《整理版施工方案青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范》由会员分享，可在线阅读，更多相关《整理版施工方案青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范Corrosion Prevention Special Technical Specification for Concrete Coating ofQingdaoBayBridge山东高速集团青岛高速公路有限公司二OO七年十二月18目录1 工程概况11。1 概述1 1。2 环境气候11。3 水文数据1 1.4 水质数据21。5 腐蚀环境32 编制依据53 基本规定64 表湿区涂层配套设计64。1涂层体系设计64.2涂料性能要求75表干区涂层配套设计95.1涂层体系设计95。2涂料性能要求96 涂层
2、涂装施工116。1 混凝土表面处理116。2 涂装施工116.3 涂装小区试验127施工质量控制与检查138 检测与验收158。1 涂料质量检测158。2 涂层验收169 管理及维修1810 安全、卫生和环境保护1810。1 安全、卫生1810。2 环境保护191 工程概况1.1 概述青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的“一路、一桥、一隧中的一桥,是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，也是山东省“五纵四横一环公路网主框架的重要组成部分。青岛海湾大桥横跨胶州湾海域，大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200m处，设计终于黄道侧胶州湾高速东1km处
3、，中间设立红岛互通。主线全长约28。057km，其中跨海大桥长25。171km，是我国规模最大的海湾大桥之一.1.2 环境气候青岛海湾大桥处于胶州湾畔，濒临黄海，属季风气候区，气候季节变化明显。冬半年（10月至第二年的3月）呈现大陆性气候特点，干燥、低温；夏半年（4月至9月）受到东南季风影响，空气潮湿，雨量充沛，日间温差小，呈现典型的海洋性气候特征。青岛常年平均气温12左右，7月平均温度为24。2，1月平均温度为-0。5，年历史最高温度为38。9,历史最低温度为-14。3，年最高温度大于32的平均天数为2。8天。终年多东南和西北两个风向，并以偏东南风为全年主导风向，年平均风速4。9m/s。拟建
4、工程区一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有大风、冰雹、干旱、台风、寒潮、霜冻、浓雾、高温、暴雨等.胶州湾在一般年份，12月下旬开始结冰，2月中旬消失，一般说来，1月上旬至2月上旬为胶州湾的重冰期.青岛的年平均天然冻融循环次数为47次。1.3 水文数据1.3.1 海湾特征胶州湾东西宽27.8km,南北长33.3km,湾口开口向东南，口门最窄处为3。1km，岸线长187km,海湾面积382km2，其中0m以下深面积为256km2，5m以下深面积98km2,10m以下深面积49.94km2，海湾平均深度约为7。0m，最大水深64m.胶州湾以团岛和黄岛的黄山嘴连线为界,分为内湾和外湾，属于半封
5、闭型强潮海湾。1.3.2潮汐特征胶州湾属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。潮汐周期约为12小时25分，涨潮时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。详见表1.31。青岛港与红岛潮汐特征值 表1.31潮位特征青岛港（多年统计）红岛港（1月统计）青岛港（1月统计）平均海平面（m)00。190.22最高潮位（m）3。092。692.65最低潮位(m）3.12-2。26-2.13平均高潮位(m）1。391。721.70平均低潮位(m）1.401。37-1.29平均潮差(m）2。783.102。99最大潮差（m)4。754.684.49
6、平均涨潮历时5h39min平均落潮历时6h46min1.3。3设计水位依据本工程所在红岛海区一个月的潮位资料，根据青岛港30年的年最高、最低潮位资料来确定不同重现期年极值高、低水位。详见表1。3-2.工程区设计潮位计算 表1。32项目高程项目重现期（a.）2050100300设计高水位（m）1。96m极端高潮位（m）3。043.203。333。54设计低水位（m）-2.16m极端低潮位（m）-3。203.34-3.443。611。4 水质数据初勘胶州湾内海水水质见表1.41.胶州湾海水水质表 表1.4-1 项 目初勘胶州湾内mg/LMg2+1109.61231.2Cl17680.717725。
7、0SO422317.42965.9HCO3137。3152。6含盐度29.432.91。5腐蚀环境青岛海湾大桥工程处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境,对应大桥混凝土结构腐蚀等级划分如下表1.51：混凝土结构腐蚀等级 表1。51环境类别作用等级环境分区工程部位程度描述近海或海洋腐蚀环境D大气区轻度盐雾区(离平均水位15m以上的海上大气区，及离涨潮岸线100m以上的陆上环境）引桥陆上部分墩柱箱梁、塔柱上部、海中及滩涂区墩柱上部、箱梁严重E重度盐雾区(离平均水位15m以下的海上大气区，离涨潮岸线100m内的陆上环境)海中及滩涂区墩柱下部、塔柱下部（5.91m15m或箱梁顶面）（1)很严重D土中区引
8、桥桩基及土中承台、海中桩基泥下区严重D水下区海中桩基（3.16m以下至泥面)严重E潮汐区和浪溅区海中承台、墩柱下部 （2。405。91m） (2）很严重注：(1)由表1.31，平均水位取值为0m。（2）潮汐区的底标高按公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范计算为平均低潮位以下1m。资料显示青岛平均低潮位为-1。40m,红岛平均低潮位为1.37m，这里取值-1.40m，故潮汐区底标高为：-2。40m.（3）表中区域高程取值见表1。5-2，按海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ 2752000）.混凝土结构腐蚀区域高程划分 表1.52掩护条件划分类别大气区浪溅区水位变动区水下区无掩护条件按港工设计水
9、位设计高水位加（0+1。0m）以上大气区下界至设计高水位减0之间浪溅区下界至设计低水位减1。0m之间水位变动区以下5。91m-0。99m5.91m-0.99m3.16m-3。16m注：（1）采用在设计潮位情况下100年一遇设计波要素计算给出的H1（波列累积频率为1%的波高）波峰面高度数据中的最大值，0=2。95m(红岛，S)。（2）设计高水位和设计低水位分别为1。96m，2.16m.青岛海湾大桥工程的海上段桩基采用了钢护筒保护,因此对于本工程承台及承台以上部位的腐蚀环境处于严重和很严重部位的可以涂装的混凝土结构,采用混凝土表面涂层防腐的附加防腐蚀措施。处于海洋环境中的混凝土结构，由于钢筋腐蚀,
10、引起混凝土结构过早破坏已成为全世界普遍关注并日益突出的一大灾害,国际上已经将钢筋锈蚀列为混凝土结构破坏的最重要原因。国内外海工混凝土结构的使用情况反映，处于浪溅区混凝土结构中的钢筋腐蚀是最严重的。因此，在设计海工混凝土结构时应根据所处的环境，考虑不同的防腐蚀措施。在海工混凝土表面采用涂层防腐，可以有效阻隔氯盐渗入混凝土中，避免钢筋周围的氯离子浓度达到腐蚀的临界状态。同时，表面涂层还可以阻隔氧气、水分、二氧化碳等有害介质渗入混凝土中，提高混凝土的电阻率，降低钢筋腐蚀的速率，防止混凝土碳化,美观装饰等作用.总之，混凝土表面涂层可以防止混凝土中钢筋锈蚀，提高海工混凝土结构耐久年限,是一种经济、简便且
11、行之有效的措施。青岛海湾大桥工程是国家重点工程，设计使用寿命为100年。在配制海工高性能混凝土、使用透水模板等措施的基础上，对混凝土结构采用表面涂层进行保护，可以起到叠加保护的效果,提高混凝土结构的耐久性，达到设计使用年限的要求。2 编制依据青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀除应符合本技术文件的规定外，尚应符合下列标准,被本技术文件引用的这些标准,可构成本技术文件的条文.本技术文件有关条文若与所列标准要求不一致时，应取用本技术文件的相应条文.（1）青岛海湾大桥桥梁混凝土结构耐久性设计方案；(2）行业标准海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ 2752000）； （3）行业标准公路工程混凝土结构防腐
12、蚀技术规范（JTG/T B07-012006）；（4)行业标准混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件（JT/T 6952007）；（5）国家标准漆膜颜色标准（GB/T 3181-1995）;（6）国家标准涂料粘度测定法（GB/T 1723-93）；(7）国家标准涂料固体含量测定法(GB 1725-79）;(8）国家标准涂料细度测定法（GB 172479）；（9）国家标准色漆和清漆密度的测定（GB 6750-86）；（11）国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法(GB 1728-79)；（12）国家标准漆膜附着力测定法（GB 1720-79）;（13）国家标准漆膜柔韧性测定法（GB/T 1731-93）
13、；（14）国家标准漆膜耐冲击测定法（GB/T 173293）； (15)国家标准漆膜耐磨性测定法（GB 1768-79）；（16)国家标准漆膜耐水性测定法（GB 173393）;(17）国家标准涂层附着力的测定法 拉开法（GB 521085）;（18）国家标准色漆和清漆 耐液体介质的测定(GB 9274-88）；（19)国家标准色漆和清漆 漆膜厚度的测定（GB/T 13452.4-92）；（20）国家标准色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射)（GB/T 1865-1997）；（21）国家标准涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化（GB 65141995）;（22）国家标准涂
14、装作业安全规程 安全管理通则（GB 7691-2003）;(23)国家标准涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化（GB 7692-1999）;（24）国家标准建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB 502122002）；（25）行业标准交联型氟树脂涂料（HG/T 3792-2005）；（26）行业标准高压无气喷涂典型工艺（JB/T 91881999）。3 基本规定3。1 大桥混凝土结构涂层系统设计防腐年限为长效型(H)，20年.3。2 涂层涂装的范围按表3。21划分为表干区、表湿区.涂层涂装范围的划分 表3。2-1名称区域工 程 部 位表干区大气区（6。0m以上）箱梁,墩柱上部，塔柱上部表湿区潮汐区、水位变动区 （-2.406.0m）海中和滩涂区承台,墩柱下部，塔柱下部注：（1）上表中的表湿、表干区的划分是按标高区域进行。(2)表湿区与表干区的分界计算为标高5。91m，这里取6。
