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1、省道208线金阳县城至庆恒大桥（金阳）段公路改建工程一标段路堤填筑实验段施工方案一、概况1、工程简介本项目起点位于金阳县城环城公路起点（K0+000），终点桩号K12+000，路线全长约12公里。本项目按交通部颁发的公路工程技术原则（JTG B01-）的规定，结合四川省交通运送厅有关省道208线金阳县城至庆恒大桥段公路改建工程可行性研究报告审查意见的函的意见，拟定本公路采用三级公路技术原则，设计时速30Km/h，路基宽度7.5m，路面宽度6.5m。 2、施工标段本标段：桩号K0+000K12+000，路线全长12km。重要工程内容为：路基、路基防护及排水、桥涵、路面、交安的施工。其中路基重要状
2、况如下：填方总量40843.9方，挖方总量263515.7方。 3、实验段阐明针对本合同段路基的特点，由于地质、地貌条件及前期交地状况的限制，综合各方面因素，决定选择 段。该路段原地表为耕地及荒地，原表土上长着杂草、农作物、小灌木及生活垃圾等，在路基施工前，项目部已对原地面进行了彻底的清表，并已清理完毕。根据两段实验段所得的实验数据再进行分析、整顿，总结出一套行之有效的填筑方案来指引全线施工。 4、进行实验段的目的 （1）通过路基实验段的施工，可以检查机械组合的合理性，以及机械组合的调节措施。 （2）摸索并总结出本工程路基填筑施工，清表及填前碾压、回填及碾压、填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的
3、碾压设备的碾压遍数及施工的理想设备配备及工艺措施。 （3）摸索并总结如何按照招标文件的技术、质量原则以及部颁质量原则进行规范的程序管理措施和质量控制手段。 （4）使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点，获得一套切实可行的、符合本标段现场实际状况的路基填筑施工工艺，为后续大规模的路基填筑积累经验，用于指引施工。 （5）在路基实验段填筑完毕后，最后拟定路基压实度的有关施工参数以指导路基正式施工。 （6）最后需要拟定的参数：拟定合适的使用材料；拟定材料的松铺系数；拟定每层填料的松铺厚度；拟定原则施工措施；拟定填料含水量的状况和控制措施；拟定整平和整形的合适机械和措施；碾压机械的选择和最佳组合方式；碾压
4、顺序、碾压速度及碾压遍数；拟定挖土、运送、整平和碾压机械的协调和配合措施。二、施工准备工作1、进场以来，已和设计单位进行了控制点的交接，已进行了控制点的复核测量，根据实际施工需要进行了控制点的加密。其精度和埋设规定满足施工需要。2、由于该路段有居民，原有的多种管线及管道较复杂，施工前及时对施工范畴内地下进行物探，现场踏勘施工段内有无需要拆、迁的架空杆线及埋地管线，以便更好的进行施工作业。 3、协调施工现场管辖部门与附近居民的关系，保证施工的顺利进行。 4、对施工人员进行了生产、技术、质量、安全等方面的技术交底。 5、经现场调查和实验，本合同段的路基借方采用 ，料源距工地约 km，均采用自卸车运
5、送。 6、已完毕的实验项目：原地表土的承载比（CRB）、颗粒分析、界线含水量以及土的击实试验和液塑限试验。三、施工筹划 实验段筹划于 月 日动工， 月 日结束，筹划工期 天，雨天顺延。四、资源投入为“按期、优质、安全、有序”地完毕本实验段工程，项目经理部抽调具有公路路基专业施工经验的队伍承当施工任务，建立健全了相应的组织机构，人、材、物、设等进行了合理、有效的配备，如下为资源配置状况：1、 现场机构组织、工作程序 组织机构框图省道208线金阳县城至庆恒大桥（金阳）段公路改建工程一标段项目经理部项目经理刘丁文技术负责人唐新林安全科试 验 室办 公 室质检科材料科工程科路基施工队阐明：（1）实行项
6、目经理负责制，由项目经理负责整个实行过程中的全面管理工作。项目副经理按工作分工协助项目经理工作。（2）项目总工程师主管项目实行过程中的全面技术工作及对外的技术联系工作。（3）由安全科、质检科和实验室严格控制工程质量，为进一步保障每道工序的施工，在每个施工班组设立专职质量监督员，用于监控施工质量。（4）路基施工队主要进行路基施工工作。2、进场人员、机械设备清单重要管理人员序号职务姓名性别职责备注1项目经理刘丁文男全面管理已进场2项目总工唐新林男施工技术全面管理已进场3测量负责人魏 东男测量管理、测量操作已进场5实验负责人王志国男实验主管已进场6质检负责人邓 鹏男质量检查及监督已进场7安全负责人熊
7、士祥男安全管理与监督已进场8路基负责人张家伟男道路施工技术管理已进场9财务负责人袁艾华女财务管理已进场10合同负责人孙纯忠男合同管理已进场进场机械设备序号名称数量规格与型号工作内容备注1挖掘机4台R210LO-3配合挖方、填方平整。已进场2装载机4台ZL50装车已进场3装卸汽车30台康明斯弃方清运、填料运送已进场4振动压路机3台YZ25静压、弱强振动已进场5洒水车2辆DA-10除尘、填料含水量调整已进场6推土机2台TY230配合填方初平、调料已进场7平地机1台CR180填方平整已进场测量、实验检测设备序号类别名称规格与型号数量实验与检查状态工作内容备注1测量仪器全站仪SET21101合格测量放
8、样已进场2水准仪DZS3-11合格高程测量已进场3对讲机苏一光ST-88003合格通讯联系已进场4压实度检测灌砂筒150mm5合格压实度检测已进场6含水量检测台秤10kg1合格含水量检测已进场7天平2kg(1g)1合格已进场8烘箱1合格已进场9电子天平500g（0.01g）1合格已进场五、施工部署 重要工程量：实验段重要填料为 ，估计供需填筑 方左右。 路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工流程组织施工。三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、填前碾压、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、路面整形、坡度整修。1、地表清理在路基施工
9、前，将施工范畴内的杂草，小灌木部分农作物，淤泥，生活垃圾等进行清除，清除宽为各征地线边沿，并将清除的表土运离路基施工现场，外指定地点堆放整洁，符合环保及规范规定，地表清理完毕后，进行填前碾压，直到压实度符合规定，规定填筑层表面光洁无起皮、弹簧、积水、无明显轮迹等不良的现象。后附实验段原地面压实度检测记录，检测成果报监理工程师审批，经承认后进行该路基实验段的施工。2、实验段施工前的技术保证（1）测量放线工程施工时全段每20m设置一组左中右桩号，按设计横断面放出每层填土坡脚线。（2）取料场取料运输将符合规定的填料运至路基填筑场地，填料的运送采用自卸车运至路基填筑场地。3、实验段施工工艺实验段桩号
10、清表完毕后上报监理工程师验收路基各指标：压实度、标高、中线等。路基填筑的材料不得具有腐植土、树根、草泥、生活垃圾或其她有害物质。具体施工环节如下：（1）布料根据每车填料的数量、卸料摊铺宽度和松铺厚度反算长度，用白灰在已经平整碾压合格的路基地面上打方格网；选择代表性的数量不少于10个网格交点，测量三维坐标，并进行编号和记录；每50m标记区段划分边界线。（2）摊铺规定指挥倒车人员，严格按照方格网指挥卸料，规定每个方格卸料一车，不得多卸或漏卸。顺序由两侧向中间，由起点到终点。（3）平整当第一种50m摊铺区完毕时，使用推土机进行初平和调料，当第一种50m完毕后，再用推土机进行精确平整，直到平整度大致达
11、到规定的平整度。（4）精平完毕后，用全站仪按照编号和相应坐标恢复测量点，用白灰点标记，再次测量三维坐标，拟定松铺厚度。（5）碾压本实验段采用YZ25T的振动压路机进行路基压实，压实前先整平，压实按照原则进行实压，然后分别记录压实多少遍数才干达到各区规定。碾压顺序如下第一步先用压路机静压一遍，根据静压后的表面压实状况，对低洼地段人工补料，使表面达到均匀压实的限度。第二步然后用重型压路机振动压实，对于低洼处，仍使用人工补料。当重型压路机碾压第二遍完成后，在标记的白灰点附近分别用灌砂法测定压实度及使用全站仪测量三维坐标。将测量、检测成果按照编号及层次、振动压实遍数记录在相应的登记表（簿）中。第三步后
12、来每压实一次，反复第二步程序，直达到到设计规定的压实度为止。第四步达到设计压实度后，用压路机弱振一遍，静压一遍进行收面。本层（段）施工完毕，进行下层实验段施工，措施同上。但根据实际情况和设计规定调节检测措施。如果振动碾压遍数超过6-8遍，仍不能达到设计规定压实度，则规定更换碾压设备，使本层压实度达到设计规定。重新进行本项目实验段实验。（6）实验、测量数据整顿上面规定的不同松铺厚度，不同松铺厚度下的不同压实度的所有实验检测、测量数据进行整顿，求出以上项目的松铺厚度、碾压遍数、压路机走行方式、检测方式的关系，对关系曲线进行回归分析和经济技术比较，得出最佳施工方案。编写实验段总结报告，报驻地监理办批
13、准后实行。六、质量保证为了保证明验段施工质量，我们在人员、机械、测量检测设备的配备进行了优化。建立健全了各种质量管理机构和管理制度。表土清理、挖方控制、填料的选择与控制、碾压方式等除满足公路工程施工技术规范外，还要满足如下规定：1、路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑，严禁倾填施工。2、要先做好引、排水工作，方能进行路基填筑施工。3、填筑时，分层控制填料标高，以50cm为一层分层摊铺，并保证对路堤的压实度。优良土料应填筑在路基上层，强度较小的填料宜填筑在路堤下层。4、将含水量控制在最佳含水量2%范畴内；当填筑路堤下层时，顶部应作成2-4%的横向排水坡；如填筑路堤上层，不得覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。5、严格按照实验措施提出的错轮
