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1、武汉市复兴路站首义路站地铁工程 施工测量方案武汉市武昌区复兴路站首义路站两站一区间地铁工程施工测量方案编制：复核：审核：武汉市复兴路站首义路站工程项目部二一年七月目录1 编制依据12 工程概况13 施工控制测量331 接桩与复测3311 接桩3312 复测432 地面控制测量5321 地面平面控制测量5322 地面高程控制测量533 联系测量7331 车站底板投点测量7332 高程传递测量74 细部放样测量84、1车站隧道施工测量84、2区间隧道施工工程84、3盾构法掘进隧道施工测量84、3、1盾构机姿态测量误差应满足下表技术要求944 地下连续墙施工测量945 基坑开挖施工测量946 主体结
2、构施工放样10461 主体结构中线的定位放样10462 车站柱、梁、侧墙的定位放样10463 车站预埋件、预留孔洞的定位放样10464 站台板、轨顶风道及其预留孔洞、预埋件的定位放样105 竣工测量106 测量复核制度117 测量质量的保证措施118 测量人员和仪器设备配置1281 测量人员配置1282 测量仪器设备配置12武汉市复兴路站首义路站地铁工程施工测量方案1 编制依据1、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）2、广州轨道交通施工测量管理细则（第二版）。3、城市测量规范（CJJ8-99）。4、新建铁路工程测量规范（TB10101-99）。5、工程测量规范（GB500
3、26-93）。6、建筑变形测量规范（JGJ/T8-97）。7、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）。8、本工程设计文件及图纸。根据以上规范及本工程施工合同对施工测量的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。2 工程概况武汉市轨道交通四号线二期工程起点为汉阳黄金口，线路沿汉阳大道向东过永安至中家村，右转走鹦鹉大道、腰堤路，然后下穿长江后，沿武昌的紫阳路走行，至首义路。二期工程连接汉阳和武昌两个城区。本标段为武汉市轨道交通四号线二期工程第一标段，包括两站一区间，即首义路站、复兴路站、首义路站复兴路站区间。1、复兴路站首义路
4、站区间复兴路站首义路站区间里程范围为右CK16+072.100右CK16+529.400，左线全长457.300m，右线全长457.300m。本区间线路出复兴路站出来后，沿紫阳路向东前进进入设置于首义路口的首义路站。区间位于紫阳路下，地面道路交通繁忙，管线众多，道路两侧建筑物密集。区间线间距为14.0m。本区间不设联络通道，采用土压平衡盾构法施工。本区间线路纵坡设计为单向坡，左线坡度为+2.0、+27.84及+20.0，右线坡度为 +2.0、+28.0、+2.0。区间最大覆土厚度为19.910m，最小覆土厚度为10.636m。2、首义路站首义路位于紫阳路与首义路的交汇口处。车站有效站台中心里程
5、为右AK16719.4，外包长度为364.8m，标准段外包宽度为25.3m。车站沿紫阳路、跨首义路布置，为地下两层岛式车站，两站台中间设一紧急停车线。车站近期共设有五个出入口，均为有顶盖式出入口；另设三组风亭，均为高风亭。号地面出入口设于交叉口的西南象限，平行于紫阳路布置，靠近光大银行紫阳分行。号地面出入口也位于交叉口的西南象限，平行于首义路布置，设于瑞安阳光酒店的东侧。号地面出入口位于交叉口的东南象限，平行于紫阳路布置，设于变电所用地与701舰船研究所用地中间，并与3号风亭合建。号地面出入口设于道口的东北象限，平行于首义路布置，靠近法苑小区入口。号地面出入口设于道口的西北象限，平行于紫阳路布
6、置，靠近招商银行设置，并与2号风亭合建。另外，在车站西端预留出入口实施条件。1号风亭位于车站西端，靠近中铁物流大厦设置。无障碍电梯设在路口西北侧，与号地面出入口合建。3、复兴路站复兴路站位于紫阳路与复兴路得交汇口出，车站有效站台中心里程为右AK15989.7，外包长度为153.3m，标准段外包宽度为22.1m。复兴路站为线路下穿长江后得第一站，受线路纵坡影响，站位处于线路过江后的爬升段上，此处线路埋深约为25m，埋深较深，因此本站为地下四层车站。车站共设有四个主要出入口，均为有顶盖式出入口；两组风亭，均为高风亭。号地面出入口设于道口的西南角，平行于紫阳路布置，设于陆羽茶都的西侧，与1号风亭合建
7、；II号出入口位于道路交叉口的东南角，平行紫阳路设于轨道道路红线内，为临时出入口；号地面出入口位于道口的东北角，平行复兴路设置；号地面出入口设于道口的西北角，平行于紫阳路布置于省人民医院门诊部前。2号风亭设于路口东北角。为了确保两站一区间工程能顺利竣工，除了需要严把施工质量关外，还需要高精度的测量作业，高精度的测量作业对保证工程按设计要求实现起着至关重要的作用。本工程的施工测量按服务性质分类可以分为施工控制测量、细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。3 施工控制测量按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利
8、进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主，经审批同意后，方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有：接桩与复测，地面控制测量，联系测量。31 接桩与复测311 接桩本工程的交接桩时间为2010年4月12日，桩点有7个平面控制点（ZY01、ZY02、ZY03、ZY04、ZY05、ZY06、ZY07）及6个高程控制点（ZY02、ZY03、ZY04、ZY05、ZY06、ZY07），桩点平面位置示意图、桩点成果表如下：（1） 桩点平面位置示意图（2）桩点成果表点号X（m）Y（m）H（m）桩点所在地ZY01379700.578527899.013武汉市武昌区紫阳路造船厂宿
9、舍9楼顶ZY02379706.955528169.59623.41武汉市武昌区紫阳路ZY03379709.033528412.85523.643武汉市武昌区紫阳路ZY04379664.672528748.68624.070武汉市武昌区紫阳路ZY05379617.486529081.72827.276武汉市武昌区紫阳路ZY06379590.618529220.40425.500武汉市武昌区紫阳路ZY07379569.355529389.86126.500武汉市武昌区紫阳路312 复测接桩后，我司测量人员按有关要求的规定进行复测，并把成果资料上报。经监理及业主审批，同意后用于本工程施工测量。32
10、地面控制测量321 地面平面控制测量由于所交接桩的平面控制点都在围蔽外，不方便施工放样工作，因此要进行平面控制点的加密工作，并与相邻工点的控制桩进行联测。利用已经复测审批过的交接桩平面控制点，根据现场实际情况，用II级全站仪在基坑变形范围以外加密平面控制点，我们布设一条附合导线，加密3个点，路线走向为ZY01ZY02ZY03ZY04ZY05ZY06ZY07Z1Z2Z3ZY01。施测时，以ZY01、ZY02两点为起始点，经Z1、Z2、Z3三个加密点，再附合到ZY01、ZY02两个终点，共10个测站。观测角宜按左、右角观测。外业观测完成后利用软件进行严密平差，精度评定合格后，成果报监理及业主审批同
11、意后方可作为施工控制网。附合导线测量的要求应符合地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999中精密导线测量的各项规定。规范中精密导线测量的主要技术要求如下表：精密导线测量的主要技术要求平均边长（m）导线总长度（km）每边测距中误差（mm）测距相对中误差测角中误差（）测回数方位角闭合差（）全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差（mm）I级全站仪II级全站仪3503561/600002.5465n1/350008注：n为导线的角度个数。322 地面高程控制测量由于所交接桩的ZY03ZYO4、ZY04ZY05距离较远，因此要进行高程控制点的加密工作，并与相邻工点的控制桩进行联测。利用已经复测
12、审批过的交接桩高程控制点，根据现场实际情况，用水准仪和铟瓦尺在车站沿线左右侧变形范围以外的地方加密高程控制点，我们布设一条附合水准路线，加密3个点，路线走向为ZY02ZY03SG1ZY04SG2ZY05ZY06ZY07。施测时，进行往返观测，往测从ZY02ZY07，返测从ZY072ZY02。往返观测站数应为偶数，由往测转向返测时，两根标尺互换位置。外业观测完成后利用软件进行严密平差，成果报监理及业主审批同意后方可作为施工控制网。附合水准测量的要求应符合地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999中精密水准测量的各项规定。规范中主要的要求如下面各表：（1）精密水准测量的主要技术要求每千
13、米高差中数中误差(mm)附合水准路线平均长度（km）水平仪等级水平尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差(mm)偶然中误差M全中误差Mw与已知点联 测附合或环 线平坦地山地2424DS1因瓦尺往返测各一次往返测各一次8L2n注：L 为往返测段、附合或环线的路线长度（km）；n为单程的测站数。（2）精密水准测量观测的视线长度、视距差、视线高的要求（m）标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下因瓦DS1601.03.00.50.3（3）精密水准测量的测站观测限差（m m）基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点
14、高差之差0.50.73.01.033 联系测量331 车站底板投点测量利用经业主与监理批准的地面平面控制点以附合导线形式，直接将坐标传递至底板导线点。在观测条件满足规范要求及通视情况良好的状态下，采用附合导线形式，外业用II级全站仪按精密导线测量的要求进行观测，并进行严密平差，成果经业主与监理批准后才采用。332 高程传递测量利用经业主与监理批准的高程加密控制点，采用悬吊钢尺的方法进行高程传递测量，直接将高程传递至底板水准点。在基坑边悬吊钢尺进行高程传递测量时，地上地下安置的两台水准仪应同时读数，并应在检定后的钢尺上悬吊与钢尺检定时相同质量的重锤，将高程传递到基坑底板固定点上。传递高程时，每次独立观测三测回，每测响应变动仪器高度，三测回测得地上、地下高程点高差的较差应小于3mm，取最后结果的平均数加上钢尺尺长改正数作为最终的结果，成果经业主与监理批准后才采用。高程传递测量示意图如下：
