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1、2024年度浙江省船舶修造业考试高分题库附精品答案一单选题(共60题)1、当电缆的截面积大于120mm时，接地导体的最小截面积为() 2A. 50mm 2B. 30mm 2C. 70mm 2D. 10mm 试题答案:C 2、感性负载并联电容提高功率因数的方法，使() A. 有功功率提高 B. 负载功率因数提高 C. 视在功率提高 D. 电网功率因数提高 试题答案:D 3、已知RL串联交流电路，R(L两端的电压为U=30V，U=40V，则可知该电路电源电压为()RL A. 70V B. 50V C. 10V D. 60V 试题答案:B 4、将额定电压为220V的交流接触器接到220V的直流电源上
2、，则会发生:() A. 线圈烧坏 B. 衔铁吸合不上 C. 工作时铁芯振动有噪声 D. 仍能正常工作 试题答案:A 5、根据SSPC-PA2测试干膜厚度时，应进行任意()点测试后取其平均值作为该处厚度值: A. 2 B. 3 C. 5 D. 10 试题答案:B 6、一段均匀的电阻丝，横截面的直径为d，电阻为R，若把它均匀拉成直径为d/10的细丝后，取同样的一段，它的电阻应为:() A. R/1000 B. R/100 C. 1000R D. 100R 试题答案:D 7、时间继电器通常用于电动机控制线路中的下述哪一种控制原则,() A. 转速控制原则 B. 电流控制原则 C. 顺序控制原则 D.
3、 时间控制原则 试题答案:D 8、当电缆处于油、水管和蒸汽管下方时，原则上要求无系管接头。如果不可避免时，电缆上方应该加()。 A. 防滴罩 B. 三防布 C. 木板 D. 什么都不加 试题答案:A 9、船舶高压电力系统中主变压器预充磁常采用付边连接小容量预充磁变压器的方法，下列对其描述中错误的是()。 A. 所用的变压器为变比等于1的低压变压器 B. 预充磁需要在主变压器原边开关未合闸的状态下进行 C. 预充磁变压器先给主变压器的付边供电，完成预充磁 D. 在预充磁结束后，主变压器原边开关合闸，由于预充磁变压器变比为一，故其可以仍接在电网中，无需分闸 试题答案:D 10、主令控制器控制的交流
4、三速电动锚机的控制电路(JZH514/8/16)，若零压继电器烧坏，则会造成() A. 只能起锚，不能抛锚 B. 只能抛锚，不能起锚 C. 只有低、中速，没有高速 D. 起锚、抛锚都不能进行 试题答案:D 11、在PID自动舵中，具有消除偏航角在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是()项。 A. 比例 B. 微分 C. 积分 D. 比例一微分 试题答案:C 12、电动机在电源断电后又恢复供电时，电动机不会因主开关闭合而自行起动，那么它是()保护。 A. 短路 B. 过载 C. 失、欠压 D. A或B或C 试题答案:C 13、直流电动机不能采取的调速方式是()。 A. 改变电枢回路的电阻 B.
5、 改变励磁回路的串联电阻 C. 改变电枢电压 D. 改变定子磁极对数 试题答案:D 14、用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于()，穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。 A. 100mm B. 200mm C. 250mm D. 300mm 试题答案:C 15、双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的，这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的()但消耗材料工时大，成本高。 A. 稳性 B. 正确线型 C. 刚性 试题答案:B 16、三相异步电动机在起动时缺一相，则() A. 电动机起动后不能满负荷运行 B. 转动一下后又停下
6、C. 不能起动，且有嗡嗡声 D. 起动后不能正常带负荷 试题答案:C 17、正弦波脉宽调制技术的调制波是下述波形中的哪一个,() A. 正弦波 B. 频率比期望波高得多的等腰三角波 C. 在半个周期内，呈两边窄中间宽的矩形波 D. 三角波 试题答案:C 18、继电接触器控制的电动机正、反转电路中，正转运行时，当按下停止按钮，正转接触器断电后，能否立即按下反转启动按钮，接通反转接触器,对电动机运行有何影响,() A. 可以;对电动机运行没有任何影响 B. 不可以;否则电动机将会运行在电源反接制动状态 C. 可以;电动机反向启动电流会降低 D. 不可以;否则电动机将会运行在再生制动状态 试题答案:
7、B 19、焊接时所产生的变形有局部变形和总体变形两种，()为局部变形。 A. 角变形 B. 波浪变形 C. 扭曲变形 D. 角变形和波浪变形 试题答案:D 20、正火热处理的目的是()，减小脆性。 A. 降低硬度 B. 降低强度 C. 细化晶粒 D. 改变成份 试题答案:C 21、变压器接到交流电源上，空载时也会产生损耗，这时损耗的大部分是()。 A. 铁损 B. 铜损 C. 负载损耗 D. 其它损耗 试题答案:A 22、自适应自动舵系统中，采用扩展型卡尔曼滤波器的估计部分获得的信号将被输送到控制部分，下列对该控制部分的描述中不正确的是()。 A. 分为最优计算器和最优控制器两部分 B. 通过
8、最优计算器可以获得控制器部分的最优增益 C. 最优控制器根据卡尔曼滤波器的输出和最优增益，可获得最佳的舵角指令 D. 最优控制器采用扩展型卡尔曼滤波器 试题答案:D 23、相同容量的同步发电机并联运行，为使有功功率分配均匀，尖使并联要组的原动机调速特性() A. 都为无差特性且重合 B. 都为有差特性且重合 C. 都为无差特性且不重合 D. 都为有差特性且不重合 试题答案:B 24、金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为()。 A. 强度 B. 硬度 C. 塑性 试题答案:A 25、把船上的部分安装工作移到内场进行，连接一个部件后再上船安装是() A. 部件安装工艺 B. 全面平行安装工
9、艺 C. 按合拢顺序安装工艺 D. 总段预安装工艺 试题答案:B 26、铸钢和铸铁，以下说法正确的是()。 A. 都可以使用507焊条焊接 B. 都不能使用507焊条焊接 C. 铸钢可以使用507焊条焊接，铸铁不可以 D. 铸铁可以使用507焊条焊接，铸钢不可以 试题答案:A 27、晶体管的放大作用主要表现在:() A. 电流放大 B. 电压放大 C. 正向放大 试题答案:A 28、拖动锚机的电动机一般应选用()的电动机。 A. 连续工作制 B. 短期工作制 C. 半小时工作制 D. 1小时工作制 试题答案:C 29、直流发动机进行并联运行操作时，应调节待并机电压()，然后合闸。 A. 高于电
10、网电压10V左右 B. 稍高于电网电压3,5V C. 低于电网电压10V左右 D. 稍低于电网电压3,5V 试题答案:B 30、导流罩是为节省能源，一般可提高航速()。 A. 0.3节 B. 0.6节 C. 1.0节 D. 1.2节 试题答案:A 31、水平正置在两端支承的工字钢，中间受压力作用，则上下面板受弯曲应力为()。 A. 上压力，下压力 B. 上拉力，下拉力 C. 上压力，下拉力 D. 上拉力，下压力 试题答案:C 32、反映物质导磁能力的是() A. 磁通 B. 磁通密度 C. 磁力线 D. 导磁系数 试题答案:D 33、电气设备失火时，应选用()扑救。 A. 泡沫 B. 水 C.
11、 二氧化碳 D. 高压空气 试题答案:C 34、如果要想PN结得到正向电压，那么电源应()。 A. P端接正，N端接负 B. N端接正，P端接负 C. P，N端都接正 D. P，N端都接负 试题答案:A 35、铸铁不能用氧一乙炔气割的原因() A. 铸铁不能满足气割 B. 铸铁不易溶化 C. 铸铁不与氧气发生 试题答案:A 36、电网上只有两台同步发电机，如果一台发电机的油门减小，而另一台未作任何调节，则会导致() A. 电网频率下降 B. 电网频率上升 C. 电网频率一变 D. 电网电压下降 试题答案:A 37、分段的划线长度L=L1+L其中L为补偿量，L1为()。 A. 实际长度 B. 理
12、论长度 C. 船体长度 D. 其它长度 试题答案:B 38、磁电式测量结构并联分流电阻后，可以使用使流过表头的电流()，从而()仪表的量程。 A. 增大;扩大 B. 增大;缩小 C. 减小;扩大 D. 减小;缩小 试题答案:C 39、船体建造质量中()精度是评定船体建造的主要指标值。 A. 外形尺寸 B. 焊接质量 C. 形位尺寸 D. 挠度 试题答案:C 40、1.5级仪表与2.5级仪表相比，其精确度() A. 较高 B. 较低 C. 相同 D. 不确定 试题答案:A 41、基本结构图，反映出船体各部分结构的相对位置和船体构件的()结构形式和相互连接的方法。 A. 布置尺寸 B. 安排位置
13、C. 摆放形式 试题答案:A 42、发电机电压变化由以下哪种因数引起的是由AVR校正()。 A. 负载电流 B. 功率因数 C. 转速变化 试题答案:C 43、有一电气线路，其中有大容量电容，若用万用表电阻档查该线路短路故障是，应() A. 拆下电容 B. 断开电路 C. 照样测量 D. 串联测量 试题答案:A 44、蓄电池盖出气孔堵塞，充电时会引起() A. 无充电电流 B. 电液外流 C. 蓄电池爆炸 试题答案:C 45、自适应自动舵的组成除了船舶动态特性的估计;最优控制;输入输出等单元，还应有哪个单元,() A. 随动操舵 B. 比例微分调整 C. 积分调整 D. 自适应卡尔曼滤波 试题答案:D 46、多极直接耦合放大器中，使()的工作稳定是关键的。 A. 第一级 B. 第二级 C. 中间各级 D. 末级 试题答案:A 47、电流的方向习惯上规定以()为电流的方向。 A. 正电荷移动的方向
