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1、承台施工安全技术方案 一、编制依据： 1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。2、建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）。3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。 二、工程概况 国家高速公路青岛至兰州公路山西境临汾至吉县段高速公路第六合同段桩号为K192+100-K194+560,路线全线2.46公里。K194+220（ZK194+230）光华1#大桥共有13个承台。 主要工程量为：C30砼：1406.4m3 光圆（R235）钢筋：3372.5kg 带肋（HRB335）钢筋： 155296kg 三、安全目标和环境目标： 1、安全目标：杜绝因工死亡和重
2、大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 2、环境目标：施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。 四、安全技术措施 1、组织保证 （1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。 （2）我项目部现场施工作业人员已通过三级安全技术培训，且考试合格。并与每施工人员签订安全生产责任书。 （3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级
3、主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。 2、基础开挖及基底处理安全技术措施 （1）由测量人员放出施工作业场地后，进行场地清理.施工现场设置围栏或警戒线，严禁闲杂人员进入。围栏范围距基坑垂直距离不小于3米，高度为高出地面 0.8m。夜间作业应悬挂示警灯。 （2）作业人员身体健康，无带病上岗情况。每个作业人员进入施工现场，必须配戴安全帽，并不得以任何理由在施工期间脱掉安全帽。 （3）开挖作业应设专人指挥，指挥人员应在确认周围环境安全、机械回转范围内无人和障碍物后，方可向机械操作人员发出启动信号；挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘机和观察机械周围环境状况，确
4、认安全。 （4）发动机起动后，铲斗内，臂杆、履带和机棚上严禁站人。 （5）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。 （6）严禁铲斗从运土车的驾驶室上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。 （7）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面。然后再进行维修。 （8）严禁铲斗在电力架下方挖土，需在其一侧作业时，机械与架空线路必须保持相应的安全距离。 （9）挖掘边缘时，边坡不得留有沿河松动的大石块，发现有塌方征兆时，必须立即将挖掘机撤至安全
5、地带，并采取安全技术措施。 （10）基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度不影响基坑的稳 定，所开挖土方应堆放在基坑周边5m范围以外或运往指定地点堆放。 （11）基坑开挖时注意防水，基坑开挖后，应在基坑顶周围边缘配置20-30cm高的土垄并在设置临时排水设施，以防止雨水或其他杂物进入基坑。在下雨过后要对基坑处理再进行施工，防止基坑不稳定施工时出现安全隐患。 （12）基坑开挖时还应该注意保护桩头混凝土和桩头钢筋，根据所放桩基桩位采取适当避让措施，避免直接勾挖桩基混凝土及钢筋，造成桩头破损或钢筋弯折。为防止基坑超挖，挖掘机开挖时，基坑尺寸和深度预留20-30cm，由人工随后清理至规定尺寸和标高。 （1
6、3）基底处理采用的是蛙式电动机进行夯实。电动蛙式打夯实机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时，应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯实时应切断电源。 3、钢筋加工安全技术措施 钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意： （1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设
7、备进行检查。 （2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 （3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。作业时应注意： 展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。 人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。 弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。 （4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不
8、得因钢筋直径小而集束切割。人工断料，工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 （5）人工搬运钢筋，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩或卸料时要互相打招呼，注意安全。 （6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。 （7）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳；绑扎立柱、墙体钢筋，不得站
9、在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。 （8）搬运、起吊钢筋和钢筋网时，要有专业指挥人员进行现场指挥，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离地面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。 （9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处、基坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台时，需挂好安全带。 4、模板安装及安全技术措施 （1）安装
10、组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。 （2）需要拼装的模板，在拼装前应作好操作平台，操作平台必须稳固、平整。 （3）安装基础及地下工程组合钢模板时，基坑上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件；向基坑内运料应用吊机、溜槽或绳索系下。 （4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止在同一垂直面上、下操作。还需遵守高处作业有关规定。 （5）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开
11、，并严格防止线路绝缘破损漏电。 （6）组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V。在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。 （7）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。 （8）脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其技术可靠和使用安全。搭设前首先进行地基基础施工，其地基承载力满足要求后方可进行搭设；其次进行底座、垫板及脚手架安装，底座（可调底座）和垫板应准确地放置在定位线上，脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升
12、高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，每次搭设高度必须高于施工作业面1.5m. 作业层设置应符合以下要求：高处作业时，要采取安全防护措施，如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固在固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。 （9）多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。 （10）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁
13、；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。 （11）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700N/m2。 （12）操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。 （13）进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。 拆除作
14、业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步。拆除的构件应装成捆（或袋），用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术方案。 拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。 （14）模板拆除的顺序一般为应先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。 （15）拆除基础及地下工程模板时，应先检查基坑土壁的安全情况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，必须在采取防范措施后，方可下基坑作业。 （16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模
15、，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。 （17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。 （18）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。 5、混凝土拌和、运输安全技术措施 （1）混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次开机前应有专业人员对拌和站电源、各电气元件、各部件进行作业前检查。 （2）拌和过程中与工作无关人员不得进人拌和设备的工作场地，更不得进入操作室。 （3）如遇送料器被异物卡往，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕，严禁使用电动机。 （4）排除
