《备考2024辽宁省值班机工考试试题及答案八》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考2024辽宁省值班机工考试试题及答案八（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、备考2024辽宁省值班机工考试精选试题及答案八一单选题(共60题)1、困油现象易产生于()齿轮泵中。 A. 正齿轮 B. 斜齿轮 C. 人字形齿轮 D. A，B，C 试题答案:A 2、回油孔式喷油泵柱塞头部上面无斜槽，下面有斜槽，在改变油量时，同时会() A. 改变供油始点 B. 改变供油终点 C. 供油始终点都不改变 D. 供油始终点都变 试题答案:B 3、离心式压载泵向舷外排水如自吸装置失灵，最方便的引水方法是() A. 关排出阀起动 B. 用舷外海水引水 C. 从泵壳漏斗向泵内灌水 D. 外接真空泵 试题答案:B 4、筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成()而且()。 A. 椭圆形/长轴
2、在垂直活塞销轴线方向 B. 椭圆形/长轴在沿着活塞销轴线方向 C. 圆柱形/上面直径大于下面 D. 圆柱形/上面直径小于下面 试题答案:A 5、在舱室内施放CO时，应先() 2A. 关闭通风口 B. 向舱内示警 C. 抢救出贵重物品 D. 开大通风口 试题答案:B 6、齿轮油泵一般不宜反转使用是因为() A. 电机换向困难 B. 安全阀作用方向已定 C. 困油现象会加重 D. 液压径向力会不平衡 试题答案:B 7、当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员() A. 紧急情况已消除 B. 机舱人员立即撤离机舱 C. 机舱人员在机舱待命 D. 完车 试题答
3、案:B 8、往复泵安装排出空气室后变得均匀的是()的流量。 A. 吸排管路中 B. 泵与空气室之间 C. 吸入管路中 D. 排出管路中 试题答案:D 9、锅炉安全阀开启时，应() A. 停止燃烧 B. 开大供气阀 C. 关闭供水阀 D. B+C 试题答案:A 10、日用海、淡水供水系统中常用() A. 离心泵 B. 齿轮泵 C. 旋涡泵 D. A或C 试题答案:D 11、分油机出水口大量跑油原因可能是() A. 重力环口径太大，水封水太少 B. 重力环口径太小，水封太多 C. 分离温度太高 D. 分离筒内积渣过多 试题答案:A 12、发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为() A.
4、结构简单 B. 转速满足发电机要求 C. 工作可靠 D. 单机功率大 试题答案:B 13、往复泵起动后不能供液应首先判断泵() A. 吸、排阀是否损坏 B. 吸入管是否阻塞 C. 是否建立较高真空度 D. 吸入管是否漏气 试题答案:C 14、活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为() A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 存气容积 试题答案:C 15、根据倒挂式主轴承的工作特点，多用于()机型。 A. 大型低速机 B. 大功率中速机 C. 小型高速机 D. B+C 试题答案:D 16、燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断。 A. 滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前
5、后燃油压力差增大 C. 滤器后燃油压力升高 D. 滤器前后压力差变小 试题答案:B 17、按照规定船员预防接种证书的有效期为() A. 霍乱接种1年 B. 霍乱接种6个月 C. 黄热病接种10年 D. B和C正确 试题答案:D 18、在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力() A. 海水压力应大于淡水压力 B. 淡水压力大于海水压力 C. 海水压力与淡水压力相等 D. 无规定 试题答案:B 19、船舶在到港前，应对主机进行()试验。 A. 正车 B. 倒车 C. 停车 D. B，C 试题答案:D 20、螺杆泵的()损失很小，几乎可以忽略不计。 A. 容积 B. 水力 C. 机械 D. A，B，C
6、 试题答案:B 21、主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在()s内自一舷()度转至()度。 A. 28/35/35 B. 28/35/30 C. 25/35/35 D. 25/35/30 试题答案:B 22、柴油机内作功的工质是() A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 燃气 试题答案:D 23、带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该() A. 向吸入空气室补气 B. 关小排出阀 C. 向排出空气室补气 D. A，C 试题答案:C 24、对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求()不发生漏泄。 A. 2min B. 5min C. 10min D.
7、 15min 试题答案:B 25、电动往复泵吸入真空度很高，不能吸上液体，不可能是() A. 吸入滤器堵塞 B. 吸入管漏气 C. 吸入阀未开 D. 吸上高度太大 试题答案:B 26、国产轻柴油其牌号是以()为标志的。 A. 闪点 B. 凝固点 C. 油点 D. 燃点 试题答案:B 27、柴油机下止点是指() A. 气缸的最低位置 B. 工作空间的最低位置 C. 曲柄处于最低位置 D. 活塞离曲轴中心线的最近位置 试题答案:D 28、燃油锅炉若空气量过多，则火焰是() A. 淡蓝色 B. 白炽色 C. 橙黄色 D. 暗红色 试题答案:B 29、柴油机停车后，滑油系统应继续运行约() A. 20
8、min B. 40min C. 60min D. 90min 试题答案:A 30、十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是() A. 顺时针方向逐个上紧 B. 从中央到两端交替、对称地上紧 C. 逆时针方向逐个上紧 D. 从前向后成对依次上紧 试题答案:B 31、理论并经实践证明，提高柴油机功率的最有效途径是() A. 增加缸数 B. 提高转速 C. 提高进气压力 D. 增大缸径 试题答案:C 32、往复泵造成流量不均匀的原因是() A. 吸、排阀的开和关 B. 曲轴转速的变化 C. 原动机转速的变化 D. 活塞运动速率变化 试题答案:D 33、柴油机工作时发现排气颜色呈蓝色，说明燃烧室() A.
9、漏水 B. 有大量滑油进入 C. 有大量燃油进入 D. 漏气 试题答案:B 34、空压机中间冷却的作用是() A. 降低下一级吸气温度 B. 降低下一级吸气压力 C. 减少功耗 D. A+C 试题答案:D 35、按照检修分工明细表规定，机舱应急设备的检修负责人是() A. 轮机长 B. 大管轮 C. 主管轮机员 D. 值班机工 试题答案:C 36、柴油机的贯穿螺栓上紧时应() A. 逐一上紧 B. 两边先紧，最后中间上紧 C. 中央开始，逐渐对称向两边上紧 D. 随意上紧 试题答案:C 37、四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的() A. 气缸与进气管是相通的 B. 气缸与排气管是相通的 C.
10、 气缸与进、排气管是相通的 D. 气缸与起动空气管相通的 试题答案:C 38、柴油机在运行中() A. 冷却水出口温度越高越好 B. 排气温度越低越好 C. 润滑油温度不能过高 D. 主机速度越高越好 试题答案:C 39、规范中规定，舱底水管应在船舶横倾()以内把舱底水排干。 A. 5度 B. 10度 C. 15度 D. 20度 试题答案:A 40、四冲程柴油机的气阀重叠角等于() A. 进气提前角+排气提前角 B. 进气提前角+排气滞后角 C. 进气滞后角+排气提前角 D. 进气滞后角+排气滞后角 试题答案:B 41、分油机分离燃油时的分油量一般选择额定分油量的() A. 100% B. 8
11、0% C. 1/2 D. 1/3 试题答案:C 42、润滑系统包括() A. 曲轴箱油强制润滑系统 B. 曲轴箱油净化系统 C. 涡轮增压器润滑系统 D. 以上全部 试题答案:D 43、柴油机运行中机工值班发现冷却水断水引起水温过高，应() A. 立即停车 B. 立即大量供应冷却水进行冷却 C. 缓慢减速停车 D. 报告轮机员 试题答案:D 44、柴油机起动时，起动空气应在()进入气缸。 A. 压缩行程 B. 膨胀行程 C. 进气行程 D. 排气行程 试题答案:B 45、往复泵泵阀升程过高不会导致() A. 容积效率下降 B. 敲击可能增加 C. 轴功率增加 D. 关闭滞后加重 试题答案:C
12、46、在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指() A. 喷油器的预紧力 B. 喷油泵抬起针阀时的喷油压力 C. 喷油泵的排油压力 D. 抬起针阀的最低压力 试题答案:D 47、检修管路时，应在相应阀门处() A. 在阀门处悬挂禁动警告牌 B. 链条锁住阀 C. 铁丝扎住阀 D. A+B+C 试题答案:D 48、CO灭火剂的作用是() 2A. 冷却 B. 窒息 C. 稀释 D. A+B 试题答案:D 49、柴油机进、排气阀正时的规律是() A. 早开，早关 B. 早开，晚关 C. 晚开，早关 D. 晚开，晚关 试题答案:B 50、在各燃油储存舱、柜之间可进行下列操作() A. 仅能驳进燃油 B. 仅能驳出燃油 C. 可互相调驳 D. 以上均不可 试题答案:C 51、齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应() A. 稍有增加 B. 稍有减少 C. 保持不变 D. 脉动增加 试题答案:A 52、下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是() A. 与气缸套、活塞构成燃烧室空间 B. 安装喷油器、安全阀等附件 C. 组成冷却水通道 D. 组成进、排气通道 试题答案:D 53、锅炉停用时间超过一个月，应该() A. 停火留汽 B. 停炉，加入碱度合适的水并保持较高水温
