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1、主控部门公司技术部编号项目工程部QNZJZQ4-1-JSJD-项目名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-4标项目经理部一分部工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前标设计文献图号衢宁施（隧）32、衢宁隧参02、衢宁隧参04、衢宁隧参13施工部位杉树坪隧道级围岩Vb型衬砌交底日期06月28日1、技术交底范畴 本交底合用杉树坪隧道Vb型复合式衬砌类型的二次衬砌施工。2、设计状况杉树坪隧道V级围岩Vb型复合式衬砌断面拱墙施工采用C35钢筋混凝土，抗渗级别不不不小于P12，衬砌厚45cm。拱墙钢筋：主筋HRB40020，间距25cm；分布筋HRB40012，间距25cm；箍筋HPB3008，环
2、、纵间距25cm。小避车洞：主筋HRB40016，间距33cm；分布筋HPB4008，间距33cm；箍筋HPB3006，环、纵间距33cm。大避车洞：主筋HRB40018，间距20cm；分布筋HRB40012，间距25cm；箍筋HPB3006，环、纵间距25cm。环向施工缝：中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。纵向施工缝：中埋式橡胶止水带。防水：土工布+EVA防水板，凹凸排水板，HDPE107/96打孔波纹管。3、施工准备（1）初支面复测，解决欠挖，凹坑处补平。（2）施工前先检查作业台架与否安全。（3）施工材料与否满足设计规定。（4）初支面上漏出的钢筋、监测点等清理完毕。（5）台车模板打磨涂油
3、，插入式振捣棒与否可以正常使用等准备工作。（6）输送泵等机械与否能正常工作。（7）振捣棒等机具与否能正常工作。4、施工进度规定衬砌进度受开挖进度控制，根据铁路工程规定：二衬与开挖掌子面的安全步距：II级围岩不不小于200m，级围岩不不小于120m，级围岩不不小于90m，级围岩不不小于70m,衬砌与开挖面严格保持合理间距。衬砌作业进度指标:(720小时/月)/(60小时/循环)12m/循环144m/月。综合考虑多种因素进度指标为140m/月。5、施工措施施工准备防水层施工钢筋绑扎台车定位止水带安装回填注浆管安装堵头模板安装混凝土施工脱模、养护进入下一循环施工。5.1.测量放样在隧道仰拱、拱墙二衬
4、施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行检查，完毕后将测量成果上报。提前对侵限部分进行解决，解决完毕后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。5.2.初支基面清理防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等锋利物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得浮现锋利物。5.3.防排水施工环向凹凸型排水板，纵向集水盲沟，凹凸型排水板安装在拱墙防水卷材背后与仰拱施作的相连。拱墙初期支护与二次衬砌质检铺设防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度1.5mm，幅宽4m，土工布重量400g/m2。5.4.防水板铺设(1)、施工工艺流程铺设防水板的基面坚实、平整、圆顺，无漏水现象。基面解决完进行防水板铺设
5、，防水板铺设施工工艺流程见下图。1.基面及防水板检查、检查；2.画焊缝搭接线；3.防水材料截取。1.工作平台就位；2.接通电路线；3.画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。铺设准备防水板固定防水板焊接焊缝补强移工作平台下一循环洞 内电热压焊器及爬行式热合器不合格质量检查垫层及防水板铺设洞 外 图1 防水板施工工艺流程图(2)、施作环节与措施 铺设准备洞外检查、检查防水材料质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。土工布铺设铺设防水板前，先进行土工布铺设，土工布采用
6、射钉固定（如下图所示）。图2 暗钉圈固定垫层示意图其铺设的具体环节为：a. 先在隧道拱部标出纵向中线；b. 使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由边墙向拱部方向铺设；c. 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置合适排数垫圈，设计为拱部0.5m，边墙0.81.0m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松紧适度；d. 缓冲层接缝搭接宽15cm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设立纵向接缝时，下部防水板必须压上部防水板，然后用手动电热熔接器焊接。 防水板铺设a. 防水板铺设超前二次衬砌施工，并设临时挡板避免机械损伤和电火花灼伤防水板，同步与开挖掌子面
7、保持一定的安全距离；b. 铺设迈进行精确放样，弹出原则线进行试铺后拟定防水板一环的尺寸；c. 采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量，保证防水板所有面积均能抵到围岩；d. 分段铺设的卷材的边沿部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边沿部位进行有效的保护；e. 两幅防水板的搭接宽度不应不不小于150mm（见下图）；图3 防水层焊接图防水板固定a. 防水板的固定，采用超声波焊机，使防水板与塑料垫圈粘结牢固。b. 在凸凹较大的基面上，在断面变化处增长固定点，保证其与混凝土表面密贴；防水板焊接 a. 焊接时，接缝处必须檫洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙；b. 防水板之间的搭接
8、缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部解决或修补采用手持焊枪；c. 开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接速度；d. 单条焊缝的有效焊接宽度不应不不小于15mm；e. 在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不容许有三层以上的接缝重叠（见下图）。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不浮现错台；图4 防水板搭接示意图f. 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用小块防水板焊接覆盖；g挂设防水板搭接缝与施工缝、变形缝等单薄环节错开12m的距离。（3）、施工控制要点塑料板应寄存在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高
9、温热源及油脂等污物；任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布避免碰撞和刮破防水板；浇筑混凝土时，应避免碰击防水板，以避免破损塑料防水板。 （4）、防水板施工质量检查用手将已固定好的塑料板上托或挤压，检查其与喷射砼面的密贴限度及预留量。检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度与否符合设计，焊缝表面与否平整光滑，有无波形断面。 （5）、洞室防排水在洞室沿拱墙脚及后墙铺设防水板及土工布，拱墙环向设立2环凹凸型排水板，
10、拱墙脚及后墙设立HDPE80/67双壁打孔波纹管，波纹管接入侧沟。 图5 小避车洞钢筋图 图6 小避车洞后墙钢筋图 图7 大避车洞钢筋图 图8 大避车洞后墙钢筋图5.5.钢筋施工（1）、严格按照交底规定的钢筋级别和规格下料，在洞外完毕钢筋的加工。加工前必须将钢筋表面的污物及锈斑清理干净。图9 衬砌断面图图10 钢筋布置图图11 钢筋弯钩大样表1 每延米需要钢筋量编号直径(mm)根数每根长度(m)总长N120(外层)418.2773.08N220(内层)417.570N312(外层)8411.8991.2N312(内层)8411.8991.2N482520.482121.464N48560.63
11、3.6（2）、钢筋安装应在拟定每个施工循环长度后进行安装，钢筋的施工顺序为：外层环向20钢筋的安装外层纵向12纵向筋的安装（运用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋）内层纵向12纵向筋的安装（运用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋）内层环向20钢筋的安装内外层钢筋间8箍筋的绑扎。（3）、钢筋施作前先测量定位，定出钢筋的内缘及中线位置。在分派长度时须考虑到钢筋接头应避免出目前同一区段上，且同一区段上钢筋接头不得超过50%，两相邻钢筋接头间的距离不得不不小于35d。同一区段：及机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），且不不不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度（搭接37d）且不不不
12、小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属同一连接区段。（4）、环向钢筋采用挤压套筒连接连接，施工顺序： 检查挤压设备与否运转正常，对挤压力进行标定，符合规定后方可作业。 清除被连接钢筋表面锈皮、泥沙、油污等杂物。 在被连接钢筋端头处标记需插入深度，用来检查接头与否插入到位。 按实验检测合格的压接道数及压痕进行挤压作业。（5）、钢筋的弯制处应平直、圆顺、美观并符合设计规定。5.6.预埋件施工施工本项目施工段隧道需要预埋过轨钢管、接地端子等预埋件。（1）、过轨钢管按设计规定预埋过轨管线。（2）、综合接地施工规定与工艺流程初期支护综合接地初期支护内优先运用初期支护中的构造钢筋，以一种
13、台车长度为单位，选择一榀钢架钢筋网片及系统锚杆作为接地极，当无钢架时，在施工初期支护时沿隧道环向安装一根16钢筋作为接地极，并与系统锚杆焊接牢固，保证焊接质量。隧道二衬接地在每个台车位（作业段）中部选用一根环向钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段可不连接；接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向构造钢筋作为接地钢筋；投影线两侧1.5m以外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向构造钢筋作为接地钢筋。接触网基本采用后植入安装方式，在安装基本的位置预埋接地端子（并非所有接触网吊柱基本处均布置），并与接地钢筋焊接。环向接地钢筋、纵向接地钢筋等通过16接
14、地连接钢筋与初期支护以及信号电缆槽纵向接地钢筋相连接。信号电缆槽综合接地在两侧信号电缆槽线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每一百米断开一次，用于连接隧道初期支护、二次衬砌综合接地钢筋。在两侧信号电缆槽底部设立一根贯穿地线。从隧道进口2m处开始，在两侧信号电缆槽底部，每间隔100m设立一种接地端子，不不小于100m的隧道在中部设一处，供隧道接地极和贯穿地线连接。从隧道进口2m处开始，在两侧信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设立一种接地端子，不不小于50m的隧道在中部设一处，供轨旁设备、设施接地。所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘纵向接地钢筋连接。所有接地钢筋间的连接采用搭接焊或“L”型焊接。综合洞室的综合接地在每个综合洞室两侧侧壁底部距底板20cm处分别设立一种接地端子，供洞室内设备、设施接地。接地端子通过16连接钢筋与信号电缆槽侧壁纵向接地钢筋连接。接地电阻的检测综合贯穿地线上任一点的接地电阻1。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地电阻、贯穿性电阻值并做好记录，并请监理进行见证。（3）、隧道内站
