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1、报送企业基本情况表企业名称（中文）天津东软金算盘软件有限公司企业名称（英文）通信地址天津开发区天大科技园软件大厦北楼4层邮编300457网址联系人闫美云联系电话传真EMAI地址企业人数50其中大专以上人数50参评系统名称iWork散货物流综合业务平台本系统主要特点简介：散货物流是港口物流的核心产业组成部分，作为集仓储、加工、贸易为一体的现代化物流中心，散货物流具备具有作业场地大、各库区管理模式差异程度高、信息量大、货物流通量大等特点，相对标准化的集装箱物流业务模式和信息管理模式已不能适合于散货物流业务管理的需要。 “iWork散货物流综合业务平台”基于以上业务特点，专门针对散货物流企业的需求研
2、发的一套全新的散杂货物流信息管理平台，不仅将目前主体业务的信息化需求全部整合其中，而且能够同时满足公司未来业务发展的崭新需求，具备充分的延展性和技术的先进性，为市场营销、业务管理、内部核算、经营决策各个环节提供有力的信息保障。该平台的创新点是： 1、基础性 iWork平台在MDA(模型驱动架构)的互联网应用多层服务体系和SOA(面向服务的架构)的软件体系的基础上实现了散货物流行业的应用解决方案。2、兼容性 同时跨数据库(支持各类主流的数据库如：ORACLE、SYBASE、DB2、MS SQLSERVER、MYSQL等)、跨平台、跨操作系统（可以搭建部署到当前各种环境中，如：UNIX、LINUX
3、、SOLARIS、WINDOWS等）的特性也有效的保护了用户已有IT的投入。3、综合性 iWork散货物流业务平台的功能分为对内对外两个方面：对内方面是自营物流业务的管理平台；对外方面是为客户提供物流信息的服务平台。通过实现“系统环境平台化、应用系统层次化、业务处理网络化、数据资源体系化、数据利用综合化”，达到数据整合、资源共享、综合利用的目的。 4、动态性 该平台实现对各类散杂货作业的全程跟踪，便于及时掌握和了解各堆场的货物动态、港口船舶动态以及火车道线、机械设备的组织和运转情况；强化公司的调度指挥功能，有利于公司的整体协调，有效、合理地组织生产，大大提高作业效率，降低差错率，加快信息反馈，
4、提高堆场的作业效率和堆场利用率。 5、先进性 该平台加强了公司与集团、铁路及前方码头等相关单位之间的信息交流和业务联系，使公司的内外业务流程保持信息的敏捷通畅，企业内部各部门之间以及不同企业之间信息达到共享，最终可以实现企业之间高效率、协调化的经营和管理，同时为客户提供技术先进的信息服务和高质量、高效率的物流配送服务，从而进一步提高港口物流的对外服务水平。散货物流业务平台的建设将真正成为提升散货物流公司管理水平的辅助工具，使得公司的组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。极大地改善公司的服务水平和管理水平，为公司打造竞争新优势提供有力的支持。 6、集成性该平台主要体现在以下技术的
5、有效集成： （1）国际标准BPM应用服务集群部署/监控；（2）基于模型驱动的体系结构MDA技术；（3）面向Web服务（SOA）架构；（4）快速开发新业务应用系列建模和部署工具。目录报送企业基本情况表1目录3第一章 系统应用企业基本情况41.1 系统应用企业简介41.2 系统应用前企业信息化概况41.3 系统应用企业信息化要解决的重点问题6第二章 系统技术解决方案72.1整体结构方案72.2技术解决方案82.3 iWork平台方案82.3.1 BPM开发平台92.3.2 BPM管理平台92.3.3 服务部署方案102.4应用功能规划112.4.1总体功能结构图112.4.2功能列表112.4.3
6、核心功能介绍122.4.4系统接口16第三章 系统应用评价173.1经济效益评价173.2用户评价18第四章 系统推广价值以及改进设想184.1推广价值184.1.1可视化货场184.1.2动态数据查询204.1.3车牌识别214.1.4自动过衡214.1.5一站式服务214.2改进设想214.2.1射频卡224.2.2 GPS定位系统22第一章 系统应用企业基本情况1.1 系统应用企业简介企业名称：天津港散货物流有限责任公司企业地址：天津市塘沽区海防路526号企业类型：国有集团企业天津港散货物流有限责任公司（以下简称：“散货物流中心”）是由天津港务局等六家国有大中型企业组成的现代集团型企业，
7、是天津港散货物流中心的经营实体。公司注册资金5亿元，面积12平方公里（其中商贸区1.56平方公里、煤炭区6平方公里、远期规划4.4平方公里矿石、油品区）。 天津港散货物流中心的建设，是改善滨海新区环境、实现天津港区功能合理划分的关键，通过采用新工艺、新技术和新设备，增强天津港在国际、国内散货物流市场中的竞争实力，扩大煤炭出口，扩大矿石、油品进口，保持和发展天津港的优势。公司采用以港口为主体的集团化经营模式，吸纳大货主、大客户、内外贸公司、仓储运输公司、煤炭生产和供销单位广泛参与“中心”的建设和经营。公司对“中心”实行松散管理，集约经营，即运输、仓储、加工、交易在“中心”内进行，逐步规范市场，实
8、现“矿、路、港、航一条龙，产、供、销、贸一体化”的战略格局。1.2 系统应用前企业信息化概况散货物流中心在过去几年的发展中，为了满足其生产业务的迅猛发展，通过机电部门委托上海自动化工程公司合作开发了生产业务、汽车衡重及综合统计管理软件，从2003年7月开始开发，主要开发了基于生产层面的：业务计费、汽车衡重、生产作业管理系统（包括计划、调度、统计）、权限管理、资信管理、港务局接口等模块并投入使用（使用语言：POWERBUIDER8.0、数据库选用：ORACLE8I，操作系统：WINDOWS 2000 SERVER）。在系统运行过程中，由于前期软件规划局限以及后来的公司业务迅猛发展所带来的业务变更
9、等原因，系统在运行过程中，进行了大量的更改及增补，先后又增加许多功能，从项目工作量及结算金额来看，其变更程度超过了原有工作量的三分之一。整个系统的后期开发及完善工作一直延续到2005年中期才告一段落。经过初步调研，在一期系统信息化过程中的主要变更原因有：1、散货物流中心的快速发展，其业务需求、业务规则的变化；2、业务增加（如软件实施过程中，长廊作业和启用）；3、中心部门机构调整及人员岗位职能调整；4、软件功能本身的调整等。 在近三年的使用中，前期开发的七大系统中，使用情况较好的，只有货场计费管理系统，另外，超过半数的系统使用效果不佳，各自出现了不同的问题，主要体现在：1、 从局部来看，系统柔性
10、不够，由于前期开发时业务考虑不充分，部分新增业务系统无法及时调整，如生产计划管理系统对于下属单位及部门的在线工作流管理，计划更改等；长廊作业动态管理模块；车队外协管理，衡重系统数据采集功能等；2、 从整体来看，系统性不强。如生产管理系统中，与业务部的动态数据接口；中鼎、港铁、中心货场考虑联网，实现网上结单及监磅，各种汇总报表查询等。3、 另外，系统稳定性不强，所采用的C/S架构应用方式，以及多点分布的格局，导致系统运行起来问题比较多，IT维护人员奔走在整个现场，同时，现在的数据库负荷也非常大，急需改善。4、 扩展性不够。由于中心发展迅速，现在，生产衡重管理系统，生产综合管理系统，车队信息管理系
11、统，综合业务操作平台及综合业务查询系统的开发都提上议程，而原有的系统预留的扩展性受到采用的技术及应用模式的瓶颈限制，很难在保全现有系统的前提下，进行一个良好的规划与扩展。老系统由于开发时间早，而且当时应用范围只是局部应用，所以采用了传统的C/S架构，已经很大程度上限制了信息系统的扩张以及使用范围。在当前业务大规模扩张，尤其是在散货物流交易大厦落成后，中心要建立起面向整个交易中心的综合服务、高度指挥以及交易管理的统一平台。仅以规划中的中心综合业务操作平台一项为例，整套系统将使交易中心内仓储单位可以利用该系统通过网络连接中心业务系统，完成委托、出入库申报、单据确认、作业信息静态和动态查询等各类操作
12、，申报作业计划信息通过中心数据交换系统进入综合业务系统，经业务部审批后分发至各作业控制点；各类反馈信息由数据交换系统分拨至相应的仓储单位数据交换帐户，各自挂接网络提取。系统还须将可以根据货主申请根据委托单提取现场汽车衡重作业动态信息，以及作业量（如磅码单）在线确认等功能。同时，该系统还要方便中心各仓储单位、货主实时查询自己的相关信息，货主可以在中心信息发布场、业务部办公大厅等场所自行查询中心相关生产规定、货主自己的相关作业情况、费收情况、磅房衡重情况等。所以，系统面向的对象极为广泛，而且操作的时间及地点等要求都不相同，应该是一个全面开放式的系统应用平台，传统的C/S架构已经不可能再继续满足系统
13、应用。同时，规划中的其他几大系统如综合查询管理系统、基础信息管理系统等都是面向广大应用群体的开放式应用，系统的服务对象，及其特殊性，已经决定了旧系统的架构难以满足新的应用体系。系统架构的落后与系统的应用范围不断扩大形成巨大的落差，也是阻碍目前管理信息系统在原有架构下继续进行升级或改造的一个不可跨越的障碍。所以到2006年系统更新迫在眉睫。1.3 系统应用企业信息化要解决的重点问题作为完整的信息化解决方案，应该是建立一套集生产自动化、经营管理、电子商务网站为一体的协同办公工作平台，从而协助用户构建一个安全、高效、便捷、友好的管理工作环境，并实现日常工作操作透明化、过程网络化、监督实时化。因此系统
14、应用企业信息化要解决的重点问题如下：1、生产管理、仓储管理、运费管理、计费管理有机地结合，集成化解决方案。2、系统批量生成报表，通过信息沟通，提高工作效率。3、经营过程收支业务帐、财务业务数据互动，互为监督。第二章 系统技术解决方案2.1整体结构方案了解了天津港现有系统的现状和企业长远发展的需要，需要为天津港搭建一个灵活、适应性强、便于维护、综合协调性能好、生命周期长的信息平台，为天津港的持久长远发展提供基础保障。综合考虑，我们选择以iWork-BPM基础平台为核心，为天津港搭建整体的信息系统架构。我们已经为近百家大中型集团企业和事业单位提供了成熟的、先进的、完整的BPM整体解决方案。从散货物
15、流中心的需求分析，结合iWork-BPM平台强劲的MD模型架构技术，通过以为成功的项目实施经验积累和个性开发实施工作，将快速的将散货物流中心办公、业务需求进行个性展现，并支持未来需求变更，确保散货物流中心协同办公系统按需、按时交付使用。我们为散货物流中心设计出一个类似蜂巢式功能解决方案，每个功能单元既可独立执行，在工作流、数据流、信息流上又具有松耦合关联，体现了建设实时企业的基本特征。图2.1.1整体结构图iWork-BPM基础核心平台7、物资管理入库管理、出库管理，库存管理，采购管理，损益管理，统计分析等2、生产管理计划管理、调度管理、衡重管理、卡扣管制、货源管理、统计分析等6、设备管理资产管理、技术档案、运行管理、保养维修、能耗管理、报表管理等信息中心系统安全监管、控制授权、组织架构、运行日志监控4、运输管理车队运输、长廊运输、倒运管理、配送管理、运费管理、数据管理等控制面板用户管理、系统设置、网络设置、邮箱配置、访问日志、使用统计、系统备份9、人力资源管理货主信息
