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1、 . . . RFID智能停车场管理系统技术方案1.0版2008年6月18日以下所有信息需。在得到快易通的书面许可前，均不能向第三方透露以下任何信息。目 录1. 概要31.1 目的31.2 容32. 项目综述42.1 项目背景42.2 项目目标52.3 系统设计原则53. 产品介绍73.1 设备组成7311 电子标签7312RFID无线读写器9313道闸103.2 系统工作原理114. 系统设计思路135. 系统功能155.1 业务流程设计156. 项目实现意义187. 商务报价208. 快易通简介221. 概要1.1 目的本文档是快易通为市*企业车辆进出识别项目提供的RFID智能停车场管理系
2、统项目建议书1.2 容本文档包括以下容：l 系统项目综述l 方案技术与产品介绍l 系统的设计思路l 系统功能和业务流程l 商务报价l 项目实现的意义l 快易通简介2. 项目综述2.1 项目背景随着企业管理现代化方向意识不断增强，基于卡片应用的计算机管理系统已日益普与，在企业管理中，对于智能停车场要求也将进入一个全新的物业管理模式，快易通公司提供了最新一代的UHF RFID射频识别产品，由它组成的智能停车场管理系统将取代古老的人工收费的管理办法，满足了生活节奏不断加快对当今停车场管理要求，为您创造全新的企业管理形象和可观的经济效益。快易通完整的RFID解决方案，帮助您解决企业车辆进出自动识别的智
3、能化、人性化、安全化、信息化的需求。UHF远距离射频识别技术是国际上最先进的第四代自动识别技术，近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术，它有识别距离远、识别速度快、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点，应用围广。用于车辆进出自动识别有效防止了人为因素给停车场带来的破坏和干扰，实现企业、大厦、小区停车场的智能化科学管理，提高车辆进出速度，确保车辆管理安全。采用“射频自动识别车号车型、远距离电子标签、计算机管理、闭路电视监视等有效结合，实现：l 车辆进出自动识别管理，自动记录车辆的进出时间l 开放式远距离人员考勤，无需接触、无须排队等待l 根据识别卡判断是否为合法进出的车或人
4、l 车辆进出即时拍照功能，可对车辆进行图像对比l 挡车器防砸车装置，确保车辆的安全，并可手动开启挡车器l 可自动生成统计报表与查询各车辆的进出情况。2.2 项目目标该系统是通过远距离、非接触采集射频卡的信息，实现车辆在快速移动状态下的自动识别，可以为车辆的通行提供独立、不间断的系统设备，实现对车辆的方便管理，具有可靠性高、识别率高、安装维护简便等特点，不须人工干预，自动完成一系列现场数据的采集、比较和开关闸控制工作等，节省人力，提高工作效率，减少人为干预，从而实现目标的自动化管理。1、通过识别电子标签获取该标签所属的权限信息，从而判定是否放行或发出警报信息，达到控制人员、车辆进出的保安需求。2
5、、 提供稳定与可靠的系统环境，包括RFID阅读器、服务器、PC机在没有人为干预的情况下能连续运行5日以上。3、 提供性能良好的双频电子标签。4、 经济合算的运营成本.2.3 系统设计原则我们在本项目系统建设时，将利用先进的技术、产品，建立一个安全、稳定、高水平的以RFID无线射频技术为基础的停车场车辆管理系统；整个系统在总体设计上遵循先进、实用、开放、可扩充、安全可靠、标准等原则。从而使整个系统结构合理，技术先进，易于扩展，既能满足当前的设计要求，又能符合长期发展的需要。 先进性原则系统的投资要考虑到今后的发展，不能使用落后的产品与技术，避免投资的浪费。系统将采用成熟的无线电射频技术等，使系统
6、具有更强的生命力，从而保证系统的领先性。在系统管理和应用上采用如面向对象等先进成熟技术，为系统的可扩展能力提供方法学上的根本保障。 实用性原则统筹考虑车辆出入管理的各个环节，在系统设计、实现过程中，尽可能使系统具有易使用性、易操作性、易维护性，减轻系统使用和维护系统的难度，增强系统的人性化。 开放性原则应用和提供标准的系统接口，实现与现有系统或新系统高效地进行整合；采用开放的技术标准，在今后扩展系统时避免受到现有技术的制约。 可扩充性原则在系统分析、设计过程中，采用面向对象、构件、三层结构等技术，使系统具有良好的功能上的扩充性；同时，采用先进的支撑平台，使系统具有很强的性能上可扩充能力。3.
7、产品介绍远距离射频识别系统是通过远距离、非接触采集射频卡的信息，实现携卡目标在高速运行状态下的自动识别，从而实现目标的自动化管理。系统可根据不同的管理要求进行网络连接实现网络化的远距离射频识别 。可同时识别多个目标系统，识别无盲区、无微波辐射对人体的伤害，信息安全和性能高操作使用方便，可适应各种不同的应用环境。具有以下特点:- 响应速度快，读卡时间仅为2ms/32bits.- 读卡距离远，最远可达28M。- 抗干扰能力强，系统运作基本不受外界自然环境干扰- 成本造价相对较低，采用无源卡，价位远低于有源电子标签。- 使用寿命长，因为采用无源系统，不需要自备电池提供电源，而是通过电磁耦合从读写器提
8、取能量。- 识别率高，基本能达到100%。3.1 设备组成311 电子标签电子标签（也就是通常所说的“卡”）：电子标签是车辆唯一绑定的电子标签，可记载停车场管理处登记在册的车辆合法编号基本信息以与系统认为必须的特征信息。未封装标签与封装好的标签如下图所示：技术性能 - 外壳材质: 高温改性ABS塑料- 工作频率: 902MHZ928MHZ - 工作温度:-40 +80- 存储空间: 96BYTE- 兼容标准: EPC CLASS 1 GEN 2,ISO18000-6C- 抗电磁干扰：10V/m0.11000MHzAM调幅电磁波- 识别距离: 18M- 防冲突性: 30个TAG同时识别- 使用寿
9、命: 10年- 重 量: 30克- 防护等级：IP34；使用说明 唯一ID识别：标签ID号无法更改，在有效使用距离，TAG自动被READER识别。ID管理：TAGID将与管理人绑定，为管理提供依据数据存储：标签提供96byte标准数据存储空间，供客户录入被管理人员信息数据更改：当标签所绑定的被管理人员后，客户需要更改标签数据时，提供标签数据更改READER和相应软件，客户只需要将要更改的数据依次填写清楚，确认后，即可完成对标签数据的更改。设置更改：除标签ID号外，标签初始设置可更改。此时标签应进入写状态。更改项目包括通讯距离、通讯密码设置、固定频点或跳频设置、发射功率设置312RFID无线读写
10、器全天候室外RFID无线读写器功能说明 远距离识别 （能够进行18米的识别通讯） 多标签识别 异常情况自动报警 标签数据读取 标签数据更改 多种有线方式接入 二次开发功能 设置更改性能指标 工作频率: FCC ISM 902928MHZ OR ETSI 865.6-867.6 MHZ功 耗: 峰值功率小于12W通信接口: RS-232, LAN, RS-485协 议: EPC C1 C0 GEN2, ISO-18000-6B通讯距离: 6M电 源: +9V18V DC,3A工作温度: -35-+65防护等级: IP66使用说明 不会产生任何干扰，不影响到人的健康，完全符合国际标准 多标签识别：
11、在可识别围，每一READER可同时识别30个以标签。 标签数据读取：在可读取围，READER可读取标签数据，获取被管理人员的详细信息 标签数据更改：在可写入围，READER可对进入写状态的标签数据进行更改。提供标签数据更改READER和相应软件，客户只需要将要更改的数据依次填写清楚，确认后，即可完成对标签数据的更改。此功能一般为方便客户更改标签详细信息而设定。 多种方式接入：提供RS232/RS485标准串行口接口方式，提供RJ45网络口接口方式 二次开发功能：提供二次开发软件包，客户可在开发包基础上，进行详细的数据处理、分析。 设置更改：提供简便快捷的对READER的初始设置进行更改更改项目
12、包括通讯距离、通讯密码设置、固定频点或跳频设置、发射功率设置313道闸道闸采用先进的直流伺服技术，使闸机整机运行更加平稳、可靠。该系列产品动作准确、安全可靠、具有标准的输入、输出接口，可方便地与其它管理系统进行有效的集成，实现计算机远程控制和智能化管理。可广泛适用于道路管理、道路收费与停车场管理等系统中。技术参数(1)电机功率： 140W/DC36V(2)闸杆长度： 铝合金椭圆杆4m(3)闸杆起落时间：1.5秒 ( 可调 )(4)使用环境温度：-15+60（选配温控装置后，环境温度围为-40+60）(5)相对湿度： 小于95%无凝露(6)道闸闸杆中心高度:930mm(7)输入/输出接口： +1
13、2V电平信号或脉宽100ms的脉冲信号，驱动电流10mA(8)通信接口： RS485电器标准(9)道闸外形尺寸：长宽高=320mm210mm1090mm道闸主要特点l 外观优雅和谐，柔和秀丽的流线设计，塑造圆满完美的造型，细腻光洁的表面映射出高贵的气质l 独特的开关闸指示灯提示l 整机无焊点l 部部件专业设计l 一体式机芯l 采用了直流电机，道闸反应速度快，发热小，增宽了道闸的工作温度围避免了以往道闸热保护停机。l 数字防砸车保护功能、开优先功能时间保护功能l 手动开闸记忆功能、开闸次数记忆功能、可选的极限位置自锁功能或人为抬杆报警l 标准的RS-485接口l 多种操作方式l 特殊情况人工操作
14、方式3.2 系统工作原理当持卡车辆到达识别区域时，其车辆携带的射频卡被系统识别，计算机自动调取该卡相对应的车辆信息，系统判断该持卡车辆通过是否合法有效。当无卡、失效卡、挂失卡车辆通行识别区域时，系统提供报警信息，由值班人员按规定处理。图44. 系统设计思路本系统在车辆进出通道安装远距离射频识别信息采集系统和控制器。当车辆经过出入口时，持卡的车辆信息被安装在通道旁边的自动识别系统接收，并将该信息通过局域网传输到监控室，实现对车辆在不同状态（移动或静止）下的自动识别和自动放行。车辆识别系统特点：（1）实现车辆通行的有效识别和监控监测，使管理系统充分体现“人性化、信息化和高度自动化”,信息采集过程无需人为干预。（2）为车辆提供车辆通行限制、监测监控等多方面的信息，保证企业部管理工作高效运作。（3）遵循“统一安装、统一发卡、统一管理”的原则。（4）系统设计的安全性、可扩容性、易维护性和易操作性。（
