《管涵施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管涵施工组织设计（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案绵遂高速公路遂宁段 A 合同段K142+956 圆管涵施工方案编制：复核:审核:中铁二局股份有限公司绵遂高速公路遂宁段 A 合同段项目四队二 OO 九年三月- 1 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案目录1 编制依据 11。1 编制说明 11.2 编制依据 12 工程概况 12.1 工程概况 12。2 水文、气候条件 1 2.3 开竣工工期 13 总体施工部署 23。1 施工目标 23。1。1 安全目标 23。1。2 质量目标 2 3.1.3 环保目标 23.2 施工管理组织机构 2
2、4 施工资源使用计划 34。1 主要施工机械配备 3 4.2 劳动力使用计划 45 施工总体布置 45。1 办公和住房设置 4 5。2 施工便道 55。3 施工用水、用电 55.3。1 生产和生活用水5 5。3.2 施工用电 5- 2 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队5。4 混凝土供应 56 施工方法 56。1 基坑开挖 56.2 基础混凝土的浇筑66。3 涵管的管节的预制和安装66。4 八字墙的施工66。5 混凝土养护76.6 涵洞处填土77 质量控制 77.1 质量目标 77.2 质量控制技术措施 78。安全保证措施 88。1 安全生产目标88。2 安全技术保证措施8K142+9
3、56 圆管涵施工方案- 3 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案K142+956 圆管涵施工方案1 编制依据1.1 编制说明本施组是根据两阶段施工图设计文件相关技术规范以及施工现场实际 情况编制的实施性施工组织设计.1.2 编制依据公路桥涵施工技术规范JTG 041-2000公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路桥涵养护规范 JTJ 041- 2000公路工程技术标准JTG B012003两阶段施工图设计文件2 工程概况2 。1 工程概况K142+956 圆管涵长 31 米,孔径 11。5 米,洞口形式为八字墙。2.2 水文、气候条件涵洞
4、所在区域属于亚热带湿润季风气候。据遂宁市气象站 1961 年2001年实测资料统计，多年年平均气温为 17.3 ，极端最高温为 39 。3，极端最 低温为3.8.实测多年年平均降水量为 955.6mm.2 。3 开竣工工期第1页四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案计划开工日期：2009 年 3 月 15 日；计划完工时间为：2009 年 3 月 25 日, 工期 11 天。3 总体施工部署3 。1 施工目标3.1。1 安全目标无死亡重伤事故；无重大机械事故；一般轻伤率在 2 以下；确保既有公 路行车安全.3.1。2 质量目标确保工程达到交通部公路工程质量检验
5、评定标准（JTG F80/1-2004 ）中的优良标准。确保交工验收分项工程质量合格率 100% ；竣工验收工程质量评 分 90 分及以上；杜绝质量事故发生.3.1。3 环保目标施工过程中，在当地环保部门的指导下，按照环保法和水土保持法 等有关规定，采取行之有效的措施,全面达到标准。3.2 施工管理组织机构施工管理机构图详见下图- 2 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案项目经理项目总工程师党支部书记副经理、安全总监工程管理部机电物资部安全质量部预算合同部财务会计部综合办公室试验室施工作业队4 施工资源使用计划4 。1 主要施工机械配备主要施工机械设备表单
6、序号机械设备名称规格型号数量备注1位挖掘机 VOLOV 台 1- 3 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案23456装载机自卸汽车压路机吊车发电机ZL5015t 以上18T25T30KW台台台台台121114 。2 劳动力使用计划施工队伍由曾经施工过类似工程的施工人员组成 , 施工过程中配备足够劳动力,以保证本工程施工顺利进行，本工程劳动力计划见劳动力计划表。劳动力计划表2009 年序号123456工种名称管理人员钢筋工砼工木工机械工其他合计3 月52102325475 施工总体布置5 。1 办公和住房设置为了保证工程的质量和现场的管理，项目队在吉祥镇临时
7、租用民房作为驻- 4 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队地。5 。2 施工便道K142+956 圆管涵施工方案施工现场有吉祥镇至大石镇的乡村公路可作为进场便道，运输施工材料和机 械设备.5.3 施工用水、用电5。3.1 生产和生活用水生产用水直接从当地河流（双江河）内抽取，该河内的流水已经过检验可 以用于施工；生活用水就地利用当地老百姓井水.5.3.2 施工用电项目队在 K145+000 右侧的第一拌合站内引入了 10KV 的高压线，并配备了一台 250KVA 的变压器，工地现场的施工用电直接从该变压器引入。另为了 保证施工的正常进行,现场配置了一台 30KW 的发电机。5 。4 混凝
8、土供应项目队一工区在 K145+000 设置了拌合站,占地面积 2000 余平方米。 6 施工方法6.1 基坑开挖、测量放线:依据设计资料及图纸,测定基坑纵、横中心线及高程后，按边坡的放 坡率放出上口开挖边线桩，撒出灰线,然后进行开挖。错误 !、机械开挖开挖作业方式以机械开挖为主，并辅以人工清底，自卸车将开挖出的淤泥和 弃土运输至指定的地点进行堆放。- 5 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队错误 !、基坑内排水K142+956 圆管涵施工方案基坑开挖过程中，若出现渗水，需及时进行排水,保证基坑的干燥。 6.2 基础混凝土的浇筑基坑开挖完成后，对基坑底部进行夯实,并按设计要求设置预拱度。
9、然后进行基础模型的关模和加固工作，要求模型的线形顺直且支撑牢固，以保证基础的质 量。基础混凝土同样按照设计施工预拱度。模型采用组合钢模型，关模之前对模板进行打磨和涂刷脱模剂。模型应支撑 牢固，线形顺直,以保证混凝土的外观和尺寸。混凝土采用大型拌合楼进行集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，“梭槽导入模型内，由于混凝土厚度不超过 50cm ，可采用一次性浇筑的方式，捣固棒振捣密实。基础每 46 米设置一处沉降缝且设置在管节连接处，缝隙直顺 ,缝宽 12厘米，采用沥青麻絮进行填塞。6。3 涵管的管节预制和安装涵洞管节在大型预制厂进行预制和养护 , 待强度达到 85% 以上后 , 采用汽车 运输至施工
10、现场。涵洞管节安装时候,需按设计将管节垫离基础 30cm 。垫块采用与管座同标号 的砼进行预制。管节之间的连接采用沥青麻絮进行填塞，外部裹两层热沥青油毛毡。待管节安装和调试完成之后 ,再进行管座混凝土的浇筑，其沉降缝位置同基础 .管座之上 的管节部分需涂刷两层热沥青。6。4 八字墙的施工八字墙翼墙和基础均采用 C15 片石砼，片石强度大于 30MPa，表面要求干- 6 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案净，无水锈、山皮和风化现象。片石掺量控制在 20% 以内，片石之间严禁直接 搭接。6。5 混凝土养护混凝土采用洒水养护,养护期至少为 7 天.6。6 涵洞
11、处填土涵洞顶上及涵洞两侧不小于两倍孔径范围内的填土须填筑卵石土，并采用人 工进行对称夯实，压实度达到 96%以上.涵洞顶部填土厚度高于 1 米以上时候才能允许施工车辆在其上通行和正常 填土。7 质量控制7.1 质量目标工程达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004 ）中的优良标准；交工验收分项工程质量合格率 100 ；竣工验收工程质量评分 90 分及 以上；杜绝质量事故发生。7.2 质量控制技术措施 施工技术控制措施选择参加过类似工程的人员，进行该项目的施工 . 施工前再次对参战人员进行 培训和技术交底.新工人上岗前必须进行“三级教育。 施工技术控制措施在施工前，在总工程师
12、和工程部的组织下 ,熟悉、审核设计图纸，并编制实 施性施组设计和绘制施工图纸，制定施工计划.- 7 -四川绵遂高速公路遂宁段A 合同段项目四队K142+956 圆管涵施工方案 物资、设备控制措施施工前组织合格的材料进场 , 试验室对每批进场的材料均需进行抽检，对不 合格的材料坚决不允许进入施工现场，从源头控制施工的质量。施工机械采用性能优良的机械，操作手须持证上岗。测量控制措施测量工作必须坚持双检复核制，通过自检和互检机制协同完成施工全过程的 测量任务,保证测量工作的准确性.混凝土浇筑控制模型采用较新的组合钢模板，施工前对钢模板进行打磨并涂刷脱模剂 (严禁使用废机油)，钢模板线形保持顺直,支撑牢固，保证混凝土的尺寸和线形。 混凝土采用大型拌合楼进行集中拌合，并采用机械进行捣固密实。8 。安全保证措施8.1 安全生产目标无死亡重伤事故；无重大机械事故；倒塌事故;一般轻伤率在 2以下；确 保既有公路行车安全.8。2 安全技术保证措施(1） 施工现场安全技术保证措施施工现场的布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平 面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通
