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1、宜昌市职教园广场桥及人行景观桥项目施工组织设计编制： 复核： 审核： 日期： 湖北省清江路桥建筑有限公司宜昌市职教园广场桥及人行景观桥项目部目 录第一章 工程概况1第二章 施工准备11第三章 施工总体部署12第四章 拟投入的人员、物资、设备计划15第五章 施工进度计划17第六章 主要施工方案及施工方法18第七章 主要原材料试验方法46第八章 季节性措施及防洪预案46第九章 质量保证体系及措施54第十章 确保工期的措施56第十一章 文明施工及环境保护措施58第十二章 项目风险预测与防范61第十三章 安全生产管理体系及保证措施64第十四章 农民工工资保障措施68第十二章 附图及附表70进场试验设备
2、一览表70进场机械设备一览表71 宜昌市职教园广场桥、人行景观桥梁施工组织设计第一章 工程概况一、工程概况本项目所施工的内容为宜昌市职教园路网规划中3号路跨土门河“宜昌市职教园广场桥”及连通职教园园区内宿舍与食堂的“宜昌市职教园人行景观桥”。广场桥处于5号路和3号路交叉口处,横跨土门河,共三座桥。分别命名为A、B、C号桥。A号桥为车行桥，桥跨布置为4x18m，桥梁中心桩号为B0+808.85，全长81.07m，起点桩号B0+767.43，终点桩号B0+848.85。B号桥为人行桥，桥跨布置为2x18m，桥梁中心桩号为K0+018，全长40.0m，起点桩号K0+000，终点桩号K0+040。C号
3、桥为人行桥，桥跨布置为2x18m，桥梁中心桩号为K0+018，全长40.0m，起点桩号K0+000，终点桩号K0+040。广场桥上部结构均采用普通钢筋混凝土现浇整体板。下部结构中桥台采用重力式U型桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土圆柱墩，扩大基础。A号桥：1、上部构造 本桥位于R=207.5m圆曲线段上，跨径为（18+18+18+18）m。主梁采用整体现浇钢筋混凝土板。标准段顶板宽21m，底板宽19m，悬臂长度1m，悬臂根部厚40cm，悬臂端厚15cm，梁高1.0m；平交口渐变段顶板宽为2176.54m，底板宽1974.54m，均由圆弧渐变。为减轻自重，主梁内部抽=60cm空心孔。主梁顶底板锐
4、角处采用10cm10cm倒角进行结构处理。本桥位于平交口处，道路横坡复杂，由梁体整体倾斜和铺装层来调整。2、下部构造桥台采用重力式桥台、扩大基础。0号台道路设计线处台身高6m、前墙坡比为3：1、侧墙坡比为4：1，斜桥向长76.70m，台帽厚0.8m，基础厚2 m；4号台道路设计线处台身高6m、前墙坡比为3：1、侧墙坡比为4：1，横桥向长21.0m，台帽厚0.8m，基础厚2 m；桥墩采用独柱墩加扩大基础，墩柱直径为1.2m，基础为2m厚的扩大基础。3、附属构造1）桥面铺装： 616cmC40混凝土防水层+10cm沥青混凝土。2）桥面排水：桥梁左侧采用侧入式进水格栅加落水斗集水通过PVC管排入桥头
5、道路排水系统，右侧采用侧入式进水格栅直接排入桥下河流中。3）支座：全桥在桥台处采用GPZ()2.0支座，在桥墩处采用GPZ()3.5支座。4）伸缩缝：桥在0号、4号桥台处设置D-60型伸缩缝。 本桥基础采用扩大基础，上部结构主梁采用满堂支架现浇施工。主梁施工时支架须进行自重的120重量预压，以消除非弹性变形。B号桥：1、上部构造 本桥位于直线段上，跨径为（18+18）m。主梁采用整体现浇钢筋混凝土板。顶板宽13.2016.09m，底板宽11.2014.09m，悬臂长度1m，悬臂根部厚40cm，悬臂端厚15cm，梁高1.0m。为减轻自重，主梁内部抽=60cm空心圆孔。道路横坡由梁顶板横坡来调整。
6、 2、下部构造桥台采用重力式桥台、扩大基础。2号台道路设计线处台身高6m、前墙坡比为3：1、侧墙坡比为4：1，横桥向长13.20m，台帽厚0.8m，基础厚2 m。桥墩采用独柱墩加扩大基础，墩柱直径为1.2m，基础为厚度2m的扩大基础。3、附属构造1）桥面铺装： 10cmC40混凝土防水层+10cm沥青混凝土。2）桥面排水：桥梁采用侧入式进水格栅加落水斗集水通过PVC管就近排入道路排水系统。3）支座：全桥在桥台、0号墩处采用GPZ()2.0支座，在1号墩处采用GPZ()3.5支座。4）伸缩缝：桥在0号墩、4号台处设置D-60型伸缩缝。 本桥基础采用扩大基础，上部结构主梁采用满堂支架现浇施工。主梁
7、施工时支架须进行自重的120重量预压，以消除非弹性变形。C号桥：1、上部构造 本桥位于直线段上，跨径为（18+18）m。主梁采用整体现浇钢筋混凝土板。顶板宽13.2016.09m，底板宽11.2014.09m，悬臂长度1m，悬臂根部厚40cm，悬臂端厚15cm，梁高1.0m。为减轻自重，主梁内部抽=60cm空心圆孔。道路横坡由梁顶板横坡来调整。 2、下部构造桥台采用重力式桥台、扩大基础。2号台道路设计线处台身高6m、前墙坡比为3：1、侧墙坡比为4：1，横桥向长13.20m，台帽厚0.8m，基础厚2 m。 桥墩采用独柱墩加扩大基础，墩柱直径为1.2m，基础为厚度2m的扩大基础。3、附属构造1）桥
8、面铺装： 10cmC40混凝土防水层+10cm沥青混凝土。2）桥面排水：桥梁采用侧入式进水格栅加落水斗集水通过PVC管就近排入道路排水系统。3）支座：全桥在桥台、0号墩处采用GPZ()2.0支座，在1号墩处采用GPZ()3.5支座。4）伸缩缝：桥在0号墩、4号台处设置D-60型伸缩缝。人行景观桥宜昌市职教园人行景观桥位于宜昌市职教园内，是连通宿舍和食堂的重要通道，是职教园内重要的景观节点。考虑到该桥对景观要求比较高，职教园人行景观桥平面中心线和两轮廓线均为圆曲线，桥面为变宽。1、主桥施工主桥为变宽弯桥，净宽为4.4-9.4m，主桥上部采用钢结构连续箱梁，钢箱梁梁高0.8m，跨径布置为(11.8
9、+22.8+9)m。主桥不设置纵坡，桥中心平曲线半径为49.0m，外侧平曲线半径为54.52m，内侧平曲线半径为44.32m。主桥下部设有1#、2#两个主墩及0#、3#两个桥台，桥墩采用圆柱墩扩大基础，两桥台采用U型台扩大基础。2、梯道施工梯道净宽均为3.3m，坡度为1:2。3、天桥外观及装饰施工1）钢板进场后均要喷涂20m醇溶性环氧硅酸锌车间底漆，然后按相应要求进行防锈涂装。钢板外露面涂装具体要求为：表面清理sa2.5级后，环氧富锌底漆1道（厚75m），环氧铁红封闭漆1道（厚25m），环氧云铁中间漆2道（共厚80m），丙烯酸聚氨酯面漆2道（共厚80m），总厚260m。箱梁钢板内表面涂装具体要
10、求为：表面清理sa2.0级后，环氧硅酸锌底漆1道（厚80m），环氧磷酸锌封闭漆1道（厚20m），环氧面漆1道（80厚m），总厚180m。2）桥梁面漆颜色：建议采用灰白色；实施时由业主根据整体布局确定。3）主桥梁体上设置顶棚，顶棚上铺设透明水晶钢耐力板。4）桥面铺设采用7.5mmFYT-1聚合物防水层，6cm水泥砂浆和4cm彩色路面砖，梯道踏步采用2cm厚彩色橡胶地板和粘合剂。二、编制依据1、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；2、市政工程质量检验评定标准3、市政桥梁工程质量检验评定标准4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）5、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011
11、）6、宜昌市磐石注册岩土工程师事务有限公司提供的宜昌市职教园广场桥及人行景观桥岩土工程详细勘察报告；7、宜昌市职教园广场桥及人行景观桥桥梁工程招标文件、设计施工图等相关资料；8、交通部现行 施工规范、公路工程质量验收评定标准及相关文件。三、编制原则1、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期；2、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，尽可能采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保项目管理目标的实现；3、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。四、编制范围A号桥为车行桥， 桥梁中心桩号为B0+808.
12、85，全长81.07m，起点桩号B0+767.43，终点桩号B0+848.85。B号桥为人行桥， ，桥梁中心桩号为K0+018，全长40.0m，起点桩号K0+000，终点桩号K0+040。C号桥为人行桥，桥跨布置为2x18m，桥梁中心桩号为K0+018，全长40.0m，起点桩号K0+000，终点桩号K0+040。人行景观桥主桥为变宽弯桥，净宽为4.4-9.4m，钢箱梁梁高0.8m，跨径布置为(11.8+22.8+9)m。主桥不设置纵坡，桥中心平曲线半径为49.0m，外侧平曲线半径为54.52m，内侧平曲线半径为44.32m。五、总体设想在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、
13、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：1、“两个确保”确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足业主、设计、规范要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。2、狠抓重点、难点工程本工程道路硬化处理及加铺沥青混凝土路面工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。根据
14、以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。3、试验先行根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，再报监理工程师审批后，进行施工。4、全过程监测、信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计等部门，以便更好地指导施工。六、施工标准及条件1、施工标准广场桥1）设计车速：30km/h；2）设计荷载：A桥：汽车荷载：公路I级、人群荷载：3.5kN/m2；B、C桥：人群荷载：3.5kN/m2；3）桥面铺装结构类型：10
15、cmC40砼+防水层+10cm沥青混凝土。4）桥梁宽度：A桥：桥梁标准段宽度为4.5m(人行道)+ 2m(绿化带)+ 14.0m(机动车道)+ 0.5m(防撞护栏) =21.0m，本桥位于平交路口加宽范围内，宽度为：2176.54m。B桥：桥梁宽度为：13.2016.09m，直线渐变。C桥：桥梁宽度为：13.2016.09m，直线渐变。5）桥梁结构设计安全等级：一级；环境类别：类；6）桥梁设计基准期：100年；7）设计洪水频率：100年一遇；8）常水位：本桥处土门河设计河床底标高为61.30m,正常蓄水位标高为64.500m；9）纵坡、横坡：A桥：桥梁纵断面处于0.65%上坡段；行车道双向横坡为1.5，人行道单向横坡为2.0。B、C桥：纵断面处于0.0%的平坡段；人行道单向横坡为1.5。10）平
