《调研报告个人总结7篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《调研报告个人总结7篇（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、调研报告个人总结7篇 调研报告个人总结篇1 一、调查背景 随着经济的快速发展，花钱更容易了，足不出户也能消费，人们每个月的开销也越来越大。大学生，作为社会的新兴力量群体，在消费过程中，一定程度上代表着社会前卫的潮流方向。因此，本次对在校大学生消费进行了一次调查，旨在了解大学生的消费观念，以进一步了解大学生群体的生活方式及行为习惯。 二、调查目的 本次调查总的目的是为了了大学生的消费方式及消费观念 三、调查地点 网络问卷调查 四、调查时间 20_年11月15日至20_年11月22日 五、调查范围 1.地理范围：在校大学生 2.时间范围：20_年11月15日至11月22日 3.调查对象：大一、大二
2、、大三、大四在校大学生 六、调查方法 网络问卷发布调查 七、调查结果 根据本次调研的目的和调查内容，本次网络调研活动对在校学生展开了调查，向他们发出了网络调查问卷，一共回收了38份有效问卷。依据调查的主要目的对调查的结果进行了归类分析，并得出了相应的结论。具体分析结果如下： (一)普遍大学生平时的主要开销都花费在伙食上 普遍大学生平时的主要开销都花费在饮食上，只有极少数大学生将主要的花销花费在数码产品上。由图一可知，有81.6%的在校大学生将花销花费在了伙食上，仅有13.2%左右的大学生将主要开销花费在数码产品上。由此可见，当代的大学生们的生活费主要还是花在饮食上，服饰和日用品所占的百分比也较
3、高分别为65.8%和60.5%，数码产品这种价位较大的产品购买的人数极少，可以看出大学生的花费主要为生活必需品。 (二) 大部分大学生们在购物时最注重的是价格因素 由图二可知，大学生在购物时最主要会考虑到产品的价格，价格因素占了73.7%，品牌因素只占了39.5%。因此，大部分大学生的消费还是比价理性的，不过也比较看重产品的实用性和外观，这两个因素所占百分比相同，都为71.1%。 (三) 过半数的大学生在遇到钱不够的情况都会选择放弃购买 有57.9%的大学生想买某样东西却发现钱不够的情况下都会选择暂时先不买，只有18.4%的大学生会想做兼职挣钱再去购买，仅有2.6%的人选择使用借贷产品先买下，
4、由此可见，大学生的自制能力还不错，但还是鼓励大学生在有可能的情况下尽量自己赚钱去购买。 (四)生活费有盈余的情况下，大部分大学生选择存入银行 由图四可知，有将近一半的大学生，占44%，在生活费有盈余的情况下，会选择存入银行，仅有15.8%的同学会拿去理财，大学生应该要学会对盈余的钱进行合理、具体地规划，而就依目前的数据来看，现在的大学生理财的意识比较淡薄。 (五)绝大部分大学生平时的生活费都来源于父母 由图五可知，73.7%的大学生的生活费都是父母按月寄送的，极少数大学生，占5.3%是来源于银行贷款，靠自己兼职挣钱的只有34.2%。可以看出，大学生自己赚取生活费的占少数，经济来源都得依赖父母。
5、 (六)近半数的学生会在消费之前做好规划 由图六可知，有近半数学生认为在消费之前应该做好规划，占47.4%;秉持能省则省这种消费观的学生占23.7%，而抱着想买就买这种心态的同学也不少，占了21.1%，即使没钱也要借钱去买的同学极少，只占了5.3%。相对来说，大学生的消费方式还是比较理性的。 (七)普遍大学生月平均消费额集中在800-1500元之间 由图七可知，大学生平均每月消费金额800-1200元之间的占36.8%，而31.6%的大学生平均每月消费金额在1200-1500元之间，仅有2.6%的大学生平均每月消费金额在500元以下，月平均消费在500-800之间元与2000元以上的同学所占百
6、分比相同，均为10.5%，而剩下7.9%的大学生每月消费平均分布在15002000元。 (八)大部分学生每月在护肤着装等形象消费上花费在300元以下 由图八可知，有将近一半的大学生44.7%每月在护肤着装等形象消费中只花费300元以内，而在300500之间的占了26.3%，500-800元之间的占了18.4%，800-1200元之间的占了7.9%，消费金额在1200元以上的仅占2.6%。可以看出，大学生还是比较在意形象装扮的，每月在这方面的花费也不少。 九、结论和建议 1、大学生消费观念比较理性。相对来说，大学生的消费观念还是比较理性的，没有盲目的跟风和一味的追求品牌，购物时比较看重价格，也比
7、较注重产品的实用性，这是一个比较好的购物习惯。在遇到钱不够的情况下多数都会选择放弃购买而不是非要以别的方式买下产品，这些都能看出现代大学生消费比较理性，自制力较强。 2、大学生经济不独立。如今，多数大学生每月开销普遍在800-1500元之间，生活费都来自于父母给予，只有少数的大学生是靠自己兼职挣钱赚取生活费的。大学生过度依赖父母这是一个很不好的现象，我们应该多鼓励大学生在不影响学习的情况下兼职赚取生活费，以减轻父母的负担。大学生在消费时应该要要考虑到家庭的经济状况，父母的承受能力，还要有自制能力，不能盲目地消费。极大多数大学生对于父母的给与都是心怀感恩的，所以，大学生应该学好专业知识，找份好工
8、作，将来回报父母，回馈社会。 十、总结 此次网络调查仅仅是在网络上进行调查，存在无法控制调查对象的配额的缺陷。调查对是面向在校学生，但参与此次调查填写问卷的学生对象不均匀，多集中在大三女生这个范围中，而且此次收集到的问卷很少，仅有38份，问卷的题型比较单一化，测度项不完整，导致此次调查分析数据与现实情况存在偏差。希望以后的调查里能够合理分配调查对象，多派发问卷进行回收后再进行分析，题型要做到精而简。 在调查中，有的大学生认为，“社会在发展，消费是动力，追求前卫和引领社会消费潮流也是大学生对社会进步的贡献。” 提高大学生生活质量，促进大学生健康成长，不仅是学校和家长的愿望，同时也是国家和社会关注
9、的问题。在某种意义上说，发展大学生消费文化不仅可以丰富大学生生活，还可以以消费促生产，带动经济的持续增长。但在充分肯定大学生消费积极因素的同时，也不能不看到大学生在消费中的一些偏差。 调研报告个人总结篇2 一、我国汽车市场目前的规模 20_年国内汽车销量575.82万辆，同比增长13.54%，轿车销量278.74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。 20_年111月，国内轿车产销351.23万辆和341.17万辆，同比增长41.45%和38.52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234.41万辆，占汽车销售总量的68.7%，
10、显示出市场的集中程度越来越高。 中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。 20_年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。 二、中国汽车市场的趋势。 20_年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台
11、使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。 但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。 三、中国汽车市场的领导品牌 华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。 丰田的camry，奇瑞的企鹅，都由产品带动公司的发展。以前企鹅占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。 但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥
12、有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。 四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。 1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是
13、客运与货运的汽车业都有一定的推动。 2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1.3人1辆，西欧是1.6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1.6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。 3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，310万元的富裕家庭占6%，13万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化
14、价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在620万元的车360万辆;小康型家庭约1.65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳620万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8.4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4。3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。 五、其他影响因素。 1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管
15、怎么说，中国经济在高速发展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。 2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。 3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。 4、是加入wto后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放。 5、是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。 调研报告个人总结篇3 图书馆是搜集、整理、收藏图书资料供人阅览、参考的机构，早在公元前3000年就出现了最早的图书馆，图书馆有保存人类文化遗产、开发信息资源、参与社会教育等职能。据在辞典中出现的“图书馆”说，“图书馆”一词最初在日本的文献中出现是1877年的事；而最早在我国文献中出现，当推教育世界第62期中所刊出的一篇拟设简便图书馆说，时为1894年。中国最早的省级 图书馆为1904年创办的湖南图书馆。
