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1、一级建造师 铁路工程管理与实务冲刺试卷二（含答案）单选题1.铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。A.起道量B （江南博哥）.拨道量C.轨缝量D.延伸量参考答案：C参考解析：此题主要考查对铁路铺轨作业知识的掌握。相关知识点是钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3 mm,并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于1 5 mm。连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。根据以上知识点判断，选项A、B、D不符合题意可以排除；正确项应是“C.轨缝量”。单选题2.下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。A.碎石桩B
2、.抛石挤淤C.堆载预压D.换填参考答案：A参考解析：此题主要考察对地基处理进行工艺性试验方面知识的掌握。本题的知识点是铁路工程地基处理的方法包括：换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法（沉管法）施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（C F G）、水泥砂浆桩（C M S）、多向搅拌桩（M M P）、强夯、重锤夯实、真空预压、堆栽预压。施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验的项目有：挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩（C F G）、水泥砂浆桩（C M S
3、）、强夯、重锤夯实。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.碎石桩”。单选题3.当某盘预应力钢丝拉力（含伸长率）和（）试验结果中有一项不合格时，除该盘钢丝应判为不合格外，还应从未试验的同批次钢丝中取双倍复检。A.外观检查B.反复弯曲试验C.松弛性能D.极限抗压强度参考答案：B参考解析：此题主要考查对预应力钢丝质量评定方法的掌握。预应力钢丝质量的评定方法包括外观质量和拉力（含伸长率）、反复弯曲试验两部分。外观质量有钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑内容。拉力(含伸长率)、反复弯曲试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，
4、并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。根据以上知识点判断，选 项“B”最符合题意。单选题 4.对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是()。A.气压焊B.闪光接触焊C.铝热焊D.电渣压力焊参考答案：B参考解析：此题主要考查对无缝线路长钢轨质量控制知识的掌握。基地钢轨焊接应采用接触焊。工地钢轨焊接包括闪光接触焊和铝热焊。闪光接触焊又分为连续闪光接触焊和断续闪光接触焊，我国钢轨焊接多采用后一种。工地钢轨焊接应优先采用闪光接触焊。铝热焊是利用铝热焊剂的剧烈化学反应，铁的氧化物被铝还原成铁水，同时产生巨大热量，把高温铁水浇筑于固定在两轨轨缝处的砂型内，将两
5、根钢轨焊铸在一起；此法用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。根据以上知识点可知闪光接触焊适合于工地钢轨焊接，选 项“B”符合题意。单选题 5.根据铁路建设工程质量监督管理规定，一旦发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应规定的时间内向地区铁路监督管理局报告。规定的时间是()h。A.8B.1 2C.24D.4 8参考答案：C参考解析：此题为铁路建设工程质量监督管理规定知识点的考察。铁路建设工程质量监督管理规定：发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后2 4 小时内，向地区铁路监督管理局报告，并采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。逾期不报的，按隐瞒事
6、故处理。故本题的正确项是“C.2 4”。单选题 6.按照铁路线路安全保护区的规定，严禁在桥长5 00m 以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。A.上游3 00m,下游3 000mB.上游5 00m,下游3 000mC.上游5 00m,下游5 000mD.上游3 00m,下游5 000m参考答案：B参考解析：根据铁路线路安全保护区的规定，禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游采砂、淘金的范围是：跨河桥长5 00m 以上的铁路桥梁，河道上游5 00m,下游3 000m；跨河桥长1 00m 以上不足5 00m 的铁路桥梁，河道上游5 00m,下游2 000m；跨河桥长不足1 00m 的铁路桥梁，河道
7、上游5 00m,下游1 000m。可知选项 符 合 题 意。土选题 7.路基边坡渗沟的沟内应填充()，底部应填块径不小于3 0c m 的石块。A.粗砂B.混凝土C.黏土D.硬块石参考答案：D参考解析：边坡渗沟作用特点是用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上层的滞水或泉水，适用于坡度不陡于1：1 土质路堑边坡。修筑边坡渗沟，可以疏干和支撑边坡，同时也可以起截阻坡面径流和减轻坡面冲刷的作用。边坡渗沟沟内应填充硬块石，保证有更好的渗水性和稳定性。说明选项“D”符合题意。单选题 8.在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为()误差。A.允许B.测
8、量C.施工D.贯通参考答案：D参考解析：此题主要考查对隧道贯通测量知识的掌握。要熟悉隧道贯通误差的概念；由于各项测量工作都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差，在高程方向的分量称为高程贯通误差。高程误差对坡度有影响；而横向误差对隧道质量有影响。根据以上知识点判断，选 项“D”最符合题意。单选题 9.中等跨度钢梁在河中不易设置临时支墩的情况下，应采用()拼装方式。A.全悬臂B.半悬臂C.中间合龙悬臂D.平衡悬臂参考答案：A参考解析：此题主要考查对钢梁拼装方案选用知识的掌握。钢
9、梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合龙悬臂拼装和平衡悬臂拼装。根据以上知识点可以判断，选项A.全悬臂拼装适用于河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁符合题意。单选题1 0.隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是()。A.支承加固围岩B.减缓围岩风化C.填平补强围岩D.限制围岩变形参考答案：D参考解析：此题主要考查对隧道锚喷支护作用知识的掌握。锚喷支护的作用有：锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形 成“组合梁”、“悬吊”作用；喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力；钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支
10、点、承受部分松弛荷载。根据以上知识点可知钢拱架的作用有加强限制围岩变形，选 项“D”符合题意。单选题1 1.铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(),才能开始顶进工作。A.7 0B.8 0C.9 0D.1 0 0参考答案：D参考解析：此题主要考查对铁路营业线框架式桥涵顶进施工要求的掌握。框架式桥涵顶进的施工要点包括：顶进前主体结构混凝土必须达到设计强度，防水层及防护层按设计完成；线路加固、后背准备完成。顶进设备以及各类施工机械应符合要求；观测人员、仪器装置及劳力组织应准备完毕；运营部门协商确认的施工计划、线路防护监测人员及设备工具、通信器材等应准备完毕；
11、实施性施工组织及安全措施应编制完毕。选项“D.1 0 0%”符合题意。单选题1 2.铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是()施工。A.喷射混凝土B.锚喷C.格栅D.拱架参考答案：B参考解析：此题主要考查对隧道初期支护知识的掌握。喷射混凝土施工、格栅施工和拱架施工这三项施工都是初期支护施工的一部分，都不是完整的初期支护施工。锚喷施工才是完整的初期支护施工。故本题正确答案为B。单选题1 3.对于平地下切、短而浅的一般土石路堑应采用()开挖方法。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶参考答案：A参考解析：此题主要考察对不同地质状况的路堑开挖方法知识的掌握。根据教
12、材内容选项A.全断面开挖法适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑；选项B.横向台阶开挖法适用于横坡不大于1：1 0的情况下的一般土石路堑施工；选项C.逐层顺坡开挖法适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工；选项D.纵向台阶开挖法适用于土、石质傍山路堑。由此可以推断本题正确选项是“A.全断面”。单选题1 4.采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和()盾构。A.固定机械支护式B.机械式C.泥水加压式D.土压式参考答案：B参考解析：盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一，应用相当广泛。盾构的类型按开挖方式和开挖面的
13、支护方式来分类。按开挖方式：手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构。按开挖面的支护方式：无固定支护式盾构、固定机械支护式盾构、工作面近旁带有气压室的盾构、泥水加压式盾构、土压式盾构。选项A、C、D属于按开挖面的支护方式分类类型，选项B属于按开挖方式分类类型，符合题意。故本题正确答案为B o 单选题1 5.根据设计要求，有祚轨道整理，在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍()调整，使之达到验交标准。A.初步B.精密C.精细D.轨道参考答案：C参考解析：教材内容显示有祚轨道验交前，根据要求，必须对轨道做两遍以上的精细整修调整。按以上内容可知选项“C”最符合题意。单选题1 6.按照 铁路基本建设工程
14、设计概(预)算编制办法规定，对技术复杂的特大、大、中桥，地质复杂的隧道和工程复杂的新技术工点，应分别编制()概(预)算。A.综合B.单项C.初步设计D.施工图参考答案：B参考解析：此题主要考查对铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法的掌握。相关规定是编制单元应按总概（预）算的编制范围划分，并按工程类别分别编制。其中技术复杂的特大、大、中桥及高桥（墩高5 0 m 及以上），4 0 0 0 m 以上的单、双线隧道，多线隧道及地质复杂的隧道，大型房屋（如机车库、3 0 0 0人及以上的站房等）以及投资较大、工程复杂的新技术工点等，应按工点分别编制单项概（预）算。正确选项是“B”。单选题 1 7.对于
15、结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度V p 4.5 k m/s 的围岩，可判定为（）级围岩。A.IB.I IC.I I ID.I V参考答案：A参考解析：此题主要考查隧道围岩级别的判定。根据教材表1 C4 1 5 0 1 1 铁路隧道围岩分级判定表，I 级围岩开挖后的稳定状态为围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度V p 为 4.5 k m/s；I I 级围岩开挖后的稳定状态为暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层、顶板易塌落、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度V p 为 3.5 4.5 k m/s；I H 级围岩开
16、挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度V p 为 2.5 4.0 k m/s；I V 级围岩开挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生大坍塌、侧壁有时失去稳定，围岩弹性纵波速度V p为 1.5 3.0 k m/s。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1 个是最符合题意，那本题的正确项是“A.工级”。单选题 1 8.路堑锚杆挡土墙施工步骤是（）。A.自上往下B.自下往上C.自中间向两端D.自两端向中间参考答案：A参考解析：此题主要考查路堑锚杆挡土墙施工技术的应用。锚杆挡土墙施工及工艺要求是：锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。安装墙板时应随装板、随做墙背回填。锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。根据以上知识点判断，选 项“A.自上往下”进行施工最符合题意。单选题 1 9.现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是O oA.钻爆法B.沉管法C.新奥法D.盾构法参考答案：
