上跨公路桥施工组织方案(路桥工程复习课程

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1、此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除XXXX 基地铁路专用线工程 XX 标上跨公路桥工程施工组织设计XXXXXXXX基地铁路专用线XX标项目部二XX年 X月此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除第一章编制依据和原则一、编制依据1、XXXX基地铁路专用线工程(标)施工招标文件2、XXXX基地铁路专用线工程(标)上跨公路桥工程量清单3、中铁 X 院 XX 勘测设计研究院有限责任公司设计的XXXX基地铁路专用线桥梁设计图。4、国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等。5、我公司类似工程的施工经验及设备情况。6、现场踏勘调查资料。二、编制范围D1K0+335.43

2、 520m上跨公路桥全长 110m,孔跨(径)样式为 5-20m 箱梁,道路宽度为 8.5m(含路肩)。既有道路为 4m双车道混凝土路面。DK6+756 4 20m+320m上跨公路桥全长 150m,孔跨(径)样式为 7-20m 箱梁,道路宽度为 8.5m(含路肩)。既有的线路为 4m双车道混凝土路面。三、编制原则1、 严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则,严格遵照业主对工程项目的质量、工期、安全、造价等要求并结合工程实际编制。3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设

3、备、材料。充分利用当地资源,认真保护自然环境和文物,搞好文明施工建设。4、按照设计意图,根据工程特点和现场情况进行编制,使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。5、重点项目重点编排。施工设备、人员等资源配置尽量合理,并留有一定的贮备量。6、通过对施工工序、进度、区段组合、作业循环设计等方面的合理安排,以达到安全、优质、经济、高效的目的。此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除7、采用先进机械设备及先进施工技术。施组中的主要工程项目做到设备配置先进、工艺新颖。8、确保工期的原则:严格按照建设单位对本合同段的工期要求,科学、合理地安排施工计划进度,确保按总工期要求完成工程

4、任务。9、确保工程质量的原则: 优化施工方案, 加强施工管理, 贯彻 XXSO9000质量体系,确保工程质量达到:一次验收合格率100%,优良率 90%以上,确保优质工程。10、安全第一的原则:制定了安全措施,完善安全设施,健全安全制度,加强安全检查,严格安全教育,防止事故发生,确保安全施工。11、坚持文明施工,加强环保意识。第二章工程概况及主要工程量一、地理位置XX基地铁路专用线 D1K0+335.428处。该处既有为 4.0m 宽水泥混凝土道路,是连接 XX市区与 XX主要道路。因 XX基地专用线穿越该道路且该道路段为铁路低填方区,结合当地地形条件, 并与当地政府及业主协商, 在此新建一座

5、双车道公路桥上跨铁路。本桥为 520m普通混凝土钢筋连续箱梁桥,平面位于直线及圆曲线上,曲线半径 600m,与 XX基地铁路专用线交角为 95 o,此处公路里程为 GDK0+287.74,桥面总宽为 8.5m,两侧分别设 0.5m 宽 SB级防撞栏杆,行车道宽度为 7.5m。桥台采用重力式 U型桥台,台后接填方路基挡土墙。XXXX 基地铁路专用线 DK6+756处,该处既有线路为 4.0m 宽水泥混凝土道路,是连接 XX市区与 XX村主要道路。因 XX基地专用线穿越该道路且该路段为铁路低填方区,结合当地地形条件, 并与当地政府及业主协商, 在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。本桥为 420m+3

6、 20m普通钢筋混凝土钢筋连续箱梁桥,平面位于直线上,与 XX基地铁路专用线交角为 63o,此处公路里程为 GDK0+258,桥面总宽为 8.5m,两侧分别设 0.5 米宽 SB级防撞栏杆,行车道宽为 7.5 米。桥台采用重力式 U 型此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除桥台,台后接填方路基挡土板。二、工程地质工段地质主要为卵石土,抗压度在350550kpa 之间 , 局部有人工杂填土,抗压度在 110kpa。三、技术标准XXXX基地铁路专用线D1K0+335.4281、设计荷载:公路 XXXX级2、桥面宽度: 0.5m(防撞栏杆) +7.5m(行车道) +0.5m(防

7、撞栏杆) =8.5m3、纵横坡:本桥位于半径 1000m的竖曲线上,上、下坡度值分别为4.5%-4.0%;横向为 1.5%人字坡。4、地震烈度:基本烈度VXXXX度,构造按 VXXXXXX度设防。5、铁路界限: 6.55 米,采用桥梁建筑界限(电力牵引区段)XXXX基地铁路专用线DK6+7561、设计荷载:公路 XXXX级2、桥面宽度: 0.5m(防撞栏杆) +7.5m(行车道) +0.5m(防撞栏杆) =8.5m3、纵横坡:本桥位于半径1000m的竖曲线上,上、下坡度值分别为5.2-3%;横向为 1.5%人字坡。4、地震烈度:基本烈度VXXXX度,构造按 VXXXXXX度设防。5、铁路界限:

8、 6.55 米,采用桥梁建筑界限(电力牵引区段)此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除四、主要工程量工程名称上部结构下部结构附属结构材料及规格单位数量DK6+756D1K0+335.43现浇 C40混凝土M3809.8581.3HRB335钢筋kg211973.9156451.78HPB235钢筋kg1783.41277.20Q235钢材Kg621.6455.4FYT-XX型防水剂M2112585080 异型钢伸缩装置M2415.8C25 混凝土M3586397C30 混凝土M3669.6594.04HRB335钢筋kg51519.4547958.83HPB235钢筋Kg

9、10269.578379.26125m钻卵石土M108132180cm 钢护筒M1615125cm 钢护筒M3835HRB335钢筋kg264600.29205287.40HPB235钢筋Kg12252.979656.46Q235钢材Kg4544.34014.4PYT-XX型防水剂M21125850125cm 钻卵石土M108132180 钢护筒m1615125 钢护筒m3835注:此表仅为主要工程量,另有其他工程量详见桥梁工程数量汇总表此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除第三章施工场地布置及施工准备一、施工场地布置原则1、根据地形、线路走向、工程分布,合理布置施工场地

10、,在满足生产的前提下,尽量少占耕地和农田,最大限度地减少生产、生活等临时工程数量,项目部办公、生活房屋租用当地空闲房屋。2、充分考虑环境保护的要求,降低对当地居民的干扰和影响。3、维持原有交通、不封锁交通。4、做到方便、节约运输和装卸的时间和费用。5、注重职工的生活、文化娱乐要求和必要的医疗急救设施。6、注意易燃易爆等危险品的存放。二、施工现场布置为了方便施工,施工队的驻地就近租用当地空闲民房,施工场地按照就近原则分布在工程旁边的农田里。1、钢筋加工房:负责所有钢筋成品、半成品的加工成型。大节段钻孔桩钢筋笼、箱梁钢筋网片,整体墩身(帽)钢筋。2、钢结构加工房:负责临时结构改造、加工及小型模板等

11、加工。3、材料存放场:按批号、型号及不同规格集中存放主体用料和辅助用料,便于管理、抽检和使用。4、机具、设备存放场:负责进出场机械和日常机械的维修保养,保证施工机械正常运转。5、试验室:由项目部负责创建,负责工地进场材料半成品检查、试验工作,试验和确定混凝土配合比,并全过程监督和检查混凝土生产质量,试验室采用砖砼结构。6、生产车间、库房以砖墙石棉瓦顶为主。此文档仅供学习和交流此文档收集于网络,如有侵权请联系网站删除三、施工准备施工现场是施工的全体参加者为实现优质、 高效、低消耗的目标, 有节奏、均衡连续地组织生产的活动空间。施工现场的准备工作,主要是给工程的施工创造有利的施工条件和物资保证,具

12、体内容如下:1、及时组织技术交底技术交底的目的是把工程的设计内容、施工计划安排、技术特点等内容,详尽地向施工人员交代清楚,这是落实施工计划和技术责任制的有效措施,要在单位工程或分部分项工程开工前及时进行,保证工程严格地按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求组织施工。2、做好施工场地的控制网测量组织有关人员全面认真熟悉、 核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形地质资料,会同设计、业主按照设计单位提供的各有关技术资料完成现场交桩。组织测量部门定期进行中线贯通和水准基点的闭合复测,对施工人员进行专项培训等。3、进场道路本工程区域内道路布局基本已构成网络状,进场道路较为畅通,但是,为更好地保证车辆、行人安全,减少干扰,我们将在施工期间积极配合业主及有关管理部门适时进行施工通道调整,并加强管理,保证交通和施工两不误。施工过程中确保地方公路及其它设施完好,并不得损坏,以保证施工用机械设备、材料等能顺利进出场地。

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