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1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据1、 鹰潭市320国道贵溪左家大桥改建工程施工图纸；2、 现场踏勘及调查情况；3、 我公司现有技术水平，施工队伍及机械设备情况；4、 我公司公路工程施工的综合实力与经验；5、 交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。二、编制原则1、 统筹组织、超前安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，做到紧张有序，确保工程质量，按期竣工。2、 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3、 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4、 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工
2、方案。5、 强化质量控制，精心组织施工，创全优。6、 加强环境保护方面的措施和手段，做到施工一方，保护一方，绿化一方。三、工程概况1、工程简介鹰潭市320国道贵溪左家大桥改建工程位于320国道江西省贵溪市境内K637+274.3桩处，跨越信江支流罗塘河，全桥分左右幅，单幅宽13.5m，桥梁墩台位于直线上。单幅桥梁上部构造采用12孔20米先简支后连续预应力混凝土箱梁，6孔一联；下部构造0#、12#桥台采用肋式桥台配桩基础，其中桥墩采用柱径为1.4m双柱式墩配桩径1.6m桩基础，桥台为钢筋混凝土肋式台配桩径1.2m桩基础；桥的上部构造20m先简支后连续预应力砼箱梁，共96片2、工程规模及技术标准鹰
3、潭市320国道贵溪左家大桥改建工程施工全长0.67829公里，建设总工期为12个月。主要技术指标：一级公路标准进行设计，路基宽42m。桥涵设计荷载采用公路。桥面单幅净宽：净-11.2米；涵洞：同路基宽度。设计洪水频率1/100。地震动峰值加速度：0.05g。3、区域概况及其他（1）地质情况区内断层较发育，主要断层有6条，且都是早期形成的，现今没有活动迹象。新构造运动在勘察区内，主要表现为风化剥蚀和侵蚀。区内构造运动已趋于稳定，对路线的影响小，所以路线所在区域范围内稳定性较好。（2）气候情况测区属中亚热带温暖湿润季风气候区，具有气候温和、四季分明、雨水充沛、日照充足、无霜期长的特点。降雨多集中在
4、36月份，约占全年降雨量的55%，年平均降雨量1600mm1900mm。年平均气温17.8C，年极端最高气温40.8C，年最低气温-15.1C。根据公路自然区划，路线所经区域为江南丘陵过湿区，即IV5区。平均最大冻深10cm。（3）沿线材料供应、交通、电力及其它条件该线路大部分地段都是以桥梁形式通过，各地层单元（除局部淤泥质土外）都能满足路基承载力要求；沿线路基填筑材料比较丰富，各挖方段及土料场均能作为路基回填材料。沿线的砂、中粗砂及砾石材料也较丰富，运输方便。沿线内水资源丰富，地下水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土基本无腐蚀作用，沿线均有高压线路，施工通过与有关部门的协调，可确保外接电的电力供
5、应。（4）、主要工程数量路基土石方29883.7m3，路面底基层8657m2，路面下基层8243m2，路面上基层8176m2，沥青砼路面下面层7978m2，沥青砼路面上面层7978m2，防护工程800.7m3，大桥247m/1座，盖板涵洞63.51m/1道。四、总体施工目标质量方针：树立精品意识，创建优质工程。质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。无重大工程质量责任事故，工程施工质量等级达到优良，工程合格率达100%，分项工程优良品率达100%；确保工程外观质量，业主满意。安全目标：确保安全零事故，创安全文明达标工地。工期目标：确保12个月完成全部工程。五、施工组织机构根据我公司施工力
6、量及本工程的特点，我公司抽调技术和管理经验丰富，精明强干的人员组建富有效率的项目经理部，在业主、监理工程师的正确领导下，对建设工程进行统一指挥，确保工程质量和工程进度，优质高效地完成所承担的工程，创优质工程。成立“鹰潭市320国道贵溪左家大桥改建工程项目经理部”。见附表组织机构图。六、施工总体计划安排根据管理部工期要求，本工程在12个月内完成全部施工任务。计划从2012年09月07日开工，至2013年08月31日完成本项目的所有工程。对各分项工程施工计划时间安排如下：1、开工准备：2012年09月07日至2012年9月015日2、路基土方施工：2012年9月15日至2013年1月20日3、涵洞
7、工程施工：2012年9月8日至2012年12月20日4、大桥下部结构施工：2012年9月08日至2013年5月01日大桥上部结构施工：2013年4月1日至2013年8月20日5、防护工程：2012年12月1日至2013年4月31日6、路面垫层施工：2013年1月1日至2013年4月31日7、路面基层施工：2013年5月1日至2013年6月30日8、沥青砼面层施工：2013年6月1日至2013年7月30日9、扫尾和其它工程：2013年8月20日至2013年08月31日七、设备人员动员周期1、设备、人员、材料运到施工现场的方法（1）、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及我们对该工程的
8、施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的，在相应项目开工前3天内人员、机械、材料全部进场。（2）、项目经理、现场技术负责人及其他具有丰富施工经验的专业技术人员先期进入施工现场，做好整个工程的计划安排。结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：（3）、设备我们将切实根据本工程特点，及时按工程需要调集满足本工程施工的各种施工机械设备进场。本工程主要设备有挖掘机、推土机、自卸汽车、洒水车、装载机、压路机、混凝土拌和站、预应力张拉设备等机械设备，具体配置根据工程实际内容配备。依据施工顺序，提前一个星期把所需设备及机械用汽车运输方式运送到施工现场
9、并组装完毕投入使用。施工机具设备力求先进，生产效率高，使所生产产品质量优良，安全可靠，确保工程施工优质、快速地进行。（4）、人员我公司将依据施工顺序组织人员分批进入现场。为优质、高效地完成工程建设任务，我公司将在全公司范围内选拔一些懂技术、善管理、经验丰富、责任心强并参加过类似路基工程施工技术人员和工程施工管理人员参加本工程的技术管理和施工，同时组织具有较高操作技能的生产工人到现场施工。做好劳动力及人员配置计划，防止出现劳动力不足或人力资源浪费的现象，从根本上强化施工组织及管理，依据高效精干的原则优化人员组合。（5）、材料本合同段各种主要工程材料的采购，在保证质量的前提下尽量选择到施工现场交通
10、便利而运距又较短的采购点。本施工段附近就有地产材料，片、卵石、砂等材料供应充足。生活用水及砼工程用水直接采用小河里的河水。水泥主要由贵溪水泥厂，万年水泥厂等供料，钢筋主要来自萍钢、新钢、南钢等钢铁厂，为保证在施工期间材料能及时到位我项目部将制定详细的材料需求计划并以最快的速度与供应商签订供货合同。现场所用材料，必须对其市场情况进行调查，做到货比三家，严格按照本工程技术规范的要求组织施工原材料，同时对原材料（包括业主指定供应材料）进行试验检测，只有试验合格并经监理工程师认可的材料才能进入施工现场。材料以汽车运输为主，为保证一种进度，所有工程材料将提前进场备料。八、总体施工方案通过对施工设计图纸的
11、研究及对工程实地的踏勘调查,确定总体施工原则及施工方案如下：1、总体施工安排实施本工程时，严格按部颁布的标准、规范及设计文件、业主指示，以创优质工程为目标组织施工。人员进场后，组织精兵强将抓住并做好征地、拆迁、临建设施修建等重点工作，为本合同段的正常施工打下坚实的基础。工程开工后，按照施工设计图纸规划的用地界，抢占红线，修建、加固临时施工便道，保证现有交通，确保主体工程施工顺利进行。2、总体施工原则（1）做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创省优的标准组织施工。（2）合理安排施工场地，尽量节约用地；注意协调，尽量减少
12、对附近居民和过往车辆行人的干扰。施工中少占农田，不影响农作物灌溉，并按国家有关规定注意防止环境污染。（3）认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。（4）凡属隐蔽工程，认真填写隐蔽工程检查证（表），经监理工程师检查合格后再进行下道工序施工。（5）工程竣工后，对临时工程、临时辅助设施、临时用地和料场、弃土等及时进行处理，做到工完料清。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、路基施工的施工方案和主要施工方法路基作业队均分为二个作业面，每个作业面均有配套的挖、运、
13、整平碾压检测设备和相关人员，每个作业面配备推土机1台，挖掘机2台，装载机1台，自卸汽车5辆，另配备压路机1台，洒水车1台。路基土石方工程从2012年8月8日开工，开工首先进行各种不同地质路段的试验路段施工和不良地基路段处理，随着试验路的结束，全线全面展开施工，路基土方工程2012年12月20日结束。路基防护工程紧随路基工程进行施工，分成多个工作面同时展开施工，路基防护工程从2012年11月1日2013年3月31日结束。本合同段路基土石方工程量为29883.7m3，计划从2012年8月8日开工，至2012年12月20日结束，计划工期132天。计划在09月01日前拉通全线施工便道，为结构物的施工创
14、造条件。计划派路基施工一个队进行路基施工，施工队计划投入设备及土方施工人员如下：挖掘机2台、振动压路机1台、推土机1台、装载机1台、自卸汽车10辆，人员20人。1、开工准备（1）施工准备工作测量准备，按设计所确定控制桩进行全线贯通测量，闭合后进行现场施工放样，包括路基边坡、坡口、坡脚、边沟、护坡道等具体位置，开挖线标明其轮廓，报监理工程师核查。（2）土工准备：对沿线取土场及挖方路段取代表性土样，按重型击实法做土工标准试验，将试验结果报请监理工程师审核。（3）填方试验路段的填筑：用于填方的每种类型的材料，都进行现场压实试验，用路堤填料铺筑30cm厚（全幅路基）的试验路段，测定压实设备的类型，最佳
15、组合方式，碾压达到规定压实度的碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的最佳含水量等。用于填方的每种类型的材料，经现场压实度试验，将试验结果报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。（4）清除或移植施工范围内的树木、草皮，翻除石块垃圾及各种废弃物料，应注意清理土下暗埋废混凝土地坪及废弃石灰坑。工作区如有坑洼积水，应首先查明原因，预先予以排除。将废弃物集中堆置，分期运至指定弃料场地。（5）开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进一步判定填料的名称、分类(分组)及土石的工程性质等。进而为基底处理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的实施土方调配。2、路
16、基土方开挖1、原路基挖台阶为了保证新旧路基的结合应将原路基边坡在清除表土后挖成台阶，在开挖前，充分做好排水设施。挖台阶施工过程中要自上而下分层下挖，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。每个台阶深度80cm，台阶底宽100cm，台阶底面向内坡度2-4%，横坡台阶挖至与原地面齐平但不少于两级台阶，必要时采用人工挖台阶和修整，台阶要挖至原地面齐平。3、路基填方施工（1）、基底处理在填筑前应先对路基范围内基底进行清理并压实。一般地段，先清除路基范围内草皮、植物根系，原地面的坑穴应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。路基基底为耕地时，应先清除有机土、种植土；平整后按规定要求
