安全检查中常见的问题1.1 文件检查中可能发现的问题1）核查应急消防泵的性能指标，尤其是泵的排量，可能会不满足要求在新造船和营运船的检验过程中就发现不少船配备应急消防泵时忽略了排量的要求，防泵而配备排量偏小的应急消2）查看防火控制图、培训手册、保养计划与记录和应急消防泵的保养、维修、操作说明等，在查看防火控制图对应急消防泵及相关附件的标注， 维护保养记录， 操作说明和保养手册的时候，可能会发现防火控制图的标注与现场实际位置不符合的问题 其次维护保养记录要填写妥当， 如果保养记录都缺少， PSC 官员只能认为船员管理较差， 缺乏必要的维护保养其状况肯定不好，现场查看肯定会更加仔细1.2 现场检查可能发现的问题1)最明显最严重的问题就是应急消防泵不能迅速启动和正常出水2）应急消防泵处所如果与机器处所邻接，则 A-60 防火分隔可能不完善；其通道中的门有可能装错或未达到 A-60 级隔热标准3）如果是柴油机作原动机的，则需关注排烟管是否漏气和绝热包扎，且包扎材料禁止使用石棉； 还有一点容易疏漏的， 尤其是一些中小型船舶采用柴油机做原动机的应急消防泵， 其柴油机高压管不可能满足 SOLAS 公约有关双套管和漏油报警的要求。
4）如果吸水管和排水管部分贯穿机器处所，可能不能达到隔热至 A-60 级标准或管子壁厚不能满足要求5）消防泵轴封可能存在严重漏水，燃油管接头可能存在漏油，柴油机仪表和泵的压力表不能正常显示，启动蓄电池状况不佳，不能满足启动次数的要求6）消防隔离阀不能正常开关，可能存在阀生锈后，无法转动7）应急消防泵处所未配备主管机关满意的手提式灭火器8）应急消防泵工作一段时间后会导致轴承温度升高，无法达到至少运行 18 小时的要求缺陷的分析及建议1.1 应急消防泵不能迅速启动和正常出水的原因1）可能存在环境温度低，柴油机难以人工启动建议船上配备柴油机启动液2)应急消防泵进口阀可能未完全打开， 或者进口管路被堵塞， 导致出水较小和出水的压力不够建议在吸入口加装海水过滤器，同时进行定期保养、活络3）泵本身效率低，或叶轮与涡壳之间的间隙过大，建议更换零部件4）原动机的柴油机状况较差，可能是因为活塞环漏气致使气缸压缩压力不够，或喷油器滴漏、雾化效果较差，或气阀间隙不当、供油提前角不当5）部分船舶把应急消防泵设在舵机舱，通常船尾部外板会比基线高，其舵机舱的海水吸入口因此比机舱的海底阀位置要高，空载或者倾斜状态导致海水吸口过高水面无法吸入海水。
建议在机舱布置应急消防泵的吸入口，外加遥控电动阀和 A-60 隔热保护吸口水管路的方法来满足要求因为我们就这么一辈子，几十年的光景，无法重来，开心也好，不开心也罢，怎么都是活着，那么何不让自己开开心心的过好每一天呢！生活虽辛苦，但我们一定要笑着过，以积极乐观的心态让日子过得有滋有味，这样才不白来人世走一遭，才会无怨无悔因为生活没有真正的完美，只有不完美才是最真实的美不要总是悲观地认为自己很不幸，其实比我们更不幸的人还有很多；要学会适应，学会调整自己的心态，学会宽容和理解，许多的苦、许多的累，都要坦然面对只有经历了，体验过了，才能明白了生活的不易因为 “经历就是收获 ”.要知道世上没有什么不能割舍，人生没有过不去的坡，当你调整好了心态，一切都会风清云谈人活着，活的就是一种心情谁都有不如意的时候，这就要求我们做任何事情上都要持有一颗平常心只要做到不攀比，不虚荣，待人诚恳、做事踏实，以知足乐观的心态释怀所有，做事尽量站在别人的角度去考虑别人的感受，常怀感恩的心态待人，哪怕平庸，也会赢得世人对你的认可和尊重！因为人活着，就需要一份积极向上的乐观和感恩的好心态来对待所有只要心中有景，何处都是彩云间；只要有一份好的心态，所有的阴霾都将会烟消云散人生在世，免不了磕磕绊绊，不如意在所难免，因为很多事情都不是我们所预料的，也不可能按你的设想去发展。
正所谓 “生活岂能百般如意，凡有一得必有一失人生追求完美，但总会留下这样那样的遗憾，不存在十全十美，有遗憾才显出生活本色 ”只有这许许多多的遗憾，才是我们生命之中最为珍贵的财富；只有坦然面对所有，积极乐观的活着，就会发现平淡的生活原来也会变得很丰富生活，让我们微笑，也可以让我们哭泣我们不要总是消极的怨天尤人，该以积极乐观的良好心态活着，如若心态好，精神打起来，好运自然来，就看你怎样去对待！。