《2024年度吉林省动车组随车机械师考试试题及答案九》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024年度吉林省动车组随车机械师考试试题及答案九（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2024年度吉林省动车组随车机械师考试精选试题及答案九一单选题(共60题)1、下面正确的操作方法是( ) A.升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 B. 升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 C. 不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 D. 不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。 试题答案:B 2、AS压力为410?30kp时，M车制动4级压力为( )KP 30 A. 90?B. 100?30 C. 150?30 D. 160?30 试题答案:D 3、CRH2A统型动车组空调装置回风口设置在( )。 A. 客室两侧顶部 B. 座椅下 C.
2、配电柜 D. 厕所 试题答案:B 4、CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为( )。 A. 120km/h B. 160km/h C. 200km/h D. 80km/h 试题答案:B 5、动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于( )号对开道岔。 A. 9 B. 8 C. 7 D. 10 试题答案:A 6、下列关于103线的说法正确的是( ) A. 未升弓供电时，103线是由101线供电 B. 不管任何情况下103线为得电状态 C. 激活司机室后，BV打至非拔取位后103线得电 D. 103线上未带负载 试题答案:C 7、CRH2A统型动车组中广播回路中使用的线号是
3、( )。 A. 100,199 B. 100,199 C. 1100,1199 D. 1100,1299 试题答案:C 8、为了防火，在列车的( )各车前端(其中4号车为两端)设置外端门，材料采用不锈钢。A. 2,7号车 B. 2,8号车 C. 1,8号车 D. 1,6号车 试题答案:B 9、CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时，限速为( )。 A. 10km/h B. 20km/h C. 30km/h D. 80km/h 试题答案:C 10、随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由( )负责手动开、关门 A. 客运乘务员 B. 随车机械师 C. 列车长 D. 乘警 试题答案:B 1
4、1、CRH2A统型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。 A. 3km/h B. 4km/h C. 5km/h D. 6km/h 试题答案:C 12、司机室头灯在发现头灯远近光同时亮、头灯远光或近光灯有部分灯不亮或全部不亮时，对于行车来说，( )。 A. 继续运行 停车 B. C. 等待救援 D. 登顶 试题答案:A 13、5号餐车自备DC100V/DC24V控制电源转换模块，过分相时( )。 A. 不断电 B. 断电 C. 使用其他电源 D. 断电并使用其他电源 试题答案:A 14、在CRH2A统型动车组配电系统的线号中，100-199表示的是( )。 A.
5、 AC100V稳压系统 B. AC100V非稳压系统 C. DC100V系统 D. DC110V系统 试题答案:C 15、气密橡胶是安装在门板上，为确保磨损余量使用( )。 A. 硫化橡胶 B. 铝条 C. 软性橡胶 D. 铜条 试题答案:C 16、5号餐车自备DC100V/DC24V控制电源转换模块，过分相时( )。 A. 不断电 B. 断电 C. 使用其他电源 D. 断电并使用其他电源 试题答案:A 17、通过操作中央装置前面的模式转换开关，进行各模式的转换,下面描述( )动作时禁止模式转换 A. 对IC内存卡进行写入和读出时 B. 内显示屏幕刷屏作业 C. 查看MON屏幕数据时 D. 外
6、显示屏幕刷屏作业 试题答案:A 18、空调机组在运行中，产生的故障分为轻故障和重故障;轻故障可自动恢复，轻故障连续( )次后将判定为重故障. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 19、CRH2A动车组关门安全用5km/h(5SR)信号，停车时为ON的状态下，加速到5km/h就转换为OFF;减速时在速度( )时转换为ON状态。 A. 2km/h B. 3km/h C. 4km/h D. 5km/h 试题答案:B 20、运规规定当环境温度低于( )?时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业 A. 0 B. 3 C. 5 D. 6 试题答案:A 21、下列门中哪个
7、门有压紧装置( ) A. 司机室隔门 B. 侧拉门 司机室侧门 C. D. 通过门 试题答案:B 22、动车组在站内机车信号故障时，司机或随车机械师按规定将列控车载设备断电( )秒后重新启动 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 试题答案:C 23、受电弓正常升起，但MON未正常显示，原因不包括( ) A. 压力传感器无法正常工作 B. 压力开关故障 C. “受电弓VCB”NFB置断位 D. 故障车显示灯电源NFB断开 试题答案:C 24、司机室内( )布置了救援切换开关 A. 左后电气柜 B. 右后电气柜 C. 左前电气柜 D. 右前电气柜 试题答案:A 25、司机室总配电盘在运行
8、途中发现有烧损异味时，应该( )。 A. 限速运行 B. 停车处理 C. 继续运行 D. 救援 试题答案:B 26、BP阀连接的是( )。 A. 主风管 B. 制动管 C. 解钩空气管 D. 副风管 试题答案:B 27、CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括( )。 A. 紧急电磁阀未失电时 B. 检测到制动力不足时 C. 总风管压力下降时 D. 列车分离时 试题答案:A 28、主空压机自动停止工作时，主风缸压力表压力应为( )。 A. 880?20kPa B. 1000?20kPa C. 1020?20kPa D. 800?20kPa 试题答案:A 29、动车组发生故障后，如果区间停车
9、超过( )分钟、站内停车超过( )分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 A. 20、20 B. 30、30 C. 20、30 D. 30、20 试题答案:C 30、CRH2型动车组外接供电插座位于哪几个车( ) A. 3、7 B. 2、6 C. 4、6 D. 5、7 试题答案:B 31、BKK扩展供电时，下列说法错误的是( ) A. BKK得电 B. BKK0NR得电 C. 故障单元MGFR得电 D. 故障单元APUCN断开 试题答案:C 32、下列哪种措施会用于处理变流器装置故障,( ) A. 用快速制动停车 断开故障
10、用电设备的NFB B. C. 将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位 D. RS复位 试题答案:D 33、AS压力为400?30kp时，T车制动4级压力为( )KP A. 140?30 B. 150?30 C. 160?30 D. 170?30 试题答案:C 34、CRH2型动车组在APU启动后经过( )给蓄电池充电 A. ARFK B. BMK C. 3PHMK D. bcu 试题答案:A 35、以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是( ) 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作 A. B. 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开 C. 在发
11、生APU故障后应首先选择BKK扩展供电 D. 在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态 试题答案:C 36、CRH2A统型动车组制动系统分为( )。 A. 制动控制和制动执行系统 B. 制动控制和制动操作系统 C. 制动执行系统和基础制动装置 D. 电气制动和控制管路系统 试题答案:A 37、为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行:( ) A. 53Hz60Hz B. 50Hz60Hz C. 53Hz63Hz D. 50Hz63Hz 试题答案:A 38、CRH2A动车组牵引控制为( )控制方式。 A. VVVF
12、 B. VVFF C. VFFF D. FFVV 试题答案:A 39、电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的线是( )。 A. 1mm、50mm B. 1.5mm、50mm C. 1mm、60mm D. 1.5mm、60mm 试题答案:B 40、CRH2A统型重联动车组牵引剩余1/8时，限速为( )。 A. 10km/h B. 30km/h C. 救援 D. 80km/h 试题答案:C 41、AS压力为450?30kp时，M车制动7级压力为( )KP A. 220?30 B. 230?30 C. 240?30 D. 250?30 试题答案:C 42、CRH380A统型动车组车载信息系统数据记
13、录功能不包括的内容, A. 故障时记录设备动作信息 B. 主故障发生时记录状态 C. 累计走行公里及牵引/再生电力 D. 正式运行或试运行中记录车辆性能、项目选择、空调运转率、空调运行状态等信息 试题答案:D 43、CRH2A统型动车组中广播回路中使用的线号是( )。 A. 100,199 B. 100,199 C. 1100,1199 D. 1100,1299 试题答案:C 44、CTCS根据系统配置按功能划分为( )个等级。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 试题答案:C 45、CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。 A. AC1200V,50Hz
