2类人员模拟考试试题基本知识1. 以下热力发动机中，属于内燃机范畴的是--―A汽轮机B柴油机C蒸汽机D涡轮机 和汽轮机2. 在内燃机中，柴油机与汽油机在工作原理上最主要的区别丟一A.使用的燃油不同B 工作转速的高低不同C和燃烧室供油的方式不同D燃油的发火方式不同3. 柴油机活塞上、下止点之间的距离称为活塞冲程（行程）A.对B.错（4）4. 活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖底面之间的气缸空间为压缩容积A.对B.错（3）5. 气缸的工作容积是指活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积A.对B.错6. 气缸的工作容积是指活塞在下死点时气缸容积A.对B.错7. 气缸总容积等于压缩容积与气缸工作容积之差A.对B.错& 柴油机的压缩比是表示在压缩过程中空气被活塞压缩的程度A.对B.错9. 柴油机的压缩容积与气缸总容积之比称压缩比A.对B.错10. 压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些°A.对B.错11. 压缩比实际上是空气被压缩后最小体积与被压缩前最大体积之比A.对B.错12. V形柴油机主要用于 A中速机B高速机C大型低速机D.A+B13. 四冲程柴油机一般采用筒形活塞式。
A.对B.错14. 按我国的有关规定，柴油机气缸的编号与转向的规定是——A.从自由端起为第一缸， 自由端面向飞轮端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸，飞轮端面向自由端判断曲轴 转向C.从飞轮端起为第一缸，飞轮端面向自由端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一 缸，自由端面向飞轮端判断曲轴转向15. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是----A.进气，燃烧， 膨胀，压缩，排气B.进气，压缩，燃烧，排气，膨胀C.进气，燃烧，排气，压缩，膨 胀D.进气，压缩，燃烧，膨胀，排气（2）原理与定时16. 四冲程柴油机四个冲程的先后次序是一-A.进气一压缩一膨胀一排气B.进气一膨胀一 压缩—排气 C. 进气—膨胀—排气—压缩 D. 进气—排气—压缩—膨胀（3）17. 任何柴油机的工作循环都是由压缩、作功和换气三个过程组成的A.对B.错18. 柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点而是提前开、延迟关o A.对B. 错19. 四冲程柴油机进排气阀的开启与关闭均不设在上下止点、其目的是为了提高气缸压缩压 力A.对B.错20. 四冲程柴油机进、排气阀定时规律为一一A.早开，早关B.早开，晚关C.晚开，早开 D.晚开，晚关（2）21. 柴油机进气阀开启的时刻为 。
A. 上止点B.上止点前C.上止点后D.下止点前（3）22. 柴油机进气阀关闭的时刻为----A.下止点后B.下止点前C.下止点D.上止点（3）23. 四冲程柴油机的进气阀定时为 A.上止点前开，下止点后关 B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点前关 D.上止点后开，下止点前关（3）24. 柴油机进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称 oA.进气提前角B.进气持续角C.进气延时角D.气阀重叠角（2）25. 四冲程柴油机进气持续角为 A.大于90° B.小于90° C.大于180° D.小于180°（2）26. 柴油机排气阀开启的时刻为 A.下止点前B.下止点后C.下止点D.上止点27. 四冲程柴油机的排气定时为 A.下止点后开，上止点后关B.下止点前开，上止点后关C.下止点后开，上止点前关D.下止点前开，上止点前关28. 四冲程柴油机进排气阀重叠角位置是在 oA.上止点前后 B.下止点前后C.上止点前 D.下止点后（2）29. 四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的A.进气阀开B.进气阀 关 C.排气阀开D.排气阀关30. 柴油机在工作时，燃油必须通过喷油系统在 末期喷入汽缸。
A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程31. 柴油机对外做功的行程是一一°A•进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程32. 四冲程柴油机的膨胀冲程进行到 为止.A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀关（4）33. 四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是： A. 180°B. 270°C. 360°D.720°34. 四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴回车——转°A.l B.2 C.3 D.435. 用四个冲程，即曲轴回转一转完成一个循环的柴油机称为四冲程柴油机°A.对B.错36. 四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的冲程数有■—A. 一个B. 二个 C.三个D.四个（5）37•增压柴油机的气阀重叠角一定都比同型非增压机大A.对B.错38. 在柴油机的各种定时中，喷油器开启时刻称为 A.配气定时B.喷油定时C.启动定时D.供油定时（5）39. 四冲程柴油机活塞可以启闭气口，控制换气时亥l」°A.对B.错40. 四冲程柴油机按扫气形式不同可分为直流和湾流扫气两种A.对B.错41. 二冲程柴油机单位功率的质量大于四冲程柴油机A.对B.错42. 二冲程柴油机换气质量差、热效率较低。
A.对B.错43. 二冲程柴油机曲轴旋转一周就完成一个工作循环A.对B.错44. 二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过A 180° B 360° C 540° D 720°45. 二冲程和四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，回转均匀•换气质量好A.对B.错46. 四冲程柴油机曲轴转动一-转，凸轮轴转动一转A.2 B.1 C.1/2 D.4机座47. 下列 是柴油机的固定部件之一A.曲轴B.连杆C.活塞D.机座（4）48. 柴油机机座的功用是承受高压、高温燃气作用A.对B.错49. 关于柴油机机座的作用的说法中，不正确的——A.承受柴油机的全部重量B.安装主轴承C.收集并贮存润滑油 D.承受曲轴工作中的扭转应力（4）50. 柴油机机座的作用是承受曲轴工作中的扭转应力A.对B.错51. 柴油机机座安装的地脚螺栓应确保不少于-----A.2个B.4个C.6个D.8个（3）52. 柴油机机座的安装要求是——A.确保上平面结合紧密、牢固，下平面水平B.确保下 平面结合紧密、牢固，上平面水平C.确保上、下平面结合紧密、牢固D.确保上、下平 面水平、牢固（3）53. 柴油机机座裂纹的主要原因是由于——。
A.材料的疲劳B.材料缺陷C.安装不良D.材 料缺陷、疲劳和安装不良（13）54. 倒挂式主轴承结构可省去一，配以轻便油底壳代替存油A.机架B.机体C.机座D.曲轴 箱（ 2）55. 对机座的描述错误的是----A.机座是柴油机安装的基础B.机座属固定部件，不易出现 故障，所以无需定期检查C.机座安装在船舶基座上时应保证支承面紧密配合D.机座密封不良会导致滑油漏入舱底（3）56. 当曲轴箱冒黑烟时，应立即停车，并打开曲轴箱检查°A.对B.错57. 根据我国有关规定，船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于 A.0.05MPaB. 0.1MPa C.0.02MPa D.0.5MPa（4）58. 曲轴箱防爆门的作用是-----A.防止曲轴箱爆炸B.爆炸前释放曲轴箱内气体C.检测曲轴 箱门漏气D.防止曲轴箱爆炸及爆炸前释放曲轴箱内气体（2）59. 运转中一旦发现柴油机曲轴箱有向外大量冒烟等前兆时，应立即停车并打开道门检查 及时消除爆炸事故隐患A.对B.错60. 造成曲轴箱爆炸的主要诱发原因是一一oA曲轴箱内有大量机油油雾B曲轴箱内有大量 空气C曲轴箱内出现高温灼热点D柴油机长时间高速运转61. ——不是曲轴箱安全装置。
A曲轴箱安全阀B曲轴箱防爆导门C曲轴箱通风抽逐装置D 曲轴箱正压报警器机体62. 机体安装在机座的上平面上，它的作用有——o①支承气缸组②顶面安装气缸盖③与机 座组成曲柄箱A.①B.②C.③D.①②③（2）63. 机体在整台柴油机中的位置处于一一o A.机座上B.机架上C.曲柄箱上D.气缸上（3）64. 箱式机体是把气缸体与曲轴箱制成一个整体，用一一与机座连接A粗牙螺栓B细牙螺 栓C贯穿螺栓D普通螺栓65. 柴油机所有的螺栓中，最长的 o A.气缸盖螺栓B贯穿螺栓C连杆螺栓D地脚螺栓66. 下述四个柴油机部件中，不直接安装在机体上的部件是--—o A进、排气管B气缸套C 凸轮轴D气缸盖67. 对机体的检查保养正确的是 o①保持清洁，以便及时发现是否有裂纹②发现泄漏应及时找出原因并消除③定期打开可供检查的道门检查内部情况 A.①B.②C.③D. ①②③⑵68. 柴油机检修道门通常设在-----o A.气缸盖上B.机体上C.机座上D.油底壳上（3）气缸套69. 气缸套置于机体的气缸体孔中，固定的方法是由——A.气缸盖压紧固定B.气缸套下 方支撑定位C.机座支撑固定D.机架固定（2）70. 气缸套在柴油机上的安装状态是上端固定，下端可以自由膨胀。
A.对B.错（4）71. 缸套顶部的垫片起着密封燃烧室的作用，其材质为--―oA•橡胶B.紫铜C.铸铁D.合金72. 关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是 o A.与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间B.承担活塞侧推力C.开有气口构成扫气通道 D.与气缸体形成冷却 水通道（2）73. 必须在气缸套上开气口的柴油机是二冲程柴油机A•对B.错74. 柴油机气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力、受燃气和冷却水的腐蚀A.对B. 错（2）75. 气缸套下部装有密封橡胶圈，其作用是-----o A.防止冷却水漏入曲柄箱B.防止冷却水漏 入燃烧室C.防止润滑油漏入冷却水腔D.防止燃气泄漏（2）76. 检修气缸套时，缸套下部的密封橡胶圈——o A.若长度增加10%,应更换B.若检查有缺 陷，应更换C.若发生磨损，应更换D.无论情况如何，应更换（2）77. 所谓“拉缸”实质上是一种： .A•磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损D.机械磨损（3）78. 拉缸的机理是磨料磨损A.对B.错79•活塞环与气缸套的拉缸一般发生在一-A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速 运转期间C.柴油机运转初期 D.柴油机稳定运转较长时间后(2)80•使用中的气缸套会出现正常的磨损，磨损严重的部位是■——°A•气缸套下部B.气缸套 上部C.气缸套中部D.不一定81. 在正常运转中，气缸套内壁磨损最大的位置是在第一道气环上死点位置。
A.对B.错82. 缸套内表面采用波纹切削工艺可以提高耐磨性能A.对B.错83. 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是 A.熔着磨损B.磨料磨损C.穴蚀磨损D.腐蚀磨损(3)84. 气缸套内壁不可能发生穴蚀磨损A.对B.错85. 气缸套外壁水冷却表面出现裂纹，是穴蚀的结果°A.对B.错86. 缸套振动会导致穴蚀A.对B.错87•测量气缸套内径的工具是 oA.游标卡尺B.内径百分表C.螺旋测微器D.拐档表(2)88. 缸套检修时一般是通过一一来检查其磨损状况A.肉眼或用放大镜观察B.用量缸表测 量缸径C.用塞尺测量活塞与缸套之间的间隙D.测量其压缩压力气缸盖89. 四冲程柴油机的进、排气管安装在 .A.机座上B.机体上C.机架上D.气缸盖上(2)90. 拆装气缸盖时应注意的事项是——①移走气缸盖之前一定要确认与之连接的附件已 全部拆除②安装气缸盖紧固螺帽时不能弄乱,需按照做好的记号上③上紧螺帽时从中间 往两边分次进行A.①B.②C③.D.①②③91. 柴油机缸盖拆卸前，应注意——o A.做好清洁工作B.做好水压试验C.螺母、螺栓做好 记号D.检查有无裂纹92. 柴油机压缩室。