《河北某高速公路特大桥桩基钻孔灌注桩施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北某高速公路特大桥桩基钻孔灌注桩施工方案（59页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、石武高速铁路二标段榆林洺河特大桥DK391+177.9DK420+000段钻孔灌注桩施工方案石武高铁榆林洺河特大桥(DK391+177.9DK420+000)桩基施工方案1、编制依据石武高速铁路愉林洺河特大桥施工图纸及设计文件我方人员现场调查及踏勘情况。我公司现有的桥梁桩基施工综合能力。客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）。石武高速铁路指导性施工组织设计。2、编制范围本方案编制范围为石武高速铁路二标段四分部榆林洺河特大桥（DK391+177.9DK420+000）桥梁桩基工程。3、工程概况及主要工程数量3.
2、1、地理位置本施工段位于河北省邢台县、沙河县、永年县境内。3.2、工程地质概况线路所经地段为冲洪积平原以及黄河冲积平原，高速公路、城镇分布填筑土、杂填土，厚度变化较大，一般24m，最厚可达5.0m。线路所在地分布有软土，埋深浅，厚度不大。3.3、水文地质概况沿线大部分河流干枯无水，地表水系不发育。沿线地下水类型可分为第四系上层滞水、第四系孔隙潜水及基岩裂隙水三种。第四系上层滞水水位埋深4.06.0m，蒸发是该类型地下水的主要排泄方式。第四系孔隙潜水埋深4.529.6m，潜水位埋深与人工开采地下水的程度相吻合。基岩裂隙水主要分布于石太直通线低山丘陵地带，沿线岩层中仅有微量基岩裂隙水。3.4、主要
3、工程数量我单位施工的榆林洺河特大桥DK391+177.9DK420+000段桩基自60#墩937#墩全长28.52km，共877个墩的桩基。主要工程数量见下表：序号桩径（m）根数（根）延米（m）11.021.2531.5 3.5工期安排根据单位工程总体施工进度安排，我分部计划在7.5个月左右的时间内完成桩基施工，具体施工时间为2009年1月1日-2009年8月15日。4、施工总体方案 4.1、施工组织机构及施工队伍的分布根据本段工程的特点，我单位采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。分部项目部由领导层和职能部门组成。项目部设项目经理、项目副经理、总工程师。共设置九个职能部门，即
4、综合工作部、工程管理部、质量检测部、物资设备部、计划合同部、环保拆迁部、财务部、试验室、公安分处。见下图根据合同工期，工程项目内容，合理安排施工队伍和人员配置，既保证工程的工期，又不加大工程成本。负责本管段榆林洺河特大桥桩基施工的队伍有6个。队伍驻地设置在就近拌合站或附近民房。具体位置见施工平面布置图。本施工段落设行政负责人3人，有现场主管副经理担任；技术负责人1人，有分部总工担任；技术人员12人，负责现场的技术指导以及内业资料的整理工作；质量检查人员5人，负责本段落的质量检查工作；测量人员12人负责本段工程的测量工作，主要人员分工如下:现场人员分工序号类别负责人员负 责 内 容1施工负责人赵
5、厚杰60#墩358#墩2施工负责人吴凡359#墩647#墩施工负责人韩跃养648#墩937#墩3技术负责人汤怀凯60#墩937#墩总体施工质量的指导4质检工程师严洪胜60#墩937#墩现场质量的检查5测量工程师郝庆民测量负责人进行本段测量工作23测量员薛冰余协助测量负责人进行本段测量工作24试验工程师吴学雷试验负责人进行本段测量工作25试验员刘臣军协助试验负责人进行本段测量工作26试验员何兆亮协助试验负责人进行本段测量工作石武高铁二标段四分部分部项目经理王勇分部总工程师汤怀凯分部副经理吴凡综合工作 部李新爱计划合同 部王琳物资设备 部张守海财 务部盖广林工程管理 部王洪岩试验 室吴学雷环保拆迁
6、 部王建利技术质量 部严洪胜公 安分 处陈效峰桩基六队桩基五队桩基四队桩基三队桩基 二队桩基一队 4.2、大临工程的分布及设计4.2.1砼拌合站本施工段桩基砼全部为集中拌合，沿线设置3座拌合站，分别设置在DK396+500、DK409+000、DK414+500里程处。拌合站内分别安装二台HZS120D型拌合楼，配备砼搅拌运输车30台，装载机12；各拌合站内设站长一名，有分部副经理担任；技术副站长一名，负责拌合站内的技术工作，拌合机操作手6名，负责拌合机的使用、保养、维修工作，材料员8名，试验员15名，满足本段工程的施工需要。拌合机与地磅均经过质量检验部门检验，检验合格后，进行砼的试拌工作，混
7、凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求，试拌过程中，监理工程师全程见证。拌合站已通过建设管理部门验收,具备拌制砼的能力。拌合站场地平面布置图见附图拌和站平面布置图。4.2.2钢筋加工厂 本施工段在拌和站设置三个大型钢筋加工场，然后沿线每3公里分别设置一个小型钢筋加工场。钢筋加工场地全部按照标准化要求进行场地硬化，加盖钢筋加工棚，配置相应的钢筋加工设备。4.3、施工用电根据现场调查，本分部沿线电力充足，沿线电力设施可满足本区段施工用电需求。采用分段架设临时贯通线及就近“T”接相结合的方案。临时用电设施设置在临时便道的相对一侧，防止施工时对各种施工机械造成干扰。电力设施宜设置在距征地界外侧1015米
8、的地方，当跨越新建铁路时，采用地下埋设的方式通过。变压器及发电机配置方式为：沿施工线路每公里设500KW变压器一台，在每个拌合站设置800KW变压器一台。为了保证施工的正常进行，根据现场情况配备移动式发电机备用。具体见下表变压器设置一览表编号功率(KVA)数量（台）设置位置供应范围内主要结构物备用发电机1#50025沿线每公里一处桩基、墩柱、承台、现浇连续梁、轨道等120KW3台2#8001DK396+500拌合站250KW3#8001DK409+000250KW4#8001DK414+500250KW4.4、施工用水全线施工用水较为不便。可采用深井取水解决，在现场设置蓄水池，施工用水经过检验
9、合格后可使用。在每座拌和站内分别设置一座100m3蓄水池，全分部共设置3座，确保对工程施工连续供水并保证用水质量。4.5、原材料拌合站内储备足量的水泥，矿粉，粉煤灰，砂石料等原材料，钢筋加工场地，已进足够数量的钢筋；原材料进场后均有试验人员进行了检验，现在进场的材料均检验合格，满足施工需要。4.6、施工测量4.6.1测量组织机构测量人员配置及机构设置 根据测量工作需要，为确保工程质量及进度要求，结合本分部实际情况，设立分部、施工队二级测量管理机构，组成专业测量工程师、测量技师、测量技工相结合的精干队伍，不断组织测量技能培训，确保测量人员经常培训上岗。职责分工 测量工程师职责：严格执行国家或部有
10、关法律、法规及标准规范；严格执行集团公司及项目部管理办法和质量体系程序；编制总体测量方案；负责管区控制网的布测和报批；确定项目测量仪器、设备的配置精度；建立仪器设备台帐及周期检定计划表；制定测量管理办法；复核图纸数据，对项目分部放样数据进行平行复核计算及检查；检查督促项目分部测量工作；对测量数据的准确和公正性负责；配合业主、监理检查测量，配合项目部相关部门进行不合格品调查及分析原因；全面负责项目部测量管理工作。分部测量班职责：服从项目部测量工程师的安排，全面负责项目分部测量管理工作，严格执行国家或部有关法律、法规及标准规范，严格执行上级管理办法和质量体系程序，编制分部测量方案，制定分部测量管理
11、办法，建立仪器设备台帐及周期检定计划表，复核图纸数据，计算测量放样资料，负责现场施工放样测量，对测量数据的准确和公正性负责，配合业主、监理检查测量， 配合进行不合格品调查及分析原因，负责测量仪器的检定、标识和维护，负责测量人员的管理、使用和培训，正确编制、及时签证和合理归档测量相关资料，全面服务一线施工。4.6.2桩基测量放样根据设计图纸，逐个推算每个桥墩的中心里程和梁缝里程，复核设计标高。桩基坐标计算要两人同时分别计算，第三人复核，坐标计算无误后，三方签字认可，坐标数据才可以使用。施工放样桩基施工放样时，后视距离要大于放样前视的距离，不满足时更换测量基准点。测量时认真负责，协调配合，前、后视
12、时必需用三脚架，严禁使用单杆棱镜。桩基放样点位精度小于5，桩橛顶钉上铁钉表示桩基中心位置。现场测量放样时要进行换手测量，即换测量人员、换测量方法。两次点位一致时，才能进行桩基施工。每次桩基放样时，顺便将桥墩中心位置定好，放样结束后必须用钢尺拉一下各个桩之间相互尺寸是否和设计图纸一致。完善技术交底制度，现场已放样的桩位置及高程要形成书面文字，附简易图，交予现场技术负责人或施工负责人，双方签字认可，交底资料妥善保存。桩基放样后，通知监理工程师现场验收，验收合格才可以进行桩基施工。测量记录要详细、明了，具有可追溯性，字迹工整。要注明放样时使用的基准点、已放样桩基的里程和编号以及测量方法、测量数据，同
13、时还要注明测量日期、使用仪器型号、测量人员名单等。4.6.3施工放样流程图审核设计图纸和技术文件放样通知单放样数据准备计算程序准备 控制点资料有问题项目部平行坐标计算、对比检核有问题有问题题材检核检校仪器测站点测量桩基放样资料归档检核编制放样资料 报检 4.7、施工测试4.7.1总体安排2#拌和站设主试验室，1#、3#拌和站设辅助试验室，为满足现场施工需要，足额配备各种试验仪器和设备。4.7.2桩基检测（1）在正式灌注桩基之前进行工艺试桩，取得各项工艺参数及成桩数据，且满足桩基设计要求，可以进行桩基施工。（2）钻孔桩成孔采用悬浮力强、比重较小的高性能泥浆，机械排渣和清孔，本段桩直径分别为1.0、1.25、1.5米，桩基采用重锤法准确检测孔底沉渣厚度及成孔质量。（3）缩短空孔时间，
