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1、拱极东路（零号大堤-两港公路）道路工程（大修）交通组织方案上海永昌公路养护工程管理有限公司2015年12月22日一、工程概况工程施工范围：本工程东起零号大堤，公路里程为K0+572，西至两港公路，公路里程为K4+399.646,道路全长为3827.646m。工程范围内共有2座桥梁，一处圆管涵。2座桥梁分别为胜利塘桥，桥梁中心桩号为K3+830，桥梁跨径为10m+16m+10m；人民塘桥，桥梁中心桩号为K4+331.880，桥梁跨径为13m+20m+13m；一处圆管涵为桩号K3+444.800处2*1.5m圆管涵。本次设计圆管涵维持现状。主要施工内容：翻挖加铺三渣基层、翻排路缘石、新建浆砌块石边
2、沟、沥青面层摊铺等。1、工程名称：拱极东路（零号大堤-两港公路）道路工程（大修）2、建设单位：上海市浦东新区公路管理署3、设计单位：上海瑞桥土木工程咨询有限公司4、监理单位：上海容基工程项目管理有限公司5、施工单位：上海永昌公路养护工程管理有限公司二、编制原则在实地踏勘施工现场后，对目前的路况和交通流量的特殊性有了更深刻的了解。交通组织方案严格安照上海浦东新区道路、管线、文明施工实施意见及公路养护安全作业规程 JTGH30-2004等标准执行。本工程本着 “便民、利民、不扰民”的原则，尽量使施工对道路交通的影响降低至最低限度。为此，我们拟采取如下具体交通配合措施：(1)施工范围起迄点和交叉口设
3、置醒目标志，安排纠察并请区交巡警支队配备警力，维持交通。(2)根据不同施工段的实际路况，采取因地制宜的交通组织方式，施工完毕及时恢复原有路面。安排养护队，及时修补损坏部分，并安排专人清扫道路，以保证道路的干净、整洁卫生。(3)项目部设交通协调负责人，在区交巡警支队的统一指导下，加强各方的沟通，及时反馈信息，对实施方案随时进行必要的检查、督促、落实及修正，做到建设单位满意三、 施工工期本工程总工期为150日历天，计划开工日期为2016年2月15日，计划竣工为2016年7月15日。四、 现场交通状况：从现场踏勘情况来看，拱极东路车流量不大，现状拱极东路车道宽度7.6m，车道分布是一来一去，共2根车
4、道。在仔细研究拱极东路道路工程施工平面图，并实地踏勘现场后，对目前的路况和交通流量的情况有了更深刻的了解。本着“以人为本、服务交通”的理念，针对本标段的施工特点和现场道路交通情况，科学合理的制订了交通组织方案。五、交通布置说明为了尽量减少对周围交通及居民的影响，经过我项目部对现场交通状况的观察和研究，经细化提出以下方案，请相关部门审核：1、加铺基层路段：拟采用半幅封闭加铺三渣基层段面，现场路幅宽度7.6m，施工断面长度100m，中间设置会车点，会车点长度100m。依次推进，施工周期90天。2、翻排路缘石：全线范围翻排路缘石拟采用半幅封闭2m道路，施工断面长度100m，依次推进，施工周期15天。
5、加铺基层段路缘石在三渣养护期内完成铺筑。3、沥青铣刨：沥青铣刨拟采用半幅施工的方法分段铣刨，派专人在两端指挥交通，做好现场的围护工作，并请求交警协助沥青铣刨。每天铣刨1000m左右，施工总周期3天。4、沥青摊铺：沥青摊铺前和各交警中队保持沟通，请求交警协助沥青摊铺，拟采用半幅施工的方法分段摊铺，根据现场路口、桥梁等实际情况，粗粒式沥青混凝土摊铺每天1000m左右，细粒式沥青混凝土每天摊铺600m左右，施工周期10天。以上路段施工时需布置好导向标志，按规定在施工路段的两端点和路段的交叉路口,设置公安交通管理部门规定的车辆限速、车辆导流等警示标志牌，其中在距施工路段两端点400m处设置“前方施工、
6、车辆慢行”施工牌、限速牌及警示牌，确保道路交通安全。警示标志设置在不妨碍行人和车辆通行的醒目处,并应顺车流方向从上游开始布置。在每个占路施工路段两端的围挡或施工路栏端点上,安置夜间通行警示灯。六、保证交通的安全措施（1）封闭施工区域施工时,将整个施工范围用移动护栏将其封闭，使整个施工范围与外界隔绝，保证过往行人、车辆的安全。（2）设置交通信号标志在施工范围道路四端，临时通道口设置警示牌、指示牌、醒目标志，晚间在封闭四端和临时通道的封闭护栏处设警示灯。（3）设置交通纠察在开放车道的进口处，在交叉口上安排交通纠察维护交通秩序，施工现场派交通员巡视，发现有碍正常交通的情况出现，立即采取措施，保证开放
7、车道始终处于安全正常状态。交通纠察分三班值勤，早上5：00晚上22：00，分二个班，定位、定点值班，晚上22：00早上6：00巡视值班。（4）配套措施在施工过程中，施工机械的进出调动、材料的运输、土方的进出，尽量在晚上21：00早上5：00时进行，其它时间内开放交通的通道上尽量不进行设备、车辆的调动。对道路进行封闭设置或封闭移位的施工都放在夜间交通流量小时进行，集中力量搞突击，一夜完成，不留尾巴。警示牌、指示牌的安置也安排在夜间进行。晚上进行设备、车辆的调动及材料、物资的使用后，对开放道路进行清扫，恢复原样。七、文明施工、安全防护措施1、遵循上海市建设工程文明施工管理暂行规定和浦东新区立功竞赛
8、的规定要求，做好文明施工管理工作，创建文明工地。2、施工现场设置醒目安全标志，在工程重要部位挂好明显安全标志。在白天在封闭区域设安全防护人员，配合交警部门做好交通防护工作，夜间在各路口处设置警示灯。3、工地现场设立醒目的文明施工铭牌，标明施工单位名称、工地负责人姓名、监督电话、开竣工日期等。4、工地现场各机械设备停放整齐，夜间专人值班。5、施工区域、非施工区域设置统一、规范、有效的分隔设施，保持分隔设施的整洁和稳固。6、凡在公路上进行作业的人员必须穿带有反光标志的橘红色工作服，管理人员必须穿带有反光标志的橘红色背心。7、半封闭施工路段保证车辆、行人通行的必要宽度。派一名交通疏导员专门指挥现场交
9、通，确保车辆安全有序、通畅行驶。8、材料堆放整齐，做到不影响交通、不影响行人、不影响生产。9、废料做到及时清运，若未能及时清运的废料，须集中堆放，并用绿网覆盖。10、向沿线单位、居民发放友情提示卡，提醒各单位、居民道路施工期间注意安全，并向群众做好宣传、解释工作以取得支持、谅解。11、积极采取措施，降低施工中产生的噪声，做好防尘措施。12、加强机具设备保养维修工作，保持电器设施安全有效。13、杜绝违章作业，正确穿戴劳防用品。14、定期召开文明施工现场会议，及时发现、纠正错误。八、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工
10、作。具体措施：施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报有关部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部分封闭。工程施工期间，我公司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥
11、车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。九、现场联系联系人：项目经理：沈波 T:13501830915现场监管：沈军 T:13482873108上海永昌公路养护工程管理有限公司2015年12月附图1:附图2： 现场原貌图
