2024年度河北省海船船员考试考前冲刺试卷A卷含答案

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1、2024年度河北省海船船员考试考前冲刺试卷A卷含答案一单选题(共60题)1、船舶保安薄弱环节,包括:()I、安全和保安措施之间的矛盾;II、船上职责和保安任务之间的矛盾;III、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响;IV、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效 A. IIII B. IIIV C. I、II、IV D. IIV 试题答案:D 2、理想变压器原、副边绕组匝数N和N各增加18%,所加电压大小及频率保持不变,则变压12器的铁芯中主磁通会()。 A. 增加18% B. 减少18% C. 增加9% D. 减少15% 试题答案:D 3、用电子示功器测取的示功图为()。 A.

2、P,V示功图 B. P,V转角示功图 C. P,示功图 D. 梳形示功图 试题答案:C 4、在编制集装箱积载图时,邮件箱可在行箱位图相应方格备注栏上标注()。 A. E B. R C. D D. M 试题答案:D 5、四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损()。 A. 大 B. 小 C. 相同 D. 无规律 试题答案:B 6、螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看):() A. 与螺旋桨旋转方向相反 B. 与螺旋桨旋转方向无关 C. 与螺旋桨旋转方向相同 D. 随螺旋桨叶数不同而不同 试题答案:C 7、航海I型罗经的阻尼开关置于“无阻尼”位置,用于船舶航行于()纬度可消除()冲击误差。 A.

3、 低;第一类 B. 高;第一类 C. 低;第二类 D. 高;第二类 试题答案:D 8、远洋货运单证在流转过程中,起着之间办理货物交接的证明作用(). A. 港方和船方 B. 货方和港方 C. 货方和船方 D. A+B+C 试题答案:D 9、用C船发送AUSREP,可使用业务代码() A. 37 B. 38 C. 43 D. 92 试题答案:C 10、客船根据国际海上人命安全公约规定,凡载客超过()的船舶应视为客船。 A. 10人 B. 11人 C. 12人 D. 13人 试题答案:C 11、船舶由慢车改开快车,其舵效()。 A. 降低 B. 提高 C. 不变 D. 有时降低,有时提高 试题答案

4、:B 12、利用自选叠标进行导航时,下列何种说法是错误的()。 A. 当叠标间距一定时,船距前标越远越好 B. 叠标越细长越好 C. 后标要比前标高 D. 背景和叠标要有明显区别 试题答案:A 13、在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:() A. 对遵守国际海上避碰规则各条的疏忽 B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D. 视当时具体能见度而定 试题答案:A 14、根据航海实践,船舶在宽阔水域进行雷达标绘时,距离档通常设置在()档,并采用北向上或者航向向上相对运动显示方式。 A. 10nmile B. 11nmile C. 12nmile

5、 D. 13nmile 试题答案:C 15、()The main center-line structural member, running fore and aft along the bottom of a ship, sometimes referred to as the backbone. A. Frame B. Deckbeam C. Stringer D. Keel 试题答案:D 16、在气动避上限的自动回避临界转速回路中,若双气路控制的二位三通阀卡在上位(靠近控制端),则可能产生的现象是()。 A. 只能加速到临界转速上限值 B. 只能加速到临界转速的下限值 C. 实际转速在

6、临界转速区 D. 输出始终等于设定转速值 试题答案:B 17、在IMO采纳的分道通航水域,使用分道通航制的船舶,在通航分道内从一侧转移到另一侧,应与分道船舶的总流向成何角度,() A. 尽可能小的角度 B. 直角 C. 45度 D. 任意角度 试题答案:A 18、在电动冷却水温度控制系统中,系统达到稳定时,冷却水温度偏差大的原因可能是()。 A. 脉冲宽度调整过大 B. 脉冲宽度调整过小 C. 不灵敏度区调整过小 D. 不灵敏度区调整过大 试题答案:D 19、INMARSAT-C SES平时应调谐于(). A. NCS公共TDM信道 B. 船站信令信道 C. 选定的某地面站时分多址信道 D.

7、任意选定的信道 试题答案:A 20、在TQWQ型冷却水温度控制系统中,因长期使用,导致执行气缸中的弹簧刚度减小,则系统()。 A. 静态偏差减小 B. 静态偏差增大 C. 温度不可控地升高 D. 温度不可控地降低 试题答案:A 21、A vessel operating in class has met all the requirements of the (). A. CCS or similar society B. insurance company C. MSA D. the Customs 试题答案:A 22、根据船舶载运危险货物安全监督管理规定,船舶载运危险货物进、出港口,或者在

8、港口过境停留,应当在进、出港口之前提前(),直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续,经海事管理机构批准后,方可进、出港口。 A. 48小时 B. 36小时 C. 24小时 D. 3天 试题答案:C 23、Changing rescuers while carrying out artificial respiration should be done(). A. without losing the rhythm of respiration B. only with the help of two other people C. by not stopping the respirat

9、ion for more than 5 minutes D. at ten minute intervals 试题答案:A 24、发动机由起动到达全功率的时间(),则动力装置的()越好。 A. 长/机动性 B. 短/起动性 C. 短/机动性 D. 长/起动性 试题答案:C 25、根据海事争议一方当事人的申请,第三方即可对争议进行处理的方式是(). A. 海事仲裁 B. 海事诉讼 C. 海事调解 D. 海事和解 试题答案:B 26、影响柴油机充量系数的不正确说法是()。 A. 随残余废气系数的降低而增加 cB. 随进气终了温度的降低而增加 cC. 随进气终了压力的增加而降低 cD. 随柴油机转速

10、的提高而降低 c试题答案:C 27、机帆并用的在航船舶,在夜间应显示:() A. 上红下绿环照灯 B. 舷灯 C. 与机动船相同 D. 桅灯、舷灯与尾灯,不对水移动时关闭舷灯和尾灯 试题答案:C 28、当船舶的干舷增大而其它条件不变时,在静稳性曲线图上()。 A. GZmax增大 B. sm增大 C. V减小 D. A、B均对 试题答案:D 29、在航中执行引航任务的船舶应显示的号灯是:() A. 垂直环照上白下红灯,桅灯、舷灯、尾灯 B. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯 C. 垂直环照上白下红灯,舷灯、尾灯 D. 垂直环照上红下白灯,舷灯、尾灯,不对水移动时关闭舷灯、尾灯 试题答案:C 30

11、、()of the following statements is INCORRECT regarding a fire and boat drill on board your cargo vessel. A. At least one fire and boat drill shall be held within 24 hours of leaving a port where more than 25 percent of the crew has been replaced B. The Master is responsible in seeing that each lifebo

12、at is lowered to the water at least once in each 6 months C. Lifeboat equipment shall be examined at least once each month to insure that it is complete D. An entry shall be made in the vessels Official Logbook relative to each fire and boat drill 试题答案:B 31、海船广泛使用的舵是:() A. 普通舵 B. 流线型平衡舵 C. 流线型舵 D. 平

13、板舵 试题答案:B 32、风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。 A. 小于波浪运动周期 B. 大于波浪运动周期 C. 等于波浪运动周期 D. 以上均不对 试题答案:C 33、安全航速条款适用于:() A. 每一船舶在互见中 B. 每一机动船在任何能见度 C. 每一在航船舶在任何能见度 D. 每一船舶在任何时候 试题答案:D 34、120000DWT以上的液货船船长应有()以上船到船货物驳运的经验。 A. 3个月 B. 6个月 C. 12个月 D. 24个月 试题答案:C 35、关于电子海图显示与信息系统的主要功能,下列说法不正确的是()。 A. ECDIS能够自动计算船舶偏离计划航线的距离 B. ECDIS能够自动纪录24h内所使用过的电子航海图单元及其来源、版本和改正资料 C. ECDIS可将雷达图像和ARPA信息叠加显示在电子海图上 D. ECDIS能够自动监测到航行前方的暗礁、禁航区等 试题答案:B 36、通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括:()I、现有保安措施、程序和操作的有效措施;II、应予重点保护的船上关键操作;III、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;IV、公司保安计划的薄弱点 A. IIIV B. IIII C. IIV D. I、II、IV 试题答案:B 37、船上人员

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