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1、备考2024浙江省注册验船师题库练习试卷A卷附答案一单选题(共60题)1、信号设备安装结束后，应何灯具的供电故障报警进行试验,() A. 航行灯 B. 信号灯 C. 闪光灯 D. 锚灯 试题答案:A 2、吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长度超过原间距的()时，应换新, A. 10% B. 15% C. 20% D. 25% 试题答案:B 3、消防船附加要求检验的内容中需要做效用试验的有哪些,() A. 消防炮及其举高升降装置(设有时)进行效用试验 B. 检查水幕系统的布置并进行效有试验 C. A和B D. A或B 试题答案:C 4、在正常情况下，海上船舶吨位证书有效期为()年, A. 2 B.
2、4 C. 5 D. 长期有效 试题答案:D 5、发电机主开关过载保护，当过载10%50%之间时，主开关应在延时不超过()min的时间内分断。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:B 6、关于某航行于沿海的3000总吨的散货船和某航行于沿海的5000总吨的散货船的表述，以下哪点是错误的,() A. 均应配备回声测深仪一台 B. 均应配备雷达一台 C. 航行设备供电均必须采用主电源和应急电源双路供电的模式 D. 均应配备标准磁罗经一台 试题答案:C 7、验船师在对某一批钢板进行检查时发现，该钢板的钢印、标识及批号和船用产品证书相一致，且该批钢板属于同一批次和炉号，但个别钢板有细小裂纹
3、，请问该批钢板能否装船使用,() A. 全部可以使用 B. 全部不可以使用 C. 没有裂纹的可以使用 D. 裂纹的钢板经过切割可以使用 试题答案:B 8、内河营运船舶在进行防止船舶垃圾污染的换证检验不需要检查哪个项目,() A. 核对垃圾压制装置(如设有时)钢印和标志，并认为有必要对其进行拆检 B. 检查是否更新垃圾收集装置 C. 核对告示牌 D. 检查防止垃圾污染证书和其他记录及其有效性 试题答案:B 9、海船上的起重设备，每4年应由验船师按()的要求项目进行一次全面检查。 A. CCS钢质海船入级与建造规范 B. 起重设备法定检验技术规则 C. 船上常规使用方法 D. 起重设备使用说明书
4、试题答案:B 10、内河船舶建造检验时，查阅救生设备及吊艇架、吊艇机、吊艇钩、吊艇滑车及吊艇索等时，应检查:() A. 查阅其船用产品证书，并核对实物钢印或标记; B. 仅查阅其船用产品证书; C. 查阅其船用产品证书，不用核对其实物钢印或标记; D. 查阅其外观，核对实物钢印或标记。 试题答案:A 11、主机总功率()以下的船舶，可免除签发防止油污证书。在初次检验、换证检验、中间检验、年度检验合格后，则应在船舶适航证书上签署。 A. 22kw B. 44kw C. 100k D. 11kw 试题答案:A 12、自()起，未使用新防伪码及标志的国内航行船舶检验证书将被视为无效。 A. 2008
5、年3月1日 B. 2009年4月1日 C. 2009年3月1日 D. 2008年4月1日 试题答案:B 13、空气瓶的安全阀(如空气瓶上因设易熔塞而无安全阀时，则对管路上的安全阀)应进行校验。该安全阀开启后在空压机运行情况下空气瓶内压力升高值不应超过设计压力的()，阀的开启压力可大于工作压力()，但不应超过设计压力。 A. 5,、10, B. 10,、5, C. 10,、10, D. 10-15,、10, 试题答案:C 14、船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的()的甲板建筑物。 A. 1, B. 2, C. 4, D. 5, 试题答案:C 15、在
6、控制防污底系统污染检验中应查阅防污底漆不含何种有机锡化合物的有关证书或证明文件() A. 生物杀灭剂 B. 可燃剂 C. 石油提取物 D. 氧化剂 试题答案:A 16、依据中华人民共和国行政诉讼法1989年4月4日中华人民共和国主席令第16号，下列关于行政诉讼被告的表述，不正确的是()。 A. 公民、法人或者其他组织直接向人民法院提起诉讼的，作出具体行政行为的行政机关是被告; B. 经复议的案件，复议机关维持原具体行政行为的，作出原具体行政行为的行政机关是被告;复议机关改变原具体行政行为的，复议机关是被告; C. 法律、法规授权的组织所作具体行政行为，该组织是被告;行政机关委托的组织所作的具体
7、具体行政行为，受委托的组织是被告; D. 作出具体行政行为的行政机关被撤销的，继续行使其职权的行政机关是被告; 试题答案:C 17、某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置(油水分离器)，原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂() A. MARPOL附则，确实对400总吨以下的船只不适用 B. 该船在航行过程中可以随意排放机舱含油舱底水 C. 该船在航行过程中只有经过
8、由主管机关认可的滤油设备(油水分离器)，才可以排放机舱含油舱底水，排放时的未经稀释的排出物含油量不超过15PPM D. MARPOL附则I对400总吨以下的船只尽管适用，但对机舱含油舱底水的排放却没有要求，可以将含油的舱底水保留在船上等随后排至岸上的接收装置，也可以在航行过程中随意排放到海里，排放时没有具体要求 试题答案:C 18、船舶主要设计图纸和有关技术文件应按船舶建造检验规程的规定共几份给验船部门审查() A. 一份 B. 一式二份 C. 一式三份 D. 一式四份 试题答案:C 19、一艘内河航行船舶其应变部署表中规定，当机舱失火应用下列报警信号。() A. 乱钟后敲一响 B. 乱钟后敲
9、二响 C. 乱钟后敲三响 D. 乱钟后敲四响 试题答案:D 20、吊艇架应能在船舶向任一舷横倾()状态下保证救生艇在载足全部属具和放艇人员时，能转出舷外安全降落。 A. 5度 B. 10度 C. 15度 D. 20度 试题答案:B 21、货物冷藏装置的承受制冷压力的阀或附件应进行()倍的设计压力的液压试验。 A. 1.5 B. 2.0 C. 1.0 D. 1.2 试题答案:B 22、某长江水系货船于2011年7月2日在船厂安放龙骨，同年9月11号验船师到船厂进行阶段检验时提出该船需按照2011年内河船舶法定检验技术规则重新修改图纸，请问该验船师的要求是否正确,() A. 错误，因为2011年内
10、河船舶法定检验技术规则生效日期为2011年9月1日 B. 正确，因为只要有新规范就要按照新规范重新修改 C. 正确，因为2011年内河船舶法定检验技术规则生效日期为2011年7月1日 D. 错误，因为2011年内河船舶法定检验技术规则生效日期为2011年8月1日 试题答案:A 23、The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain lo
11、ads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours,() A. Emergency lighting at every embarkation station on deck and over sides B. Emergen
12、cy lighting at the storage positions for firemens outfits C. Fire and gas detection and their alarm system D. Power to operate the watertight doors and their indicators 试题答案:D 24、AIS应安装在()处所。 A. 驾驶 B. 海图室 C. 电报房 D. 以上都是 试题答案:A 25、沿海客船在核算各种装载情况的稳性时，乘客重量应取每人()kg，乘客的重心位置应取站立者为甲板以上()m，坐者为座位以上()m。 A. 65，
13、0.8，0.5 B. 65，1.0，0.3 C. 75，1.0，0.3 D. 75，0.8，0.5 试题答案:C 26、某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器(bilge water separator)分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂() A. 该设计是满足MARPOL要求的 B. 货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以
14、通过油水分离器排放到海里 C. 经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水 D. 用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作 试题答案:C 27、一艘2000年1月5日安放龙骨的7000总吨普通干货船，船东申请法定初次检验。在对其执行MARPOL公约附则VI的初次检验时发现，其船上设置的一台应急发电机组的原动机(柴油机)未获得EIAPP证书。验船师要求船东申请该应急发电机的原动机(柴油机)进行产品检验，以获得EIAPP证书，否则就无法完成本船的防空气污染的检验工作。请分析，该轮应急发电机的原动机(柴油机)是否一定要获得EIAPP证书，请选择下面正确答案:() A. 不需要获得EIAPP证书，附则VI已明确说明可以不需要。 B. 无任什么情况，均需要获得EIAPP证书。 C. 由船旗国政府决定是否要获得EIAPP证书。 D. 只要该船舶仅航行在其船旗国的港口或近海装卸站，主管机关可允许在本附则VI生效之日前，免除要求获得EIAPP证书。 试题答案:A 28、“海泰”
