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1、 编号：12标桥 01 宁波象山港公路大桥及接线工程第12合同段K38+700-K46+911钻孔灌注桩施工技术交底东盟营造工程象山港公路大桥及接线工程第12合同段工程经理部二九年十一月十六日钻孔灌注桩技术交底一 适用范围本技术交底适用范围：象山港公路大桥工程第12合同段钻孔灌注桩施工。二 编制依据：1、中华人民共和国行业标准JTJ041-2000?公路桥涵施工技术标准?；2、中华人民共和国交通部?公路工程国内招标文件范本?2003版；3、中华人民共和国行业标准?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004；4、第12标?象山港公路大桥接线工程施工图设计?。三 施工准备情况1、 施工
2、工艺框图见附表2、技术准备技术人员应熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸中桩长、桩径、桩顶及桩底标高等，对照图纸与其施工现场情况是否矛盾或错误等。3、场地准备开工前，先将便道修建畅通，保证各种施工材料能顺利进入；电力设施安装调试正常；生活及施工用水接通；将场地清理、平整并进行硬化处理，砂石料、钢筋分开堆放并插牌标识；水泥罐架设完毕，储藏足量原材料用于钻孔桩施工；拌和设备安装调试完成，施工便道采用泥结碎石铺筑顺畅。4、施工放样根据设计图纸提供的导线点，用全站仪先建立桥位三角控制网，计算复核各桩坐标，用全站仪放出桩的中心位置，经监理工程师检测后埋设护桩。5、材料进场材料堆放整齐，
3、现场布局合理，对各种原材料自检合格后，报监理工程师进行检测，检测合格后即可投入使用，各种材料挂牌标识其检验状态并登记台帐。6、机械准备钻机进场后要进行设备调试并报验。钻机挂牌编号，落实到人，分工明确，导管及钻杆也要进行编号记录，便于后续施工中严格控制。四主要施工工序、工艺及要求 平整场地、开挖泥浆池陆地桩：钻孔桩位处的地基应根据实际情况进行平整，靠河堤的陆地桩应考虑施工期间可能出现的高水位或潮位，并高出其上1.0m以上。对软弱地带河塘、水田等采用换土处理，一般为50-80cm，特殊可加深换土，以免钻机产生不均匀沉陷。根据地形的实际情况设置泥浆池的位置。水中桩：对于靠近岸边的可根据实际情况采用筑
4、岛围堰或用木桩搭设简易工作平台的方法。水中桩搭建钢平台，栈桥行车道宽6m，荷载为标准公路I级，并按200吨超重车验算，设计车速15Km/h。栈桥顶面高程+5.0m，根底采用60010mm钢管桩，上部结构自下而上依次为：平联60012mm钢管，斜撑4608mm，下横梁为2I32c型钢，纵梁为4组普通单层双排加贝雷片，第一层分配梁为间距1.5m的I22b型钢，第二层分配梁选用纵向0.3m的I12.6型钢，面板为8mm花纹钢板。工作平台应能支承钻孔机械，护筒加压，钻孔操作以及灌注水下混凝土时可能产生的重量。需要足够的刚度，保持稳定，并考虑洪水季节能使钻机顺利进入和撤出场地。对于深水桩采用钢管桩和型钢
5、搭设工作平台的方案。 施工放样桩位的测量放样由经理部测量队统一放样，各分部应注意保护好桩位,必须设置必要的护桩，同时对已放样好的桩位采用钢尺进行复核，以保证桩位的准确。 护筒护筒采用钢护筒，钢板厚=4-6mm，如果埋设较深，可设加劲肋，钢护筒应加工成整体。陆地桩采用内径D=d+0.2m0.3m的护筒，深水中桩采用内径D=d+0.4m的护筒。护筒顶面高出地面0.5m，以防止杂物落入或地面水流入桩孔中。在旱地上埋置护筒时，为了保证护筒周围和底脚不透水，应将护筒脚底50cm深范围的土夯实并用袋装黏土围固，护筒在定位后即在周围对称地夯填处理，夯填时要防止护筒偏斜。护筒的埋置深度：护筒埋置深度视地质情况
6、而定，旱地桩，护筒的埋置深度在1.5m，水中桩的护筒沉至持力层为宜，以防止被水冲毁。护筒的质量控制：护筒埋设时采用十字交叉法定位。平面任何位置偏差不大于5cm，护筒轴线偏差不得大于1%。 泥浆：根据本工程地质情况，施工时应采用优质粘土或膨润土调制出高质量的泥浆用于钻孔桩的护壁，根据现场测试确定。如果地质情况较好，通过试验验证后，可采用自造泥浆的方法。所有的泥浆需满足正循环成孔方法要求的以下指标： 一般地层 易坍地层相对密度：1.051.2； 1.21.45粘度PaS： 1622； 1928静切a：1.02.5 ； 35含砂率：8-4； 8-4胶体率：96； 96失水率：25L/30min； 1
7、5L/30min酸碱度(ph)：810； 810在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位，为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。 钻孔：钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。钻孔严格按标准和招标技术文件的规定和要求进行施工，同时还要求符合以下规定:在钻孔桩全面开工前，通过试桩对地质资料进行复核，当地质条件与地质地质钻探报告不符时，应及时与监理工程师反映。 一经开始，应连续进行，不得中断，及时填写施工原始记录；严格交接班制度。 经常对泥浆进行试验，以确保泥浆符合要求，在地层变化处，捞取渣样，判明土层，记入表中，以便核对地层地质剖
8、面柱状图。升降钻锥时要平稳，钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁，钩挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。正循环刚开钻时必须正确并慢速推进，待导向部位全部进入土层前方可全速钻进。采用正循环盘旋钻机钻进,开孔时应先启动泥浆泵,待泥浆进入钻孔一定数量前方可开机钻进,进尺适当控制。正循环钻孔采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受局部钻具的重力。孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥、压块重力之和(扣除浮力)的80%,以防止和减少斜孔、弯孔、扩孔现象。在钻孔停机提锥除土等时应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，以防止塌孔。 清孔：清孔时孔内水位应保持在地下水以上1.5m至2.0m，以防止钻孔的任何塌陷，清孔还应该符合以下规定：
9、 清孔后钻孔沉淀物厚度：磨擦桩：D1.5m时,T300mm, D1.5m时,T300mm;并且0.1T/D0.3。 嵌岩桩：D1.5m时,T50mm, D1.5m时,T100mm。D为桩径；T为桩底沉淀厚度 清孔采用换浆法，于钻孔完成后，提升钻锥距孔底20-40cm继续循环，以相对密度较低1.031.10的泥浆压入把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。 孔的检查：钻孔完成后应用孔规对钻孔直径进行检查，孔规处直径应不小于钻孔桩的直径，孔规长度为4倍桩的直径。钻孔深度到达设计要求时，在灌注砼之前，应对全长进行检查，同时钻孔桩应符合以下规定： 清孔后泥浆指标：相对密度/m1.031.10。粘度秒
10、1720Pas；含砂率2%。钻孔桩实测工程序号检验工程允许偏差检验方法1砼强度Mpa在合格标准内按验标附录D检查2孔位中心偏位50mm全站仪或经纬仪3孔深不小于设计值钢尺4孔径不小于设计值检孔器检查，测量孔顶、底、中5倾斜度mm1%桩长，且不大于500垂线法6钢筋骨架底面高程mm+50用水准仪测量骨架顶面高程后反算(8) 钢筋加工及安装：1钢筋制作场地用混凝土进行硬化处理，钢筋加工在工作平台上加工，根据桩长分节制作钢筋笼。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合标准及招标技术文件的规定和要求，同时还要做到：桩的钢筋笼应在混凝土灌注前，利用吊车分段就位并焊接好后放入孔内，安装及校正好后钢筋笼顶面要用16钢
11、筋作为吊筋穿钢管固定于护筒处来控制钢筋顶面标高。防止在砼浇注过程中钢筋笼上升和钢筋笼位移及倾斜。钢筋笼保护层采用定位钢筋N7，沿桩长的间距为2m，横向周围不得少于4处，均匀设于桩基加强筋N6四周，焊于主筋N4、N5上。为了防止钢筋笼碰撞孔壁，吊入钢筋笼时，应对准钻孔中心竖直插入。 2N6加强筋每2米一道，自身搭接局部应双面焊，长度15厘米。3主筋纵向连接采用直螺纹连接，25主筋接套外径36 mm,接套内径26.3 mm,接套长度60 mm,直螺纹钢筋接头检验合格前方可使用。并且要符合以下要求：A、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍，不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不超过2级；
12、B、套筒在厂家加工，要有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷，要有防锈处理；C、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设计规格的要求；D、加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0C时有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝；E、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合标准要求；F、完整螺纹局部牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙局部，其累计长度不超过一个螺纹周长P为螺距；G、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护，并分类堆放；H、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置 相互顶紧；各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核，
13、要求如下钢筋直径mm1618-2022-2528-3236-40最下扭矩N.m100180240300360I、组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应有标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。4声测管接头及及底部应该密封好，顶部用木塞密封，防止砂浆、杂物堵塞管道。底部焊接盲盖或钢板来保证密封，在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。钻孔桩钢筋安装实测工程序号检查工程允许偏差检查方法1受力钢筋间距20mm尺量：每构件检查2个断面2螺旋筋间距10mm尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架长10mm尺量：按骨架总数30
14、%抽查4钢筋骨架直径5mm5弯起钢筋位置20mm尺量：每构件抽查30%6保护层厚度10mm尺量：每构件沿模板周边检查8处(9) 灌注混凝土桩基采用C35海工耐久混凝土施工。成孔后应及时浇注混凝土，相邻两根桩基不得同时成孔或者浇注混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。陆地桩孔口必须铺设钢板，防止车辆过往和罐车浇注混凝土时挤压孔口土体，造成坍孔，水中桩由罐车通过便桥开到孔口位置浇注混凝土。水下混凝土浇注首批砼的灌注是灌注桩的一个关键环节，必须保证导管埋入混凝土中的深度大于1m,方法是在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m和填充导管底部的需要，所需混凝土数量：VD2(H1+H2)/4+d2h1/4A、 桩基为1.5V1.52(1.2+0.4)/4+0.252(11/24) 16.4/4=3.2 m3B、桩基为1.2V1.22(1.2+0.4)/4+0.25211/2410.4/4=2.1 m3灌注开始后，连续不间断地进行，每斗砼灌注间隔时间
