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1、备考2024吉林省引航员考试模拟考试试卷A卷含答案一单选题(共60题)1、船舶交通要素中的人是指()。 A. 全体船员 B. 驾驶台上值班人员 C. 船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员 D. 船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员，甲板上操作锚缆的船员 试题答案:D 2、船舶载重吨与船舶总长之间存在()。 A. 函数关系 B. 直线关系 C. 统计意义上的相关关系 D. 三次方的关系 试题答案:C 3、上行船舶出角转嘴，船首到达埂水的所在处习称:() A. 吊埂 B. 抵埂 C. 撂埂 D. 搭跳 试题答案:B 4、危险区可分为()。 A. 0区 B. 1区 C. 2区
2、 D. A+B+C 试题答案:D 5、油船装设呼吸阀的目的是()。 A. 放出舱内过压气体 B. 仓内负压时吸入空气 C. 自动调节仓压处于加压状态 D. A+B+C 试题答案:D 6、关于桥涵标下列说法哪个不正确,() A. 设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，标示船舶通航桥孔的位置 B. 圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包括非机动船，但不包括排筏 C. 正方形标牌表示大轮通航的桥孔 D. 正方形标牌为红色，圆形标牌为白色 试题答案:B 7、当舱气中氧气浓度达8,以下时()。 A. 可燃浓度将增大 B. 爆炸范同将扩大 C. 可燃气浓度降到0 D. 爆炸范阐等于0 试题答案:D 8、船舶污染空气的主
3、要途径是()。 A. 船舶动力所排出的废气 B. 液货舱内液货蒸发气 C. A和B均对 试题答案:C 9、通航净空高度的数值等于()与富余高度之和。 A. 设计船舶夏季满载水线以上至船舶最高固定点的高度 B. 设计船舶夏季满载水线以上至通航桥孔的桥梁最低点的高度 C. 设计船舶空载水线以上至船舶最高固定点的高度 D. 设计船舶空载水线以上至通航桥孔的桥梁最低点高度 试题答案:C 10、液货舱涂层目的是()。 A. 防舱内构件腐蚀 B. 防货物污染 C. 增加强度 D. 以上C不对 试题答案:D 11、“久雨初晴，夜晚天气晴朗”，说明天气状况符合()的形成条件，所以可能会产生雾 A. 平流雾 B
4、. 辐射雾 C. 蒸发雾 D. 山谷雾 试题答案:B 12、根据IMO的有关文件，下列哪个未被列入船舶定线制()。 A. 分道通航制 B. 避航区 C. 禁锚区 D. 船舶掉头区 试题答案:D 13、下列哪些参数是交通流特征参数()。I、交通密度II、交通速度III、交通量IV、航迹V、船舶时距 A. I、II、V B. I、II、IV C. I、II、III、V D. II、III、V 试题答案:C 14、急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束，汇合主流向凹岸下半段冲压，形成强力的()。 A. 斜流 B. 出水 C. 扫弯水 D. 内拖水 试题答案:C 15、在油船上进行测氧仪校验，可采用(
5、)作零点校验样气。 A. 空气 B. 氧气 C. 氮气 D. 二氧化碳气 试题答案:C 16、实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的() A. 航行安全 B. 通行 C. 会让 D. 锚泊安全 试题答案:A 17、多段清洗载洗中或上部时，清洗油()。 A. 压力应低一些 B. 温度廊高一些 C. 不能直接冲击到油面 D. A、B、C都对 试题答案:C 18、在狭窄水道可用()来代替分隔带实行分隔，以便有更多的可航水域供船舶行驶。 A. 航标 B. 天然标志 C. 分隔线 D. 障碍物 试题答案:C 19、要求内河航标在夜间全部发
6、光是属于:() A. 第一类航标配布 B. 第二类航标配布 C. 第三类航标配布 D. 重点类航标配布 试题答案:A 20、VTS雷达数据处理装置的监视和报警功能不能实现()。 A. 水域污染监视 B. 航标监视和移位报警 C. 锚位监视和走锚报警 D. 监视指定船舶的航行危险 试题答案:A 21、船上油污应急计划必须用()写成。 A. 英语 B. 船上船员的工作语言 C. 法语 D. 汉语 试题答案:B 22、下列说法不准确的是:() A. 在河底两岸附近，流速最小 B. 水面流速从两岸最小处向最大水深处增大 C. 陡岸边或靠近凹岸边流速小 D. 坦岸边或靠近凸岸边流速小 试题答案:C 23
7、、油轮船体铆接与船体焊接相比较其()。 A. 强度小 B. 强度大 C. 强度小、漏泄大 D. 强度大、漏泄小 试题答案:C 24、当潮波上溯到一定位置，潮波消失，潮位变幅为零，河流水位不再受潮水影响而升高处称为:() A. 潮流界 B. 潮区界 C. 感潮河段 D. 过渡段 试题答案:B 25、喷射泵另一个特点是构造()。 A. 简单 B. 复杂 C. 科学 D. 占据较大的空间 试题答案:A 26、船上油污应急计划生效期为()。 A. 1993年4月4日 B. 1994年4月4日 C. 1995年4月4日 D. 1996年4月4日 试题答案:A 27、一般情况下，当大风浪在主机正常转数下导
8、致船速下降()，船舶主机应减速以避免船舶抗击外力而造成船体损伤。 A. 10% B. 15% C. 20% D. 25% 试题答案:D 28、如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流。 A. 上方 B. 下方 C. 前方 D. 附近 试题答案:D 29、当充入舱内的惰气含氧量超过()时，应立即停止原油洗舱。 A. 5, B. 6, C. 7, D. 8, 试题答案:D 30、扫线是利用()，把管线内的及泵内的货油扫至岸上。 A. 货油泵 B. 喷射泵 C. 扫舱泵 试题答案:C 31、水位变化影响着(
9、)，根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生的变化和航槽是否改变。 A. 富裕水深 B. 剩余高度 C. 设标水深 D. 图示水深 试题答案:C 32、根据交通部水上交通事故统计办法(2002年)，船舶因下列的哪些原因引起的沉没事故应按照该规则中的自沉事故进行统计()。I、台风II、超载III、码头装货中IV、高速行驶中舵角太大V、原因不明VI、火灾 A. ,IV B. IIV C. IIIV D. VI 试题答案:A 33、新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前()。 A. 应对货油舱充惰进行惰化 B. 因舱内已除气，不必惰化 C. 根据情况确定是否惰化 试题答案:C 34、IGS连续地分析惰性气体
10、中的氧气的浓度是使用()。 A. 两台便携式氧气分析仪 B. 固定式氧气分析仪 C. 可燃气体探测器 试题答案:B 35、离心泵排量与压头()。 A. 没关系 B. 成反比 C. 成正比 D. A+B+C 试题答案:B 36、油轮上的加油，装卸油和机舱驳油常简称为()。 A. 三油 B. 油轮操作 C. 危险作业 试题答案:A 37、IGS所设置氧分仪数量为()。 A. 1台 B. 2台 C. 根据具体情况决定数量 D. ABC都对 试题答案:A 38、与危险区接壤的外侧区域()。 A. 危险区 B. 限制区 C. 安全区 D. A+B+C 试题答案:B 39、在CBT作业中，应尽量少牵涉()
11、系统。 A. 货油管 B. 货油泵 C. A+B 试题答案:C 40、对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达()节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。 A. 0.5 B. 1.0 C. 1.5 D. 2.0 试题答案:B 41、在气压一定时，()的高低只与空气中的水汽含量有关 A. 绝对湿度 B. 饱和湿度 C. 相对湿度 D. 露点 试题答案:D 42、为防止船舶动力废气对大气造成的污染，IMO规定，近海船舶用燃油的含硫量不得高于()。 A. 0.25% B. 0.5% C. 2.0% D. 0.3% 试题答案:B 43、
12、港口的功能是供船舶()以及船舶提供各种服务设施的场所。 A. 安全进出 B. 锚地 C. 水-陆 D. 水-水转运 E. 以上都是 试题答案:E 44、原油洗舱时扫仓人都采用()。 A. 离心泵 B. 扫舱泵 C. 喷射泵 D. 往复泵 试题答案:C 45、如果泊位发生火灾或受到码头失火报告后，船舶应()。 A. 立即在船的另一侧放下引水员的舷梯，立即准备主机、舵机和解缆装备，保证随时可用 B. 立即停止一切作业，并做好消防准备和离泊准备 C. 以上都对 试题答案:C 46、液货舱的防爆措施，以()为最安全。 A. 消除火源 B. 惰化 C. 造成过浓舱气 试题答案:B 47、在无气流的情况下
13、，石油挥发气()。 A. 覆盖于石油液体上方 B. 扩散 C. 上升 试题答案:A 48、海上浮标制度()分为A、B两个区域是在哪一年做的。 A. 1950年 B. 1945年 C. 1980年 D. 1960年 试题答案:C 49、油轮上烟道气式产生的惰气，其原理是利用锅炉燃烧的废气。其主要成分是()。 A. CO2 B. HE C. N2 试题答案:C 50、根据能见距离大小，将能见度分为十个等级，能见度恶劣其能见距离规定为() A. 小于0.5km B. 小于0.05km C. 小于1km D. 小于2km 试题答案:A 51、在锅炉低负荷运行时，废气中含氧量()。 A. 较低 B. 增大
