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1、路基路面工程一、名词说明1 路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。 4 边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。 6. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（030cm）和下路床（3080cm）。7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实试验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。9. 劲度模量：材料在肯定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。12. 平均稠度：不利季节实测路床80cm深度以内的平均
2、含水量及路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水量之差（塑性指数）。18. 临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲惫破坏的一个荷载位置。现行设计规范采纳混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。26. 深路堑：通常将大于20m的路堑视为深
3、路堑。28、 累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再依据确定的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。33. 边沟：设置在挖方路基的路肩外测或低路堤的坡脚外测，多与路途中心线平行，用以汇合和解除路基范围和流向路基的少量地面水。37、 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。二、填空题1、我国沥青及沥青混合料气候分区采纳的指标有：高温指标、低温指标、雨量指标2、影响路基压实的因素有：土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中限制含水量是首要关键。3、路面
4、结构可分为面层、基层、垫层三层。4、沥青混合料依据强度构成原理可以分为密实型和嵌挤型两大类。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有断裂、唧泥、错台、拱起。7、表征土基承载力的参数指标有回弹模量E0 、地基反应模量K、CBR。8、边坡滑塌的两种状况是滑坡、溜方。10、铺草皮主要有种草、铺草皮、植树等形式，可依据土质、坡率、流速等详细状况选用。11、路基按其干湿状态不同，分为四类有干燥、中湿、潮湿、过湿。12、路基横断面形式可分为路堤、路堑、半填半挖。13、常见的坡面防护措施有铺草皮、植树、护面墙等。14、构成路基的三要素是高度、宽度、边坡坡度。15、沥青混合料的协作比设计包括目标协作比设计、生产协作
5、比设计和生产协作比验证三个阶段。16、我国路面设计的标准轴载是BZZ-100。17、路堑的质量主要取决于高度和坡度，并集中表现在边坡高度。18、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为拉杆，横缝设置的钢筋称为传力杆。19、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择内摩擦角和粘聚力。20、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度应力、荷载应力。21、按路面面层的运用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级高级、次高级、中级、低级22、路面横断面形式可分为槽式横断面、全铺式横断面。23、常见的坡面防护措施有植物防护、工程防护、冲刷防护等。24、评定土基及路面材料承载实力的指标是地
6、基回弹模量。25、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按年降雨量将我国划分为大于1000mm，5001000mm,250500mm和小于250mm四个区。26、路堑的质量主要取决于高度和坡度，并集中表现在边坡高度。27、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为阅历法和理论法两大类。28、刚性路面加厚层的形式为结合式，分立式，部分结合式。29、路面设计一般要求路基处于干燥或中湿。30、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲惫翘曲应力，荷载疲惫应力。31、沥青混合料的三种组成形态为：密实悬浮、骨架空隙、骨架密实32、常用的路基地面排水设施：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡水槽
7、、蒸发池。33、排水沟的主要用途是在于引水，将路基范围内各种水源的水流如边沟、截水沟、取土坑的积水引至桥涵或路基范围以外的点34、挡土墙的稳定性验算中采纳的土压力是：主动土压力。35、水泥混泥土路面的基础整体承载力不足最简洁引起：35、混泥土板得传力杆应选用：三、问答题5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采纳的设计理论、设计指标：我国刚性路面设计采纳弹性半空间地基上弹性薄板理论，依据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲惫损害确定板厚，以疲惫开裂作为设计指标。12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土圆弧法
8、适用于粘性土。19路基干湿类型分为哪几类，如何确定？ 干燥、中湿、潮湿、过湿。 用土的稠度Wc确定。20路基边坡稳定分析有哪几种方法，各适应什么场合？稳定系数K的含义？力学分析法和工程地质法。一力学分析法直线法适用砂类土，土的抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，裂开面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，摩擦力甚小。边坡破坏时，裂开面近似圆弧形。二工程地质法依据不同土类及其所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查，拟定边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采纳类似条件下的稳定边坡值。直线法中 KF/T圆弧法中 K=Mr/Ms21路面有哪些类型？分别说明
9、其特点：路面类型可以从不同角度来划分，但是一般都按面层所用的材料区划，如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相像性动身，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。柔性路面总体刚度较小，易产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低。 刚性路面抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，呈现出较大的刚性。半刚性路面处于柔性和刚性之间。25沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采纳哪些限制指标？我国沥青路面设计采纳那些指标？沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲惫开裂，推移，低温缩裂；采纳的限制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变
10、形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值限制设计；面层抗剪强度标准限制设计；设计弯沉值和层底拉应力； 我国沥青路面设计采纳的限制指标：设计弯沉值和层底拉应力。31. 重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可实行哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动2）绕墙趾倾覆3）墙身被剪断4）基底应力过大，引起不匀称沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采纳凸榫基础。（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；变更墙面及墙背坡度；变更墙身断面类型。34、简述对
11、沥青混合料技术性质的要求，评价的指标和相关的试验。高温稳定性：动稳定度，车辙试验；低温性能：劈裂强度，马歇尔冻融劈裂试验；耐久性：旋转薄膜烘箱试验；粘附性，水煮法试验。41. 简述路面设计的内容，并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点：路面上设计应包括;原材料的选择，混合料协作比设计和设计参数的测试和确定，路面结构层组合和厚度的计算。46试列出工业废渣的基本特性，通常运用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？工业废渣的基本特性工业废渣种含有较多的 活性物质，能在氢氧化钙溶液中产生火山灰反应，把颗粒胶凝在一起，产生结晶硬化，具有水硬性。常用的石灰稳定工业废渣有：粉煤灰，高炉渣，钢渣，电石渣，煤纤石等47
12、水泥混凝土路面损坏的形式与缘由? 水泥路面的破坏形式与缘由：裂缝类：横向、纵向裂缝、斜的裂缝等，板的强度不够，路基脱空等；变形类：沉陷、胀裂等，路基压实度不足，脱空，不匀称沉降，温度应力过大等；接缝损坏类：错台、唧泥、接缝碎裂、填料损坏等，路面胀缩受阻，产生较大的应力；表面损坏类：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂浆过少，水灰比不大。52路面排水的方式有哪几种？路面表面排水中心分隔带排水路面内部排水53什么是半刚性基层，半刚性基层有何优缺点？用水泥、石灰等无机结合料处治土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。半刚性基层具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等优点，但
13、其耐磨性和抗冲刷性能差。54试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点、种类与二者的区分。（1）水泥混凝土路面：刚性路面，强度高，稳定性好等。一般，连续配筋，预应力，钢纤维等。（2）沥青混凝土路面：柔性路面，噪音小，行车舒适，易养护修理等。沥青砼，热拌沥青碎石，乳化沥青碎石，沥青贯入式，沥青表处治等。57、试述新建沥青路面结构设计步骤。1)依据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值2)按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干段，确定各路段土基回弹模量值3)依据已有的阅历和规范举荐的路面结构，拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案4)依据设计弯沉值计算路面
14、厚度。64、边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的运用范围如何？力学分析法（数解法，图解法或表解法）和工程地质法。直线法适用于砂类土，土的抗力以内磨擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，裂开面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，内磨擦力甚小，裂开面近似圆弧。数解法计算精确，但是计算繁唆。表解法计算简洁但是计算不如数解法精确。65、沥青路面的设计理论和设计指标是什么？设计理论：采纳双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面结构整体刚度的设计指标，设计路面结构所须要的厚度。69、表征土基承载实力的参数指标有哪些？如何确定？指标有：回弹模量，地基反应模量，加州承载比等
15、。确定方法：土基回弹模量柔性承载板和刚性承载板确定；地基反应模量KP/L； CBR100*P/Ps73、水泥混凝土路面基层设置的目的是什么？防止或减轻唧泥，错台和断裂病害的出现；改善接缝的传荷实力及耐久性，提高抗冲刷实力；缓解土基不匀称冻胀或不匀称体积变形对面层的不利影响；为面层施工供应稳定的基础和工作面。75简述我国现行沥青路面设计理论和方法？设计指标？层间接触条件？设计理论：采纳双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面结构整体刚度的设计指标，计算路面结构所需的厚度。设计指标：采纳层间完全连续的条件79、简述沥青路面结构层的层位和功能 从上之下依次为：面层、基层、底基层、垫层。1、 面层主要是经受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并且将荷载传递到基层以下的结构层2、 基层担当着沥青面层向下传递的全部负荷，支撑着面板，确保面层发挥各项重要的路面性能3、 底基层和基层作用一样4、 垫层是位于基层以下，主要用于路基状况不良的路段，以确保路面结构不受路基中滞留的自由水的侵蚀以及冻融的危害。4）路基土的分类：划分依据：土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在状况 分类：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土5）特殊土分为黄土、膨胀土、红粘土、盐渍土和冻土2） 稠度c ：为土的含水量 与土的液限L 之差与土的塑限p 与液限L 之差的比
