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1、考驾照个人心得总结考驾照个人心得总结一读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开场了学车之旅。经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰辛斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，稳固学习成果。首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，毕竟平安驾驶从这里开场。通过学习可以理解道路交通法和施行条例，以及驾驶机动车的根本理论知识等。毫不夸大的说，道路交通平安法律法规既是前人的经历总结，也是前人用鲜血和生命
2、换来的规律和规那么，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读机动车驾驶员考试手册，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。接下来就是开场上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练王师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么互相配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们渐渐消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教诲下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起
3、步等，教练王师傅教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“荣耀”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命平安。最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的
4、悉心指导下我们从开场惊吓与不知所措渐渐转变成为马上采取应对措施，在理论中收获了经历，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开场的会车就拼命向右打方向，到学会提早会车估测间隔 。如今已能做到勤观察，纯熟地加档减档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获!从报名开场，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进展了准备、练习和总结。同时，在王教练认真、仔细和耐心地教诲下，我的交通平安意识和经历有了很大地进步，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教诲。通过了驾驶培训，让我更深入地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安
5、驾驶是多么地重要。虽然获得了驾驶执照，但是，自己的经历和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经历;对车辆的理解和操作还不够全面、不够纯熟。我还需要不断地学习，不断地理论和总结经历，以进步自己的交通平安意识和驾驶操作程度。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并遵守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶，尊重和礼让别人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不合适驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“平安第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢王教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能
6、，有时机在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。考驾照个人心得总结二考试顺利通过了，哈哈这个耗人的驾驶执照我终于搞定了，轻松，快乐!当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁如今有时间，有条件，考一个也无妨。其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联络了一下，正好赶上这批开场学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。科目二我练的是吉
7、普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反响快，脚跟手，左脚跟右脚的协调才能强，掌握的也快，因为如今学车根本上也就是40天左右，不可能让你渐渐去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，根本功不扎实，就是拿自己的
8、生命开玩笑，有很多人买个私家车，根本上时速就在30左右，连二挡都用不上。通过学车，认识了好多人，95都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了 ，抽空还聚一聚，挺温暖的。介绍一下考试的，科目一主要考交通规那么和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核工程，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。考
9、驾照个人心得总结三学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开场，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，到达人行走的速度即可换二挡了。转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提早打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提早打。或者看车头角咬
10、着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开场打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原那么：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。假如路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开场打方向。转弯以后在车子将直未直之时开场回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段间隔 ，再将
11、离合器头上的一点渐渐抬完，然后轻加油门换二挡。一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。起步停车问题起步一定要标准：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加
12、挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，略微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比拟大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。关于考试心态考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不标准了。要做到胆大心细!考驾照个人心得体会考驾照个人心得体会学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开场，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相
13、信你一定能顺利通过。 换挡时方向跑偏 主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，到达人行走的速度即可换二挡了。 转弯时 打方向盘的时机 左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提早打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提早打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开场打方向了，一个字“咬”。 转弯打方向原那么：缓弯早打，慢打；早回，慢回)；急弯晚打，快打；早回，快回。 转弯时
14、要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。假如路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开场打方向。转弯以后在车子将直未直之时开场回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程 上坡起步熄火 主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。 正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段间隔 ，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。 一次性调头 忘记打 克成立仅30年就打败老牌竞争对手阿迪达斯稳坐世界 公关部经理温立元原来在耐克总部工作，据她介绍，总部的16座大楼均以世界
15、顶级运发动名字命名。办公楼大堂陈列着著名体育明星的照片和奖杯;连接每栋大楼的长廊四壁里挂着各国耐克签约运发动的铜板雕像及生平简介“每位参观者都觉得这些体育骄子就是他们生活的一局部。你经常会看到明星在办公楼里走动，他们跟员工在同一餐厅用餐;同一健身房运动，就像一家人。没有员工请他们签名_。”她笑说。耐克体育市场部的员工成天奔波在各种训练场上，恨不得与运发动生活在一起。这也是耐克能慧眼识英才的重要原因。李彤曾是耐克的签约田径运发动，因为是刘翔的同门师兄，所以与刘翔很早之前就有联络。李彤的推荐，加上耐克的实际考察，使得刘翔进入耐克的视野。201_年5月下旬，耐克把麦克尔约翰逊请到中国，当时约翰逊感觉
16、刘翔的状态很好，于是耐克就根据这个事实大胆拟定方案。整个活动从6月份开场筹划，7月下旬开场进展全面推广，通过公关和网络，中国队到雅典前10天时开场推出广告。除了广告，耐克在新浪上还设计了刘翔的新闻中心，刘翔得金牌后有3000万人上去阅读刘翔的一举一动。当其他公司正在方案请刘翔代言时，耐克却已经在 达篮球星的理念，鼓励小孩子、加深他们对篮球的向往。其实有很多公司也在赞助乔丹，而消费者却很自然地把乔丹和耐克联想在一起。潘建华说，在耐克工作10多年有一个重要的经历，体育经营需要时间。“体育经营的特质是情感，是人们的冲动兴奋悲伤和喜悦，而培养情感就像谈恋爱一样，需要积累。国内很多赞助是短期的，而这样的效果几乎为零，因为消费者是很健忘的。假如企业选定了与自己形象相关的运动，应该作为一种长期投入。”像公司如今正在做的“名人训练堂”就是每年请世界前奥运冠军来华执
