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1、备考2024安徽省内河船员考试练习题(四)及答案一单选题(共60题)1、下列关于标示说法哪一个不正确()。 A. 在导线标示的航道内应使船舶在白天看到前标比后标略低 B. 夜间保持生标灯光不被前标遮蔽 C. 前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应 D. 前标比后标越低越好 试题答案:D 2、柴油机燃烧室部件的冷却水温度()，则部件产生的热应力()( A. 越低/越小 B. 越高/越大 C. 越低/越大 D. 以上都不对 试题答案:C 3、在机械制造业中，许多形状复杂，用锻造方法难以生产，力学性能要求比铸铁高的零件，可用()生产。 A. 铸造碳钢 B. 调质钢 C. 渗碳钢 D. 弹簧
2、钢 试题答案:A 4、夹堰水形成的地段有()。 A. 突嘴下方斜流与回流的交汇处 B. 河心石梁和江心洲的尾部 C. 干支流汇合处 D. D、B、C都对 试题答案:D 5、船舶发生污染水域事故，应当立即向()如实报告，同时按照污染事故应急计划的程序和要求，采取相应措施。 A. 有管辖权的海事管理机构 B. 最近海事管理机构 C. 环保部门 D. 主管部门 试题答案:B 6、在三投影面体系中，正立投影面简称为()面或()面。 A. 正/H B. 正/V C. 正平/V D. 正平/H 试题答案:B 7、采用“灯光旋转法”并车，可从灯光旋转得快慢反映出()，还可从灯光旋转的方向判断出()。() A
3、. 频差大小;待并机与电网哪个频率高 B. 频差大小;相位差大小 C. 频差大小;电压差大小 D. 相位差大小;待并机与电网哪个频率低 试题答案:A 8、下列说法中不正确的是() A. 国家标准对标准件的画法作了简化和规定 B. 国家标准对常用零件的结构形状、规格等作了具体规定 C. 销和键都是标准件 D. 国家标准对齿轮、弹簧等常用零件的一些常见结构和重要参数作了规定 试题答案:B 9、关于入海河口，下列说法哪个不正确(). A. 航道远离岸线，可利用的岸标较少 B. 受风影响大，但锚泊条件好 C. 容易受雾的影响 D. 容易迷失方向 试题答案:B 10、船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是(
4、)。 A. 船舶大 B. 航速高 C. 船舶大与航速高 D. 船舶的专业化 试题答案:C 11、气缸套内壁不可能发生的磨损类型是()。 A. 熔着磨损 B. 磨料磨损 C. 穴蚀磨损 D. 腐蚀磨损 试题答案:C 12、船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是()。 A. 风动力矩、水动力矩方向相反 B. 风动力矩、水动力矩方向相同 C. 风动力矩减小 D. 水动力矩减小 试题答案:A 13、在柱塞行程不变的情况下，柱塞直径对喷油规律影响分析错误的是() A. 增大柱塞直径时，供油速率增大，喷油延迟阶段和持续时间越短 B. 增大柱塞直径时，供油速率增大，有利于在上止点附近燃烧结束 C.
5、 增大柱塞直径时，初期喷油速率提高，燃烧开始时油量较多，工作粗暴 D. 增大柱塞直径时，喷油延迟角和喷油持续角增大 试题答案:D 14、有关溢油处理的正确论述是() A. 沉降法处理品溢油适用于长江深水区 B. 燃烧法处理品溢油适用于上游急流航段 C. 化学消油剂处理溢油适用于港口区域 D. 溢油的处理应以“围集打捞“为主 试题答案:D 15、为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取()措施。 A. 降低燃油中的硫分 B. 采用高碱性气缸油 C. 提高缺陷缸冷却水温度 D. B和C 试题答案:D 16、船舶在机舱部位发生搁浅时，值班轮机员首先考虑要做的事是() A. 准备好舱底水系统，关搁
6、浅一舷海底阀，换另一舷海底阀 B. 加大油门，冲出浅滩 C. 按轮机长命令操作主机，测量有关油位 D. 全上盘车机，检查轴系情况 试题答案:A 17、急燃期中压力升高率过大的不良后果是() A. 会使最高爆压不能达到规定值 B. 会使最高爆压产生时刻过迟 C. 会造成燃烧不完全 D. 会导致燃烧敲缸 试题答案:D 18、电力启动柴油机启动时每次按电钮时间不超过()，两次按电钮间隔应在()以上。 A. 3s，2min B. 5s，1min C. 10s，30s 试题答案:B 19、关于雷达图像，下列说法不正确的是()。 A. 船舶和船队雷达图像与船舶尺度，反射角距离以及使用量程有关 B. 小量程
7、时，船舶和船队星近似长方形 C. 大量程时，船舶和船队呈圆点或弧形线 D. 小量程时，船舶和船队呈弧形线或近似长方形 试题答案:D 20、螺旋桨滑脱比越大，螺旋桨负荷越()，进速系数越大，螺旋桨效率越() A. 重/高 B. 重/低 C. 轻/高 D. 轻/低 试题答案:A 21、民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是()。 A. 水阻力 B. 空气阻力 C. 汹涛阻力 D. 吸底阻力 试题答案:A 22、柴油机在高速大负荷工况时喷油器容易发生() A. 重复喷射 B. 断续喷射 C. 不稳定喷射 D. 隔次喷射 试题答案:A 23、船舶发生机电设备损坏事故后，为迎接调查处理，轮机长应
8、带领轮机部人员做好() A. 原因分析，查明性质，初步拟出事故报告 B. 分析原因，查明性质，统计经济损失大小 C. 统计经济损失，对责任者作停职处罚 D. 查明事实真相，统一口径向调查人员汇报 试题答案:A 24、在AC C20主机遥控系统的控制面板ACP上，按下“Cancel limits(取消限制)”按钮后，能()。 A. 取消被设定为可以越控的自动降速项目 B. 取消被设定为可以越控的自动停车项目 C. 取消手动应急停车功能 D. 取消手动最大转速限制和程序负荷 试题答案:D 25、机匠公休后接调上船，应在规定时间上船并向()报到。 A. 轮机长 B. 大管轮 C. 值安全班轮机员 D
9、. 政委 试题答案:B 26、根据螺杆泵的特性，必须安装()。 A. 空气室 B. 阀箱 C. 阻漏环 D. 安全阀 试题答案:D 27、两机动船相遇时，用什么方法能最好地确定不存在碰撞危险()。 A. 查核与来船的距离 B. 仔细观察来船的罗经方位 C. 注意他船发出的信号 D. 以上均不一定 试题答案:B 28、内河航道标准中一级航道是指能通航()，吨级以上船舶的航道。 A. 1000 B. 2000 C. 3000 D. 4000 试题答案:C 29、关于船舶厂修，下列说法正确的是() A. 在厂修期间，厂方对船舶的安全生产负全责 B. 修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加，船
10、舶进厂日期在会议上确定 C. 厂修中，厂船双方意见发生发歧时，最后由船方决定 D. 轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长 试题答案:D 30、制冷装置在其他条件不变的情况下，蒸发温度越低，其制冷量与制冷系数则()。 A. 制冷量与制冷系数均升高 B. 制冷量降低，制冷系数升高 C. 制冷量与制冷系数均降低 D. 制冷量升高，制冷系数降低 试题答案:C 31、在能见度不良时，要求“加强瞭望”的含义是指:()。 A. 只须保持雷达瞭望和听觉瞭望 B. 保持视觉、听觉和雷达瞭望即可 C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望 D. 应指派专人收听VHF电话联系 试题答案
11、:C 32、增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()。 A. 小 B. 大 C. 一样 D. 大、小随机型而定 试题答案:B 33、不能根据雾号来确定来船的方位和距离的原因是() A. 声波在雾中传播会发生异常的折射 B. 声波受风向、风力和环境的影响 C. A、B都是 D. A、B均错 试题答案:C 34、外穿里或循夹堰的航法要点是:船舶不进沱，至分界泡下首及时扬起，抓()为点，以外舷挂夹堰水，置枕头泡与本船内舷前方上行。 A. 上八字 B. 下八字 C. 夹堰水 D. 斜流 试题答案:C 35、下列水域属于内河水道的有()。 A. 天然河道 B. 湖泊、水库 C. 运河 D. 以上都
12、对 试题答案:D 36、在无压力表时，回油孔式喷油泵的密封性检查方法是用闷头将喷油泵()闷死，然后撬动柱塞泵油，如果柱塞()，说明喷油泵不漏油，密封性良好。() A. 出油管;不能上行或上行极慢 B. 进油管;不能上行或上行极慢 C. 出油管;上行阻力很小 D. 进油管;上行阻力很小 试题答案:A 37、“船舶垃圾接收证明”应() A. 单独保存，一年后销毁 B. 交公司保存 C. 与“垃圾记录簿”一起保存 D. 情况记入“垃圾记录簿”后销毁 试题答案:C 38、从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在( )作用。 A. 助转 B. 碍转 C. 助转和碍转 D. 风致
13、偏转 试题答案:C 39、关于船舶进、出港航行时的下列说法中，正确的是() A. 如风平浪静可只开一台发电机 B. 轮机长一定要亲临机舱 C. 电机员在卧室待命，随时准备工作 D. 海底阀切换成低位 试题答案:B 40、十二小时总降雨量在15.1-30.0mm时称为()。 A. 小雨 B. 中雨 C. 大雨 D. 暴雨 试题答案:C 41、轮机部组织总的原则应包括()。 A. 委派给轮机员合适的任务 B. 轮机部团队各成员尽职尽责 C. 消除成员中任何一人的失误 D. 以上均对 试题答案:D 42、“落位”是指驾驶员根据()，采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。 A. 航行条件 B. 船舶性能 C. AB都对 D. AB都不对 试题答案:C 43、在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是()。 A. 起动原动机滑油泵，进行预润滑 B. 判断发电机组电压是否建立 C. 判断在规定时间内机组是否起动成功 D.
