《2024年设备管理个人总结(7篇)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年设备管理个人总结(7篇)（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年设备管理个人总结(7篇) 目录 第1篇医疗设备管理个人总结 第2篇建筑施工企业物资设备管理人员个人总结 第3篇设备管理员个人工作总结范文 第4篇2023年设备管理员个人总结 第5篇设备管理员个人工作总结 第6篇设备管理员年终个人工作总结 第7篇2023年设备管理员年终个人工作总结 医疗设备管理个人总结 医疗设备管理个人总结 20xx年又将要过去，我们除了感慨中国经济的高速运行外，就是最关心自己的业务，有得有失，有教训有经验，有不足有长处，一一盘点，起码对得起自己所领的那份薪水。 政治思想上的大话都是千篇一律，自不必多说。都是紧紧围绕在以胡锦涛_为中心的周围，坚持马列主义、毛泽东思想，
2、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，深入学习领会党的“十七大”会议精神，遵纪守法、廉洁奉公，不做损人利己的事情，积极参加各项活动，虚心向有经验的老同志请教。 在具体分管的工作中，充分发挥个人的聪明才智，通过查阅技术资料和相关杂志，并定期和同行互相交流的方法来不断提高本人的业务水平，积极协调各方面的工作关系，以使参与主持安装、调试或拆卸再安装的设备能够及时到位，投入运行。 认真完成份内的各项工作任务，不怕苦，不怕脏累，不迟到，不早退，以尽快尽早解决设备故障，降低维修费用为己任，以保障设备正常运行为目标。 经过一年的努力工作，完成了各项工作任务，维护设备64台次，维修设备110台次，计量在用强检器
3、具圆满完成，没有因为计量而出现问题。上报医疗器械不良事件32例，在国家级杂志发表论文，基本完成了在用万元设备的操作规程的制作够格农作，下科室巡查设备运行情况12次，发现问题及时予以解决，配合市卫生执法监督局对单位的放射源设备的防护检查检测工作，配合厂家的安装调试大型设备3次，主持压力容器以及锅炉的安装调试工作，为了保证档案资料的完整性，配合档案室工作人员整理设备档案2次，参加西门子用户培训1次，参加市质量技术监督局举办的承压类特种设备安全管理员培训工作，圆满结业。 在维修设备中，节省费用甚多。尤其在大型设备维修中，ct自行维修解决应急故障，延长3个月使用时间，节省了大型设备维修公司单次昂贵的报
4、修汇款费用，并为签订维修合同争取了时间，及时准确的签订合同，使得该机之后免费更换了主机和通道板，节省了因为停机引起的不必要的收入损失；在维修彩超过程中，有一块vm板需要更换，最后自己在不影响正常使用的情况下，仅仅300于元解决问题；还有在认为价高的配件方面，也通过和生产元器件厂家联系，来降低成本，保证设备运行正常。这样的事情还有很多，不一一陈诉。 设备管理是一门学问，设备维修是具体化的一种学问，只有相互之间配合默契，才能将设备充分利用发挥最大效益。 新的一年即将开始，祝愿在各个岗位上的人们能够开开心心每一天。各自向自己的目标努力工作。 建筑施工企业物资设备管理人员个人总结 的不予验收。做好进场
5、入库物资的保管工作，减少损失和浪费，防止流失。 根据各类材料的特点，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，标识牌完好无缺。对砂、石等大宗材料的堆放场地要平整，松土要压实，尽可能要搞硬化地面，钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放，做到先进先用，对于各种工料应采取随班组转移的办法，按定额配备，增强职工的责任感，减少丢失和避免混用，情节严重的要给予重罚款。 仓储材料按不同规格科学合理摆放，标志鲜明，便于存取、查点。为了保证仓库安全和材料不致变形，按材料性能分门别类，按类分库，采取相应措施做好防渗、防潮、反腐、防火、防老化等工作。 现场严格限额领料，坚持节约预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工
6、程台帐，促进材料的节约和合理使用，以便于进行工号可追溯性台帐的建立。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。 施工班组完成施工任务办理任务书验收时，应同时办理边角余料、残、旧废料的退料手续，若发现场地不清、余料不退，现场材料员及班组长不予签证验收。旧料按使用价值划分等级，回收利用。 已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。加强周转材料管理，提高利用率。 周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。 周转材料应由队或项目部统一管理，及时做到随拆、随收
7、、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料专人管理，以损换新。加强原始记录统计和分析，做好材料核算工作。 健全库房帐卡管理，及时做好材料的入库，盘存、发放、退库、回收等记录和凭证的保存、统计、分析。坚持进行材料的中间核算，工地材料员要按月汇总，报工地材料消耗情况。 一般按分部工程来分阶段，进行材料实用的分析和核算，这样可随时发现问题，防止材料超用，掌握材料的盈亏，通过核算总结材料管理的经验和弊病，通过改善加强材料管理，更好地提高企业的效益。每月月末进行本月各工程工号的节超效益分析，及时解决施工过程中的不合理因素，在达到施工要求的情况下，更好的节约物资，使得效益最大化。
8、推广使用公司的物资软件系统，及时掌握工程的物资情况，减少的物资管理人员的劳动力，还可以使物资账目明白清楚。通过以上种种工作环节，我xx项目第三分部物资管理部门在检查中多次受到上级领导的表扬，现在已进入工程末期，工作重心已由线下工程转到线上工程，我们物资管理人员将一如既往，认真做好工作。 在今后的工作中，我们一定要更加努力学习，增强自己的管理水平和业务素质，把xx高铁建设成为世界一流品质的高速铁路，为企业的发展和提高企业的经济效益，做出应有的贡献。 xx 2023年10月 设备管理员个人工作总结范文 在一年多的设备管理工作中，我深刻体会到：设备操作人员作为设备的操作者和直接的设备管理员，能否发挥
9、其工作主动性，是提高设备技术状况的最好途径。 在太仓美锦搅拌站和339浏河搅拌站的主要设备管理工作如下： 1.对搅拌站设备、操作规程、保养规程，档案、维修保养记录正确填写。 2.建立搅拌站的设备台帐，设备月购计划，设备统计、设备维修保养计划，设备维修申请等。 3.配合中心检查和维修设备。其中339浏河搅拌站共计检查各个设备63台次，查出不合格项25项，监督整改合格25项。 4.带车去厂家及委外修理厂修理。并且与修理厂签订了委外修理协议。 控止到10月25号共计修理费为59771.2元，其中包括材料费. 在设备检查中我学到了很多东西，比较深刻的就是有关苏a96222跑偏的问题，在与厂家交涉的过程
10、中，并且自己上网查阅资料，分析总结了车辆行驶中跑偏的原因： 1、前轮定位精度变化(前束变化) a. 前束过量(单侧过量或单偏负前束) 车辆的前束不正确，行驶时路面来的作用力会使前轮发生偏转，从而影响到车轮方向。对4×2的车辆,行驶时前束有变小的趋势,4×4则相反。 b. 前轮定位相关的零部件磨损,间隙变大,在行驶时前束变化量会加大。 c. 过度的受力或前轮定位的支撑零件在过大外力的作用下会变形,将严重影响到前束的变化量。 d. 隐性前束,如果两侧前轮定位的相关零件不一致,磨损不等，在检测时,测得的前束值随行驶阻力变化而变化,也会使车辆跑偏。 2. 前轮定位精度变化(外倾
11、变化) a. 外倾角左右差过大。 外倾过大,胎冠边缘承重受力,实际作用直径内大外小,形成锥形滚动,外缘滑动(负外侧则相反)。外倾过大,轮胎的侧向刚度变小,向前行驶时，侧偏角随外倾角的增大而变化。如果两侧前轮的外倾不等,向前行驶的侧偏角不一致,车辆会向侧偏角大的一方跑偏。 b. 左右两侧上下摆臂的尺寸误差太大会影响到外倾的变化(上下运动时),内倾角误差大或后倾角误差大都会使车轮运动时产生较大的外倾变化。 c. 上下臂支撑点的变形,悬架零件松动位移都会改变前轮的外倾。 d. 车辆离地高度变化也能改变前轮外倾角。 3. 前轮定位精度变化(后倾变化) a) 大的主销后倾角,车轮接地后移距(或导正矩)也
12、会增大,来自路面上前进方向上的阻力会使车轮产生较大的导正力矩。两侧的主销后倾相差过大,使车轮自动导正的力矩就会不平衡,车轮会偏向车轮后倾角较大的一方。 b) 车辆过载,车架弯曲,上臂安装角超差,都会造成后倾角的不一致。 悬架零件的磨损,失效,松旷等都会改变前轮定位角。 c) 主销内倾角也会随悬架零件的变形、磨损、松旷而发生改变。车架上悬架原件的改变或失精也会使内倾角发生变化。内倾角改变会影响到重力引起的导正力。 4. 车胎 a. 轮胎的线束层绕偏了会使车轮产生圆锥一样的滚动，车辆会跑向直径较小的一方。 b. 两侧的线束层不一致，会使车胎产生较大的侧向刚度差异，车轮行驶时会向刚度小的一侧产生侧偏
13、角，从而改变车辆的行驶方向。 c. 车胎异常磨损，胎冠两边厚度不均也会使车轮产生锥形滚动。 d. 气压过低会造成侧偏刚度变差。 e. 不同型号的轮胎也不能混用。 5.偏置矩不一致 偏置矩大的车辆受到前路定位角的影响也大。 6.推力矩 a.单侧前轴偏斜(与汽车中心线不垂直)汽车向偏斜方向跑偏。 b.两侧前轴偏斜(两前轮的前束值是不真实的) c. 前后轴中心线不重合(轴线偏移或轴线偏斜)形成推力角(或楔形角)。 d. 单侧车轮滞后，形成前轴中心倾斜。 e. 半轴侧向移位，两轮中心与汽车中心线不重合，形成两条平行线，推力线与车辆中心偏离，形成横向推力矩。 f. 车架变形，各种前轮数据都完全处于失真状
14、态，虽然前束左右侧轴距都一样，但两前轮的行进方向和两后轮的行进方向都与汽车中心线有夹角，前束一正一负(或一大一小)，直线行驶时必须打转向(或方向修正)。后倾对转向回正的修正作用两侧不等。 g. 车架侧摆造成左右两侧轴距不等。 h. 车架下陷，造成后倾角增大。 7. 弹簧元件松弛会改变前轮定位。 8. 转向元件磨损，能形成前束间断性变化。 4×2驱动车辆加速时，前束变大(或某一侧)，减速时则相反。减速时会恢复原状或减小。4×4驱动车辆则相反，因前轮驱动时，前轮上的作用力是向前的。 9. 悬架元件磨损变形 a.方向稳定性变差，刚性不足，胶套变软，拉杆胶垫变松或磨损等都使路面上的力很容易干扰前进方向。 b.方向抗干扰能力变差;(路面上侧风干扰) c.方向准确性变差; d.转向平稳性变差。 除了在技术方面的学习，在管理方面和与人沟通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器; 君若利其器，首当顺其治。要想把设备维护保养好靠一个人时不行的，需要全员参加，以设备综合效率为目标的、以设备一生为对象的生产维修制。也就是所谓的tpm,是一种有助于非常有效地使用生产设备的理论。这里有效使用的含义是指使设备无故障地运行并生产出无质量缺陷的产品，而且使其不至于因计划外故障而停机。 tpm所涉及到的不仅仅是设备，而是人
