南非重要港口概况1.引言非洲大陆约3 020万平方千米（涉及附近岛屿）约占世界陆地总面积的20.2％，次于亚洲，为世界第二大洲人口 74 800万，占世界人口总数12.9％非洲目前有56个国家和地区在地理上，习惯将非洲分为北非、东非、西非、中非和南非五个地区自上世纪五、六十年代以来，非洲国家纷纷独立，通过了几十年的发展，非洲经济有了一定的进步，但仍然是世界上较为落后的大洲，人均GDP排名靠后，基本设施普遍落后，特别是港口，货品拥堵、平均等待时间长、港口腐败、管理机制落后等问题始终制约着非洲港口的发展在全世界排名前五十的港口中非洲仅有两个，一种是北非埃及的塞得港，另一种就是非洲南部的德班港与非洲绝大多数国家不同的是，南非由于其独特的地理位置，丰富的矿产资源，使之成为非洲发展领先的国家之一，对外贸易和转口贸易在南非经济中比重很大，而港口在对外贸易中扮演了重要作用南非除了跻身世界前五十的德班港以外，其她几种重要的港口如伊丽莎白港、开普敦港和东伦敦港等在国内占据重要地位，无论是吞吐量还是基本设施方面在非洲港口中均排名靠前本文重要简介了南非重要的六个港口，研究了近年来港口的发展状况，并针对相应的问题提出某些建议，2.地理概况南非位于非洲的最南端，全称为南非共和国。
面积122.1万平方千米人口5500万（）[1]，70％为黑人英语和阿非利卡语为通用语言有三个首都：行政首都一比勒陀利亚;立法首都—开普敦；司法首都一布隆方丹最早的土著居民是桑人、科伊人及后来南迁的班图人1 7世纪后，荷兰人、英国人相继入侵并不断将殖民地向内地推动19世纪中叶，白人统治者建立起政治实体：两个英国殖民地一开普、纳塔尔殖民地；两个布尔人共和国——德兰士瓦南非共和国和奥兰治自由邦1899～19英荷战争以英国人艰难取胜告终19，四个政权合并为“南非联邦”，成为英国的自治地，1961年5月31日退出英联邦，成立南非共和国图1 南非地理位置南非地处非洲高原的最南端，南、东、西三面之边沿地区为沿海低地，北面则有重山环抱北部内陆区属喀拉哈里沙漠、多为灌丛草地或干旱沙漠、此区海拔约650至1250米周边的高地海拔则超过1200米南非最高点为东部大陡崖的塔巴纳山，海拔3482米东部则是龙山山脉纵贯全境大部分处副热带高压带，属热带草原气候秋冬雨水缺少，草原一片枯黄降水重要集中在夏季，全年降水由东向西从1000毫米降至60毫米[3] 好望角是非洲大陆西南端大西洋和印度洋相汇处的出名岬角，有“西方海上生命线”之称，苏伊士运河开通前，好望角航道是沟通欧亚的惟一海上通道，现仍为世界繁忙的海上航道之一。
每年绕道这里的船只仍有4万余艘图2 南非地貌图南非气温比南半球同纬度其他国家相对低，但年均温度仍在零度以上，一般在摄氏12~23度温差不大但海拔高差悬殊导致气温的垂直变化南非境内重要河流有两条：一条是自东向西流入大西洋的奥兰治河（The Orange River），全长2160公里，系全非大河之一，流域面积约95万平方公里另一条是重要流经与博茨瓦纳、津巴布韦边界并经莫桑比克汇入印度洋的林波波河（The Limpopo River），全长1680公里，流域面积38.5万平方公里[4]南非属于中档收入的发展中国家，是非洲经济最发达、现代化限度最高的国家是非洲的第二大经济体，国民拥有较高的生活水平，经济相比其她非洲国家相对稳定GDP为3127.98亿美元，人均GDP为5692美元[1]南非财经、法律、通讯、能源、交通业较为发达，拥有完备的硬件基本设施和股票交易市场南非以丰富的矿物资源驰名世界，素有“黄金王国”之称，黄金储量、铂族金属、锰、钒、钛、硅酸盐的储量均居世界第一位，有“世界矿库”之称[5]南非的矿产资源占非洲的 50%，是世界第五大矿业国，为世界提供了大量的优质矿物原料及制品，矿业构成了南非基本经济中最大的部分。
年南非的蓝晶石、铂族金属、钛铁矿、铬铁矿、铬铁和蛭石产量居世界第一位；金红石、钒和锆石产量居世界第二位，锰矿产量居世界第三位，黄金产量居世界第四位，锑、锰铁、铀、锆等产量也诸多南非矿产品销售额最多的是铂族金属，煤第二，金第三，另一方面是铁合金和有色金属南非的铬铁矿、红柱石出口居世界第一位，锰矿出口居世界第二位，铬矿出口居世界第四位[5]此外，钢铁、机械、电力、化工、食品等工业部门已具有很大的规模在采矿技术、黄金开采、钻井设备、铁轨制造、汽车装配、心脏外科等方面都位居世界先进行列3.重要港口简介南非位于非洲大陆最南端，地处印度洋和大西洋的航运要冲，作为振兴国家经济的重要举措，南非加快发展航运业，该国也成为南部非洲通往亚洲、大洋洲、美洲和欧洲国家之间的重要航运中心位于南非西南端的好望角航线历来是世界上最繁忙的海上通道之一，有“西方海上生命线”之称优越的地理位置使得南非港口成为非洲大陆最大、设备最先进、效率最高的海运网络南非目前已成为国际海运干散货运送和集装箱运送大国，铁矿石、煤炭、汽车、谷物等大宗货品的运量呈大幅上升态势据记录，南非约98%的商品、南部非洲国家85%的出口商品都通过南非港口海路运往世界各地，截止至，有商船990艘，总吨位75.5万吨。
年港口吞吐量约为12亿吨德班是非洲最繁忙的港口及最大的集装箱集散地，年集装箱解决量达120万个[2]重要港口有德班、伊丽莎白港、开普敦、东伦敦、理查兹湾、萨尔达尼亚等3.1德班港南非最大的港口是德班的纳塔尔港，在世界列第九位德班是南非第二大都市，被称作“非洲最佳管理都市”德班港是非洲最繁忙的港口，在-南非到港的14094艘船中，德班就占了4545艘也是通往非洲大陆和印度洋其她国家的大门德班港位于南非东部印度洋岸，北至马普托港271海里，南至东伦敦港256海里，东至路易港155海里港口处在都市西南的一种天然港湾内，湾口仅300余米，水深12.8米，湾内长宽4×5公里，形似葫芦湾内有两大突堤南北对峙，使港湾分为内港哈外港湾内港区可提成三块：海湾东北部，涉及南伸的突堤及其内外，有17个水深6.0－12.14米的泊位，其中14个为深水泊；南港区涉及向北和向东伸的突堤3个，以及东南的顺岸泊位共30个，深水9.04－12.74米，西港区在海湾深处，有15个水深9.84－10.64米的泊位；内港西南部尚有船厂码头全港计有60个泊位，决大部分为深水泊位，集装箱泊位已有7个，为非州最现代化的深水港之一输出煤、锰、铬、谷物为主。
德班港西北部的奥兰治自由邦和德兰士瓦两个省长达408km的一条弓形地带是金矿的重要产区，黄金的储量约2万吨，居世界第一位，年产值占南非矿产总值的50%以上南非的铂矿储量约2.7万吨，占世界总储量的75%，居世界首位，重要产地在德兰士瓦省中部的波特希特斯特斯地区，一般每吨矿石仅含铂4~15克铂是电子设备接点和石油化工不可缺少的催化剂，目前需求日益增多德班港重要工业有化学、纺织、炼油、船舶修造、橡胶、制糖食品及汽车装配等，并拥有大型炼油厂，制糖厂及汽车修配厂等港口距博塔机场约27km，每天有定期航班飞往约翰内斯堡，与国内外航班相接连尽管德班港面临着拥堵等诸多问题，但是，它仍然是南非最重要的集装箱港口目前，南非港口集团正在对德班集装箱码头进行基本设施建设，新增了 3 台桥吊估计工程竣工后，起吊数将由此前的每小时 19 吊次，增长到每小时 30 吊次为进一步打造世界海运强国，南非将在5年内斥资27亿美元用以改善港口基本设施，大幅提高运营能力，并在前投入35亿兰特改善铁路及公路交通运送德班集装箱码头（DCT）是南半球最大、最繁忙的码头之一其货品吞吐能力近400万原则箱，占南非总集装箱吞吐量的65%。
近来，该码头耗资7亿兰特从上海振华港口机械股份有限公司购买了最先进的串列式多箱装卸岸桥，以减少船舶的停靠时间，提高运营效率，达到世界级水平除了购买装卸设备以外，该港口致力于提高其货品吞吐能力，以应对南非与非洲、亚洲，特别是“金砖国家”贸易量迅速增长的发展趋势德班港也是重要的汽车进出口货运集散地南非汽车工业发展迅速，南非汽车行业创下了一种新的记录，国内市场发售的进口车占国内汽车销售量的比重提高至69%，达到27辆与此同步，出口量居历史第二高，向77个国家出口了186835辆汽车德班汽车码头货品解决量占南非进出口汽车总量的三分之二，拥有14000个车位，吞吐量每年近60万辆[6]3.2伊丽莎白港伊丽莎白港位于南非东南沿海阿尔戈阿湾的西南岸，濒临印度洋的西南侧，是南非重要港口之一，市区面积441平方公里始建于1799年，是南非的最大羊毛交易市场南非的锰矿是储量丰富的矿产，重要产在开普省北部的波斯特马斯堡和库鲁曼地区，年产量约500万吨，其中74%左右供出口，伊丽莎白港有铁路干线可直达矿区尚有分布在德兰式瓦省的铬矿年产量约280万吨，南非生产的铬矿有1/3以上的供出口，但相称一部分已成为南非铬合金工业的重要原料。
该港重要工业有汽车、轮胎、皮革、纺织、机械、化工及炼油等，拥有大型汽车厂及轮胎厂交通运送发达，铁路及公路均与国内联网港口距国际机场约4km，有定期航班飞往世界各地图3 伊丽莎白港位置示意图伊丽莎白港属亚热带地中海式气候，年平均气温约20摄氏度，全年平均降雨量约800mm装卸设备有多种岸吊、集装箱吊、电吊、装矿机、跨运车及拖船等，其中集装箱吊最大起重能力达40吨，尚有直径为203.2mm的输油管供装卸使用港区有矿砂堆场容量达35万吨，集装箱堆场面积达22万平方米，仓库及货棚面积达4.4万平方米码头最大可靠全长251m，吃水11.6m的船舶矿石每小时装1500吨，杂货每小时装1000吨重要出口货品为锰砂、铁砂、水果、羊毛、皮张、石棉、玉米、罐头及杂货等，进口货品重要有石油、汽车、木材、机械、纺织品、橡胶、玻璃、钢材、铁路器材及粮食等伊丽莎白港是南非第三大港该港年货品解决量达30万原则箱该港的多用途码头可解决各类统一化的、可自由流动的滚装货品，例如来回于东开普敦的水果、鱼、花岗岩、木材、钢和铜等；散货码头具有解决各类谷物、水泥、废钢和膨润土的能力；Ngqura新深水港仅距伊丽莎白港7公里南非国家港口管理公司在伊丽莎白港以东20公里处的科加工业开发区建造现代化的深水港。
这是自1994年以来南非最大的基本设施建设项目，已投资50亿兰特(约合6.35亿美元)该港将成为南非通往大西洋和印度洋沿岸各国的重要中转站发展印度洋海运是南非航运业的战略重点[6]3.3开普敦港开普敦位于南非西南，好望角之北，临大西洋南岸塔布尔湾东至德班港790海里，至路易港2280海里，西北至沃尔维斯港712海里，至达喀尔港3600海里集装箱吞吐量为719,825 TEU，港口有3大港池，向西北半数敞开，各有自己出入口西部为维多利亚港池区，面积较小，水浅，24个泊位中只有5个泊位容许万吨轮停靠，重要用于客轮中部为邓肯港池区，沿边及东部突堤有20个水深10.48－13.78米泊位，岸壁东南、西南和西岸有铁路通达，为重要货运港池东北部为新发展港池，有8个水深10.48－13.78米泊位全港50多种泊中，水深8.8米以上者有33个开普敦港以集装箱为主，也有散货和其她专用码头，是南非第二大港,为南非最大的客运港，也是南非与欧洲贸易的重要门户之一位于开普敦的集装箱码头紧邻非洲的最南端，是辐射西北半球、连通南美和远东的重要交通枢纽[6]图4 开普敦港位置示意图开普敦市是南非的立法首都，始建于1652年，是南非第二大都市。
开普敦港地理位置重要，是欧洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的必经之路它是南非的金融和工商业中心重要工业有酿酒、烟草、炼油、化工、皮革、造船及造纸等交通运送发达，有铁路可直达行政首都比勒陀利亚，公路与国内各地相通接港口距机场约20km，每天有航班飞往。