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4、2.1 QC/T 518-2007 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范3 基本要求：3.1 操作员工在上岗前应经过工艺、安全、实际操作等培训，对于特殊的工作岗位应进行专门的技能培训和应有上岗资格证书（驾驶证、叉车证、电工证等）。3.2 了解TX4乘用车的基本车型型号和相关配置等。3.3 了解装配过程中常用工具的使用方法和保养如：开口扳手、梅花扳手、内六角扳手、螺钉旋具、锤子、扭力扳手、风动工具（使用气压0.49-0.63MPa）及专用工具等。4 装配过程： 一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后调整、检查、试验三个阶段。4.1 装前准备4.1.1 工艺准备 要求：能读懂本岗位工序汽车装调工
5、艺卡和作业指导书；能读懂本岗位工序的工艺附图；能读懂汽车零部件及标准件的编号。4.1.2 技术准备 要求：操作者（操作者必须进行岗前培训）具备一定的装配能力和技巧后方可正式上岗。例如一般情况下，M6及以下螺栓或自攻螺钉能用风动工具直接打进，打进的过程中不能损伤螺栓或螺母的螺纹，而且能控制到一定的力度（若装配工艺中有相关要求时则按工艺执行），不能打不紧或过紧甚至将螺栓、零部件表面损坏。4.1.3 工具/工装设备准备要求： 能选用本岗位工序所用工具，特别是风动工具，风动工具的选择应根据紧固螺纹直径的大小合理的选择合适的风动工具型号，不能小马拉大车（扭矩值满足不了要求还会加大风动工具的磨损，减少使用
6、寿命），也不能大马拉小车（易造成螺栓折断，造成不必要的浪费和损失）； 在多种产品混流装配时，能根据装配要求选用、调整工具（特别是扭力扳手的使用、调整）和工装； 具有操作所使用设备的能力；具备熟练操作本工位设备的技能并保证跟上生产节拍，保证产品质量。 能对本岗位设备进行点检和日常维护保养。4.1.4 零件准备：装配前要认真检查所装零部件、紧固件及总成，有质量问题、破损、锈蚀、变形、老化的零部件及紧固件不能装配（应进行隔离）。4.1.5 装配之前保持四洁要求： 场地清洁：无杂物、油污； 压缩空气清洁：空气中无水分或过量的油雾； 零件（总成）清洁：表面没有包装物、灰尘或油污； 手套清洁：保证不会因为
7、手套的不洁污染零部件的表面。4.2 装配：4.2.1 按工艺工序装配：当车身或移工车进入本工位区域后开始装配，不准越工位装配，更不准影响上道工序人员的装配；4.2.2 装配前的要求： 一般情况下尽可能的直接进行装配。如果条件不允许，需将零件（总成）移动位置时，要轻拿轻放，不准造成磕碰划伤； 如需进入车身内装配，应该准备垫子。垫子放在操作者与车身接触之间，防止划伤或污染车身；如需与车身外表面接触装配，应检查车衣是否粘贴悬挂良好，应将车衣粘挂好了之后再进行装配。4.2.3 装配过程中的要求： 严格按工艺要求操作，杜绝自行其是。如果有新的看法，应与工艺人员提前交流未取得工艺人员同意，不准改变装备方法
8、。 一般情况下，用左手持件，右手拿风动（电动）工具紧固螺丝，需平面紧固的较大型件，一般以对面右上角的孔为定位孔，先紧固左上角的孔为横向长孔，次紧固右下角的孔为竖向长孔，第三紧固左下角的孔为大圆孔，最后紧固。按照这样的方法装配既符合以右手为主的操作方法，又符合设计者的思想，方便装配。 装配过程中，不能顾此失彼，既不能造成车体或其它件的磕碰损伤，又不能改变其它零部件的相对位置或者影响其性能。 在工艺卡中对于一些比较重要的螺栓（螺母）均提出了不同值的扭矩要求。这些螺栓（螺母），不能随意的紧固，要用风动工具先预紧到趋近于扭矩要求的下限值，然后再用扭矩扳手去紧固，直至达到规定值后结束紧固，用扭矩扳手紧固
9、时，如果发现超过规定扭矩值时，应先将螺栓（螺母）松动1圈后，然后再紧固，最后在紧固扭矩合格的螺栓（螺母）上做出标记。4.3 装配后调整、检查、试验：4.3.1 所装配的零部件均已完成后，必须进行检查（自检）是否有错装、漏装等现象。4.3.2 检查所装配的零件与零件的接触面是否贴附，弹簧垫圈是否紧平，有扭矩要求的螺栓（螺母）的扭矩值是否符合要求等。对于紧固后符合要求的螺栓（螺母）应作出标记。4.3.3 对于活动件或电动件，应进行活动试验或通电检测，看是否符合使用要求。例如，加注制动液后应踩制动踏板进行试验，检查制动踏板是否能达到一定的高度或气路中是否还存在剩余空气。4.3.4 避免车身上有遗留物
10、品：装配后应将所有用具随身带走，不能把任何物品遗留在车身里，更不能将车身当作垃圾箱，将包装物等扔在车身上随车拉走。5 螺纹连接 若在相关技术条件中明确标定了拧紧扭矩，则按标定扭矩的要求操作，未标定的应符合以下通用规范：5.1 螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩（见表1）。表1：螺栓、螺母、螺钉和螺柱拧紧扭矩通用规范机械性能等级螺纹直径mm螺距mm拧紧扭矩标准值Nm最大值Nm最小值Nm5.6614.56381.2510.6147101.25283422101.5263319121.25506040121.54756388.861912681.25232616101.25637945101.55975
11、37121.259911578121.5971137510.9101.25789363101.5749052121.25145161108121.5142158106注1：当螺纹连接一端材料为铝或铝合金时，均按5.6级规范紧固。注2：工艺文件中要求的紧固可靠、牢固是指： 有弹垫时，弹垫压平； 无弹垫时，平垫或紧固件端面与被紧固件贴合、无间隙，且在不使用工具的情况下不能拧动紧固件。5.2 管螺纹连接（见表2）表2：管螺纹连接紧固扭矩通用规范一 空调管路序号管 径螺纹规格拧紧扭矩标准值Nm最大值Nm最小值Nm18、9M161.55/8-18UNF9/16-18UNF141513212、12.7M2
12、01.5M221.53/4-16UNF2325213空调管路各接头在装配前应涂抹稍许冷冻油。二 制动、液压离合管路1.在无明确规定的时，管接头拧紧扭矩按（1417）Nm操作，否则按作业指导书具体要求执行。 在用扭矩扳手校验扭矩时，应将扭矩扳手匀速推进，听到“咔哒”声后即停止；若紧固件没有转动就听到“咔哒”声，应将紧固件退转约1圈后重新紧固并校验扭矩。 规定了所有的紧固件在其紧固合格后应涂油漆标识（紧固装饰件的紧固件则不用涂油漆标识），油漆标识应覆盖到两件配合的紧固件或覆盖到紧固件与相应零件上，且应成一直线，特殊规定不涂油漆标识的除外。6 粘贴件的装配6.1 粘贴件装配前的注意事项：6.1.1
13、粘贴件的粘贴表面应清洁，如有涂底涂剂、活化剂清洗等更高要求时，按相应要求操作。6.1.2 粘贴件的离型纸应在装配时撕掉，撕一件粘一件，不得成批提前撕掉。6.1.3 各种管路的堵盖应在装配时取下，取一件装一件，不能成批提前拆掉。6.2 粘贴件的操作要求6.2.1 粘贴表面应保持清洁，清洁用的抹布应至少1周更换1次，要求使用酒精的应至少半小时对抹布加1次酒精，且保证抹布湿润。6.2.2 装配过程中，粘贴胶面不应碰到操作者的手、衣服、手套等。6.2.3 装配后，应用力均匀按压粘贴件（不是敲击或拍打），对标示牌、警告牌和胶贴等零件应用手抹平，使整个胶面与粘贴面粘结牢固。6.2.4 粘贴件不得撕下后重复使用。6.3 粘贴件质量要求6.3.1 粘贴应确保粘贴件平顺、不起皱，无气泡，不起翘，方向位置正确、不歪斜。6.3.2 粘贴件无破损。7 密封条的装配要求7.1 密封条应装配平顺，不能起翘、挠曲等。7.2 密封条沿密封位置过长的部分应在密封部位全周上分配均匀，不得将过长部分集中挤压到一两处。7.3 在用橡胶榔头装配密封条时，橡胶榔头用力方向应正对止口，不应侧击，操作应频敲不应重击。8 线束、管路的装配要求8.1 各种线束、管路布置时，应符合作业指导书要求。8.2 作业指导书无明确要
