三晋国际商贸物流城建设项目可行性研究报告

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1、三晋国际商贸物流城项目可行性研究报告三晋国际商贸物流城120万平米.华北第一大商贸物流总部山西.晋中经济开发区项目可行性研究报告Page # of 46第一章总论错误！未定义书签1.1项目名称错误！未定义书签1.2项目承办单位错误！未定义书签1.3项目业主单位简介 错误！未定义书签1.4建设地点.错误！未定义书签1.5建设性质.错误！未定义书签1.6建设规模和内容 错误！未定义书签1.7项目建设投资及资金筹措 错误！未定义书签1.8可行性研究报告编制的依据和范围 错误！未定义书签1.9研究结论及建议 错误！未定义书签第二章 项目提出的背景及建设的必要性 错误！未定义书签2.1项目提出的背景 错

2、误！未定义书签2.2项目建设的必要性 错误！未定义书签第三章 市场分析与预测错误！未定义书签3.1区域经济状况错误！未定义书签3.2项目的市场分析、预测 錯误！未定义书签第四章 建设地址及建设条件 错误！未定义书签4.1建设地址.错误！未定义书签4.2建设条件.错误！未定义书签第五章建设规模和建设内容错误！未定义书签第六章 技术方案、设备方案与工程方案错误！未定义书签6.1技术方案.错误！未定义书签6.1.1生产规模与产品方案 錯误！未定义书签6.1.2产品采用的质量标准 錯误！未定义书签6.1.3工艺流程错误！未定义书签6.1.4工艺技术要求及方案说明 错误！未定义书签6.1.5主要工艺技术

3、指标 錯误！未定义书签6.2设备方案.错误！未定义书签6.2.1工艺设备选择原则錯误！未定义书签6.2.2主要设备选择错误！未定义书签6.3工程方案.错误！未定义书签6.3.1建筑设计错误！未定义书签6.3.2抗震设防错误！未定义书签6.3.3工程地质错误！未定义书签6.3.4建筑结构形式及安全等级 错误！未定义书签6.3.5结构设计错误！未定义书签第七章 总图布置与公用工程方案 错误！未定义书签7.1总平面布置 .错误！未定义书签7.2制冷错误！未定义书签7.3给排水錯误！未定义书签7.3.1设计依据错误！未定义书签7.3.2设计范围： 错误！未定义书签7.3.3室外给水排水工程 错误！未定

4、义书签7.3.4建筑物内给水排水设计 错误！未定义书签7.4暖通错误！未定义书签7.5电气错误！未定义书签第八章环境保护错误！未定义书签8.1环境影响.错误！未定义书签8.2环境保护与治理措施错误！未定义书签8.2.1环保所依据的主要标准及规范错误！未定义书签8.2.2污水处理站设计 错误！未定义书签8.2.3锅炉废气治理错误！未定义书签&2.4噪声治理错误！未定义书签8.2.5废弃物处理错误！未定义书签第九章 节能、职业安全卫生与消防错误！未定义书签9.1节能错误！未定义书签9.2职业安全卫生错误！未定义书签9.3消 防错误！未定义书签第十章 项目建设实施进度 錯误！未定义书签10.1建设工

5、期错误！未定义书签10.2进度安排错误！未定义书签10.3项目实施进度表 错误！未定义书签第十一章 项目管理和招投标 錯误！未定义书签11.1项目管理错误！未定义书签11.2项目招投标错误！未定义书签第十二章企业组织和劳动定员錯误！未定义书签12.1企业组织.错误！未定义书签12.2人力资源.错误！未定义书签第十三章投资估算与资金筹措錯误！未定义书签13.1估算的范围和依据 错误！未定义书签13.1.1估算的依据错误！未定义书签13.1.2估算的范围 错误！未定义书签13.2估算结果.错误！未定义书签13.3资金筹措.错误！未定义书签第十四章 财务评价错误！未定义书签14.1项目经济分析的依据

6、 錯误！未定义书签14.2各项财务评价基础数据 錯误！未定义书签14.3财务评价错误！未定义书签14.4财务分析结论错误！未定义书签第十五章社会效益分析错误！未定义书签第1章项目定位总论山西省委八届七次全会提出山西省国民经济和社会发展 ？十一五？规划建议时，把物 流业作为要大力发展的新兴服务业之一。根据政府相关部门对物流园区的规划及物流产业 的指导性意见，山西省物流规划的重点是沿大运高速公路经济带规划建设太原、大同、运 城、侯马四大物流园区，形成以太原为中心的物流体系布局，以？资源型？物流为核心，带动发展日用消费品、生产资料消费品和农产品等重点行业物流，努力建设成为京津塘经 济圈现代物流供应链

7、中的重要枢纽和节点。三晋国际商贸物流城，紧扣政府产业发展思路，顺势而生。本项目根据山西省国民 经济和社会发展第十一个五年规划纲要产业结构调整战略规划思想，立足现代物流和商 贸服务业，依托项目所处地理优势，为满足山西省现代物流业和商贸服务业的快速发展而 提出，目的是充分利用太榆物流交通枢纽的地理优势，充分整合产业资源，推动山西省以 太原为中心的商贸物流基地的形成，为晋中市和山西省的产业结构调整和商贸物流业的发 展做出贡献。1.1项目背景1.1.1项目名称三晋国际商贸物流城1.1.2 项目承办单位承办单位：山西三晋渤海投资有限公司法定代表人：裴剑1.1.3项目拟建设区位、地点项目拟建设区位：晋中市

8、经济技术开发区地块地址：108国道与汇通路交汇处1.1.4 承担可行性研究工作的单位山西三晋渤海投资有限公司负责研究工作的统筹管理工作；中国脑库一深圳综合开发研究院、深圳市合和地产顾问有限公司承担市场调研、市场定位、投资分析等相关工作。1.1.5研究工作依据山西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；晋中市经济技术开发区规划局控制性详细规划。1.1.6产业背景山西商人曾经创造过举世瞩目的经济奇迹。滥觞于春秋的晋南盐业贩运，成就了中国最早的商人。绵延至17世纪初到19世纪中叶，晋商以雄厚的资金实力、先进的经营管理、优秀的商业文化，广拓经营领域和活动范 围，其所经营的盐、铁、棉、布、皮毛、丝绸、

9、茶叶、金融等商号店铺已遍设全国通都大 邑，并远涉欧洲、日本、东南亚和阿拉伯国家，一时间？晋商？与?徽商？并驾齐驱，称雄国内商界长达500年之久。晋商的辉煌，推动山西成为当时的？海内最富？，而且有力促进了中国商品经济的发 展、城镇的兴起和对外贸易的发展，极大丰富了中国的传统文化尤其是商业文化。然而，在20世纪初叶，这支囊括四海、驰骋九州的商帮，这股延绵千年、独步中华 的商业血脉，却随着大清王朝的终结，在纷飞的战火中、在西方殖民的铁蹄下，嘎然消沉。 由极盛到极衰，一百年来，山西商业元气，始终未曾恢复。改革开放以来，山西省经济得到了迅速全面的发展。2005年山西省国民经济高位平稳运行，综合经济实力进

10、一步增强。初步核算，全年全省生产总值突破4000亿元，达到4121.2 亿元，比上年增长12.5 %。其中，第一产业增加值257.9亿元，因粮食减产下降5.4 %, 对GDP增长的贡献率为-3.6 %;第二产业增加值2307.9亿元，增长15.9 %，对GDP增长 的贡献率达到67.4 %;第三产业增加值1555.4亿元，增长11.6 %，对GDF增长的贡献率 达到36.2 %。第三产业中，批发和零售贸易餐饮业增加值343.8亿元，增长14.8 %;房地产业增加值106.5亿元，增长16%。全省人均生产总值12320元，按现行汇率计算达到 1530美元。？十五？时期全省生产总值年均增长13.1

11、 %，高出计划目标5个百分点。生产总值总量在全国的排位由2000年的第21位前移至第16位；人均生产总值排位由2000 年的第20位前移至第15位。2005年山西省三次产业比例由上年的 7.4:53.7:38.9 ，调整为6.3:56:37.7。与上年相比，第三产业比重下降1.2个百分点，第三产业发展速度和比例有待进一步提高煤炭是山西省的经济命脉。山西依托煤炭资源优势，采取非均衡发展战略，所有的产 业都是煤炭的配套项目。经济结构以高度依赖煤炭资源、原材料工业为主，具有典型的资 源型、初级化特征：结构档次低、运行质量不高、高购入、低产出，高速度、低效益，区 域经济结构性问题日益突出。在党中央？十

12、一五？规划的指引下，新一届山西省政府提出全面调整经济结构，优 化产业布局的战略思路，全方位勾画了山西省？崛起中部？的宏伟蓝图。针对山西长期低价输出能源产品，又高价买进消费品（轻纺工业消费品60%以上需要从外省调入），蒙受严重双向价值流失的不利局面，山西省委八届七次全会提出山西省国 民经济和社会发展？十一五？规划建议时，把物流业作为要大力发展的新兴服务业之一。 发展现代商贸物流业，按照市场需求，积极地调整产业和产品结构，促进产业、产品的优 化组合，实现资源在产业间和产业内部的优化配置，形成最优的产业结构，使山西的资源 优势转换经济优势和市场优势。扩大第三方物流在山西产业结构中的比重，降低山西物流

13、 成本，提升山西经济的可持续发展能力和综合竞争力。发展现代商贸物流，是促进山西产业升级的必由之途！省发展改革委山西省产业投 资指导目录（2006年本）中第？二十四、服务业？明确规定？1.电子商务、现代物流服务体系建设及以连锁经营形式发展的中小超市、便利店、专业店等新型零售业态；2.粮食、棉花、食糖、食用油、化肥、石油等重要商品的现代化仓储等物流设施建设？为鼓励发展的产业。山西商贸物流业仍处于起步阶段，商贸物流企业占地规模、资产规模较小，经营分散， 布局不尽合理，所从事、涉及行业有限，与现代商贸物流业的要求相距甚远，与我国东部 发达地区及周边省份相比，还有较大差距。物流业主要表现在三个方面：1）

14、一是物流总成本占GDP比重偏高。据统计，山西省工业企业物流成本占 GDP勺比例 高达40%，而我国平均水平在20%左右，国际上发达国家的水平一般在 10% 12%，美 国在10%左右。2）山西省的物流形态还比较落后，服务项目单一。物流企业仅停留在提供简单的运输 和仓储服务上，难以满足优质、多元、快速、准确的物流需求。3）资源型物流比重偏高，缺乏产业产品作为经济支撑，运输难以形成回流，效率较低商贸业主要表现在九个方面：1）业态不全，除服装批发较成熟外，其他行业尚未形成具有全省辐射能力的大型专业 市场。2）规划设计落后，无法就地改造和再扩建改造。在建筑上空间尺度不合理，建筑立面 和外形趋同，标识性

15、差。交通上没有系统组织，人性化不足。3）经营环境恶劣，管理混乱、粗放，治安问题严重，脏、乱、差、堵。4）交易方式传统，现货交易、现金交易普遍。5）配套设施不全，停车难、仓储难、住宿难、吃饭难。三晋国际商贸物流城项目可行性研究报告6）经营管理落后，物业产权分散，难以实施统一营销推广，无法适应时代。7）商业信息不灵，软件落后，交易模式单一，信息反馈慢，难以参与区域化贸易竞争。8）物流系统落后，生意辐射范围越来越窄，运输成本高。9）消防隐患突出，设施不完善，火灾隐患大，商户生命和财产安全缺乏保障。山西商贸物流业的现代化和升级换代，势在必行！为推动山西省现代物流业和商贸服务业的发展，建设一个超大型、现代化、综合性、 ?一站式？物流商贸中心就显得非常迫切。本项目土地来源于三晋渤海投资有限公司通过政府出让拍卖获得，土地产权明晰，房 产可自由转让。经过全面、翔实的市场调研和论证分析，