主体基坑监测方案

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1、 主体基坑监测方案编 制: 审 核: 批 准: 2012-3-8目 录1.工程概况- 1 -1.1工程位置- 1 -1.2工程简况- 1 -1.3沿线周边环境- 1 -1.4工程地质与水文地质- 2 -2.监测方案编制- 5 -2.1工程要点- 5 -2.2方案编制的原则- 5 -2.3监测工作的目的- 5 -2.4方案编制的依据- 6 -3.监测工作内容及项目- 6 -3.1现场巡视内容- 6 -3.2监测项目- 6 -4.基准点、监测点的布设与保护- 7 -4.1 基准点的布设- 7 -4.2 监测点的布设- 7 -4.3监测点的保护- 8 -5.监测方法及精度- 8 -5.1基坑围护体系

2、- 8 -5.2周围环境保护体系- 16 -5.3监测点汇总- 19 -6.观测频率和报警值- 21 -6.1观测频率- 21 -6.2报警值- 21 -6.3监测报警及异常情况下的监测措施- 22 -7.监测质量的控制及实施- 23 -7.1监测技术质量的控制- 23 -7.2测量仪器- 23 -7.3测量线路- 23 -7.4误差控制标准- 23 -7.5监测流程- 23 -8.监测数据处理及信息反馈- 24 -8.1监测数据处理- 24 -8.2信息反馈- 24 -9.组织管理及监测人员配备- 26 -9.1组织管理网络- 26 -9.2监测项目部组成- 27 -10.监测仪器设备- 2

3、7 -11.项目安全及环保管理- 27 -11.1管理体系- 27 -11.2现场安全管理- 27 -11.3安全事故应急处理- 28 -11.4项目环保管理- 29 -12.监测测点布置图- 30 -武汉市轨道交通四号线二期工程八标段-玫瑰苑站主体基坑监测方案1、工程概况1.1工程位置武汉市轨道交通4号线二期工程自黄金口停车场至首义路站,线路长16.857km。其中永安堂站以西(不含永安堂站)为高架线,长3.35km,永安堂站(含)以东为地下线,长13.507km。二期全线设站13座,其中高架站2座,地下站11座。二期工程连接汉阳和武昌两个城区。玫瑰苑站位于武汉市汉阳区,汉阳大道与玉龙路的交

4、叉路口下。1.2工程简况玫瑰苑站为线间距14米的标准地下两层车站,在站前设有配线。结合地面的交通状况,车站设有11个出入口(其中6个预留),其中包含有3个物业出入口;设有4组风亭其中两组为物业风亭。车站的有效站台中心里程为YDK5+052.000,有效站台起点里程为YDK4+993.000, 有效站台终点里程为YDK5+111.000,有效站台的长度为118米;车站设计起点里程为YDK4+667.873,车站设计终点里程为右YD5+129.000,车站的总长度为461.127米。由于本车站长度较长地面的起伏较大,因而车站的基坑的深度差异较大。在车站的西端基坑的深度达到21.6米,车站中部标准段

5、基坑深度约16.2米,在车站的东端基坑的深度达17.8米,按照国家和湖北省建筑基坑支护的有关技术规范和规定,本车站基坑支护工程安全等级为一级基坑,重要性系数为1.1,综合车站周边环境、地质条件和工程造价等因素,本车站主体围护结构采用钻孔灌注桩,围护结构的水平受力体系采用砼和钢管内支撑方案。钻孔灌注桩桩径1000mm,桩中心距1200mm,桩间采用花管注浆止水。内支撑体系采用四道(局部五道)支撑+一道钢支撑换撑,钢支撑的直径为609mm,壁厚16mm,其中第一道支撑为混凝土支撑。车站主体采用明挖施工。本次监测内容为玫瑰苑站基坑工程主体施工监测。根据设计资料,基坑变形控制等级为一级。1.3沿线周边

6、环境车站北侧是玫瑰苑居住小区,西北方向是市财政学校,东北向以住宅为主,南侧是低矮厂房区及部分现状村落。玫瑰苑站位于汉阳大道上,根据管线资料和现场调查,施工场地内的地下管线密集。本车站所在地段主要有给水、污水、雨水、电信、交通通信、路灯、共用通道等管线。1.4工程地质与水文地质1.4.1 工程地质据野外钻孔岩性描述、原位测试结果及室内土工试验成果,可将拟建工程场地勘探深度范围内的地层划分为2层9个亚层:各层及亚层的工程性质描述如下:(1)填土(Qml)层杂填土(地层代号(1-1):杂色,由混凝土地坪、碎石、砖块组成,稍密中密状态,含515%煤渣等生活垃圾及粘性土。该层土均匀性差,层厚0.503.

7、60m,层顶标高约25.0030.57m。场地沿线较普遍分布,堆积时间一般大于10年。素填土(地层代号(1-2):褐黄色、灰黄色、灰色,稍密,局部松散,主要成份为粘性土,局部含少量植物根系及碎石。该层土均匀性差,层厚0.504.30m。层顶标高约21.4029.90m,埋深约0.503.60m。场地沿线较普遍分布,堆积时间一般大于10年。(2)第四系中更新统冲、洪积物(Q2al+pl),主要分布于三级阶地,车站段对应里程为AK4+350里程AK4+850。粉质粘土(地层代号(10-1):黄黄褐色,硬塑,饱和。含铁锰质结核及高岭土团块。其厚度1.0022.00m, 层顶标高约20.3028.94

8、,埋深1.0025.00m,竖向渗透系数为3.110-6cm/s,水平渗透系数为3.310-6cm/s,属于微透水性层。粉质粘土(地层代号(10-1a):黄黄褐色,可塑,局部硬塑,饱和。含铁锰质结核及高岭土团块。该层局部分布于(10-1)层粉质粘土层中,呈透镜体及条带状分布。其厚度0.9011.20m, 层顶标高约5.4722.20,埋深4.4024.40m。竖向渗透系数为3.110-6cm/s,水平渗透系数为3.310-6cm/s,属于微透水性层。粉质粘土(地层代号(10-1b):黄黄褐色,可塑,饱和。含铁锰质结核及高岭土团块。其厚度1.80m, 层顶标高约16.50,埋深8.60m。竖向渗

9、透系数为3.110-6cm/s,水平渗透系数为3.310-6cm/s,属于微透水性层。粉质粘土混碎石(地层代号(10-2):黄黄褐色,硬塑坚硬,饱和。含铁锰质结核及高岭土团块。混碎石,碎石多呈棱角状及次圆状,粒径一般1030mm,钻孔中所见最大粒径约50mm;碎石含量约10%左右。其厚度0.609.20m, 层顶标高约-0.616.70,埋深22.0030.40m。竖向渗透系数为3.910-6cm/s,水平渗透系数为3.210-6cm/s,属于微透水性层。碎石夹粉质粘土(地层代号(10-2a):杂色,中密密实,碎石成份以石英砂岩为主,多呈棱角状及次圆状,粒径一般330mm,钻孔中所见最大粒径约

10、100mm;碎石含量大于50%。碎石间充填硬塑粘性土。呈透镜体状及薄层状分布于三级阶地。其厚度0.602.00m, 层顶标高约-2.244.80,埋深24.6030.40m。竖向渗透系数为3.910-6cm/s,水平渗透系数为3.210-6cm/s,属于微透水性层。粉质粘土混粉细砂(地层代号(11-1):黄黄褐色,可塑,饱和。含铁锰质结核及高岭土团块。混粉细砂,成份以石英长石云母为主,粉细砂含量约1020。其厚度4.213.10m,层顶标高约-5.951.40,埋深26.8030.40m。竖向渗透系数为34.810-6cm/s,水平渗透系数为34.310-6cm/s,属于弱透水性层。粉细砂混粉

11、土(地层代号(11-2):灰黄色,中密密实状,粉细砂以成份以石英长石云母为主,局部混粉土,中密密实状,粉土含量约1225,粘粒含量约1123。揭露厚度8.0016.40m,层顶标高约-15.505.13,埋深34.2040.50m。竖向渗透系数为6710-6cm/s,水平渗透系数为75.310-6cm/s,属于弱透水性层。岩、土物理力学指标建议值见下表。岩、土的物理力学参数建议值地层编号及名称土工试验经验值综合建议值饱和重度at (kN/m3)粘聚力C (kPa)内摩擦角()粘聚力C (kPa)内摩擦角()粘聚力C (kPa)内摩擦角()(1-2)素填土151210818.0(10-1)粉质粘

12、土6215.74017401719.3(10-1a)粉质粘土351262815301419.2(10-1b)粉质粘土16816819.7(10-2)粉质粘土混碎石7116.73917381620.1(10-2a)碎石夹粉质粘土3620362020.2(11-1)粉质粘土混粉细砂12242815281920.2(11-2)粉质粘土混粉细砂1521.453053020.41.4.2 水文地质(1)地表水场区地表水体不发育,未发现有河、沟、塘等地表水体分布。(2)水类型及地下水位在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水主要为上层滞水及承压水。上层滞水主要赋存于场地上部人工填土中,主要接受大气降水入

13、渗补给,水位、水量与地形及季节关系密切,并受人类活动影响明显。潜水静止地下水位埋深为1.80-6.60m,上层滞水对拟建工程基坑开挖施工影响较小。承压水主要赋存于更新统粉细砂层中,其水位受季节性影响且与地表水(长江水、汉江水)有一定水力联系,主要受侧向径流补给,枯水季节水位较低,丰水雨季则较高。根据现场观测结果,勘察期间承压水为地面下2.804.20m,由于拟建车站开挖深度较大,承压水对基坑安全影响较大。(3)水腐蚀性评价拟建场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。2、监测方案编制2.1工程要点根据对工程地质资料及周围环境情况综合了解,通过对工程情况进行分析

14、和预测,认为工程有以下要点:(1)基坑开挖深度较深,在基坑开挖施工过程中,由于水、土压力等各种荷载作用下产生侧向变形,而引起周围一定范围的地层移动,应加强对周围环境的监测。尤其加强对周围邻近建筑物、地下管线的沉降监测。(2)基坑场地土层中含潜水及承压水,施工中应加强对地下水位的监测。2.2方案编制的原则(1)布设的监测内容及监测点必须满足设计和有关规范规程的要求,同时必须能客观全面反映工程施工过程中周围环境及基坑围护体系的变化情况,满足信息化施工的要求。(2)以三倍基坑开挖深度为影响范围,周围建/构筑物、地下管线和基坑本身作为监测及保护的对象。(3)监测过程中,采用的监测仪器及监测频率应符合设计和规范要求,能及时、准确地提供数据,满足信息化施工的要求。采用的监测仪器必须满足精度要求且在有效的检校期限内,采用方法必须准确、监测频率必须适当,符合设计和规范规程的要求,能及时准确提供数据。(4)监测数据的整理和提交应能满足现场施工的要求。2.3监测工作的目的(1)对基坑施工期间基坑(及支护体

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