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1、专业二:汽车运用与维修重点支持专业建设计划项目负责人:康晓清(汽车工程系主任)项目组成员:李发炽龚灯荣肖锡海柴其富李明殊陈华曾玉辉 伍正根杨萌萌史俊华袁榕灿赵东东艾鹏一、需求论证(一)建设背景1. 行业背景分析汽车工业是我国国民经济的支柱产业,是十大振兴产业之一, 2011年我国汽车保有量突破1亿辆。汽车产业的高速发展,推动了 汽车维修行业的迅猛发展。目前,广东已处于消费升级的重要节点,汽车进入家庭逐步形成 热潮。截至2010年,广东省城镇居民每百户家庭汽车拥有量已达 26.58辆。韶关市调查显示,截至2011年每百户城镇居民家庭汽车 拥有量已达17.5辆。作为三线城市,购车比例还很低,蕴含着
2、巨大 的发展潜力。据统计,2006年以来,韶关市汽车保有量每年以10% 以上的速度持续增长,到2011年6月份,韶关市汽车保有量突破41 万辆。汽车保有量激增,汽车维修行业迎来快速发展契机,带动汽车 维修人才的旺盛需求。2. 人才需求分析随着汽车行业企业的发展,汽车维修人才数量和素质已不能满足 行业需求,具体表现为:一是汽车维修人才需求缺口大。在广东省 中长期人才发展规划纲要( 2010-2020年)中,预计到2020年,广 东对汽车维修行业的人才需求将新增40万。通过调查了解汽车维修 企业,从事售后服务技术岗位主要分为汽车销售、维修接待、保养、 机电维修、配件管理、钣喷快修、钣金、喷漆、保险
3、理赔等,部分一 类以上企业还增加汽车装饰与美容、二手车评估及交易等岗位。其中 机电维修岗位主要从事机械、电器维修及现代汽车技术设备维修工 作;配件管理岗位主要从事零部件进出仓库管理、损坏件的回收工作; 维修接待岗位主要从事接待维修客户,了解客户情况,初检,描述故 障,确定维修价格,维修时间,做好信息交流沟通、服务维修承诺沟 通,电话回访等工作。保险岗位主要从事新车上牌、汽车续保、问题 车辆索赔和事故索赔等工作。调查显示,韶关汽车维修行业的人才需求缺口每年约0.8万,预 计未来几年缺口仍会进一步加大;二是目前汽车维修行业从业人员的 技术水平和综合素质普遍较低,企业急需技能水平高、综合能力强的 技
4、术人才;三是整体技术水平跟不上汽车技术的发展。经调研发现, 随着汽车新技术应用,新能源汽车产业扩大,很多企业的维修人员已 不能适应汽车新技术的发展;四是汽车售后服务技术型人才缺乏。汽 车4S店中包括维修顾问、维修接待在内的汽车售后服务人员绝大部 分不是汽车维修专业人员,懂技术、善服务的售后服务技能人才严重 匮乏。随着粤北地区汽车保有量激增,汽车维修企业快速增加,对汽车 维修行业技能人才需求迅猛增长,汽车维修行业技能人才的严重匮 乏,已成为制约行业发展的瓶颈。学校将以“示范校”项目建设为契 机,对汽车运用与维修专业进行重点建设,加快培养汽车维修行业的 高素质技能型人才,以满足企业需求。(二) 建
5、设基础1. 现有基础(1 )坚实的专业基础我校汽车运用与维修专业成立于2004年,是韶关市名专业,也 是学校“十二五”规划重点建设专业。目前本专业在校生337人。通 过近几年的重点建设和深化改革,专业教学质量不断提高,初步形成 了与岗位目标相适应的工学结合人才培养模式,毕业生深受汽车维修 服务企业的好评,初次就业率达98.5%以上,近几年供不应求。(2) 良好的师资条件本专业现有20名专业教师,其中3名企业兼职教师,11名教师 具有本科学历,3名教师具备汽车维修专业考评员资格证,9名教师 具有企业工作经历并持有技师以上职业资格证书,“双师型”教师18 名,比例占90%,组成了一支高素质的专业教
6、师队伍。学校高度重视 专业教师职业技能的提升,每年轮流安排专业教师前往合作企业进行 为期2个月的实践锻炼。(3) 完善的实训基础条件校内实训条件本专业现有整车实训室、汽车仿真实训室、汽车电气设备实训室、 汽车发动机实训室、汽车底盘系统实训室、汽车空调系统实训室、汽 车钣金与喷涂实训室等7个校内实训室,建筑面积2900m2,现有各类 设备共640多台(套),可同时容纳600多名学生开展实训。实训室 各类设备齐全、性能先进,设备总值560多万元。2012年学校计划 新建一间1000 m2的准4S店实训室,进一步完善专业实训条件。校外实训基地目前,本专业先后与韶关市比亚迪汽车销售服务有限公司、韶关
7、市新华田汽车贸易有限公司、顺德新协力集团等省内10多家汽车维 修企业建立紧密关系,搭建了良好的实训就业平台;与韶关荣晖汽车 销售服务有限公司、韶关市新亮汽车贸易有限公司、韶关市宏远汽车 销售服务有限公司等3家企业签订了校企共建实训基地协议,为专业 推行工学结合人才培养模式改革、专业教师到厂实践提供良好的实训 条件。(4) 校企合作取得实效学校近年来深化校企合作,不断完善与汽车维修行业企业的合作 交流机制。汽车运用与维修专业作为学校的骨干专业之一,坚持“走 出去”和“请进来”锻炼教师队伍,利用寒暑假期安排专业教师到粤 北地区丰田、本田、江淮汽车4S店实践锻炼,聘请企业专家共同制 定实训项目,编写
8、实训项目校本教材,并应用于实训教学,取得良好 实效。同时聘请技术能手担任专业兼职教师,有利于教学与市场的对 接。通过校企合作,促进了“双师型”教师队伍的建设,实现了校企 资源的优势互补、合作共赢。(5) 教研教改取得成效在探索工学结合的人才培养模式中,专业形成了 “体验实习”、 “专业实习”、“顶岗实习”三种不同阶段的实习形式。在专业课教学 中探索基于工作过程的课程体系改革,推行理实一体化的教学模式, 依据汽车运用与维修专业人才培养目标和职位岗位要求,优化课程设 置,构建了基于工作过程导向的课程体系,开发了汽车发动机构造 与维修、汽车底盘构造与维修的课程标准与一体化教材,在行业 权威期刊汽车维
9、修杂志上先后发表了 13篇论文,教师研发的电 控发动机检测与维修实训平台获国家实用专利。(三) 存在问题在汽车运用与维修专业的建设中,存在的主要问题有:1. 人才培养模式与课程体系改革仍需要进一步深化。为了更好 地满足企业人才需求,本专业需要进一步创新人才培养模式,培养出 更能适应企业岗位要求的高技能人才。要进一步深化校企合作,完善 工学结合的人才培养模式,深化基于工作过程导向课程体系改革,培 养出更能适应企业岗位要求的高技能人才。2. 师资队伍教学水平有待进一步提高。“双师型”教师的比例有待进一步提高;青年教师在教学理念、教学经验和实践经验等方面 存在不足,有待于进一步的培养。3. 教学设备
10、需进一步充实。为了更好地适应学生规模日益增长 的需要,校内实训室设备及实训环境还需要进一步加强建设。随着汽 车技术飞速的发展,以及新能源汽车技术的推广应用,仍需引进一批 现代化教学设备。4. 教学资源有待进一步开发。加大力度开发核心课程和对接岗 位的项目课程校本教材,以不断满足培养高技能人才的需要。5. 校企合作仍需进一步推进。加大校企业合作力度,向更深层 次方面进行拓展。二、建设目标(一)总体目标立足粤北,服务广东,加强校企合作,培养知识、技能、职业素 养“三合一”高素质技能人才。进一步完善校企合作、工学结合运行 管理机制;校企共同制订人才培养方案,构建基于工作过程导向的课 程体系;建设具有
11、鲜明职业教育特色的实践教学环境,打造特色鲜明、 专业结构合理的专兼职教师队伍,提高教师教学能力和专业水平,推 动教、学、做合一;按照企业用人标准,构建学校、行业、企业等多 方共同参与的评价机制,形成以能力评价为核心的学生评价模式;扩 大与企业的联合办学规模,加强企业员工培训工作。通过两年建设期, 使本专业在粤北地区同类专业中具有引领和示范作用。(二)具体目标1. 完善工学结合人才培养模式以加强职业道德教育、职业技能训练和学习能力培养为重点,以 培养学生综合素质为目标。通过校企合作,开展人才需求论证、岗位 能力分析。探索工学结合、订单培养、“三大实习”(即体验实习、专 业实习和顶岗实习)的人才培
12、养模式,完善“分层次、多形式”的工 学结合人才培养方案。2. 推进课程体系改革着力推行对接岗位需求、基于工作过程导向的课程体系改革,完 成7门核心课程标准制订,编写4本以典型工作任务为导向的校本教 材和学材,建设2门优质核心课程。3. 完善教学资源库整理、完善教学资源库,购买专业参考书和专业教学课件、电子 图书等资料,制作核心课程教学视频、课件、课程试题库等数字化资 源。借助学校校园网平台,实现学生在线自主学习、在线答疑等功能。4. 创新教学质量评价体系以学校、企业、社会为评价主体,采用过程性评价与结果性评价 相结合的方法,建立以能力评价为核心的教学质量评价模式,从专业 培养人才的角度客观、科
13、学地对学生进行评价,实现课程考核与职业 资格鉴定的衔接。通过两年的建设,实现学生“双证书”毕业率达 99%,毕业生初次就业率达99.5%,用人单位满意率达97%以上。5. 建设校内外实训实习基地为适应“以典型工作任务导向,教学做合一”的教学模式顺利推 行,需要进一步拓展校外实训基地和改造校内实训场地。建设期内, 本专业计划新建1个校内实训室,改扩建3个校内实训室,拓展4个 校外实训基地。6. 加强师资队伍建设通过各种途径培养专业带头人、骨干教师、“双师型”教师,聘 请具有丰富经验的行业、企业技术人员、能工巧匠等担任兼职教师, 建成一支结构合理、学术造诣深、专业技能强、专兼结合的教师队伍。 经过
14、两年建设,培养专业带头人1人,骨干教师3人,“双师型”教 师4人,聘请企业兼职教师4人,并完善兼职教师聘用、考核、评价 等管理制度。7. 校企合作、工学结合运行机制建设进一步拓宽校企合作的渠道,建立健全校企合作机制,与4家企 业建立紧密合作关系,建立专业建设委员会并制定章程。同时,立足 校企资源共享、互利共赢,促进校园文化和企业文化紧密结合,促进 知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合。三、建设思路开展企业调研,聘请企业专家,分析汽车运用与维修专业人才需 求、岗位能力需求状况。积极拓展合作企业,坚持校企深度合作,扩 大订单培养规模。分阶段组织实施“体验实习”、“专业实习”和“顶 岗
15、实习”,完善“分层次、多形式”的工学结合人才培养方案。根据本专业职业岗位要求,以工学结合为切入点,参照国家职业 标准,完善对接企业岗位需求、基于工作过程导向的课程体系。修订 核心课程标准,编写适应岗位需求的校本教材和学材,完善数字化资 源库,建设优质核心课程。采用“走出去”、“请进来”等方式,有计划、分批次地开展师 资队伍培训工作,选送教师进修培训、安排教师到企业参与生产实践、 组织专业学习班、聘请专家来校开展讲座及技术交流,打造技术过硬 的专业教师团队。根据课程体系的要求,做好校内实训基地的规划和建设工作,建 设具备理实一体化教学条件的实训室,创新管理运行机制。通过建设, 将汽车运用与维修专
16、业打造成具有引领和辐射作用的示范性专业。四、建设内容(一)人才培养模式与课程体系改革1. 创新人才培养模式依托学校与企业的深度合作,针对不同能力层次的学生以及合作 企业的需求,采用“工学交替”、“订单式”培养、“顶岗实习”等 多种培养方式相结合,构建“分层次、多形式”的人才培养方案。学校积极探索“学校9企业9学校,企业”的工学交替培养方式, 在一年级开设公共基础课和专业基础课,并进行“体验实习”;二年 级开设专业基础课和核心、课程,并进行“专业实习”;三年级全面推 行“顶岗实习”,如图3-7所示。学校 V 企业墙算自我g幢公共基础力和再擘习能力 谦程培养汽修基本技专业课程能和职业素券(实训)第一学年促使掌生充分认识体酷实月汽丰维修行业特点,件耍头J 焙养学生良