航空维修员的职业生涯规划 - 筹划方案 航空维修员的职业生涯规划1、前言又到一年一度的毕业生招聘季，大局部的高等学院将会召开浩大的招聘大会，即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季，找到自己将来奋斗的公司职业开展导师，某名企人力资总监曾先生表示，很多学生更多仅仅希望有一份工作，也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业，现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中在此，我们将对机务工作者的职业规划道路做个大致的介绍和建议，希望大家可以对自己将来的奋斗方向有个明晰的理解2、就业单位选择职业开展导师，某名企人力资总监曾先生表示，飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比拟大的，根据目前的就业形势，概括起来有以下几大类可以选择：、航空公司，就业传统大户，飞机维修专业通常在航空公司的机务系统，近年来航空公司机队的快速拓展，机务队伍人力缺口很大；第二、MRO和机场地勤：近年来的就业大户，尤其是MRO行业的飞速开展，中国目前拥有了全世界多的MRO集群，连波音都已经抢滩中国市场；机场地勤，不容无视的企业，作为地主不愁业务啊第三、部件维修145企业：中国机队的扩张，带来了145维修机构的飞速开展，个人的开展空间与MRO和航空公司的平台相比有所优势，不过针对个人的成长速度和被企业重视程度那么大不一样，待遇其实也没有明显的差距。
第四、通用航空：通航的春天已经悄悄降临，虽然目前很多通航企业经济效益一般甚至亏损，不过这个行业对于机务的需求在持续放大，将来数年机务的就业数量，将会与航空公司、MRO一起三分天下；第五、航空制造企业：造飞机可能不容易进去，不过制造零部件、PMA等器材，修飞机的专业也是可以考虑的第六、航空培训147机构：搞培训，更多的可能需要纯熟的机务人员，也是147必不可缺的；第七、航空器材销售企业：假如学了飞机维修专业做销售员的话，外表看是一种资浪费，其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出身，从飞机租赁业务到普通的航材销售；第八、其他航空相关企业3、工作岗位选择技术道路技术道路是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业道路该道路大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段，当然每个公司对这些阶段的叫法都不同用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限，除非某些员工有非常高超的技能，可以为公司带来直接的利润增长，并且还得获得高层领导的青睐才可以得到一些跨越年限的优待另外，除了年限之外，学历，英文程度也是考量技术职称的重要标准然而，千万不要认为只要学历高，英文好，不在乎自身技术程度的学习进步，整日游手好闲，混够年限就可以拿到相应的技术职称。
要知道，你的领导时刻在关注着你，假如你是一个混吃混喝的人，公司是不可能给你时机的管理道路管理道路是和技术道路平行的员工晋升通道管理道路大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位相比技术道路，管理道路的竞争就显得剧烈和残酷很多，并且管理道路的竞争不仅仅是靠技术好，年限够等等“硬件”就可以脱颖而出的，“软件”上的功夫也非常关键，交际才能、协调才能等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用另外，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用所以，在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒，选择管理道路要慎重其他方向是否除了管理和技术，机务工作者就没有别的选择了呢？答案是否认的，其实对于机务产业链条而言，任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一例如，可以进入民航管理局成为局方的监察员，进入PMA制造厂成为支援工程师，进入OEM厂家做客户代表，甚至参加BOEING，AIRBUS以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的时机当然，这些时机选择的对象都是的机务工作者4、如何打造的机务工作者？职业开展导师，某名企人力资总监曾先生表示，不管是管理道路或技术道路，还是机务产业链的其他就业时机，其选择的对象都是的机务工作者，那些消极怠工，好高骛远的人是不可能获得好的开展时机，天道酬勤是任何行业的真理所在。
机务的核心还是技术，无论是航企和MRO的管理或技术道路，还是产业链中的其他就业选择练就过硬的自身技术才能，是职业开展道路上关键的环节机务毕业生在就业之后，首先要跟随师傅勤学苦练，在2年内纯熟掌握本专业的标准施工方法，之后报考相应的CAAC的根底执照在考取执照后，一般都可以获得学习机型的时机，争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理对于目前的主流机型而言，各系统的设计主线都是大致一样的，学通一种机型就可以快速的掌握其他机型，这也是FAA执照放行时不与机型学习挂钩的原因在获取机型执照和根底维修执照后，也就是大约工作4-5年左右时，就会真正的面对职业道路选择的问题由于你日常的勤奋，这时你的领导就会找你聊天，看你想要选择管理还是技术道路；同时，也可能就会公司其他部门找到你，还有可能OEM厂家联络到你等等，这些各种时机都会一股脑的出如今你面前假如你留在公司选择了技术道路，那么你就需要参加专项的技能培训，参与到新的工艺技术开发，排故支援，可靠性数据整理分析^p ，复杂工程方案的设计与编写等等技术道路将要面对的挑战当你可以游刃有余的完成这些挑战，那么恭喜你，你已经成为了名副其实的机务专家。
当然，那通常也是在10年之后的事了假如你选择了管理道路，你就要开场理解消费流程管理与优化的方法，学习班组建立的内涵，平安质量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，甚至公司战略开展管理等等涉及方方面面的管理方法假如你选择分开公司，在竞争更为剧烈的机务产业链的上游环节工作，那你就必须更为纯熟的掌握你所选择工作中涉及的技术，以及要学会如何将技术与管理，与营销，与效劳等等方面进展交融，唯有如此，你才能胜任新的工作，并得以开展需要将机务工作当成自己的终惹事业来对待，只有如此，才会有卓越的可能第 6 页 共 6 页。