《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试押题练习试题A卷含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试押题练习试题A卷含答案（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年度吉林省城轨电动列车检修工考试押题练习试题A卷含答案一单选题(共60题)1、下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是()。 A. 支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平 B. 驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶 C. 制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开 试题答案:D 2、如果线网可以吸收能量，例如线网电压最高限额还没达到，()可以反馈至线网。 A. 制动能量 B. 牵引能量 C. 启动能量 D. 以上都不是 试题答案:A 3、门“锁到位开关”必要
2、前提是()。 A. 初始化已经完成，锁到位开关指示门处于锁到位位置，门位置传感器指示门处于锁到位位置 B. 门位置传感器检测到门已经离开锁到位位置，而锁到位开关仍指示门处于锁到位位置 C. 重新给EDCU上电 D. 调节门锁到位开关安装位置更换门锁到位开关检查EDCU的输入电路和接线端子排线头是否脱落 试题答案:A 4、两车体之间的纵向拉力主要由()承担。 A. 贯通道 B. 车钩 C. 端墙 D. 底架 试题答案:B 5、压缩空气推动气缸活塞杆运动，并带动()开关。 A. 左门叶 B. 右门叶 C. 导轨 D. 钢丝绳 试题答案:A 6、门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁()次，表示门位置传感
3、器故障。 A. 2 B. 4 C. 7 D. 10 试题答案:B 7、门锁闭装置故障诊断代码是()。 A. 03 B. 04 C. 09 D. 012 试题答案:C 8、通过司机室显示屏或()内容，可基本确定故障发生部位。 A. 现场查看 B. 仪表指示灯显示 C. 用灯炮测试按钮 D. 根据切除开关后显示的内容。 试题答案:B 9、轨道的轨向曲线段用()在钢轨顶面以下来测量矢度。 A. 轨距尺 B. 道尺 C. 10m弦线 D. 20m弦线 试题答案:D 10、高架线路上轨距的公差范围一般在1435()之间. A. ?8mm B. ?9mm C. ?10mm D. ?11mm 试题答案:C
4、11、下列工具中在丝杆组件安装过程中用到的是()。 A. 卡簧钳 B. 斜口钳 C. 勾头扳手 D. 剥线钳 试题答案:C 12、螺杆式制冷压缩机工作过程是由()这几个过程组成的。 A. 吸气、压缩、排气 B. 吸气、膨胀、排气 C. 吸气、压缩、膨胀 D. 膨胀、压缩、排气 试题答案:A 13、如果气囊突然破裂或毁坏，()将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡。 A. 高度调整阀 B. 差压阀 C. 均衡阀 D. 以上都不对 试题答案:B 14、()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所。 A. 主变电站 B. 牵引变电站 C. 中心降压站 D. 降压变电站 试题答案:B 15、手动开
5、门力:塞拉部分单开门，门扇不大于()。 A. 100N B. 110N C. 120N D. 130N 试题答案:C 16、()采用微动塞拉技术，有效的提高密封性能和抗车内拥挤的能力。 A. 内藏式平移电动门 B. 电动塞拉门 C. 外挂密闭电动门 试题答案:C 17、()在运行中抖动的可能性最大。 A. 内藏门 B. 外挂门 C. 塞拉门 D. 外摆门 试题答案:B 18、电动列车辅助逆变器主要为除()以外的所有用电系统供电。 A. 牵引 B. 电制动 C. 照明 D. 通风 试题答案:A 19、门位置传感器故障可行补救方法是()。 A. 门驱动电机启动(开门或关门方向) B. 在门运动过程
6、中，没有来自门位置传感器各相的计数脉冲 C. 如果门位置传感器各相均有不少于一个的计数脉冲 D. 检查门位置传感器和EDCU的输入电路 试题答案:D 20、()设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。 A. 垂向液压减振器 B. 横向液压减振器 C. 中央减振器 D. 轴箱减振器 试题答案:A 21、如果400VAC完全丧失或者()故障，DC/AC静态逆变器实现紧急通风。 A. MVB B. PEC C. ACE D. HVAC 试题答案:A 22、当摩擦制动缓解指示灯点亮的同时，相关的()将通过车钩传递到列车所有的牵引控制单元上。 A. 电压信号 B. 电流 C. 电平信号 D. 脉宽信
7、号 试题答案:C 23、()具有横向弹性复原作用，因此取消了通常采用的摇动台装置，使结构大大简化。 A. 人字形橡胶弹簧堆 B. 空气弹簧 C. 液压减振器 D. 抗侧滚扭杆 试题答案:B 24、地铁轨距加宽一般在半径小于()米时加宽。 A. 180 B. 190 C. 200 D. 210 试题答案:C 25、在所有制动模式中，除了()，电、空制动具有防滑保护。 A. 停车制动 B. 紧急制动 C. 常用制动 D. 快速制动 试题答案:A 26、通过调整()行程开关与触发块的相对位置，可调节车门障碍物检测功能的灵敏度。 A. S1 B. S2 C. S3 D. S4 试题答案:A 27、()
8、将门扇的所有重量和动力传送给长导柱。 A. 长导柱 B. 短导柱 C. 携门架部件 D. 下摆臂 试题答案:C 28、高度阀内运行齿轮和车体间的相对运动随()的变化而变化。 A. 空气弹簧 B. 轴重 C. 车体承载 D. 车体自重 试题答案:C 29、城轨车辆大都采用()的方式以更加充分地发挥材料承载能力。 A. 底架承载 B. 整体承载 C. 部分承载 D. 侧墙承载 试题答案:B 30、地铁在地面线路运营时，遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。 A. 自动驾驶 B. ATP手动驾驶 C. 切除ATP运营 D. 自动、手动交替使用 试题答案:B 31、电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置、过载
9、跳闸装置和()。 A. 分闸装置 B. 合闸装置 C. 整定机构 D. 释放装置 试题答案:B 32、()主要用于气电控制回路中，如果电脉冲被触发，则控制腔充气或排气，或按顺序交替进行。 A. 限压阀 B. 高度阀 C. 减压阀 D. 脉冲电磁阀 试题答案:D 33、地铁列车ATP门控旁路的代码是()。 A. 81-S10 B. 81-F01 C. 81-S09 D. 81-F09 试题答案:C 34、当车辆在()进行连挂时，可利用导向杆进行对中。 A. 牵引时 B. 制动时 C. 正线上 D. 弯道上 试题答案:D 35、制动控制单元接受()的指令。 A. TCU B. CCU C. KLI
10、P D. BECU 试题答案:D 36、快速制动的条件之一为方式方向手柄()。 A. 只处于ATO位置 B. 只处于前进位置 C. 常开触点15-16闭合 D. 常开触点15-16闭合 试题答案:C 37、小容量直流接触器采用()立体布置结构。 A. 单断点 B. 双断点 C. 三断点 D. 四断点 试题答案:B 38、当活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后() A. 驱动气缸不动作 B. 解锁气缸活塞杆伸出 C. 使排气速度大大降低，开门变缓 D. 使排气速度大大降低，关门变缓 试题答案:D 39、缓冲器初压力的大小将影响列车()。 A. 运行速度 B. 制动距离 C. 启动加速度 D. 制
11、动减速度 试题答案:C 40、空气弹簧在弹簧减振装置中属于()。 A. 减振装置 B. 定位装置 C. 弹簧装置 D. 以上都不对 试题答案:C 41、门驱动电机电路断路故障“ERROR”LED灯闪烁()。 A. 12 B. 3 C. 2 D. 1 试题答案:D 42、塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。 A. USB B. RS485 C. RS232 D. PS/2 试题答案:B 43、国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是()。 A. 耐候钢车体 B. 碳素钢车体 C. 不锈钢车体 D. 铝合金车体 试题答案:B 44、在气路中设置了()bar的安全阀，以防压
12、力开关失效。 A. 6.0 B. 7.5 C. 9.0 D. 10 试题答案:D 45、当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到()的目的。 A. 解钩 B. 连挂 C. 自动解钩或连挂 D. 对中 试题答案:C 46、非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，()不适用非刚性车钩。 A. 不同类型的车辆 B. 车轮及其他部件磨耗程度不同的车辆 C. 空车和重车 D. 城轨车辆电动车组 试题答案:D 47、集中式供电方式是指供电系统网络由国家或城市的高压电网组成的供电系统在23个受电点()供给。 A. 集中 B. 分散 C. 混合 D. 前三种方式都有 试题答案:A 48、帘线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用，采用()作为帘线。 A. 高强度人造丝 B. 维尼龙 C. 卡普隆 D. 以上都是 试题答案:D 49、接触器主要由电磁系统()灭弧系统及其它部分组成。 A. 主触点 B. 常开触点 C. 常闭触点 D. 触点系统 试题答案:D 50、每立方湿空气中所含()称为空气的绝对湿度。 A. 水蒸气的重量 B. 干空气的重量 C. 水蒸气的压力 D. 干空气的压力 试题答案:A 51、通过指示灯测试按钮将所有()点亮。 A. 客室照明灯 B. 司机室照明灯 C. 头灯 D.
