日本高等级公路

日本高等级公路在上世纪四十年代开始建造， 1949 年 开始利用美国占领后的救济拨款和经济复兴基金修复急需 恢复的公路日本自 1961 年 7 月开始修建第一条高速公路 ——名神高速公路 （名古屋至神户 ）日本第二条高速公路 ——东名高速公路在 1969 年 5 月建成并正式通车从此以 后,高速公路在日本全国各地接踵而起,到1973年9月总长为 1,000公里,1976 年10月超过2,000公里,1978 年总长已延 伸到2,200 公里,居世界第六位日本大阪高速公路穿越一栋高楼 日本大阪市北区有条穿越一幢办公大楼的高速路原来这块土 地的所有者在 1983 年想建此大楼，但当时的城市规划已经确定高速 公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可土地所有者和高速公路 一方交涉 5 年，最后达成协议让高速路贯穿大楼日本大阪市北区的阪神高速公路 11 号池田线，从池田方向出发 从梅田出口下高速的话，就要贯穿这座名叫 GateTowerBuilding 的办 公大楼大楼地下2 层，地上16 层电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧，电梯在5-7 层不停— ——那里是高速公路高速公路本身与建筑并不相连，而是完全地独 立。

因此就算楼倒了，路也没事大楼贯通部分加装了防噪防震设备， 里面的人基本不会受到影响立体道路制度很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户，还真让网友们猜中了以前这块土地的所有者，想 1983 年建大楼，但当时的城市规划 已经确定高速公路会从这儿过，所以他们拿不到建筑许可土地所有 者和高速公路一方交涉了 5 年，最后达成的协议就是让高速路贯穿大 楼大楼最终于1992 年竣工，5-7楼租给了高速公路当时为了解决法律障碍，日本还专门在 1989 年修改了一系列法 律，制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”，让高速道路可 以合法贯穿大楼GateTowerBuild-ing也就成了日本第一栋利用“立 体道路制度”建设的大楼美妙动听！日本神奇的“会唱歌”公路Melody Road 一共有两条，分别位于群马和Wakayama这两条路 都用显著的彩色五线谱进行了标注，司机经过此地时，只要保持速度 在40公里每小时，Melody Road就能演奏出日本歌曲!神奇吧?其实， 它的原理非常简单，当汽车以一定的速度通过公路上的凹槽时（就是 俗称的搓板路啦~），轮胎与地面的摩擦会发出特定的声音，这种声音 的高低与凹槽之间的间距有关，间距越小音调越高。

也就是说，只要 我们有足够的耐心在道路上整出足够的凹槽来，我们也可以让中国的 长安街演奏《嘻唰唰》的日前，来自日本北海道工业研究所的工程 师们修建了几条神奇的“音乐公路”当汽车驶入的时候，就如同音 叉一样，可以使公路发出悦耳动听的声音这种“音乐公路”的工作 原理是将汽车行驶过程中在地面留下的轨迹按照一定的标准划分成 若干段，并且在路面上设置小型减速路脊或地面标线当汽车驶过这 些设施时，汽车底盘和路面之间的空间会产生隆隆声根据对行驶轨 迹划分的远近，汽车驶过的时候就可以产生高低不同、错落有致的音 乐和旋律，这样就可以“演奏出”一首乐曲日本中部和北部已经分 别设置了三条“音乐公路”，其中一条公路演奏的是一首日本流行歌 曲的间奏部分，大约持续 30 秒钟驾驶员准备驶入的时候会看到一 个牌子，提示司机将驶入“音乐公路”，同时还会看到路面上标有不 同颜色的音乐符号.“音乐公路”的创意最初是一位名叫条田志津夫的日本人提出 的他无意间用推土机将一些工程碎物碾入了路面中，当他再开车经 过这里的时候却意外的听到车底下传来的各种声音后来，日本札幌 的工程师对条田的设计进行了完善，并对这项新技术进行了开发，包 括使用红外线灯探测凹凸不平的危险路面。