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调节山地车变速器后拨具体图文教程 下面的准备工作很重要，需要特别注意。 先将控制后拨的指拨档位调节到最小飞轮片的档位。 下面来熟悉下后拨调节的最重要的三颗螺丝。 下面开始调节后拨: 摄像角度因素，导致看起来仿佛不在一条垂线上，其实是在一条垂线上的。 之后用手搅脚踏，让牙盘带动后轮转动。 控制指拨，从最小飞轮片，一种档位，一种档位的向最大飞轮片移动。若半途听到链条上链不顺（咔咔声），则逆时针旋转指拨上的后拨微调螺丝1/4周，接着向小飞轮片退一种档位，之后再向大飞轮进档（恢复到刚刚上链不顺的档位），观测上链 与否顺畅（与否有咔咔声）。若没有继续向大飞轮片进档，若有，继续按照红色字接着旋转指拨上的微调螺丝1/4周进行调节。直到上链顺畅为止。 每个上链不顺的地方都是按照这种措施调节，每次旋转指拨上的后拨微调螺丝不能旋转太多，只能是1/4周这样慢慢调节直到最后顺利的上到最大飞轮片上。 接触即停（千万不可多旋转），这是调节螺丝，不需要上紧。 某些后拨的H、L螺丝也许与教程中H、L螺丝的位置有所不同，但是调节措施都是同样的。 调节后拨变速器前，一定要拟定后轴是直的，如果后轴是弯的，转动时飞轮左右摆动，如果摆动幅度大。这是无法调节好的。
