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1、S315团部口至通州马路改扩建工程高填方冲击碾压施工方案编制人：复核人：审核人：中国建筑股份有限公司S315团部口至通州马路改扩建工程项目经理部2019年8月目 录1.编制原则及依据11.1、编制原则11.2编制依据12.工程概况12.1项目简介12.2高填方冲击碾压工程概况23.施工组织及部署23.1施工总体目标23.2施工部署24.施工工艺54.1总体施工方案54.2冲击碾压试验54.3、冲击碾压施工135.工期保证体系及保证措施165.1、工期要求165.2、工期保证体系及保证方案165.3、工期保证措施186.工程质量管理体系及保证措施216.1、质量目标216.2、质量保证体系216
2、.3、工程质量保证措施226.4、组织保证措施226.5、思想教化保证措施226.6、技术管理保证措施236.7、施工保证措施237.平安保证体系及保证措施247.1、平安目标247.2、平安保证体系247.3、平安保证措施257.4、工程平安措施287.5文明施工现场管理措施297.6、平安应急预案298.文明施工、环境爱护措施338.1、文明施工、环境爱护目标338.2、成立文明、环境爱护施工领导小组338.3、加强检查及监控338.4、文明施工措施349.夜间施工349.1、夜间施工支配349.2、夜间防扰民施工359.3、夜间照明369.4、夜间施工留意事项361.编制原则及依据1.1
3、、编制原则1、在充分理解设计图纸的基础上，采纳先进、合理、经济、可行的施工方案。2、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最小，并有周密的环境爱护措施。3、保证施工期间对周边环境影响降至最低程度。4、务使施工工艺及施工规范、设计要求相符，并达到完善。5、力求施工规划合理，施工进度支配均衡、高效。6、确保工程质量、确保施工工期、确保施工平安，全面兑现施工承诺。1.2编制依据（1）施工图设计图纸。（2）马路路基施工技术规范（ F10-2019）；（3）马路工程质量检验评定标准（80/1-2019）；（4）马路软土地基路堤设计及施工技术规范（ 017-96）；（5）施工现场实际状况及对现场四周环境
4、的调查资料等；（6）我单位施工类似工程积累的施工阅历；（7）马路冲击碾压应用技术指南。（8）以往的施工阅历、科技成果及用于本工程施工队伍的施工设备和技术力气状况。2.工程概况2.1项目简介S315 团部口至通州马路改扩建工程举荐线路途起点位于惠水县和平塘县交界处团部口，路途从北向南布设，终点止于通州镇。途径斗口坡、金鸡坡、银厂坡、营盘坡、高寨、新塘乡，南下至隆昌坡，始终沿老路布线至金桥乡，在原老路的基础上，通过对老路回头弯的改善、连续弯道之间的间距进行改善，基本以老路幅加宽协作新线的方式实现平纵面的彻底改善，随后途径罩子坡、马蝗田、下冲，通州镇中元矿厂区、小坝，到达通州镇城区入口（K31+80
5、0）后，道路按规划线位进行拟合，再及 S312 线对接。项目全线采纳二级马路标准，依据规范二级马路的设计速度采纳 40。 路途全长35.273 公里，路基宽度为 8.5 米。2.2高填方冲击碾压工程概况3.施工组织及部署3.1施工总体目标（1）质量目标：确保工程质量达到一次性验收标准。（2）平安目标：无工程事故和重大设备、人身损害事故。杜绝因工死亡事故，确保平安生产指标达国标。（3）工期目标：高填方及冲击碾压施工支配90日内完成，具体开工日期依据业主交地后再制定开工日期。（4）环保目标：符合设计要求，达到环保法和水土爱护法要求。（5）文明施工目标：严格遵守文明施工的原则，加强自身管理，做到项目
6、经理部办公室设置岗位牌，全部技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、贵州省和交通部门及业主有关文明施工的规定。3.2施工部署3.2.1施工现场打算 依据征地红线规划施工场地，已清除场内杂物，施工场地已进行清表平整。施工便道已修筑完成，能满意施工须要。 人员支配本工程项目部投入管理人员11人，冲击碾压施工班8人、协助作业工班4人、另配备修理班3人，后续施工依据工程进度刚好补充技术及劳务人员。项目部管理人员配置表姓 名职务职责副经理负责总体施工组织管理项目总工负责总体技术管理现场负责人负责现场施工协调工作平安负责人负责施工平安管理试验负责人负责施工试验工作物资负责人负责物资和机械调配测量负责人负
7、责施工测量工作技术员负责现场技术工作劳 动 力 配 置表序号专业分工人数主 要 职 责1冲击碾压工班8冲击碾压作业2协助作业工班4现场协作和维护作业3修理班3机具设备和各种器具的维护、修理3.2.3物资打算施工用柴油等物资由物资部统一调配，重点保障。3.2.4机械设备打算主要施工机械已到位，能满意施工须要，数量及型号详见下表。主要设备表序号设备名称规格及型号单位数量备注1三边形冲击碾压机25台22压路机22M台23推土机220台24平地机160台25洒水车东风140台13.2.5主要测量、质检仪器依据施工须要已配备测量检测仪器。序号设备名称型号单位数量备注1土壤筛600.075套12烘 箱10
8、13台13磅 秤100台14电子天平30200g台25电子天平30.1台16电子天平2000.001g台17灌砂仪200 台28环刀5003个109轻型触探仪10台110电动击实仪152台111电动脱模器150台112液塑限联合测定仪100D台113土壤密度计85台114蒸馏水器10L台115比重瓶100个1016量筒1000个1017三角烧瓶500个1018标准砂0.25-0.5 袋319全站仪拓普康332N套120水准仪3台14.施工工艺4.1总体施工方案依据道路纵向设计的填挖高度，高填方路段较多。鉴于本道路的技术标准高，工期严，路面平整度要求高，为此，为消退或者部分消退高路堤、填挖结合部
9、的工后压缩变形、差异变形，采纳冲击碾压措施补强碾压方案。路基经过正常碾压，达到规定压实度后，每1.5m层厚，采纳冲击碾压补强碾压，冲击能不小于25，碾压遍数15-20遍。具体依据本方案试验段施工确定碾压遍数、沉降量、压实度等指标。对于路基设计标高下80范围内用级配砂砾石或卵石填筑处理。4.2冲击碾压试验4.2.1一般要求（1）冲击碾压采纳25三边形双轮冲击压路机进行冲击碾压，有效影响深度0.6m。冲击碾压遍数以现场试验结果为准，以达到压实度要求为目标，冲击碾压宽度不小于6m。本项目采纳牵引式冲击压路机，单块施工面积不小于1500。工作面较窄时需设置转弯车道，冲击最短直线距离不小于100m。（2
10、）试验员测出冲击碾压土的细粒土含量及含水量。本标段碎石土最佳含水量为15.4%。当细粒土含量大于等于50%时，含水量（w）范围：4%W2%;当细粒土含量小于50%时，含水量（w）范围：3%W2%。当发觉含水量超出上述范围外应进行洒水或翻晒处理直至含水量在上述范围内再进行下道工序。（3）压路机行驶速度应在1012。若冲击碾压过程中工作面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再接着施工。 （4）当土的含水量较低时，宜于前一天洒水潮湿。在局部低凹地段，应抽干积水。（5）冲压时留意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应变更方向。 （6）冲压施工场地旁边有构造物时，应留意视察，发觉异样状况时，马上中断施工，以免构
11、造物损坏。（7）施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，实行相应的技术措施后方可接着施工。（8）施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。（9）冲压边角及转弯区实行其他措施压实以达到设计要求。（10）施工中合理支配施工时间，削减噪声及振动对环境的影响。（11）加强平安生产教化，树立平安第一的观念，操作机手在上机前必需经严格的培训，合格后方能上机。每台支配至少2名操作手，轮番进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。（12）冲击碾压范围内的出入口有醒目的平安标记，禁止无关车辆及人员出入。在不断绝交通的状况下，实行交通平安措施，设置交通指示标记。夜间施工时，现场必需设置符合操作要求的照明设备及
12、夜间警示标记。（13）冲击压路机以自行方式调迁时，每20停止休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。（14）冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过6%。冲压地基时，应压至路基两侧坡脚外1m。4.2.2 试验目的（1）按规范和设计要求，路基土方施工以前，选取不小于120m土质具有代表性，条件好的路段作为冲击碾压试验路段首先施工。（2）试验路段施工的目的在于通过试验，得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值等参数，相应的碾压遍数和行使速度，总结出最佳的施工工艺和施工组织，用以指导其他路段的冲击碾压施工。（3）确定合适的冲击压路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量限制标准。4.2.3试验段选取 K0+135
13、0+255，全长120m。该段位于道路起点，该地区地形较为平坦，属于农田土地，地层结构简洁，分布连续，厚度稳定。本试验段具有该标段路基填筑的共同特点。4.2.4试验段打算工作1、用挖掘机协作推土机清除路基表层植被土30，地质不良段按实际腐殖土厚度清表。挖掘机挖除树根和其它障碍物并用推土机大致整平。清除的植被土用挖掘机装车运至监理人员指定地点以备将来用做种植用土。 2、施工场地地面上全部障碍物标记处理范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除。 3、测量 每20m一个断面测量放线，考虑到冲击碾压后地面高程下降，造成路基宽度增加以及增加必要施工平安距离，所以冲击碾压前地面高程放出两侧边线后各
14、加宽1.5m。 4、振动碾压地段试验布点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。 试验检测点平面布置示意图 5、振动碾压地段高程限制点位置，见“试验检测点平面布置示意图”。测点布置：冲击前，压实度按40m取1个断面3个点进行布置，计4个断面，12个测点；高程每10m设1个观测断面4个点进行布置，计13个观测断面，52个观测点；冲击过程中及冲击完成后，按以上布置状况进行压实度、值、含水量和高程的观测。6、冲击碾压完成后，表面进行整平，压路机静压以后，高程检测。7、沉降量观测在试验前引测一固定的临时水准点，在碾压前测定冲击碾压面的标高，每全部冲碾一遍之后，通过定点位中心测量其沉降量。 （1）运用冲击式压路机，采纳不同的车速进行碾压。起始设定遍数压过
