤痕。 烧伤严重时,可用细锉刀将其挫平（注意强度）再用 00 号砂纸打磨后,用酒精 擦拭干净。【 3 】司机控制器,继电器等触头,因烧伤发黑氧化时,可用酒精擦拭消除,特 别严重着可用 00 号砂纸轻轻打磨,然后用酒精擦拭干净,整修后要进行动作试 验,银质接点禁止用砂纸打磨。17 、怎样更换不良电刷及打磨整流子？【1】打开电机检查孔盖检查电刷,电刷高度应不小于 2 分之 1,破损不超过 10%, 接触面不小于 80%,刷盒距整流子间隙为 2-4mm。【 2 】用扳手或螺丝刀松开电刷刷辫的紧固螺钉,取出电刷,装好同牌号的电
13、刷 （压簧压力应符合规定）。【 3】当整流子发黑时,可用00 号砂纸打磨,打磨后用压缩空气吹干净,用酒精 擦拭后盖好电机检查孔盖。18、怎样检查清扫各电机？【1】打开电机检查孔盖，用压缩空气吹扫整流子及电机内部。 【2】吹扫干净后，检查电机各部状态良好后，盖好电机检查孔盖。【3】在风沙季节或风沙地区，要经常吹扫电机保持电机清洁。 19、蓄电池保险烧损时如何判断处理？判断：【1】闭合蓄电池闸刀，电压表及油水温度表无显示。【2】外观检查蓄电池 保险其上方红色熔断指示器弹出。处理：断开蓄电池闸刀更换容量符合规定的保险。20、如何对 6240 柴油机进行甩车？（1）做好机车制动及防溜保护措施；（2）检
14、查确认机车油水位及各安全保护装置在规定位置；（3）打开柴油机 16 缸示功阀；（4）断开燃油泵脱扣开关 12FS 及 16FS；（5）闭合蓄电池闸刀 SK；（6）闭合总控开关FSM及各脱扣开关（112FS或16FS、13FS、14FS）；（7）司控器 ADS 主手柄置于 0 位，换向手柄 ADD 置于中立位；（8）闭合辅助机油泵琴键开关，预供滑油23 分钟；（9）闭合燃油泵琴键开关 3S；（10）按下起机按钮1SB （至少5秒钟以上），待起动电机带动曲轴旋转57 圈，（1）各缸积存油水自示功阀排出后，断开燃油泵琴键开关3S；（11）拧紧各缸示功阀，甩车完毕。21、GK1c 机车调速器的性能试验
15、？在调速器检修或更换后，必须经行性能试验，将控制手柄从零位直接移至升位或 从升位直接移至零位的过程中，柴油机从怠速升至标定转速应在 15-18秒左右。 柴油机从标定转速降到怠速，应在18-20 秒左右。柴油机不应该出现飞车或停机 现象。22、怎样跟换内燃机车闸瓦，怎样调整行程。 答：机车需要更换闸瓦时：【1】必须做好停车措施并检查需要更换闸瓦的转向架制动缸折角塞门是否严密， 不严密禁止更换闸瓦【2】更换闸瓦前应在自阀单阀上悬挂禁动牌 【3】制动机缓解后将需要更换闸瓦的转向架制动缸折角塞门关闭 【4】用小闸使另一转向架制动缸制动后开始更换闸瓦 【5】更换完闸瓦后应注意开放制动缸折角塞门【6】调整制动缸行程。 为了控制车轮踏面与闸瓦的间隙，必需控制制动缸的使用行程范围。制动缸的标 准行程为60-75mm.使用中最大允许行程为130mm，制动缸行程通过下拉杆处的 调整器上的调整螺母调节，用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在 6-8mm 的范围内，闸瓦的使用厚度不小于 20mm.23、检查制动软管畅通状态时应注意什么？检查制动软管畅通状态是，左脚在线内，右脚在线外，必须左手
