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1、中铁十六局集团永泸高速（重庆段）YLTJ1标项目经理部 桥梁墩柱、盖梁脚手架施工方案目 录1。编制说明11。1编制目的11。2编制依据11.3编制原则11.4编制范围22。工程概况22.1工程简介22。2主要数量23.施工部署情况33。1施工管理人员及现场作业人员33.2主要施工机械配置43。3材料准备及质量要求44.施工方案74。1施工准备74。2承插型盘扣式脚手架施工流程84。3施工方法84。4施工步骤124。5脚手架拆除145。质量标准和质量保证体系155。1质量保证措施155.2质量检验程序176。支撑架施工安全措施176。1安全培训教育176。2持证上岗176.3架体施工176.4脚
2、手架的拆除187.安全文明施工187.1安全注意事项187.2安全技术措施197。3施工安全保证体系197.4高空作业安全技术措施208。应急预案228.1目的228。2组织机构及职责228.3应急物资228.4高处坠落事故应急措施228.5 触电事故应急措施23- 2 -桥梁墩柱、盖梁脚手架专项施工方案1.编制说明1。1编制目的明确墩身、盖梁脚手架施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身、盖梁施工，实现墩身、盖梁施工安全及标准化的要求,特编制此方案。1。2编制依据建筑施工计算手册江正荣著 中国建筑工业出版社；建筑施工手册第四版 中国建筑工业出版社;钢结构设计规范GB500
3、17-2014 中国建筑工业出版社；建筑结构荷载规范GB50009-2012中国建筑工业出版社；建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施)中国建筑工业出版社；建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-2010；建筑地基基础设计规范GB500072011中国建筑工业出版社;建筑施工安全检查标准JGJ59-2011中国建筑工业出版社;重庆市高速公路施工标准化管理指南；公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011人民交通出版社；永川至泸州高速公路YLTJ1标段桥梁施工图纸;1。3编制原则严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。结合现场调查情况及我单位承诺的工期、
4、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。 充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织.各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行.坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法.建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。坚持文明施工，注重环境和水土保持。 1。4编制范围本方案适
5、用于YLTJ1标桥梁墩柱、盖梁防护脚手架(非承重）施工。2.工程概况2。1工程简介重庆永川至四川泸州高速公路（重庆段）YLTJ1标段位于重庆市永川区,路线走向总体呈东西走向,起于永川三环高速公路，经王家堰、大小竹溪村，穿过黄瓜山山脉,止于南大街办事处八角村K5+971.46与白水洞水库1中桥相接，路线全长5.971km。本标段位于重庆市永川区，总体呈东西走向，工程区地处四川盆地东南边缘与云贵高原北端之交汇地带，因构造、岩性、新构造运动的差异性而造成了区域内地貌特征的复杂化和多样化。工程区地形高差较大，最高点在黄瓜山上,高程 563m，最低点在线路起点王家堰互通附近的永川河，高程 274m，最大
6、相对高差 289m。2。2主要数量本标段共有10座桥梁，其中互通区9座，本标段桥梁墩柱参数见下表桥梁墩柱参数表黄桷堡大桥A匝道大桥B匝道大桥永泸主线左线大桥永泸主线右线大桥F匝道大桥H匝道2中桥墩台号墩柱墩柱墩柱墩柱墩柱墩柱墩柱直径高度直径高度直径高度直径高度直径高度直径高度直径高度011。84。31.5101.38.61.541。591.57。51。31121.88.31。5111。310.61。891。510。51。51031.510。31.5101.5101。8101。891.51341.511.81.5131。571。551.8101。513。551.511。91。516。51.561
7、.261。261。51061。511。71.5141.5111.551.551.84.571.513.51.510。51.8481.5121。541。5991.5101。516101.561.514.43。施工部署情况3。1施工管理人员及现场作业人员为确保墩柱、盖梁工程施工顺利完成，现场管理人员及作业人员均已配备到位.墩柱盖梁施工管理人员配备情况见下表。主要管理人员表序号职务名额备注1项目经理12项目书记13项目技术负责人14施工技术人员25试验员16质检员17测量员28专职安全管理员19资料员1墩柱盖梁脚手架施工作业人员配备见下表。序号劳动力类型单位数量备注1队长人12架子工人6其中:班长1
8、人，架子工5人3普工人34汽车起重机操作手人1有特种设备操作证5安全管理人1合计人123.2主要施工机械配置根据现场施工进度计划安排，拟投入以下主要设备资源。具体见下表。主要资源配置表机械设备名称规格型号数量备注板车10t2辆吊车25t2台木板400cm20cm5cm30m348mm2。5mm钢管横杆长度90cm若干根据施工需要48。3mm3。2mm钢管立杆长度100cm若干根据施工需要斜拉杆135cm若干根据施工需要可调支座36600（空心）若干根据施工需要密目网若干根据施工需要整体式爬梯2根据施工需要3.3材料准备及质量要求按图纸设计要求和相关管理办法组织材料进场,并严格按照要求进行检测，
9、留存产品相关合格证及检测证书。根据施工需要配备成套的架管及配件.材料要求立杆采用承插型盘扣式钢管支架,管径为48。3mm,壁厚为3。2mm,材质为Q235B强度低合金钢,具有高强度、高承载能力的特点。横杆采用482.5mm系列，管径为48mm，壁厚为2。5mm，材质为Q235B钢材。横杆步距为1m。斜拉杆采用42.82。5系列，管径为42.8mm,壁厚为2.5mm，材质为Q235B钢材.承插型盘扣式钢管支架底杆件无腐蚀、无变形、无扭曲、断裂。表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，必须涂有防锈漆并定期复涂以保持其完好。立杆基本尺寸为1m,根据架体使用功能和结构
10、形式，横、纵向间距采用0.9m 0.9m,根据项目要求采用双排式脚手架，横、纵向间距采用0。9*0。9，斜拉杆按照剪刀撑的方式布置,施工操作面铺设木踏板，承重2kN/m2。杆件表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，必须涂有防锈漆并定期复涂以保持其完好。旧钢管锈蚀深度超过规定值时不得使用,钢管上严禁打洞。扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷.扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65Nm 时,不得发生破坏。扣件扭力矩一般应为4050Nm。可调底托：用于调节支撑的高度,螺杆与支架托板焊接应牢固.安全网:应选用符合GB57252009安全网及GB1690
11、9-1997密目式安全网的规定。安全帽、安全带等重要防护用品必须使用定点厂家的定点产品。不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木踏板.承插型盘扣式钢管支架材料组成及连接形式承插型盘扣式钢管支架由可调底座、立杆、横杆、斜拉杆组成（如图4-1所示）。 4图3.3-1 承插型盘扣式钢管支架1立杆；2横杆；3斜拉杆；4可调底座;承插型盘扣式架体的连接形式：采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式楔形销,插入立杆上按500mm模数分布的花盘上的孔，用榔头由上至下垂直击打销子，销子的自锁部位与花盘上的孔型配合而锁死，拆除时，只有用榔头由下向上击打销子方可解锁,具体如下图(图3。3-2)：图3.32 盘扣式
12、钢管支架搭设示意图承插型盘扣式钢管支架材料检查验收承插型盘扣式钢管支架的构配件除有特殊要求外，其材质应符合现行国家标准低合金高强度结构钢GB/T1591、碳素结构钢GB/T 700以及一般工程用铸造碳钢件GB/T11352的规定。 钢管外径允许偏差应符合下表规定，钢管壁厚允许偏差就为0。1mm。连接盘、扣接头、插销以及可调螺母的调节手柄采用碳素铸钢制造时，其材料机械性能不得低于现行国家标准一般工程用铸造碳钢件GB/T11352中牌号为ZG230450的屈服强度、抗拉强度、延伸率的要求。 杆件焊接制作应在专用工艺装备上进行,各焊接部位应牢固可靠.焊丝宜采用符合现行国家标准气体保护电弧焊用碳钢、低
13、合金钢焊丝（GB/T8110）中气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝的要求，有效焊缝高度不应小于3。5mm。铸钢或钢板热锻制作的连接盘的厚度不应小于8mm，允许尺寸偏差应为0。5mm；钢板冲压制作的连接盘厚度不应小于10mm，允许尺寸偏差0.5mm。铸钢制作的杆端扣接头应与立杆钢管外表面形成良好的弧面接触，应并应有不小于500mm2的接触面积。楔形插销的斜度应确保楔形插销楔入连接盘后能自锁。铸钢、钢板热锻或钢板冲压制作的插销厚度不应小于8mm,允许尺寸偏差应为0.1mm。立杆连接套管可采用铸钢套管或无缝钢管套管。采用铸钢套管形式的立杆连接套长度不应小于90mm，可插入长度不应小于75mm；采用无缝钢管套管形式的立杆连接套长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。套管内径与立杆钢管外径间隙不应大于2mm。立杆与立杆连接套管应设置固定立杆连接件的防拔出销孔,销孔孔径不应大于14m
