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1、备考2024陕西省引航员考试全真模拟考试试卷B卷含答案一单选题(共60题)1、关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确,() A. 在弯道上半段主流靠近凸岸 B. 在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近 C. 出下口后，主流逐渐向河心过渡 D. 过弯顶主流沿程扫弯而下 试题答案:B 2、潮位在一个涨落周期内，相邻的高潮与低潮位之差为:() A. 潮高 B. 潮升 C. 潮差 D. 潮龄 试题答案:C 3、船闸引航道包括()几部分。 A. 导航段、停泊段、制动段 B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段 C. 导航段、调顺段、制动段 D. 导航段、停泊段、过渡段 试题答案:B 4、在人员入舱期间内应注意
2、()。 A. 保持有效联络 B. 做好安全准备 C. 保持良好通风 D. 不可进行通风 试题答案:C 5、在交通流宽度(W)一定的情况下，关于交通流速度(V)、交通流密度(K)和交通量(Q)之间的关系，下列描述正确的是哪一个()。 A. Q增加，V也增加，则K必增加 B. Q增加，V不变，则K必增加 C. K下降，V不变，则Q的变化无法判定 D. V下降，Q下降，则K必下降 试题答案:B 6、防离心泵气蚀可采用()。 A. 调整好纵倾 B. 油舱加压(IGS) C. A+B D. A+B错 试题答案:C 7、在货油装卸或加装燃料油期间，管路或接头渗漏，应立即采取的措施是()。 A. 迅速找出破
3、裂的原因并抢修，发出警报，实施初始应变程序 B. 立即停止一切作业，关闭阀门，实施初始应急程序，并向有关方面报告 C. A+B 试题答案:C 8、关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确,() A. 常存在江心洲。 B. 受风影响大。 C. 主流位置不易判断 D. 断面形态基本对称。 试题答案:C 9、船舶舵力与船速的() A. 一次方成反比 B. 一次方成正比 C. 二次方成正比 D. 三次方成正比 试题答案:C 10、喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系()和污油水舱组成. A. SLOP B. CBT C. SBT D. COT 试题答案:D 11、油船设
4、有SBT后，其容量应达到使船中型吃水不小于()米。 A. 0.2+0.2L B. 0.2+0.02L C. 2+0.02L D. 2+0.015L 试题答案:C 12、惰化舱气是指()。 A. 烃气浓度在15%以上 B. 氧气浓度在8%以下 C. 烃气浓度在10%以 试题答案:B 13、洗舱机喷嘴的转动()。 A. 不能受舱内构件妨碍 B. 不能处在船桥下面 C. 不能装在货油管下 D. A+B+C 试题答案:D 14、使用呼吸器的人员必须是()。 A. 本船船员 B. 正式船员 C. 救援船员 D. 经正规训练的人员 试题答案:D 15、“VLCC”是指载重吨在()的油船。 A. 3.5吨以
5、上 B. 3.5,16万吨 C. 16万吨以上 D. 16,40万吨 试题答案:D 16、()建立的海上浮标制度(MBS)将浮标系统分为A，B二个区域。 A. 1948 B. 1945 C. 1980 D. 1970 试题答案:C 17、急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束，汇合主流向凹岸下半段冲压，形成强力的()。 A. 斜流 B. 出水 C. 扫弯水 D. 内拖水 试题答案:C 18、油船在装卸货时，甲板流水孔必须处于()状态。 A. 堵塞 B. 畅通 C. 气密 试题答案:A 19、船舶在潮汐影响的河段顺流航行时，应()航行 A. 靠航道左侧 B. 靠航道右侧 C. 在主流或航道中央
6、D. 以上都不对 试题答案:D 20、当惰气含氧量超过8,时，应()。 A. 立即检查 B. 根据故障进行抢修 C. 立即停止供惰气抓紧完成货舱作业 D. 立即停止供惰气和货舱作业 试题答案:D 21、装货作业前须()负责把手提灭火器放在总管接口处。 A. 水手长 B. 三副 C. 大副 D. 岸方 试题答案:B 22、COW洗舱供油方法有()。 A. 闭式循环 B. 开式循环 C. 分油 D. A+B+C 试题答案:D 23、卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶()吃水，以利于卸货扫舱。 A. 前后 B. 左右 C. 船舯 D. 前后.左右 试题答案:D 24、呼吸
7、阀的型式主要有()。 A. 活塞式、弹力式 B. 重力式、弹力式 C. 活塞式、重力式 D. 弹力式、气压式 试题答案:C 25、制定船上油污应急计划的目的是()。 A. 当船舶发生污染时，指导船长和高级船员应采取的有关措施 B. 防止污染，保护环境 C. 分清污染责任，以便事后处理 试题答案:A 26、IGS燃烧()等液体燃料来获得惰气。 A. 汽油 B. 煤油 C. 石脑油 D. 重柴油 试题答案:B 27、弯曲河段弯顶以下水流的流向，由于超高现象，水流自:() A. 凹岸流向凸岸 B. 凸岸流向凹岸 C. 河心流向两岸 D. 两岸流向河心 试题答案:A 28、甲板水封设计海水流速()为正
8、常。 A. 24L,h B. 24L,min C. 24L,S 3D. 24m,h 试题答案:B 29、关于风向评价的以下描述中，错误的是哪一个()。 A. 风险评价也被称为安全评价 B. 风险是指工程或系统遭受损失或失败的可能 C. 风险评价起源于20世纪30年代的保险业 D. 20世纪50年代末发展起来的安全系统工程以事故分析和评价为主 试题答案:D 30、流入水库的河口，其航行条件基本与()相似，只是上游水库的水位变幅较大，受其影响的河口段距离也较长。 A. 入湖河口 B. 入海河口 C. 支流河口 D. 河口段 试题答案:A 31、在一定温度条件下，一定体积空气中能容纳的水汽量是有限度
9、的，它随气温的增高而增大，某一温度的空气中水汽的最大含量称该温度的() A. 绝对湿度 B. 饱和湿度 C. 相对湿度 D. 露点 试题答案:B 32、过河点可分为()过河点。 A. 大船和小船 B. 常年和季节 C. 江船和海船 D. 自然和人工 试题答案:B 33、对于准备进场修理的油船，采用原油洗舱后()。 A. 不必再用海水洗舱 B. 只需用海水大致冲洗一下就可以了 C. 可减少海水洗舱的时间、费用 D. A、B对，C不对 试题答案:C 34、航区内滩上流速为3.5m/s以上但不超过5.0m/s的航段为()航段 A. J1 B. J2 C. J3 D. J4 试题答案:B 35、IMO
10、推出的FSA的步骤包括()。I、危险源识别II、风险分析III、控制风险的选择方案IV、费效分析V、决策建议VI、提交IMO审议 A. I,III B. I,III、V C. I,V D. I,VI 试题答案:C 36、船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是()。 A. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小 B. 速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大 C. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大 D. 速度分布与追越会遇率无关 试题答案:C 37、双壳体船除减少溢油外，对()也有利。 A. 货油保温 B. 装油 C. 卸油 D. 洗舱 试题答案:A 38、根据藤井弥平，在下列
11、有关船舶的总吨与船舶垂线间长的相关关系的描述中正确的是哪一个()。 A. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成线性关系 B. 船舶的总吨与船舶的垂线间长成正比例关系 C. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的平方成正比 D. 船舶的总吨与船舶的垂线间长的三次方成正比 试题答案:D 39、在锅炉低负荷运行时，废气中含氧量()。 A. 较低 B. 增大 C. 不一定 D. 取决于供油量 试题答案:B 40、根据能见距离大小，将能见度分为十个等级，能见度良好，其能见距离规定为:() A. 大于10Km B. 大于20Km C. 大于5Km D. 大于50Km 试题答案:A 41、浮标系统习惯走向的确定方法是()。
12、A. 航道走向是从海上进入港口的方向 B. 航道走向是从港口进入海洋的方向 C. 航道走向是从河口驶出并围绕大陆顺时针航行的方向 D. 航道走向是从是围绕岛屿逆时针航行的方向 试题答案:A 42、根据能见距离的大小，将能见度分为()等级。 A. 8 B. 9 C. 10 D. 12 试题答案:C 43、目前被公认负责建立和通过国际性船舶定线制措施的唯一国际机构是()。 A. 国际海道测量局 B. 国际海员联合会 C. 国际海事组织 D. 政府间海事协商组织 试题答案:C 44、在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。 A. 货油管系有否泄漏 B. 洗舱管系有否漏泄 C. 卸货是否收洗舱影响 D.
13、 A+B+C 试题答案:B 45、河槽中与某岸相连的大块条状或带状的泥沙冲积物称:() A. 边滩 B. 冲积堆 C. 沙包 D. 江心洲 试题答案:A 46、闭式循环方式洗舱的缺点是()。 A. 洗舱水不清洁 B. 洗舱水用量多 C. 操作复杂 试题答案:A 47、根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是()之和。 A. 通航水深与备淤富余深度 B. 设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度 C. 航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度 D. 设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度 试题答案:A 48、在我国寒潮出现的时间多在() A. 夏季 B. 春季 C. 秋季 D. 冬季 试题答案:B 49、由于桥台的挑流，可能在桥区范围内出现较大的()区。 A. 旺
