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1、2024年度海南省值班机工考试练习题及答案一单选题(共60题)1、当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员() A. 紧急情况已消除 B. 机舱人员立即撤离机舱 C. 机舱人员在机舱待命 D. 完车 试题答案:B 2、下列泵中长用作船舶压载泵的是() A. 往复泵 B. 螺杆泵 C. 离心泵 D. ABC 试题答案:C 3、燃油锅炉燃烧良好时炉膛火焰颜色应为() A. 火焰呈橙黄色，排烟呈浅灰色 B. 火焰呈橙黄色，排烟白色 C. 火焰呈白色，排烟无色 D. 火焰呈暗红色，排烟灰黑色 试题答案:A 4、下列关于燃油系统的管理中，()是错误的。 A. 不
2、同加油港加装的同一牌号燃油可混舱 B. 不同牌号的同一油品的燃油不可混舱 C. 燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损 D. 燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵 试题答案:A 5、减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是() A. 缩小排出口 B. 修正齿形 C. 开泄压槽 D. 缩小吸油口 试题答案:A 6、活塞压缩环的泵油现象主要是因为() A. 缸壁油量太多 B. 压缩环装配不当 C. 环磨损 D. 压缩环的天地间隙 试题答案:D 7、应急发电机在进行定期检查时，主要检查应急发电机的() A. 油位和水位 B. 起动和运转性能 C. 并电试验 D. A+B+C 试题答案:D 8、在连杆
3、杆身与大端轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的() A. 压缩容积变化 B. 气缸总容积变化 C. 气缸工作容积变化 D. 压缩比变化 试题答案:C 9、下列不属于柴油机运动部件的是() A. 活塞 B. 连杆 C. 曲轴 D. 主轴承 试题答案:D 10、下列泵中必须设安全阀的是() A. 喷射泵 B. 齿轮泵 C. 离心泵 D. 水环泵 试题答案:B 11、油舱透气管用以排除油舱中的() A. 空气 B. 油蒸汽 C. 油残水 D. A+B 试题答案:D 12、气缸体与机架制成一体，组成机身的这种结构形式多用于() A. 大型柴油机 B. 中小型柴油机 C. 低速柴油机 D. 二冲程
4、柴油机 试题答案:B 13、交班人员必须得到()同意后才能下班。 A. 轮机长 B. 大管轮 C. 机工长 D. 接班人员 试题答案:D 14、自动排渣型分油机，其控制阀从停止工况至分油工况的操作顺序为() A. 空位-开启-补偿 B. 空位-密封-补偿 C. 密封-补偿-空位 D. 空位-补偿-密封 试题答案:B 15、气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖是用于() A. 四冲程柴油机 B. 二冲程柴油机 C. 二冲程直流扫气式柴油机 D. 二冲程弯流扫气式柴油机 试题答案:D 16、当船舶在海上遇到外部武装攻击时采取的应变布置属于() A. 救生应变 B. 弃船应变 C. 求生应变 D. 综合
5、应变 试题答案:D 17、铝合金活塞的缺点是() A. 导热性好 B. 摩擦系数小 C. 膨胀系数大 D. 密度小、重量轻 试题答案:C 18、为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应() A. 接近允许下限值 B. 取允许限中值 C. 接近允许上限值 D. 按工况不同而异 试题答案:C 19、直接反映柴油机热负荷的是()温度。 A. 缸套水出口 B. 活塞冷却液出口 C. 废气透平出口 D. 各缸排气 试题答案:D 20、机舱双层底上方的储油柜、沉淀柜或日用油柜的出口管路上装设的阀件应是() A. 闸阀 B. 盘阀 C. 速闭阀 D. 锥阀 试题答案:C 21、柴油机设置进
6、排气阀重叠角的主要目的() A. 有利于气缸内废气的排净 B. 可降低燃烧室部件的热负荷 C. A+B+D D. 有利于新鲜空气充分吸入 试题答案:C 22、船舶液压起货机的制动器通常靠()抱闸。 A. 油压力 B. 电磁力 C. 弹簧力 D. 压缩空气 试题答案:C 23、锅炉安全阀开启时，应() A. 停止燃烧 B. 开大供气阀 C. 关闭供水阀 D. B+C 试题答案:A 24、在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指() A. 喷油器的预紧力 B. 喷油泵抬起针阀时的喷油压力 C. 喷油泵的排油压力 D. 抬起针阀的最低压力 试题答案:D 25、大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是()
7、A. 合理使用材料 B. 便于加工制造 C. 减轻重量 D. 提高散热效果 试题答案:A 26、当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是() A. 应急空气压缩机 B. 应急发电机 C. 主发电机 D. 应急空气瓶 试题答案:A 27、通常，要求压载泵在()内将最大的压载舱注满或排空。 A. 2-2.5小时 B. 3-3.5小时 C. 4-4.5小时 D. 5-5.5小时 试题答案:A 28、冷却水压力有波动，膨胀水箱冒气泡，其形成的原因是() A. 活塞有裂纹 B. 缸套或缸盖有裂纹 C. 冷却水循环泵有故障 D. 冷却水出口温度过高 试题答案:B 29、在以下几种轴承中
8、工作条件最差的是() A. 主轴承 B. 连杆大端轴承 C. 连杆小端轴承 D. 推力轴承 试题答案:C 30、船舶空压机的排气量随储气瓶压力的升高而() A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 脉动 试题答案:B 31、柴油机冒黑烟的主要原因是() A. 喷油时间过迟 B. 燃油雾化不良 C. 燃烧滞燃期过短 D. A+B+C 试题答案:D 32、开航前，船长应提前()小时将预计开航时间通知轮机长。 A. 6 B. 12 C. 18 D. 24 试题答案:D 33、当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为() A. 大缸径、少缸数 B. 钻孔冷却、超长冲程 C. 小缸径、多缸数 D
9、. 低转速、大缸径 试题答案:B 34、主轴承的作用是() A. 支承曲轴 B. 减磨 C. 止推定位(小型机) D. A+B+C 试题答案:D 35、在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为() A. 齿面胶合 B. 齿面断裂 C. 齿面塑变 D. 齿机折断 试题答案:A 36、齿轮泵为了保证传动连续和平稳，要求齿轮的重叠系数要() A. 等于1 B. 小于1 C. 大于1 D. 随意 试题答案:C 37、主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在()s内自一舷()度转至()度。 A. 28/35/35 B. 28/35/30 C. 25/3
10、5/35 D. 25/35/30 试题答案:B 38、柴油机起动时，起动空气应在()进入气缸。 A. 压缩行程 B. 膨胀行程 C. 进气行程 D. 排气行程 试题答案:B 39、柴油机起动时，压缩空气必须在()进入气缸。 A. 压缩行程 B. 膨胀行程 C. 进气行程 D. 排气行程 试题答案:B 40、进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了() A. 提高压缩压力 B. 扫气干净 C. 充分利用热能 D. 提高进排气量 试题答案:D 41、喷油器针阀偶件的密封面检查部位有() A. 针阀与针阀体圆柱面 B. 针阀与针阀座锥面 C. 针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面 D. A+B+C
11、 试题答案:D 42、活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受()的影响，使其容积效率过低。 A. 吸气压力 B. 排气压力 C. 余隙容积 D. 活塞行程 试题答案:C 43、当锅炉水位低于()时称为失水。 A. 最低工作水位 B. 最高工作水位 C. 最低危险水位 D. 最高危险水位 试题答案:A 44、根据柴油机的工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是() A. 进气，燃烧，膨胀，压缩，排气 B. 进气，压缩，燃烧，排气，膨胀 C. 进气，燃烧，排气，压缩，膨胀 D. 进气，压缩，燃烧，膨胀，排气 试题答案:D 45、轮机值班()时，应当对所管辖的机器工作情况、工作参数加以验证
12、、分析，并保持在正常范围内。 A. 开始 B. 期间 C. 结束 D. 任何时候 试题答案:A 46、往复泵泵阀升程过高不会导致() A. 容积效率下降 B. 敲击可能增加 C. 轴功率增加 D. 关闭滞后加重 试题答案:C 47、不会造成空压机排气量下降的是() A. 气阀泄漏 B. 空压机转速不够 C. 吸气温度过低 D. 吸入阻力过大 试题答案:C 48、回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是() A. 转动凸轮 B. 转动柱塞 C. 升降柱塞 D. 升降套筒 试题答案:B 49、空压机气缸上部缸壁靠滴油杯滴油进行润滑时，滴油杯油位一般应不低于() A. 1/2 B. 2/3 C. 1/3 D. 1/4 试题答案:C 50、压缩环的密封作用主要来自于() A. 自身弹性 B. 环的材料 C. 气体对环背的作用力 D. A+C 试题答案:D 51、有关蜗杆传动的特点，下列说法正确的是() A. 工作效率高 B. 工作噪声大 C. 传动比大 D. 蜗杆材质要求不高 试题答案:D 52、当分油机完成分油工作后，首先应() A. 切断电源 B. 切断进油 C. 开启引水阀 D. 关闭出油阀 试题答案:B 53、下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是() A. 与
