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1、南同蒲线K593+0829m-9m 洪洞县玉峰西街框架地道桥施工方案1.概述1.1.编制依据1.1.1既有繁忙干线桥梁改造暂行技术条件（铁道部工务局工桥（1998）2号文）。1.1.2铁路桥涵设计基础规范（TB10002.1-2005）。1.1.3客货共线铁路桥涵工程施工技术指南。1.1.4铁路技术管理规程（铁道部令第29号，2007年4月1日起施行）。1.1.5铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）。1.1.6铁路混凝土预防碱-骨料反应技术条件。1.1.7铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定。1.1.8铁路桥涵施工规范。1.1.9新建铁路工程测量规范。1.1.10铁路混凝土与砌体工程
2、施工规范以及铁道部、济南局颁发。1.1.11运专线铁路施工技术指南。1.1.12施工规范。1.1.13安全规则和现场调查资料。1.1.15铁道部铁办2008186号文件营业线安全施工管理办法。1.2.方案编制说明本方案主要是框架桥基坑开挖、主体预制及线路加固、顶进施工及现浇段施工。1.3.工程概况、设计技术标准及主要工程数量1.3.1.工程概况本框架桥位于南同蒲线K593+082处下穿洪洞火车站，该里程处现有8条东北西南走向的电气化铁路及三个站台。有东向西依次是3道、道、道、2站台、4道、6道、7道、货运站台、8道、9道、土站台。道、道线路轨道类型为60kg/m，其余均为50kg/m；2站台宽
3、8m，高30cm；货运站台宽度10m，高85cm；土站台高70cm。9m9m双孔框架地道桥，桥长为109.313m，桥宽为20.3m。桥梁全高为7.3m8.458m。底板厚0.8，边墙厚0.8m,顶板厚0.7m。框构主体采用C40抗渗标号不低于P8，顶板防水保护层采用卷材防水C40钢纤维混凝土。桥涵净空6.958m、6.479m、5.8m。1.3.2.地质与水文资料：地道桥位置位于临汾盆地，为汾河冲积阶地区，地形平坦，地势开阔，地面标高440-450，地面高差约10m。地道桥下穿南同蒲线洪洞车站，地表主要为覆盖有人填土，第四系冲洪积粉质粘土，粉土和细圆砾土。 （1）、人工填土：主要为铁路基床填
4、料，混凝土，煤渣等杂填物。 （2）、粉质黏土：黄褐色，灰黑色，软塑，土质不均匀，夹多粉土薄层，切面光滑，干强度中等，柔韧性一般，手搓可呈条，厚度7-9m。 （3）、粉土：黄褐色，中密密实，饱和，土质不均匀，黏粒含量较高，多夹在粉质黏土中间，以透镜体形成出现厚度23m。 （4）、区域内特殊岩土类型主要为软土，分布于地表，受含水率影响，承载力较低。如基础置于软土层上，需采取加固措施。2、 工程重点、难点（1）、施工范围内地下水位较高，降水难度大。施工中必须严格按照设计要求布置止水帷幕和降水井，并加强线路观测，备足抢险物资，以有效的控制水位，为框架桥施工创造条件。（2）、线间支撑桩较多，由于地下水位
5、较高，支撑桩施工困难是本工程的重点。（3）、桥位处地质条件差，施工期间保证基坑开挖的安全及确保框架桥的顶进质量也是本工程的重点。（4）、施工过程中临时拆除部分2站台（客运站台），采取临时过渡措施，以保证该站台在施工过程中的正常使用。3.施工总体方案结合本工程地质、水文及现场情况，框架桥设置2个顶进段和3个现浇段，顶进一位于3、道线下方，顶进段二位于4、6、7道线下方，顶进一段基坑设置在铁路东南侧，顶进二段基坑设置在铁路西北侧。现浇一段位于顶进一的东南侧，位于铁路围墙及原状小路下方，现浇二段位于8、9道线下方，现浇三设置在现浇段二西北侧，位于土站台及车站外原有小路下方。需要停用8、9道及货物站台
6、100天。（见平面图）本框架桥施工的重点是挖孔桩开挖，挖孔桩开挖采用封闭线路施工，采用正循环钻机施工。线路封锁方案为：先封闭站内3、线路，站内4、6、7道办理接发旅客列车及货物列车。封闭时间7天（施工内容：挖孔桩开挖、绑扎钢筋、浇筑混凝土）施工完毕后。封闭站内4、6、7道，站内3、道办理旅客列车及货物列车。封闭时间7天。如现场施工遇到土质不良时，需增加封锁时间。 D型梁安装及拆除时利用施工封锁点施工。安装时封锁线路计划20个封锁点。D型梁安装考虑采用两个方案： 方案一、施工汽车运输、汽车吊配合，把加固使用的D便梁卸至货物站台及供电工区门口。利用封锁点（接触网停电）利用4台75t的汽车吊沿着接触
7、网下方将D型便梁吊装至位置。 方案二、根据现场实际情况，便梁从搭设的便梁工作平台上横移到位；在封锁点（计划利用20个封锁点，每个封锁点240分钟。每股道计划3个封锁点。封锁点需接触网停电）内从路肩上横移至架设位置。用4台30t千斤顶顶起D型梁放置在滑道上(每侧5根滑轨),再用两台起道机将一片纵梁横移到线路另一侧,放置在D型梁支座上；同时另一片纵梁也起梁横移就位；上横梁联结螺栓；起梁对位；安设横梁扣件、轨距杆、安设下平联,调整线路。 框架桥施工前先与铁通、工务、车务、电务等设备管理单位签订安全配合协议，且施工前充分组织施工所需人力、机械以及抢险所需的应急物资方可施工。开挖前联系电务、铁通等单位确
8、定光电缆的走向、位置和埋深，在施工影响范围内进行改移或防护，在有电缆的位置设置醒目的标志，并设置专人防护。施工计划安排：主体预制：施工准备： 1天基坑开挖: 2天止水帷幕施工： 8天降水井施工： 5天滑板及后背制作： 5天框构底板钢筋及砼： 16天框构墙身钢筋及模板： 20天框构顶板模板及钢筋： 17天框构墙身及顶板砼： 3天防水层制作： 1天挖孔桩及路基防护桩施工： 18天D型梁安装： 20天（20个封锁点，计划每天一个）框架桥顶进： 30天框架桥两侧回填： 4天D型梁拆除： 12天（12个封锁点，计划每天一个）现浇段预制： 45天共计207天完成施工。4.施工方法及措施4.1.基坑开挖（1
9、）基坑开挖，顶进一段基坑的边缘距离线路路基坡脚边缘为5m，顶进二段距离路基坡脚边缘6m进行基坑开挖。基坑开挖后，及时的进行防护。（2）采用机械开挖工作坑，自卸车运输，一个挖掘机配5个自卸车，一个装载机，两班轮换，进行工作坑开挖，阴雨天、夜间等不进行开挖。两侧按放坡开挖，基坑两侧按照1：1的坡度进行开挖，靠近线路侧按照1:1.5放坡进行开挖。由人工按其外轮廓挖到边，挖至基坑设计标高时人工配合清理基底，整平并夯实，基坑土外运，禁止现场堆放，保持施工现场的整洁，干净。坡面要挂网喷C20早强混凝土，钢筋网为6150150，厚度100mm。开挖时注意工作坑范围内的各种地下设施，如水管、电缆等，已改移至坑
10、边和架设的，注意防护，设立明显的标志牌，保护电缆的安全，如需要时，设专人保护电缆。（3）基坑的大小，按照滑板大小两侧各加宽0.6m。（4）进入施工现场人员必须戴安全帽，现场悬挂安全警示标志，设专人时刻关注四周坑壁的变化，发现情况立即让人撤出。（5）顶进施工完成后，对基坑进行回填并压实。4.2降水井施工在桥体工作坑内，设置降水井，在工作坑内中部设置引渗井，井直径0.38m。工作坑降水井间距为4.0m6.0m，引渗井间距为12m，管井低位于基坑底以下5m。（1） 工艺流 放线 定井位 挖泥浆坑 挖探坑 钻机就位钻孔 换浆 下井管 填滤料 粘土封井洗井 下泵试抽水 铺排水管及沉砂池 联网抽水（2）挖
11、泥浆池根据现场条件挖泥浆池长2.0m，宽1.2m，深1.0m，每1-5口井公用一个泥浆池。（3） 挖探坑为防止井位处有地下障碍物，应在井位处挖探坑，直径800mm，深1.0-1.5m，当井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆浸泡冲刷导致孔口坍塌。（4）钻井降水井施工采用反循环钻机成孔，地层自造泥浆壁，钻机高度4m，安设在井口位置，并用两道拉锚固定，钻孔直径不小于500mm，井孔应保持圆正垂直，孔深与设计井深误差小于300mm。（5） 吊放井管降水管采用无砂管，在混凝土预制拖底上入置井管，在底部中间设导中器，四周栓8号铁丝，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节管，接头处用玻璃丝布缠裹，以
12、免挤入混砂淤塞井管，书香用2-4条30mm宽竹条固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管要高出地面200mm，井口加盖。（6）填滤料井管外层包裹双层滤网，网孔3mm3m。井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，宜保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，应随填随测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致，及时查找原因，不得用装载机直接填料，应用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。洗井后，如滤料下沉量过大，应补填至井口下1m处，其上用黏土封填。（7） 洗井成井后，用污水泵及空压机反复进行恢复性抽洗，抽洗次数不得少于4次。（
13、8） 水泵安装潜水泵用绝缘通电源，铺设电缆和电闸箱，安装漏电保护系统。（9） 铺设排水管网排水管网采用钢管、硬塑料管做为排水主管路，排水管直径150mm。排水管线每5-8m设拖台，出水口安装水表。（10） 降水联网降水后应视水位变化情况，有效的合理的启动水泵。4.2.1施工材料要求（1）滤料为水洗砂或碎石，粒径1-3mm，含泥量5%（2）井管为380mm水泥砾石滤水管，底部2m做为沉淀用。（3）现场准备2个水位计。4.2.2施工技术要求（1）0-1.5m粘土封孔，此工作在洗井之后进行。（2） 24小时内洗井，洗到水清砂净为止。（3） 下管时，井管周围用铅丝绑3-4个竹片，使井管与孔中心一致。（
14、4） 填料要四周均填，使滤料均匀分布在井管周围。（5） 其它要求均按规范执行，保证达到基础施工的要求。4.2.3降水井施工措施（1）井点钻机应严格按施工工艺成孔，钻孔深度应比管底标高深0.5m。（2）施工前对地下情况进行探测，以防钻井机破坏地下管线。（3）钻机设置两道拉锚固定。（4）为保证连续抽水，应设置两套电源，降水系统接通后，应试抽水，保证使用效果。（5）降水期间，积极与相关单位配合，现场安排监护人员，24小时值班。（6）降水结束后井孔必须及时用砂填充，上部用粘土封顶，并夯填密实。4.3止水帷幕施工在桥体工作坑四周与铁路两侧设置止水帷幕，止水帷幕采用双排（三排）水泥土搅拌桩，直径0.6m，间距为0.4m，咬合0.2m，桩底位于桥体底板一下7.0m。西侧工作坑前端止水帷幕距7道线中线为9.2m，东侧工作坑止水帷幕距3道线中线为9.1m，东侧基坑为三排水泥搅拌桩。4.3.1主要机械设备和技术参数（1）主要机械设备：ZGZ-A双头深层搅拌机2台和配套设备2套，主要设备参数如下:搅拌机头转速：50r/min;最大施工深度：24m;额定扭矩：8500KN-m；（2）主要技术参数：搅拌机采用水泥种类采用普通PO32.5硅酸盐水泥。搅拌桩水泥用量不小于12%（质量比），且不得低于77kg/m。4.3.2搅拌桩施工 （1）工艺流程：定位 预搅下沉
