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1、设备运输方案设备及材料二次搬运、 吊装专项方案总则鉴于地铁工程的设备运输可能面临不能利用轨道到位, 存在从 地面将设备运至站内安装位置的情况。因此设备运输问题就显得 尤为重要 , 编制设备及材料的二次搬运、 吊装专项方案势在必 行。净空低, 施工场地狭窄, 是地下铁道工程的突出特点。在天津 地铁 3 号线供电系统工程中, 变电所设备运输是一个高难度、 高 风险的关键性工序。因此在设备运输前 , 必须编制科学合理、 操 作性强的设备运输实施方案, 确保设备运输的安全和高效。天津地铁 3号线第 1 标段共设 13个变电所, 其中 10个位于地 下。当所内设备由于轨道工程滞后或其它原因不能使用轨道运
2、输 时, 位于地下的变电所运输问题的困难程度将更加明显。依据现有界面情况, 以下将重点阐述供电设备及材料由地面吊 装入位安装及供电设备及材料由轨道运输入位两种方案。一、供电设备及材料运输安排根据施工进度计划, 供电设备及运输将在 3 月 6 日至 7 月 24 日间完成, 在这个时间段内, 共有 13个变电所（ 其中 10个地下变电 所、 3个高架或地上变电所） 的设备及材料要运输, 任务比较繁重, 周期比较短。从实际供货角度出发, 同一厂家产品在某一时间段将 较集中到货, 因此, 一个所的设备运输时间也将在这个时间段内分 散分布。二、供电设备及材料由地面吊装入位步骤经过对地铁车站运输条件了解
3、 , 我单位借鉴供电施工积累的设 备运输经验, 拟定以下四种设备运输步骤:步骤一: 将设备用汽车地面运输至各个变电所位置。这是供电设备运输过程必须经过的程序。步骤二: 利用吊车经过通达地面的孔洞将设备下吊。这是设备垂直运输的有效办法 , 应用到变电所也就是将设备从 地面吊到站台层。步骤三: 利用卷扬机经过孔洞将设备下吊到变电所所处层面。当吊车无法到达吊装地点时 , 设备垂直运输的办法。变电所设 备从站厅层运到站台层采用此办法。步骤四: 采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。能够使设备水平移动并精确定位。当无法用吊车将设备运到站 台层所处层面平移定位时, 用人工运输。变电所所有设备、 材料均
4、能够用以上几种步骤的组合运到需 要的位置。1、步骤一:将设备用汽车地面运输至变电所位置1.1 运输准备1.1.1人员组织序号人员类别及工种数量主要职责1指挥1组织指挥2技术负责人1技术指导3安全负责人1安全监护4起重安装工10设备装卸、搬运5吊车司机1吊车驾驶、作业6汽车司机1车辆驾驶1.1.2 主要工机具准备序号名称规格单位数量备注1公路拖车25T辆1含捆绑绳索2吊车16T辆13撬棍L= 1500mm根44对讲机台35钢丝绳 10 16米数量按实际需要6U型环5T个87枕木250X200X2500mm根数量按实际需要8扒钉 12X200mmkg数量按实际需要9木板6=50mmm3数量按实际需
5、要10防护用品数量按实际需要1.1.3其它准备工作检查设备进所通道的大小、 强度、 设备基础等环节是否满足 设备运输安装要求, 如有问题先处理合格。检查变电所卸车场地是否满足作业要求, 是否需进行平整或加 固处理。如在夜间作业, 其装卸车场地、 运输通道及入口平台均要准备 足够的照明设备。提货前, 应根据施工图、 设备清单等资料, 仔细核对需提取设 备的名称、型号、 规格、 数量及箱号等内容,列出提货清单。与设备供应商办好手续, 约好送货时间。与天津市公路交通管理部门联系 , 办好大件运输车辆行车通行 证, 确定运输时间、 运输道路。了解运输道路中有无承载力不够的桥梁、 涵洞、 路段等构建 物
6、, 查看道路上方有无影响车辆经过的物体,发现问题, 需进行相应 的处理, 不能处理时报公路交通管理部门另选合适的运输线路。1.2运输过程根据变电所设备的重量、 体积和数量, 合理地将设备用吊车吊 装上公路拖车, 绑扎牢固。变压器装车时, 要先取掉其底架、 滚轮 等, 并在变压器下部铺木板作为垫木。拖车以低于20km/h的速度，行驶至变电所，途中经由曲线道路 时, 要减速, 以确保安全。将设备吊到平稳地吊到入口平台上。变压器装上底架、 滚轮， 并用三角木塞住滚轮。1.3 安全注意事项起吊设备时， 要先进行试吊， 观察设备受力及平衡情况， 确认安 全可靠后方可正式起吊。吊车的起吊能力要有充分的裕度
7、， 钢丝绳 的强度及长度要经检查确认满足使用要求。设备下落速度要平缓， 作业人员要在指挥人员的统一指挥下， 相 互配合， 设备即将落地前， 要进行扶持调整， 保证设备的落点正确无 误。设备装车时，注意运输车辆的承载能力，将设备放在合适的位置， 并用专用绳索分四个方向紧固定绑扎牢固。 设备运输途中, 要根据路况控制车速, 以免发生意外事故 注意收听、 收看天气预报节目, 避开雷雨天气作业。2、步骤二: 利用吊车经过通达地面的孔洞将设备下吊 用此方法能够将设备从地面运到车站站台层。2.1 运输准备2.1.1人员组织序号人员类别及工种数量主要职责1指挥1组织指挥2技术负责人1技术指导3安全负责人2安
8、全监护4起重安装工10设备装卸、搬运5吊车司机1吊车驾驶、作业2.1.2 主要工机具准备序号名称规格单位数量备注1吊车16T辆12撬棍L= 1500mm根43对讲机台44钢丝绳 10 16米数量按实际需要5U型环5T个86钢管50X根数量按实际需要7木板6=50mmm3数量按实际需要8防护用品数量按实际需要2.1.3其它准备工作 检查车站是否满足作业要求。入口平台、 站厅层均要准备足 够的照明设备。检查风道口是否畅通, 是否能容纳设备经过。 在站台层吊装孔处准备木料、 钢轨、 钢板等用于临时铺盖吊 装口的材料。2.2运输过程设备放在吊车能够到的地方。支好吊车撑脚后, 按照一般吊运操作程序进行。
9、设备到达站台层以后, 应马上移开吊运的位置,以保证吊车作业的连续性。运输示意图如下:指挥人员吊装口幺一幺- 幺- 冈/-壬*-放绳审被吊设站站台层员2.3 安全注意事项 了解并确认运输通道的承载力满足运输要求。起吊设备时, 要先进行试吊, 观察设备受力及平衡情况, 确认安 全可靠后方可正式起吊。吊车的起吊能力要有充分的裕度, 钢丝绳 的强度及长度要经检查确认满足使用要求。设备下落速度要平缓, 作业人员要在指挥人员的统一指挥下,相 互配合, 设备即将落地前, 要进行扶持调整, 保证设备的落点、 方 向正确无误。注意收听、 收看天气预报节目, 避开雷雨天气作业。3、步骤三: 利用卷扬机经过孔洞将设
10、备下吊到变电所所处层 面站厅层内吊装孔之间的水平距离, 能够用步骤四来运输3.1运输准备3.1.1 人员组织序号人员类别及工种数量主要职责1指挥1组织指挥2技术负责人1技术指导3安全负责人3安全监护4起重安装工10设备装卸、搬运3.1.2 主要工机具准备序号名称规格单位数量备注1手扳葫芦3 5 T台52定滑轮10T个43滑轮组套24撬棍L= 1500mm根45卷扬机5T台2含牵引绳6手扳葫芦3 5 T台57对讲机台48钢丝绳 10 16米数量按实际需要9U型环5T个810钢管50X根数量按实际需要11钢轨12m根312木板6=50mmm3数量按实际需要13防护用品数量按实际需要3.1.3其它准
11、备工作检查车站站厅层、 站台层场地是否满足作业要求。并准备足 够的照明设备。在站厅层吊装孔处准备木料、 钢轨、 钢板等用于临时铺盖吊 装口的材料。检查并确认预留吊环和混凝土顶板的强度满足起吊要求（ 必要 时需进行拉力测试） , 当吊环或混凝土顶板的强度不能满足起吊要 求是, 能够进行加固处理或搭建临时起重架。安装起吊装置,包括卷扬机、滑轮组、 钢丝绳等。3.2运输过程站厅层吊装孔的临时封堵都是先用三根钢轨平行放, 上面铺木 板。先用手扳葫芦将设备拖到站厅层的吊装孔上, 将钢丝绳经过定 滑轮与设备连接, 然后经过卷扬机将钢丝绳收紧。让设备稍稍离地, 观察起吊状态是否正常。抽掉站厅层吊装孔的临时封
12、堵, 继续同步操作卷扬机, 让设备均 匀下降。当设备底部到达站台层时 , 停止下降。迅速将设备拖离吊装孔。护人站台层3.3 安全注意事项起吊设施中的各要件如钢丝绳、 倒链、 卷扬机等均要经强度 检验合格, 各部分受力情况要经仔细计算分析, 并留有一定裕度。起吊设备时, 要先进行试吊, 观察设备受力及平衡情况, 确认安 全可靠后方可正式起吊。钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足 使用要求。设备下落速度要平缓, 作业人员要在指挥人员的统一指挥下,相 互配合, 设备即将落地前, 要进行扶持调整, 保证设备的落点、 方 向正确无误。起吊设备必须设专人指挥 , 专人监护, 严密观察设备起吊情况, 以防出现
13、意外。设备落到站台层时,要确保放置方向正确, 从设备入口至设备基 础间, 可能要经几次转向, 如初始方向不正确, 将引起很大麻烦。站厅层吊装孔的临时封堵注意放稳, 铺在钢轨上的木板结实且 尽量铺密实, 强度能承受住设备重量, 并有裕量, 防止下落的危险。4、步骤四: 采用自锚式方法或用手动叉车使设备平移设备平移的过程是设备运输中必不可少的, 它能使设备精确到 位。当设备不能从吊装口使用吊车运输时 , 或设备在站厅层、 站 台层上平移时可采用此步骤4.1 运输准备4.1.1人员组织序号人员类别及工种数量主要职责1指挥1组织指挥2技术负责人1技术指导3安全负责人2安全监护4安装工10设备搬运4.1.2 主要工机具准备序号名称规格单位数量备注1手扳葫芦3 5 T台52手动液压叉车3T辆数量按实际需要3千斤顶20T个44撬棍L= 1500mm根45手扳葫芦3 5 T台56钢丝绳10米数量按实际需要7U型环5T个48钢管50X根数量按实际需要9钢轨12m根210木板6=5
