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1、 2021年船舶测报站年终工作总结范文撰写人：_日 期：_2021年船舶测报站年终工作总结范文_年是“_”规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学发展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的情况下，科室全体人员团结一致，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船_、调试、维修等日常工作，协助其他科室完成部分项目，出色地完成了参与其他单位的出海任务，获取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和发展发挥了重要作用。现将一年的具体工作总结一、船舶测报设备_维护工作船舶测报设备_维护工
2、作一直是船舶测报工作的重点内容。船舶测报站积极落实中心的年度计划，根据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。新_海监53的设备_任务。二、船舶测报数据回收情况目前，东海区现有_条志愿船，其中实时回收数据的志愿船有_条，其余为非实时方式回收数据。从_年_月到_年_月，共获得实时数据_条，接收率为_%， 纸质非实时数据_条。具体情况如下表1、实时资料另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清楚是什么原因造成这样的情况，但并不影响其他数据的接收。三、测报仪器维护、管理和研发由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的维修和保养任务也十分繁重，为使测报船能正常运行，获取、更准确的资料，同志们
3、克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧张等困难，共跑船_次，_人次。委托中海电信_分公司、中海电信_分公司和国家海洋技术中心，帮助维修部分船舶。足迹遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、_联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。冒着上船登高作业的危险，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。维修好包括雪龙号在内的_条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。经过对gps的改造和更换，一直困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到_年_月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失减少。同时，还对收集到的测报资料仔细分析，适时评估
4、，确保了所收资料的准确性。与_所合作开发了新型船舶测报系统，并在海监53船上试运行。四、站内自身建设建立一整套制度，包括工作流程，实验室制度，信息维护制度等;_年_月进行人员调整，更换科室负责人，部分员工岗位调换;编制船舶档案软件，建立船舶电子档案、设备仪器档案;对仓库进行了整理，收拾归整了大型设备，登记并维修了以前的船舶仪器;整理了实验室，搭建好传感器进行拷机;购买工具、劳保用品及安全设备。五、argos剖面浮标和表面漂流浮标1、_年_月17-_日，船舶测报站李_、陈_参与了_年南海部际联合海上搜救演习，根据_要求，承担布放_套北斗星通信系统的表面漂流浮标任务。在近十天的航程中，工作人员轮流
5、休息，克服了重重困难，严格执行国家海洋局预报减灾实施方案和海上作业规程，认真做好布放记录工作和影像资料的拍摄。分别在_月_日、_日、_日、_日分四次布放了共计_套表面漂流浮标，顺利完成了此次任务，充分展示了我局的技术实力和服务水平。东海标准计量中心因此获得了国家海洋局的_表彰。这是我中心获得的第一个_荣誉2、_月_日，船舶测报站朱谦平参与了国家海洋局环保司_的西太平洋海洋环境放射性监测任务，承担了布放表面漂流浮标和剖面浮标的任务。历时_天，航程总共5000海里。共投放了_个argos剖面浮标和_个表面漂流浮标。此次任务获取了日本福岛周围海域的第一手数据，经过分析能初步掌握了日本福岛核事故对西太
6、平洋可能造成影响的程度，为我国初步建立西太平洋海洋环境放射性监测预警体系,形成初级监测预警能力,及时发布海洋核安全监测预警信息,具有及其重要和深远的意义。在此次监测航次过程中,朱谦平冒着极大的核辐射风险开展浮标布放工作。出海时间又正值台风高发季节,海上风浪一度达到_级大风，海况最大达到_级，有时还遇到大雾。_月_日，调查船作业附近海域又发生7._级地震。连续几天凌晨作业，甲板湿滑，船舶摇摆厉害，他冒着危险，和其他队员精诚合作，克服困难, 布下了一个个的浮标，圆满完成了与海洋放射性相关的样品采集工作。收到的_个表面漂流标和_个剖面标数据一切正常。朱谦平在船上出色地完成了任务，受到了该航次领导和队
7、员的好评。这是中心员工第一次长时间出远海作业，最远到达日本以东177海里的海域。六、国标修改船舶测报站参与国标船舶海洋水文气象辅助测报规范gb/t 17838_修订七、科室其他工作参与公益性项目，协助业务科参与完成怪潮项目;赶赴宁波参加“第_届海洋经济洽谈会”展览;参与购买海事卫星、船舶气象仪的采购;催讨_个水温传感器和_个主采集器;参与了国家海洋局预报减灾司举办的“海洋观测技术”培训、国家海洋局人事司举办的“海洋涡旋自动探测和分析”培训、全国海洋标准化技术委员会举办的“_年第一期海洋标准编写”培训和中心_的“海上安全技能”培训;参与了中心_的红色考察，分两批赶赴武夷山和_进行考察;协助办公室
8、做好基建的部分工作;做好公关工作，办理车辆进港通行证，获取洋山港船舶进港动态（范本）做多家单位、码头、港口、集团和船舶的协调工作，确保业务化工作能正常进行。八、面临的形势国际远洋志愿船迅速发展，但我国的志愿船计划停滞不前。志愿船数量越来越少。现在几乎没有业务化运行。经费的减少已经使得志愿船观测计划只能维持现有少量船舶的维修。增加志愿船只数量只能靠国家项目支持。但建设好后，缺乏经费维护，志愿船成为一拨一拨。获取的观测数据未参与世界气象_规定的船舶测报数据交换，国际上已没有中国的地位。九、难点和热点问题1、经费不足船舶测报站现有_艘志愿船，实际经费不能满足业务化运行需求。船舶测报目前未能业务化运行
9、。增加新志愿船只能靠项目支持。但项目过后缺乏经费运行。2、人员配备不足目前船舶测报站只有_个人，其中_人在_岁以上。对数据处理，野外作业均有影响。3、车辆配备由于码头分散在_沿海各地，路途遥远，船舶站需有一辆专业车，用于外野作业用，并且配备专业司机。4、缺乏外联船舶站要和多个部门打交道，和码头、港口、集装箱集团、船厂、船东、轮渡、维修厂、边检、海事等多个部门协调沟通，有时需要北海、南海、国家海洋技术中心等部门的配合协助，需要有一定的公关经费。5、仪器设备不匹配。几十年的船舶测报工作，出现十几种观测设备，需要的接口，配备的传感器均不相同，不能通用，导致设备更换复杂。6、仪器设备报废困难由于是多方
10、协作，在设备到达使用年限，不能回收到设备元件，无法按照正常程序报废。7、船舶奖励缺乏资金由于是与外单位协作调查，观测所需的费用并未计算。由于船方无法开具_，所以现有制度很难落实所必须的观测奖励经费。8、异地协作机制不畅由于船舶停靠码头不定，由于时间限制，有时需要临近相关单位帮助维护工作，缺乏相应的制度和费用，影响了船舶设备维护和资料获取。9、船舶管理困难由于船舶为外单位所属，规范和制度无法保证对数据和设备的维护，管理困难。10、数据统计困难由于船舶有停航和维修问题，无法和海洋站那样统计数据，实际的获取率存在较大误差，所以普遍偏低，目前还未找到行之有效的统计方法。十、明年的工作设想1、为中国海监提供设备维护服务;2、更新设备，提高数据获取率;3、认真修改国标，提升船舶测报数据获取能力;4、协调相关单位，更好地执行船舶测报任务;5、进行相关制度建设，进入业务化运行轨道;6、结合国际形式，进行部分的国际数据交换。船舶测报站第 页 共 页 范文仅供参考 感谢浏览
